項目管理下信息化造船物料成本管理探析
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摘要：簡要介紹項目管理與成控的概念，提出了信息程序中造船物料成控的側(cè)重工作要點——物量、價格；探索了以項目管理為視角進行自動化造船物料成控的有效措施：建立標準化編碼程序、融合多種成控策略，以期從采購、目標、物料3個視角，全面落實成控工作，控制造船成本，順應項目管理需求，促進造船業(yè)有序發(fā)展。
關鍵詞：項目管理；目標成本；物料成本
0引言
造船工程具有項目多、工序復雜等特點，增加了造船成本控制難度。因此，需借助信息技術，加強項目成本管理，對造船過程、工序進度、物料成本等進行有效監(jiān)管，以減少物料浪費，提升成本控制有效性。由于成本控制項目較多，制造單位需結(jié)合制造項目，進行成本控制，以全面落實成控工作，維護成控工作效果。
1項目管理與成本控制
1）項目管理，指以單一項目為主體，進行全方位管理工作。在管理期間，借助臨時組建的管理小組，有計劃地進行項目管理工作，保持項目管理的動態(tài)化，確保項目管理效果。2）項目成控，指對單一項目進行成本控制，事先確定成本使用情況，結(jié)合項目進展情況，落實成控工作，順應成控需求。在進行造船項目管理時，成控工作較為關鍵，貫穿于造船全環(huán)節(jié)中。成控實踐中，需確保造船各環(huán)節(jié)成控有效性，以保證成控質(zhì)量。成控工作需以動態(tài)化方式，以項目為核心，持續(xù)性開展，積極應對造船期間發(fā)生的成本超額問題，充分利用成本變更、預算調(diào)整等措施，減少成本超額支出問題[1]。
2.1控制物量
定額設計時，物量控制是成控的關鍵節(jié)點。成控人員在設計物量定額時，結(jié)合物料清單進行采購方案設計，對于不在清單內(nèi)的物資，采取臨時增加、物資補充等形式，確保采購依據(jù)的完整性，以落實各類物料采購管理工作。定額設計，是結(jié)合造船需求，確定各類物資的實際需求量，減少超額采購、錯漏采購等問題，有助于維護采購工作的有效性，合理落實物料成控工作。
2.2控制價格
成控人員需結(jié)合成本規(guī)劃情況，設定項目控制的目標成本，結(jié)合成本變化情況，進行成本使用追蹤工作，保持物資供應平穩(wěn)性，加強資金調(diào)配合理性，便于造船設計、物料供應、造船工程各項信息處于有效關聯(lián)狀態(tài)，形成高集成物料成控程序。在原有物料成控體系中，物料成控工作包括用量與定價2項成控工作，確定物料消耗量的合理性，檢查材料采購價位的經(jīng)濟性，以確定物料成控的工作項目，具體包括造船工藝物料需求、物料采購方案合理性、用料限額設計的標準性、物料領取消耗的規(guī)范性等。
3基于項目管理的信息化造船物料成本管理與控制方法
3.1建立相關編碼體系
1）通用物料項的合理使用物料編碼方式的規(guī)定，為物料管理提供便利條件。編碼要素包括物料類別、物料用途描述等。依據(jù)原有物料成控需求，造船工序中含有較大數(shù)量的物料資源，同時物料類型較多。為此，在進行物料編碼管理時，需妥善解決物料數(shù)據(jù)問題，保持物資編碼的唯一性。在對相同項目進行編碼時，需結(jié)合造船項目的實際情況，仔細劃分項目類型，比如造船工藝、輔助生產(chǎn)等。為保證造船成控工作的全面性，需融合工程項目成控管理的通用性思想，以減少成控問題。比如，成控人員，對于部分庫存采購物資類別無法確定對應項目時，將物資管理項目劃分在通用工程類目中，便于后續(xù)工程管理人員認領[2]。2）目標成本編碼的設定方法目標成本編碼，是物料成控的關鍵依據(jù)，控制方向以設備、原材料為主。成控體系中，設備類型較多，具體包括發(fā)電機、油泵、電機等。原材料類型相比設備多，包括鋼材、焊接物料、電纜等。目標成本類目劃分形式，可結(jié)合物料使用需求，進行功能類目劃分。
3.2不同成本控制方法
1）采購成本在控制物料成本時，需加強采購成本控制，分別從采購數(shù)量、采購成本兩方面，落實采購成控工作。在采購方案審核通過后，確定物料需求，結(jié)合物料采購方案，開展采購任務劃分，采購人員在進行采購時，需以單船制造為視角，確定物料成本時間、庫存剩余量、交貨期、物料安全管理，以完善物資采購方案。部分材料在完成設計時，會結(jié)合技術規(guī)劃方案，完成采購工作。在編制完成單船采購方案后，結(jié)合物料需求、用料時間規(guī)劃情況，匯總物料采購的詳細情況。采購人員需結(jié)合物料采購詳單，進行物料類目的價位確定。在價位確定后，將物料采購的確定價，作為后續(xù)采購的價位參考依據(jù)。確定采購數(shù)量、價位的基礎上，依據(jù)單船制造、多船制造需求，預算采購所需成本。如果預算成本遠大于工藝制造設定的目標成本，成控人員對于采購方案需進行優(yōu)化調(diào)整，加強采購量與單價的深層次控制，直至采購預算符合成控標準，方可執(zhí)行采購計劃。造船流程具有生產(chǎn)的專業(yè)性需求，以生產(chǎn)制造技術為指導，進行內(nèi)外部雙重供應，以保證獲取各環(huán)節(jié)船舶制造成控計劃，同時確定形成物料需求的時間節(jié)點，妥善進行采購。在物料采購期間，需結(jié)合物資情況，對成控工作進行細致劃分，由采購專員負責，確保采購責任制管理效果。任務分解期間，形成了成控責任下分的體系，展示成控融合的過程，以加強采購成控效果。在原有采購體系中，采購環(huán)節(jié)是以補充物料為主要工作內(nèi)容，由此產(chǎn)生采購被動性問題，難以確保采購計劃與項目船只生產(chǎn)制造的匹配性。在供應鏈管理體系中，采購工作以造船需求為核心。供應鏈體系中，達成了供需物料的協(xié)同性，符合目標成控內(nèi)容，有效轉(zhuǎn)移成控壓力，確保供需鏈運行的有序性。以項目為視角，開展成控工作時，能夠優(yōu)化庫存管理效果，結(jié)合項目對物料的實際需求，獲取具有較高操作性的采購方案，結(jié)合采購方案進行物料訂單管理，以項目入庫形式，確保物料管理效果。在物料采購確定價位時，采購人員需綜合比對物資質(zhì)量、核對供貨傾向、了解物料售后服務，采取供應商綜合對比形式，獲取資質(zhì)優(yōu)異的供應商，保障物料采購質(zhì)量。加強物料出庫管理。采取限額控制出庫形式，確保出庫管理的有效性。現(xiàn)階段造船物料出庫時，需加強領取物料限額控制，以確保成控效果。在進行限額控制時，庫房管理人員需結(jié)合物料項目的規(guī)劃情況，按生產(chǎn)批次進行物料發(fā)放，以維護物料管理的有序性，減少物料不足問題。2）目標成本船舶制造在進行成控工作時，目標成本的設定方法是依據(jù)單位項目產(chǎn)品情況，確保目標成本設定的合理性。制定報價明細，作為造船目標成控的切入點，為獲取目標利潤提供保障。經(jīng)營類報價的成控策略為：1）采取詢價對比形式，獲取經(jīng)濟性物料采購方案；2）對造船成本進行評估預測；3）優(yōu)化造船設計，確保造船成本使用的經(jīng)濟性。成控人員在細化制定報價的同時，參考相似產(chǎn)品的成本價，結(jié)合合同造船成本、預期可獲得的生產(chǎn)利潤進行管理成本劃分，獲取合理的目標成本。目標成本設定完成時，對其進行深層分解，分配在中間產(chǎn)品、責任主體、各物料項目中，形成目標成本管控體系。成本分解對目標成本的形成具有積極作用，間接影響著預算規(guī)劃的優(yōu)化性，為成控工作奠定堅實基礎[3]。3）物料成本單一造船項目的全周期，表現(xiàn)為數(shù)月、整年等類型。由于船舶生產(chǎn)體系中，有數(shù)萬個零部件、百十個配套裝備、若干個功能程序，在組裝各零件配件與程序后，形成整體船只。在生產(chǎn)期間，零部件有加工生產(chǎn)需求，同時需要多種裝配工序，在裝配零部件、物資調(diào)配、成本計劃、生產(chǎn)質(zhì)量等各項管理進行時，增加了采購程序、成本控制的難度。造船工序具有較高的原材消耗需求、配件定制需求，依賴于供應商材料供應、配套企業(yè)支持，由此提升了采購成控的困難性。船舶制造工序中，物料在進行各項管理工作時，比如采購、分配等，需進行采購定額設計，順應成控需求。
4結(jié)語
以造船單位項目生產(chǎn)為研究視角，結(jié)合原有成控體系存在的不足，融合新型成本管理思想，獲取較為完善的項目管理體系，參照項目成本規(guī)劃情況，形成全新的成控機制，旨在加強造船物料成控效果，促進造船業(yè)有序發(fā)展。與此同時，在后續(xù)造船成控期間，需加強物料使用限額設計，對造船人員給予用料消耗提示，確保成控效果。
參考文獻：
[1]楊琳.船用制造企業(yè)采購成本管理優(yōu)化對策研究——以A船用制造企業(yè)為例[J].經(jīng)營者,2020,34(13):60-61.
[2]張志剛,王鳳武.造船企業(yè)采購和供應鏈管理[J].消費導刊,2019,(36):167.
[3]戴威.造船企業(yè)加強成本控制與管理的途徑研究[J].船舶物資與市場,2019,(6):48-49.
作者:吳文靜 程亦球 謝首軍 汪明德 鐘碧麟 單位:洪啟集成電路（珠海）有限公司 珠海市智源社會經(jīng)濟發(fā)展研究院武漢地鐵集團有限公司
