新經濟下水路運輸發展對策淺談

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摘要：近幾年，隨著國家經濟的飛速發展，我國的對外貿易也越來越頻繁，新的發展環境對于我國水路運輸的發展來說既是機遇也是挑戰。本文主要針對新經濟形勢下水路運輸的發展對策進行了具體研究。

關鍵詞：新經濟形勢;水路運輸;發展;對策

我國國土面積廣大，不僅海岸線資源豐富，而且有著豐富的內陸水域資源，在發展水路運輸方面有著十分明顯的優勢，水路運輸的發展在我國有著十分悠久的歷史，自古至今，我國的水路運輸都處在持續發展的過程中。

一、堅持改革開放，找準水路運輸業在國際上同行業發展中的位置

堅持改革開放，也需要全面開放我國的水陸運輸，加強口岸建設的基礎上，在內陸沿海地區積極推動交通基礎設施建設，建立多方式聯運，跨境運營的交通走廊，主動配合國家提出的一帶一路發展倡議，加強與國際社會的港口合作，不斷完善口岸基礎設施建設，提升水路運輸業發展的國際化程度，將沿海口岸城市建設成國際物流集散中心。建立能夠將亞洲大陸、歐洲大陸、非洲大陸聯系到一起的交通基礎網絡，加強亞洲各個地區之間的聯系。明確我國水路運輸業在國際同行業發展地位的基礎上，不斷創新水路運輸業發展模式，提升我國水陸運輸業在國際貿易中的影響力。

二、重視發展創新，提升水路運輸業發展專業化程度

要推動我國水陸運輸發展，創新是基礎。以往我國在水路運輸業發展方面，粗放化發展的問題相對嚴重，專業程度不高。為適應現代社會發展需要，在重視發展創新的基礎上，還需要提升水路運輸業發展的專業化程度，無論是沿海地區的口岸建設，還是遠洋船舶的建造，都要向大型化、專業化推進，重點關注對液化氣船，大型游輪以及集裝船只的管理。合理調控內河船舶的數量，加強我國水陸運輸業與國際社會的交流，吸取國際水路運輸業發展的成功經驗，加強創新，重點關注集裝船、航船以及江海直達船的發展，對于已無法適應現代水路運輸業發展的船舶，要及時進行淘汰，用高技術船舶來替代落后船舶，不斷促進我國水陸運輸業現代化程度以及標準化程度的提升。在重視發展創新的基礎上，不斷提升我國水路運輸業發展的專業化程度，為我國水陸運輸業的持續、健康發展奠定堅實的基礎。

三、采取綠色發展模式，發展過程中重視環境保護

從現在的發展形勢來看，我國水路運輸業在發展過程中，短視化的問題相對嚴重，很多地區的水陸運輸業發展都是以犧牲環境為代價來實現的，這樣的發展模式雖然能實現短期經濟效益的提升，但是從長遠的角度來看，會給我國的水陸運輸業發展帶來毀滅性的影響。現代水路運輸業的發展不僅要重視經濟效益，還要重視與環境之間的協調，尤其是在船舶能源的開發方面，要加強對清潔能源的研究，減少環境污染的同時，加大可再生能源的使用率。在此基礎上，還需要加強國際合作，主動遵循國際公約中的相關規定和環保政策，在開展航運工作的過程中，除了要使用清潔燃料之外，還可以將前沿的節能技術引入到船舶建造中，最大限度地減少水路運輸業發展給環境帶來的不利影響，提升我國水陸運輸業發展能夠與環境的協調度，保護環境的基礎上，最大限度的促進我國水陸運輸業健康、可持續發展。因此，采用綠色發展模式，在實際發展過程中，加強對環境保護問題的關注十分有必要。

四、重視制度管理，建立完善的市場管理體系

促進水運交通業的規范發展，需要建立完善的法律法規，加強市場監管，根據外部發展環境的變化，改善運輸組織框架，去除傳統運輸組織框架中不適合現展的部分，將新鮮血液引入其中。在此基礎上，制定有利于水路運輸業發展的政策，間接推進水路運輸業的健康發展，逐步縮小我國水路運輸業與國際上一些大型港口城市之間的距離，提升我國港口的集裝箱化發展水平，使我國的水陸運輸業發展能夠早日與國際接軌。要實現這樣的發展目標，建立完善的管理制度以及市場管理體系是前提條件。

五、緊跟供給側結構性改革步伐，多管齊下謀發展

建設國際化的物流通道，建立完善的集疏運體系，將港口城市建設成能夠配合國際貿易活動進行的貨運樞紐，在此基礎上，配備標準化的轉運裝備，配齊運載工具，統一流程票制，全面推動我國水陸運輸行業的發展。將我國的水陸運輸行業與鐵路運輸行業有機的結合到一起，將江河運輸以及海運有機地結合在一起，建立完善的海路運輸網絡。做好城鄉統籌規劃工作，建立完善的城市物流網絡，使快遞行業在貨物運輸過程中，能夠做到上車上船上機同步進行，最大限度地促進貨運效率的提升，保證貨運質量的同時，合理控制貨運成本，進而實現企業經營效益的提升。同時，還需要充分發揮港口城市戰略支點的作用，推進南海島礁燈塔建設，促進我國水陸運輸中遠洋運輸能力的提升，尤其是在糧食運輸以及原油運輸方面，高質量的水陸運輸是保證。因此，在我國的水陸運輸業發展過程中，緊跟供給側結構性改革步伐，多管齊下某發展，是推動我國海運業發展的基本前提。

六、結語

綜上所述，新形勢下，要推動我國水陸運輸行業的持續發展，政策引導是關鍵，管理是保證，合理調整運輸結構是前提，要加強航道建設，提升水路運輸管理的信息化程度，不斷創新水路運輸發展模式，水路運輸才能實現更好的發展。

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作者:周邦彥 單位:交通運輸部上海打撈局