產業鏈發展研究
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產業鏈發展研究范文第1篇
關鍵字：移動；互聯網；產業鏈；整合
移動互聯網是指基于移動通信系統，用戶在任何時間、任何地點通過移動終端接入互聯網，以獲取和使用互聯網資源和服務。移動互聯網使得互聯網行業進入新的產業周期：第一，它改變了互聯網接入終端的方式。第二，互聯網用戶消費方式和業務模式發生改變。對其產業鏈的分析意義重大。
中國移動互聯網產業鏈現狀分析
（一）產業鏈構成
（1）移動運營商。運營商直接面對大量的用戶，掌握著與用戶溝通的渠道，為產業鏈上的其它環節提供服務和收費平臺，在整個產業鏈中居于主導地位。目前我國有單價運營商：中國移動、中國電信、中國聯通。
（2）終端廠商。移動終端廠商主要負責為用戶提供移動終端設備。與產業鏈其它環節比較，該環節門檻較低，積聚了大量廠商，競爭激烈。比較有實力的廠商有蘋果、三星，而國內則有中興、華為等。越來越多的終端廠商不止局限于生產硬件，同時也希望參與到產業鏈其他環節中。
（3）服務提供商。服務提供商主要是向用戶提供各種服務和應用。在移動互聯網產業鏈中，服務提供商通過移動運營商的網絡平臺向用戶提供服務和應用，是決定整個行業市場需求和用戶滿意程度的關鍵環節。互聯網企業憑借其在互聯網行業積累的經驗和優勢，逐漸成為移動互聯網行業的主要服務提供商。
（4）用戶。他們是移動互聯網產業鏈的最終環節，處于產業鏈的終端，是各種移動互聯網產品的接受者和體驗者，也是未來市場的主宰。用戶對移動互聯網業務的需求呈現個性化、交互性、多媒體三個顯著特點。
除此之外，移動互聯網產業鏈還包括芯片廠商、屏幕廠商等等。隨著移動互聯網產業的發展，其產業鏈的構成將會更加細分。
（一）產業鏈特點
（1）參與主體多元化。
與語音時代相比，3G時代廠商的進入門檻大為降低，使得移動互聯網的發展中越來越多的企業參與到產業鏈中，有傳統的互聯網企業，如百度，有新興的科技公司，如小米等。這意味著，移動互聯網時代產業鏈變得更加復雜化同時參與主體也更多元化，甚至很多傳統的企業也運用互聯網思維參與到了浪潮當中。
（2）運營商控制力減弱
中國移動、中國聯通、中國電信作為移動通信產業鏈的主導者，如今仍然控制著中國的移動通信產業鏈。但是從國外的經驗及未來移動互聯網的發展趨勢可以判斷，運營商很有可能淪落為“管道”，近幾年出現的OTT（overthetop）類的應用，如微信、易信等一類的移動即時通訊應用已經對其傳統語音和信息服務業務產生了巨大的沖擊。
（3）終端廠商和互聯網企業作用顯著。
終端廠商如蘋果公司，互聯網企業如谷歌公司等，很好的抓住了移動互聯網時代以用戶為導向的特點，積極創新商業模式，在增強自身競爭力的同時，也極大地削弱了移動運營商在產業鏈中的主導地位，使得運營商在未來的產業鏈的競爭中被邊緣化，最后只能是一個流量提供者。
中國移動互聯網產業鏈演變趨勢
（一）去中心化
在移動互聯網產業鏈發展初期，移動運營商處于產業鏈的中心地位。隨著行業的不斷發展，以移動運營商為中心的傳統行業格局正逐漸向由移動運營商、服務提供商、終端廠商共同主導的格局轉變，產業鏈呈現出去中心化的發展趨勢。
其一，產業鏈參與主體增多。移動互聯網行業市場新進入者不斷增多，如廣告主、應用開發商等。同時，很多傳統企業正努力嘗試著參與到新興的移動互聯網產業的發展。其二，其他環節對產業鏈的影響增強。移動互聯網產業鏈中的其他環節主體積極地向產業鏈的上下游整合，沖擊著運營商的主導地位。蘋果公司的“終端+內容”商業模式，直接繞開了運營商，為產業鏈上游的應用開發商提品的平臺，提高了終端廠商對產業鏈的掌控能力。
（二）全行業的競合趨勢
中國移動互聯網產業鏈正在由行業內競爭向全行業的競爭與合作演變，各個環節之間協同合作趨勢加強，其內部的產業鏈結構也在發生整合、演變；與此同時，企業競爭不再是單一環節和單一市場的競爭，而是漸漸上升為企業所處產業鏈的綜合實力的競爭。
（三）平臺化競爭趨勢
移動運營商、服務提供商、終端廠商等充分接入產業鏈的上下游，在價值傳遞過程中實現自身價值增值的這一思路充分展示了移動互聯網產業服務趨于平臺化。以中國移動為例，由早期封閉的移動夢網向專門化、開放化、協作化的移動MM轉變的過程展示了其清晰的平臺化思路。誰能夠提供更多、更好的服務，平臺的優勢也就越明顯，在未來的競爭中也將處于優勢地位。
中國移動互聯網產業發展的策略建議
根據我國移動互聯網產業鏈的發展趨勢，可以對其發展提出以下幾種思路：第一種，縱向結盟產業鏈整合。通過與產業鏈上下游主體合作，建立戰略聯盟，實現優勢互補。具體例子體現在兩個方面，一是電信運營商與手機廠商的縱向結盟。運營商通過合約機，提供不同價格和內容的話費合約套餐，為移動互聯網的發展打下終端市場的堅實基礎。二是互聯網企業與終端制造商縱向結盟。互聯網企業如阿里巴巴、盛大都已經制造出各自的移動終端，形成各自的移動互聯網入口。第二種，縱向一體化產業鏈整合。就是通過核心參與主體形成產業鏈上下游一體化，完全控制產業鏈的關鍵環節。如電信運營商開始向綜合服務提供商轉變，建立自己的應用平臺，在業務提供、渠道營銷、品牌強化、價格拉動等方面重視空前，并開始從用戶需求出發，希望成為專業的服務提供商，控制產業鏈中的更多的環節。
參考文獻：
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產業鏈發展研究范文第2篇
關鍵詞：農產品；生鮮電子商務；“1+N+G”模式
20世紀九十年代以來，互聯網的快速發展促進了電子商務的迅猛發展，電子商務日益成為商家營銷的重要渠道和手段，農產品電子商務也應運而生。在眾多農產品中，生鮮產品毛利率高、競爭程度小、發展潛力大，但由于配送成本高、銷量小、品類少、周期長、前期投入成本大等因素的制約，現在發展很緩慢，本文就是要站在政府和廠商的角度，來探討如何解決這些阻礙因素，使其發展更加暢通，解決供需矛盾，使農戶和消費者利益最大化。
一、農產品電子商務發展現狀
自1995年以來，我國農產品電商經歷了4個發展階段：第一階段：糧食網上交易率率先探路階段（1995-2005年）：1995年鄭州商品交易所集誠現貨網成立，開始探索糧食在網上的流動，2000年中華糧網成立。2005年開創中央儲備糧網上交易探索。第二階段：生鮮電商產生階段（2005-2012年）：2005年易果網成立，2008年出現了專注做有機食品的和樂康及沱沱工社，上述企業開始都是做小眾市場。2009-2012年之間，涌現了一大批生鮮電商。很多的商家進入該行業，導致了行業泡沫的產生，當時的市場需求較小，而生鮮電商的模式也是照搬了其他電商的模式，最終很多企業倒閉。第三階段：生鮮電商引起社會重視（2012-2013年）：2012年轉折開始。當時剛成立一年的生鮮電商“本來生活”憑“褚橙進京”的事件引起社會重視，2013年的“京城荔枝大戰”讓生鮮電商再度引起人們熱議。但是，生鮮農產品電子商務發展依然十分艱難。第四階段：2013年――至今：以順風優選、1號生鮮、本來生活、沱沱工社、美味七七、甫田、菜管家等為代表的第三階段創業的生鮮商家，都獲得了強大的資金注入。在這期間，B2C、C2C、C2B、O2O等各種模式競相推出，越來越多的網絡工具，如寬帶電信網、數字電視網、新一代互聯網、云計算、大數據及微博、微信等為商家提供了更多的選擇工具。
二、發展生鮮產品電子商務中存在的問題
（一）冷鏈物流的建設與選擇問題
生鮮產品的易變質性以及在配送上的時效性要求生鮮電商必須采用冷鏈物流來保證新鮮度。然而冷鏈物流高昂的建設成本使得生鮮產品的利潤攤薄，制約了生鮮電子商務規模的擴大。目前市場上能夠提供全程冷鏈服務的第三方物流公司并不多，而服務價格、配送范圍、冷鏈操作符合生鮮電子商務企業要求的更少。
（二）商業運營模式的問題
目前我國生鮮電子商務的運營模式大致分為四類：①獨立運營的垂直型電子商務（這類企業定位于高端用戶，受配送和運營成本的約束，無法形成規模效應，區域性特征較為明顯）；②基于平臺的綜合性生鮮電子商務（該類企業依托電子商務平臺的流量優勢開設生鮮類頻道，生鮮產品只是其中涉及的一部分）；③物流企業獨立運營的生鮮電子商務（該類企業依托自身的物流設施優勢開展生鮮電子商務，但該類企業對終端消費者的市場需求認識不深，缺少核心競爭力的特色產品）；④傳統超市采用線上和線下結合的O2O模式（這類企業在線上攬客，在線下依托門店進行配送。但難以完全滿足生鮮需要的冷鏈物流）。
（三）消費者的習慣以及信任問題
生鮮產品的消費者往往習慣在傳統超市或菜市場親自挑選購買，目標定位太單一必然無法實現規模效應，甚至可能使得生鮮電子商務僅僅作為超市和菜市場的補充而存在。而且目前我國食品安全問題嚴峻。在缺少第三方食品質量認證和監督的情況下，如何讓消費者信任生鮮電子商務也是迫切需要解決的問題。
三、我國生鮮電子商務發展的建議
本文認為可以通過產業鏈的集群實現目前存在的問題，生鮮電子商務的規模化發展必然要求物流和銷售相分離。通過專業化分工來降低生鮮電子商務的物流成本。為此，本文提出利用產業鏈“1+N+G”模式并結合“O2O”模式發展生鮮電商。“1”指的是具有雄厚資金實力和物流設備的大電商，N則是指散在各個地區的小連鎖電商，“G”則是指政府為生鮮電商所開辟的專用綠色通道。
“1+N+G”模式的主要思路是在全國范圍內選出幾個具有代表性的、資金實力雄厚的、技術條件、人員素質高的電商，然后在各自相應的地區分別建立自己的產業鏈，吸收一些相關的小型電子商務企業以形成規模幫助其整體的發展，從源頭控制整個地區的生鮮產品的生產，以生產基地為中心，附近相關的門店和居民區為半徑進行訂單銷售，由電商巨頭的專業物流團隊配送，每個地區建立一個總的生產基地，由這個生產基地完成當地居民需要的各種生鮮食品，并進行專業包裝，銷售之前的環節均在這個大的生產基地完成，政府提供暢通綠色通道，最大限度內減少物流的時間以降低物流成本。一切銷售均在實體店完成，對于生鮮食品保鮮和溫度要求高的，線上應該采取提前下單預定的方式，在線下銷售的則按照本地居民的消費習慣對供應數量進行相應的調整。
此模式產業鏈的一端是電商巨頭，另一端就是消費者，在這個產業鏈上的每一個環節都與電商巨頭緊密相關，因此必須要求電商的資金實力和技術實力雄厚，而在全國范圍內復制這一模式，則類似于電子商務產業集群化發展，這種模式將顛覆傳統的商業運營理念，徹底改變當當、淘寶等獨占電子商務市場的格局。產業集群化是電子商務產業的主要發展趨勢，電子商務產業集群已經成為各國大城市的重要發展戰略。
基于“1+N+G”模式的設想，對發展生鮮電商產業的發展本文提出以下建議：①促進產業鏈中的各個相關電子商務企業的協同發展與合作。核心的電商巨頭應該為企業間的競爭與合作營造良好的環境氛圍，積極引導產業鏈上的各部分共同學習、協同開發創新技術；②統一產業鏈上各個物流部分的行業標準。電子商務產業鏈系統的標準化對于減少物流成本、規制物流企業內部管理和與國際標準接軌具有極大的促進作用，能夠有效的提高產業鏈系統的社會效益和經濟效益；③滿足消費者的消費需求，豐富產品的多樣性；④政府助推生鮮電商發展，建設生鮮電商綠色通道。完善生鮮產品電子商務相關的法律法規，幫助生鮮電商建立統一的食品檢測和監督制度。對相關冷鏈物流企業、生鮮電商相關企業以及農業生產企業提供財稅支持，減輕企業負擔，加快產業鏈上各相關企業的發展。（作者單位：河北經貿大學商學院）
參考文獻：
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產業鏈發展研究范文第3篇
關鍵詞：甘蔗；蔗糖業；循環經濟；產業鏈
中圖分類號：F326.12 文獻標識碼：C 文章編號：0439-8114（2013）05-1199-03
Study on the Development of Cane Sugar Circular Economy Based on
the View of Industrial Chain
WAN Huan
（College of Financial and Economics， Guangxi University of Technology， Liuzhou 545006，Guangxi，China）
Abstract： We proceed from the perspective of industry chain， analysis the drawbacks of cane sugar industry in the traditional development mode， explore the idea of building a cane sugar industry circular economy industrial chain， and provide reference to further promote the cane sugar industry circular economy development and the formation of industrial chain.
Key words： sugar cane； cane sugar industry； circular economy； industry chain
循環經濟是指在人、自然資源和科學技術的大系統內，在資源投入、企業生產、產品消費及其廢棄的全過程中，把傳統的依賴資源消耗的線性增長的經濟轉變為依靠生態型資源循環來發展的經濟。蔗糖業主要包括甘蔗種植和蔗糖生產兩大部分，涉及糖料基地建設、良種培育、原料蔗生產、制糖、蔗渣和糖蜜的綜合利用等環節。甘蔗是中國主要的糖料作物，種植面積占中國常年糖料作物面積的85%以上，產糖量占食糖總產量的90%以上。蔗糖業已成為主產區經濟發展的重要支柱和農民增收的主要來源，蔗糖業總體發展勢頭良好。然而，中國蔗糖業發展過分依賴資源消耗的增長方式仍然沒有改變，產業鏈也較短。目前，部分蔗區仍然存在著甘蔗種植分散、蔗地單產偏低、蔗農和制糖企業收益不高等問題。而這些問題都根源于蔗糖業傳統發展模式的種種弊端。
1 蔗糖業發展概況
2011年中國糖料作物播種面積181萬hm2，同比增長7.28%。其中主產區廣西糖料作物播種面積104萬hm2，同比增長2.63%；云南糖料作物播種面積33萬hm2，同比增長13.86%。2011/2012榨季全國收購糖料量將達到10 008萬t，產糖1 200萬t。其中廣西預計產糖量為700萬t，云南預計產糖量為210萬t以上。2011/2012榨季國內食糖市場供求基本平衡，國內糖價在一定時間段內將持續高位運行。蔗糖業的迅猛發展使得中國成為世界第三大食糖生產國和消費國，產糖量、消費量均占世界食糖總產和總消費量的7%左右[1]。
2 蔗糖業傳統發展模式的弊端
2.1 蔗農分散種植甘蔗，規模效益難以實現
目前，國內不少蔗區甘蔗的種植仍然以“單家獨戶”的模式為主，處于零星生產狀態，而世界主要產糖大國蔗區規模較大，多以農場或糖廠自辦基地為主。如美國糖廠的甘蔗原料大部分由自己的農場供給，很少部分靠農場主供給，其擁有的蔗地規模一般有近千英畝，植蔗的單位生產率比中國高4～8倍[2]。相對封閉的種植模式使得甘蔗種植成本居高不下，并且割裂了與其他蔗農的溝通聯系；原料蔗的出售也只能被動地等待制糖企業與之聯系，對于原料蔗價格的波動不敏感。與此同時，這種封閉的模式無法真正改進甘蔗的良種培育技術，原料蔗產量和質量無法提高，規模效益難以實現。
2.2 產品單一，產業化經營模式相對落后
我國主要蔗區的產品比較單一，集中于白砂糖和綿白糖兩種產品，無法滿足不同地區不同層次消費者的需求。而在國外蔗糖業發達地區，制糖企業正在大力發展以甘蔗為原料的綜合產品，有些糖廠的蔗葉、蔗渣利用率甚至達到100%。同時，中國蔗糖業產業化經營模式相對落后，基本上都是屬于簡單的“企業+蔗農”模式，缺乏制糖企業和蔗農之間有效溝通的平臺，往往造成信息傳遞不及時、雙方難以達成互利雙贏的協議、雙方的利益也缺乏保障的局面。一旦遇到糖價劇烈波動、市場不穩定的時期，制糖企業和蔗農都只能出于自身利益的考慮，不履行協議，違約風險大幅度增加。
2.3 制糖企業分工不合理，產業鏈較短
目前世界主要產糖大國大多數都實行原糖、精煉糖“兩步法”生產模式，食糖生產特點是“季節性生產，全年加工”。但中國某些地區的制糖企業基本上只能在甘蔗收獲期進行生產，尚未按分工協作的方式實現長年均衡生產，是“兩糖合一”（原糖和精煉糖）的“一步法”生產體系。這種生產模式不但使得人員在甘蔗非收獲期大量閑置，而且不利于糖價的穩定。此外，傳統發展模式的產業鏈較短，它只是延伸到蔗糖的生產環節而已。制糖過程中的副產物如糖蜜和濾泥，制糖企業或是直接遺棄或是簡單利用，沒有挖掘這些副產物的經濟價值，沒有建立和相關產業的密切聯系，當然也就無法提高制糖企業的經濟效益了。
3 構建蔗糖業循環經濟產業鏈的思路
3.1 產業鏈的上游――甘蔗種植和糖料基地緊密結合，提高蔗地產出效率
我國各蔗區甘蔗種植規模和產出差異較大，其中一個重要的原因是落后蔗區沒有建立起良種培育和種植的基地，蔗農分散種植，各自為政，難以實現規模效益。而像廣西、云南等主要蔗區通過建立糖料基地這個平臺，很好地將良種培育和甘蔗種植結合起來，大大提升了種植效率，獲得了較高的收益，提高了蔗農的生產積極性。
甘蔗種植基地的建設不僅包含良種培育和種植，還應該為此創造更多的有利條件。首先，可以在基地發展畜牧業養殖，用蔗梢、蔗葉作為牲畜的食物，而牲畜的排泄物又可以作為甘蔗種植的肥料，實現資源循環利用；其次，蔗葉可以直接還田循環利用。云南蔗區已經采取這種方式，實現了蔗田有效保水，使甘蔗單產平均增加7 500 kg/hm2；再次，要在甘蔗種植基地實現收割機械化。目前國內部分蔗區甘蔗種植機械化程度較低，人工成本幾乎占了生產成本的一半，大部分甘蔗都是人工砍收的，效率較低。因此，實現機械化收割是降低種植成本的關鍵環節之一。
3.2 產業鏈的中游――提高蔗糖質量，發展蔗糖深加工業
蔗糖是食品的調味品，人們在食用蔗糖以后，經過消化、分解為單糖（葡萄糖和果糖）而被人體吸收利用，產生熱能，維護生理機能，可以恢復體力、解除疲勞。并且，蔗糖產量較大，供給比較充足，是一種既安全又經濟的能量來源。因此，蔗糖的生產和加工是蔗區制糖企業打通上游產業鏈，提高經濟效益的重要途徑。具體的思路為：首先，采取許多經濟作物產區常用的做法，即建立蔗農―種植基地―制糖企業的聯結互動模式，制糖企業應該選址在種植基地周邊，一方面使得企業收購原料蔗的運輸成本大大降低，另一方面可以利用種植基地牲畜的排泄物生產沼氣，作為工業生產的能源動力之一；其次，可以對質量較高的蔗糖進行技術處理，用于不同食品的增色、防腐，提高食品的附加值，對于質量和純度較一般的蔗糖用于生產食糖，供老百姓日常調味所用，提高蔗糖的利用效益。在食品調味加工方面，許多制糖企業已經實現了技術突破，將蔗糖用于生產低聚果糖、山梨醇等保健食品和食品添加劑，大大拓展了制糖企業的經營業務范圍，并使得蔗糖產業鏈得到了延伸。如果這些技術在國內進行推廣的話，將大幅度提高制糖企業的經營效益。
3.3 產業鏈的下游――實現制糖副產物的資源再利用
在蔗糖生產過程中，會產生一些副產物，這些副產物表面上看起來并無利用價值，其實它們蘊涵著巨大的經濟價值。首先，對原料蔗進行加工生產蔗糖，不可避免地會產生蔗渣，在大部分蔗區，蔗渣僅僅作為動物的一種飼料，用途比較單一。然而，蔗渣的用途非常廣泛，蔗渣燃燒產生的熱量可以直接用于蔗區種植基地和制糖企業發電的需要，實現跟上中游產業鏈的溝通互動，大大節約用電成本。蔗渣還可以作為造紙、一次性筷子、紙碟的生產，大大減少林木資源的耗費，既經濟又環保，不會造成任何污染。因此，制糖企業可以和這些關聯產業進行密切合作，使產業鏈縱向延伸，帶動關聯產業的健康發展；其次，制糖過程中產生的糖蜜和濾泥同樣可以實現資源再利用。糖蜜是工業制糖過程中產生的，蔗糖結晶后，剩余的是一些不能結晶但仍含有較多糖分的液體殘留物。它是很好的發酵原料，可以用作制造酵母、味精、有機酸等的原料。在部分蔗區，許多企業將糖蜜作為生產酒精的重要原材料。濾泥是在制糖過程中，由于混合汁所含的有機物質對蔗糖結晶不利，通過向混合汁加入氫氧化鈣、二氧化硫等使有機物沉淀下來，沉淀物通過壓濾機等設備而得到的濾渣，它是甘蔗制糖的重要副產品之一。由于它富含氮、磷、鉀等養分和微量元素，可以作為良好的有機肥料，將它循環利用對甘蔗地進行施肥，不但可以降低成本，而且可以大幅度提高土壤的肥力，提高甘蔗的產量。
4 加快蔗糖業循環經濟發展和產業鏈形成的建議
4.1 甘蔗種植方面
1）加快蔗區基礎設施建設。廣大蔗區要充分利用現有資源，進一步完善蔗區基礎設施建設。首先，要加快蔗區各類灌區節水改造、節水灌溉工程建設，積極發展各種方式的灌溉，不斷擴大蔗區的有效灌溉面積，解決蔗區干旱和抗旱水源問題，提高蔗區農業抵御各種災害風險的能力，夯實甘蔗增產增收的基礎。其次，優先進行蔗區道路建設，將制糖企業投入蔗區道路建設及維護的資金統籌管理。
2）豐富甘蔗品種，促進甘蔗品種更新換代。可以從蔗糖業發達的其他地區引進甘蔗的優良品種，同時也可以通過科技創新培育適合不同蔗區栽種的優良品種，做好品種的更替和后備良種的儲備工作，以加快甘蔗品種更新換代的步伐，實現甘蔗種植品種的多樣化。
3）提高甘蔗種植機械化程度，注重加強機械化配套農藝技術的試驗與示范工作[3]。實現高度機械化種植是提高甘蔗產量，降低生產成本，減輕勞動強度的有效途徑。因此，蔗區首先要推廣和普及甘蔗種植機械化技術，提高生產效率；其次政府相關部門要出臺優惠政策補貼蔗農購買機械設備，加快甘蔗生產機械化發展步伐。
4.2 蔗糖加工方面
1）對現有糖廠進行改造升級，提高生產效率。目前，部分蔗區的許多制糖企業仍然沒有進行合理的產業鏈分工，一家企業同時兼顧原糖和精煉糖的生產，無法實現專業化規模生產和經營。因此，建議將規模較小的制糖企業改造為原糖生產企業，不用改造現有的設備和工藝就可維持原有生產規模。而將規模較大、實力較強的制糖企業改造為專業精煉糖生產企業，生產處于產業鏈高端、附加值較高的精煉糖產品，使其逐漸成為具有國際競爭力的制糖企業。這樣不僅可以提高生產效率，還可以培養新糖料品種、新包裝研發和甘蔗綜合利用的大型基地。
2）提高蔗糖加工的附加值，拉動關聯產業發展。甘蔗除大部分蔗糖分被提取出來制備成品糖外，有機非糖分大都被轉移到糖廠副產品中，主要包括蔗渣、糖蜜和濾泥等。由于含有多種有機成分，且產量巨大，因而具有很高利用價值。因此，要加大蔗糖副產品的開發利用，提高蔗糖加工的附加值。同時，蔗糖業和酒精、生物能源、食品、有機復合肥等產業關系密切，要促進蔗糖業向生物化工等相關產業延伸，提高綜合生產效益，構建“甘蔗―制糖―糖蜜―酒精―酒精廢液―制復合肥―還田種蔗”的產業集群[4]，增強企業抵御市場風險的能力。
4.3 政府層面
1）政府要重視蔗糖業循環經濟的發展。循環經濟模式是地方產業經濟發展的新思路，而像蔗糖業這樣的產業就比較適合于循環經濟模式。因此，政府部門應該首先接受和認同這種經濟發展方式，將其作為蔗糖業發展的指導模式，并在產業規劃報告中予以體現。其次，政府應該集合農業經濟部門、大學和專業科研機構加強對循環經濟模式的理論研究，并將研究成果及時運用于蔗糖業的發展。只有通過產、學、研相結合的方式，才能更有效地加快蔗糖業循環經濟的發展。
2）政府要引導蔗區實現蔗農―種植基地―制糖企業模式的形成，創新利益聯結機制――“訂單農業+價格聯動”[5]。實現蔗農―種植基地―制糖企業聯結互動模式僅僅依靠市場自發形成是不現實的。因為不同的市場主體往往會由于短視行為，只關注自己的工作和自身的發展，忽視產業鏈形成帶來的巨大潛力。此時，地方政府農業管理部門應該引導蔗農和制糖企業加強聯系，建立信息溝通機制，尤其是對于原料蔗價格和蔗糖價格等信息要及時傳遞，以便各方主體及時進行生產決策。種植基地的建設需要政府財政投入資金，或者是政府和制糖企業共同投入資金來完成，而這些投入都可以通過相關產品的出售，制糖企業能夠獲得相應的收益作為回報，政府也能得到相應的稅收收入。對于種植基地的日常管理應該由蔗農和制糖企業共同參與，相互監督和制衡，并定期向地方政府農業管理部門匯報工作。
3）政府要促進蔗糖業產業鏈向關聯產業延伸。政府作為整個產業布局的規劃者和指揮者，不能夠僅僅關注到蔗糖業自身的發展，應該從全局的角度出發，大力支持蔗糖業的關聯產業發展。如前面所提到的食品加工行業、化工行業、造紙行業等都應該納入蔗糖業發展的大格局當中，統籌發展，打通蔗糖業內部產業鏈，并向外部產業延伸。
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產業鏈發展研究范文第4篇
【關鍵詞】長白山人參；品牌發展；問題；對策
1 長白山人參品牌發展現狀
人參作為吉林省外交的一張名片，雖然有著悠久的歷史，但是其發展卻頗為波折，直到2010年吉林省19號文《關于振興人參產業的意見》，才開始逐漸對長白山人參品牌的發展重視起來。到2012年8月，國家批準長白山人參人工種植進入新資源食品領域， 給長白山人參品牌的發展注入了生機、帶來了新的機遇。自2010年長白山人參品牌開始使用，到2015年擁有“長白山人參”品牌的企業已經達到29戶，產品95種。
2 長白山人參品牌發展中存在的問題
2.1 生產上沒有規范的制度及流程
在人參的種植上，以農戶單獨經營為主，規模不一，標準不定，導致在管理上有很大的難度。雖然在種源的選擇上國家和吉林省都出臺了相關的標準和操作規程，但是卻未強制實施。農戶為了追求短期效益，濫用農藥、化肥的情況常有發生，導致人參的產量、質量參差不齊，很多指標不達標，賣不上高價錢，也影響了接下來的加工、銷售環節，從源頭上影響了長白山人參品牌的發展。
2.2 加工技術水平低，產品品種單一
長白山人參的加工技術水平參差不齊，除了少數通過GMP的企業外，多數是參農自家加工。這樣加工出來的人參產品難以符合國際標準，也不能實現規模經濟。此外，長白山人參深加工品種較少，且科技含量較低，主要以生產藥材原材料為主，約占總數的80%。由于2012年才批準“藥食同源”，人參類食品、保健食品開發都比較少。其他人參深加工產品也比較少，產品附加值低。
2.3 銷售和流通上渠道覆蓋率低
長白山人參的最大交易集散地為撫松萬良人參交易市場，此外集安清河也是國內規模較大的人參專業交易市場。但是，這樣的市場主要經營的是鮮參批發，普通消費者購買量占比非常小。可供大眾消費的購買渠道很有限，慕名到長白山旅游的游客想買長白山人參作為旅游紀念品的選擇也很少，渠道覆蓋率和知名度還都遠遠不能滿足市場需求。
2.4 消費上“藥食同源”理念淡薄
由于長白山人參在2012年才被批準進入新資源食品領域，中國人民在消費上還沒有形成正確的認識，對于人參的用途大多還停留在會上火，不適宜用于日常食用上，在消費上“藥食同源”理念單薄。我國每年每人食用人參5g，作為一個有13億人口的國家，人參消費不足20億元。
3 提升長白山人參品牌競爭力的對策
3.1 規范人參的生產
3.1.1 注重統籌規劃生產布局
長白山人參的種植集中于吉林省的幾個縣鎮，種植面積以及種植時間都應該由政府嚴格把控，以免出現產量過大影響價格的問題，也要避免出現砍伐森林改成參地的情況出現，保證長白山人參種植的可持續發展。
3.1.2 規范良種、農藥、化肥的生產和使用
由于長白山人參儆諗┎品，種植的品種非常重要，政府有關部門應該對已經建有人參良種培育的基地進行監管并推廣使用。針對目前存在的農藥、重金屬超標等問題，本文認為應該統一對化肥、農藥的生產、銷售和使用，對種植戶合理施用化肥和農藥進行培訓。此外應該在長白山人參主產的鄉鎮設立良種、肥料、農藥等農用物資連鎖機構，保證重要生產資料的質量。
3.1.3 建立質量可追溯系統
對于長白山人參質量的管理，長遠來看，應該建立產品質量可追溯系統。對于人參的種植、加工、流通等各環節采用信息化手段記錄質量安全數據和責任主體的行為，這樣產品一旦發現問題馬上就能追蹤到具體的質量安全責任主體和相關信息，有效的促使各環節的企業和個人按質量要求標準進行生產銷售。
3.1.4 加強與農戶的深度合作，保證產品品質
農戶是品牌運營的起點，其產品水平對最終產品的品牌價值有至關重要的影響，對此政府和企業必須給予足夠的重視。加工企業、銷售企業均應著力強化與農戶長期合作，通過簽署長期采購協議、規定種植規范要求，積極參與農戶選種、肥料、農藥的選擇，到指定連鎖機構購買生產資料，并提供技術支持，提高長白山人參原材料的品質，以此為基礎打造高質量長白山人參品牌。
3.2 人參加工上要扶持龍頭企業，加強產學研合作
3.2.1 用經濟利益驅動品牌，扶持龍頭企業
各級政府要兌現對注冊各類商標和爭創馳名、地理標志商標的獎勵與補貼政策，實現企業從被動對待商標到主動申請注冊商標的轉變，并扶持有潛力的龍頭企業。只有大型的龍頭企業才有資金、有實力、有動力研發新產品新技術，延長拓寬產業鏈條，增加產品附加值。
3.2.2 促進產學研合作
企業對市場需求的了解方面要多于高校和科研機構，但其技術創新能力方面不如高校和科研機構，這樣通過產學研合作便彌補了彼此的短板，企業的需求引領著高校和科研機構的創新方向，而高校和科研機構可以為企業創新提供強有力的技術支撐，形成雙方共贏的局面，為企業創建自主品牌提供了技術保障，促進長白山人參品牌的發展。
3.3 流通和銷售環節
3.3.1 政府加大對長白山人參品牌發展資金上的扶持力度
自2010年起，長白山人參產業的發展已經有吉林省政府專項資金的扶持，但是扶持力度還不夠大，吉林省政府可以向國家申請專項資金，用于支持長白山人參品牌的發展，如產品研發、對長白山人參實行價格保護、以及長白山人參的宣傳等。
3.3.2 增加長白山人參的購買渠道
截至到2015年，已經有8個長白山人參專營店建成，但是覆蓋面還遠遠不夠。在購買渠道上應該拓寬思路，不僅在全國范圍內開設長白山人參直營店，還應該發展加盟店，快速地鋪開全國的銷售網絡，擴大影響力，方便消費者購買。此外，在網絡快速發展的時代，也應該大力發展電子商務，包括微信公眾平臺等的銷售。
3.3.3 整合品牌傳播
長白山人參品牌整合傳播的前提是由政府建立一個專門的部門，專門組建一個團隊負責統籌制定品牌整合營銷傳播方案。首先要從戰略高度制定關于長白山人參品牌長遠發展的品牌傳播規劃，統一區域品牌傳播的品牌價值觀、品牌形象以及總體的品牌定位。然后，確定整合營銷傳播流程規劃、傳播媒介選擇與組合等戰術管理，將長白山人參品牌文化、品牌理念準確地傳遞給目標消費群體，進而促進長白山人參品牌的發展。
3.4 在消費環節著力宣傳“藥食同源”
我國對人參及人參制品的消費一直比較保守，對人參的功效也一直存在多食會上火等誤區。在這個問題上應該著力宣傳人參“藥食同源”理念，加大人參食品、保健食品的開發，引導公眾正確消費人參產品。在權威學術雜志、報紙上應該增加專家撰寫的對長白山人參保健作用的文章，并可以由有關部門組織贊助熱門電視劇宣傳長白山人參產品。
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產業鏈發展研究范文第5篇
關鍵詞：產業集群；特色產業；區位優勢
中圖分類號：F062.9 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）35-0058-02
大連現已成為遼寧省區位發展戰略重要經濟中心城市，在整個“十一五”期間，盡管作為歷史傳承的重化工城市的底色依然濃厚，但新興產業已經集群式崛起成為大連市經濟的突出亮點，其未來發展空間和發展勢頭引人矚目。步入“十二五”以來，在大連市工業和信息化蓄勢實現跨越式發展的大背景下，具有區域特色的產業集群將承載起大連市工業結構調整和轉變發展方式的重大使命，并有望形成城市乃至遼寧省的區位競爭優勢。
一、大連市區域產業集群發展狀況及目標
大連市作為老工業基地，擁有雄厚的產業基礎，傳統產業包括石化、造船、機車、重型裝備等領域，在全省乃至全國擁有舉足輕重的地位。進入新世紀以來，石油化工、現代裝備制造、船舶制造、電子信息和軟件等“四大”產業，在大連市乃至全省全國主導作用日益增強。 基于這樣的產業集群發展態勢，2010年大連市人民政府規劃了16個產業集群的發展方向。爭取在“十二五”期末產業集群總產值規模達到13 000億元，占全市規模以上工業總產值的85%以上。根據規劃，大連市將具體重點打造以下千億級產業集群。
1.鞏固石化產業集群的支柱地位
依托四個石化工業區，擇優推進重大項目，延伸延長產業鏈條，細化下游產業產品，在目前產值1 800億元基礎上，2015年實現產值2 400億元。
2.增強現代裝備制造產業集群優勢
依托北車集團、大連市機車廠等企業，打造世界級的機車產業基地；依托大連市機床集團等企業，打造在國內外具有影響力的數控機床及數控系統和關鍵功能部件研制基地。爭取2年內年產值達到2 000億元。
3.船舶與海洋工程產業集群
大連市船舶工業產業體系完整，企業群初具規模，三大支柱企業也配套合理。目前，中遠船務工程集團總部已落戶大連市，將進一步帶動大連市修造船行業整體快速發展。預計大連市造船能力2015年達到1 500萬載重噸，產值突破1 000億元。
4.延續電子信息產業集群發展勢頭
將以高新園區為研發和培訓區，以瓦房店、花園口、金州新區、莊河為產業集聚區，大力發展集成電路制造與設計、光電子、光伏、半導體設備及材料等產業；依托金州新區和高新園區，大力發展信息通信、數字視聽、計算機相關產品及工業電子等產品，爭取2015年實現產值達到1 500億元。
5.軟件和信息技術服務產業集群
大連市現從事軟件和服務外包業的企業有近千家，從業人員逾10萬，產值現已突破千億，可以說是我國軟件和服務外包龍頭城市。近期大連市正進一步拓展完善旅順南路軟件產業帶，積極開拓市場，擴大產業總體規模。
6.汽車及零部件產業集群
將大力支持奇瑞、曙光、一汽大客等整車項目建設及高附加值零部件產業加快發展。加快推進二十里堡汽車物流城、海灣工業區的規劃建設，加大配套產業的引進力度，爭取到2015年整車生產能力30萬輛，實現產值1 000億元。
7.新能源及裝備產業集群
加快在建核電站和風電場項目建設，以一重大連市、重工·起重為依托，高標準打造核電和風電裝備研制基地，爭取2017年產值達到1 000億元 。
8.農產品深加工產業集群
以水產品、畜產品、水果產品加工等優勢領域為核心，加加工基地建設和發展，有望2015年實現產值1 200億元。
此外，大連市還規劃提出了服裝紡織、新材料、軸承、精品鋼材、節能環保和資源再生、電力設備器材、生物和醫藥、新型建材產業集群等八小產業集群發展目標。
二、大連市產業集群發展存在的問題
1.產業集群泛化現象較突出，集群內關聯度不夠
目前，大連市工業園區建設離集群化要求仍有較大差距，產業集聚受行政區劃影響較大，影響了跨區域制造業帶和地區專業化分工體系的形成。表現為各產業集群孤立發展，行業內上下游環節聯系不緊密，尚未形成相互帶動和支撐。集群企業也大都各自處在終端產品生產環節孤軍作戰，離高程度分工的完整產業鏈條相去甚遠。
2.集群地區特色不足，集群規模效應較弱
至今大連市還沒有真正意義上特色產業集群。主要問題是具有大連市特色的產業和產品檔次不高，擁有自主知識產權的產品少之又少。截至目前，全市僅有4個產品系列可稱為“中國名牌”，雖省內第二，但卻不足全國的1%。而且從規律上講，某一區域的產業集群必須達到一定規模才能充分發揮集聚效應，才可支撐該區域的工業和經濟大發展。而大連市在2011年才有兩家軟件公司上市，軟件企業規模效益遠遠落后于上海、北京等城市。
3.產業集群發展的環境建設有待加強，支持體系尚不完備
大連市政府產業集群發展規劃目標明確，但相關政策有待完善。產業集群發展所需要的金融支持、土地使用、人才引進與培養、信息服務、鼓勵技術創新及公共服務等支持體系還不完善。如對軟件產業發展雖已實施了一些優惠政策，但在建設公共技術服務平臺、發展風險投資等方面還缺乏足夠的配套支持，與深圳、蘇州、南京等城市相比還存在著一定差距。
4.現有產業結構調整緩慢，集群生態化問題日益顯現
大連市雖擁有一些產值較大的大企業，但具體的產品在全國的市場占有率過低；幾大產業集群中重工業比重仍過大；與省內其他城市地區產業趨同現象仍很突出；產業配套率較低，如船舶制造業的本地配套率僅為5%左右。此外，因關注不夠，使得環境問題顯現，重化和資源型產業集群生態化效益無法實現。高能耗、高污染問題會嚴重制約產業集群的健康發展。
三、發展大連市區域特色產業集群可行性建議
1.立足全國和國際分工體系，打造大連市區域特色產業集群
應立足于國際分工體系、立足于東北亞、立足于全國，依托東北和環渤海廣闊的產業腹地，加強與長三角、環渤海和東北亞的產業配套，形成分工合理、錯位互補、共享共贏的產業鏈，以實現產業鏈的延伸和集聚，形成制造業的生產制造中心、研發中心、物流配送中心和服務中心。目前，大連市應充分認識和把握區域比較優勢的資源和區位條件，重點發展石化、現代裝備制造、電子信息、船舶與海洋工程、軟件和服務外包、農產品深加工、節能環保和資源再生等產業集群，以集群特色打造區位經濟優勢。
2.提供完備的社會化服務體系
在吸引龍頭企業同時，鼓勵支持引進研發、物流、市場、教育培訓等相關配套及服務企業，加快公共服務平臺建設，完善和拉長產業鏈條，使產業鏈成為產業集聚發展的主脈，形成物流、生產、研發、中介服務等功能齊全、生產要素配置合理、產業內部分工協作細化和支撐體系健全成熟的產業集群。
3.注重對產業集群內部的中小企業扶持，實現集群配套發展
產業集群需要產業集聚，制造業的配套環節多、產業鏈條長、迂回生產方式復雜，對產業組織方式的創新有著相對迫切的需求。許多產品的生產并不具有明顯的內部規模經濟，可以通過中小企業的集聚獲得外部規模經濟效應，利用其靈活多變、接近市場的特點，激勵創新，形成分工細密的產業集群。要繼續加大對中小企業內部管理問題，促進其提高管理水平，技術開發，提升創新能力，提供信息和人才支持等。
4.支持產業集群內的信息服務組織和網絡建設發展
為企業提供各種信息服務，減少企業由于獨自搜集信息造成的成本浪費和信息的不完全性。同時，要加強有利于生產者和市場互動的公共機構和交流手段的建設，支持建立為生產者提供技術培訓、技術支持和市場信息的本地公共機構。調動企業積極性，引導企業加快信息化建設，推進產品信息化、制造過程信息化、管理信息化和實現電子商務。還應完善集聚區的企業和機構網絡以降低企業間的貿易成本，促成更大規模的產業集聚的發生。
5.加強與其他地區的區域合作，提升產業集群的輻射圈
大連市尤其要加強與其他地區的區域合作。應面向東北腹地，吸引一批為工業園區直接配套或服務的企業入住；建立東北地區的科技成果產業轉化中心，把東北腹地相關產業吸引到大連市，通過良好而合理的分工和配套，利用資源優勢發展資源深加工型產業集群；增進城市間的對話與合作，完善環渤海地區城市高層聯系機制，制定區域經濟共同發展的規劃。
6.發揮產業集群中的行業協會的作用
在促進產業集群發展過程中，要充分借助行業協會的力量，發揮好其行業服務的職能。一定要搞好行業自律，行業協會要積極組織制定和監督執行行規、行約。在市場準入、競爭等方面規范行業內行為，抵制惡性競爭，防止造成產業損害，維護市場經濟秩序。因此，要大力鼓勵有關行業協會根據產業集群發展的要求，按市場化模式成立相應的行業協會，進一步達到一個產業集群建立一個專業行業協會的目標，以推動大連市相關產業集群的發展。
7.繼續發揮臨港產業集群優勢
充分發揮大連市港集團、大連市船舶重工集團、遼漁集團、中遠船務、獐子島漁業、中水漁業等國有大企業的規模和技術優勢，培育自己的產業鏈條和產業體系，形成優勢產業集群和企業集群。要按照遼寧省委、省人民政府《關于加快建設大連東北亞重要國際航運中心的若干意見》要求，運用好各項政策和條件，加快發展目標型大企業，引進國內外和海洋產業及臨港產業的大企業設立公司總部、研發中心和生產制造基地。
參考文獻：
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