電氣實訓報告
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電氣實訓報告范文第1篇
電氣、工業機器人和機電等工科專業的畢業生，大部分就業崗位都與電氣設備有關，因此，電氣控制實訓課程的開設就顯得尤為重要。高職教育中電氣控制實訓課的教學，經過多年實踐已有了很大的發展，但也存在著一些問題，所以，了解分析教學現狀并深入研究課程改革有著重要的意義。
一、高職院校中電氣控制實訓課教學現狀
（一）實訓基地少，設備維修困難
近幾年，不少高職院校在電氣、機器人和機電等專業的招生人數不斷增加，但電氣實訓室仍是前幾年甚至好多年以前建設的，實訓基地數量和在校生人數比例失調，實訓基地數量明顯偏少，且受經費、審批等因素的制約，實訓設備的購買和更新也較為滯后。同時，電氣實訓室中的設備都是專業設備，須有380V電壓，設備的維修和保養工作具有很強的專業性，所以電氣設備過了保修期后，其維修就會比較困難，且設備的生產廠家很多為外地企業，造成使電氣設備的維修滯后，從而對實訓教學產生不利影響。
（二）師資力量較薄弱
目前大多數高職院校中，電氣控制實訓教師的數量明顯不足，一個實訓室基本只配備1名實訓教師，且需負責其他實訓課程的教學，甚至還兼任實訓室管理員。同時，大多數實訓教師的職業資格證書基本是到學校參加工作后考取的，并沒有行業的企業實踐工作經驗，講授的知識多以理論為主，這就使教師隊伍在數量和技能上存在一定問題。
（三）實訓內容與社會脫節，學生實操能力不足
多數高職院校電氣控制實訓室的設備基本是在幾年以前購買的，有些新購的實訓設備也是教學設備，其主要器件和訓練項目仍然是幾年以前沿用下來的，與現在社會上企業使用的設備和技術已有很大落差。如某高校電氣控制與PLC實訓室用的PLC仍是西門子S7-200系列的，但該系列PLC已經停產，學生畢業以后基本不會使用該類型的PLC，這就導致學生的學習內容與社會脫節[1]。同時，高職院校采用的實訓考核方法一般是根據學生提交的實訓報告來評分，這就導致很多學生只注重文字性報告的撰寫，忽視實際操作，甚至平時不操作，最后把實訓報告上交即可，學生的實訓掌握情況令人擔憂。
二、電氣實訓課程教學的改進策略
（一）強化校企融合，培訓專業維修教師
高職院校要通過橫向聯系，與相關企業建立緊密合作關系，并簽訂合作協議，保證電氣、機電等專業學生的校內實訓和畢業頂崗實習順利開展。企業提供實訓場地，且企業中有經驗的人員參與專業人才培養方案的制定和課程體系的構建，提供實訓指導。同時，高職院校將涉及電氣控制課程的各相關專業實訓課和理論課進行統籌安排，將實訓基地開放化，將理論課在實訓室中講授，實現理實一體化教學。另外，企業派相關專家來校通過開設講座、交流研討會等多樣化的形式對電氣相關專業的教師進行專項培訓，使教師對實訓設備的工作原理、內部結構和常見問題有較深入的了解。以后在電氣實訓設備出現一般性問題時，相應教師即可進行維修，如此既保證了教學的正常開展，又節約了廠家的維修成本。
（二）提高教師專業素養，實現教師雙元化發展
高職院校可以通過建立高職教師到企業掛職實踐機制，派遣電氣控制實訓教師到企業的生產一線進行鍛煉，并對培訓過程和結果進行技能考核，從而不斷提高實訓教師的動手能力，以彌補其工作經驗不足的缺陷，真正成為“雙師型”教師。同時，高職院校通過建立兼職教師機制，聘請企業的專業工程師和管理人員擔任電氣控制實訓課的教師，這就將企業的實際工作經驗和先進技術帶入課堂，能培養出具有實踐動手能力，滿足社會實際需求的畢業生。
（三）以就業為導向安排實訓課程，完善課程考核標準
根據市場使用電氣設備的實際情況，對電氣控制實訓設備的核心部件進行必要的更換。并根據企業的意見，以就業為導向安排實訓課程；同時從細節上培養學生的職業素養，包括工具的清點、實訓室的衛生、桌椅的擺放等，讓學生在學校就培養出企業需要的技能和工作素養[2]。綜合評定學生實訓課的成績，將電氣控制實訓課成績分為平時成績和專業成績兩部分，根據操作動手能力、完成項目的程度和實訓報告的撰寫的比例來評定專業成績，根據平時的實訓態度、上課時的紀律和職業素養等評定平時成績，最后根據平時成績和專業成績評定學生最后的實訓成績。
電氣實訓報告范文第2篇
關鍵詞 教學模式 教學方法 評價方法 任務驅動和項目結合法
由于社會發展以及經濟、產業、企業、學生等的變化，傳統以教師為中心和主體的教學模式很難適應以上變化，必須探索出以彰顯“以職業能力為本位”并適合現代中職校的教學模式和教學方法。
一、電氣控制與運行專業在教學模式選擇上應根據教學模式要適合教學對象的原則
依據這一原則結合電氣控制與運行專業的專業特色以及中職校學生的特點，可以選擇理實一體化教學模式、任務驅動和項目結合教學模式、工學結合的教學模式、模塊化教學模式等。這些先進的教學模式都比較適合電氣運行與控制專業的特色和教學對象特點。比如理實一體化教學模式的構建有利于提高教學質量和效率、有利于提高教師的教學水平和實踐能力、有利于本專業的發展和壯大，也更能實現三個轉變，即把傳統的實訓室向生產車間轉變、教師向師傅轉變、學生向學徒轉變。這三個轉變能培養出企業需要的人才，能實現企業與學校的“零距離接軌”、例如在任務驅動和項目結合教學模式下開展教學活動能夠使電氣運行與控制專業擺脫傳統教學模式的束縛，采用以學生為中心，以能力為導向的教學模式展開教學活動，能更好的提高教學質量，培養學生的綜合實踐能力，合理運用知識的能力和探索創新能力等。同時電氣控制與運行專業在教學模式的目標上要有利于就業的導向、有利于企業的需求、有利于學生素質養成和能力培養、有利于學生的理解和教師的授課。根據本人近幾年在電氣專業理論和實訓教學過程中發現，在先進的教學模式下展開教學活動能有利于上述目標的達成。
二、電氣與運行專業教學模式應能培養學生的創新能力
1.在教學內容選擇上應選擇基礎性、應用性、先進性并科學地選用教學內容并有機組合，不但能在教學過程中起到良好的效果而且能提高學生的學習興趣。比如在《電氣設備安裝與維修》課程當中應增加變頻器（VVVF）、軟啟動器、觸摸屏（GOT）等新知識、新技術等。
2.電氣控制與運行專業在教學方法和教學手段上要不斷改革，應重視現代教學理念在教學實踐中的應用。將自主探究式教學、四步教學法、多媒體教學等不同教學形式靈活運用，比如將現代教育技術運用信息化手段為學生自主探究學習搭建了交互平臺，同時也為教師創設教學情境提供了媒體手段，為評價改革鋪設了新的路徑，突出了重點、化解了難點促進了項目教學改革、提高了教學效率。能夠讓教學充滿活力、讓學生成為學習的主力。例如在《電氣設備安裝與維修》課程中對機床故障排除訓練項目中，可通過計算機出題，通過計算機上已經安裝好的考核軟件來進行排除故障，計算機自動記錄你的故障排除情況，對你的誤判、誤排計算機會自動計算你的得分。
總之用信息化教學手段教學可以為學生自主探究學習搭建了交互平臺，為教師創設教學情境提供了媒體手段，同時為教學模式的創新鋪設了新的路勁。突出了重點，化解了難點，促進了電氣運行與控制專業教學課改，提高了教學質量。同時還具有操作簡便、生動形象，人機互動、達成評價的優點。
三、電氣控制與運行專業在實訓中應培養學生的創新能力
在電氣與運行控制專業實訓課中要以動態教學模式為職業教育的基本為出發點，老師與學生以項目、任務活動在實習教學場所以各種形式和方法等展開互動式的教學過程。例如，在電工電子綜合實訓中不再講實訓步驟，以任務書的形式下達要求包括電氣圖紙的繪制、電氣安裝的規范、導線連接工藝要求等，讓學生根據任務書自主完成，改變以往學生被動模仿式的訓練局面，讓學生邊做邊思考，自主排除遇到的故障。這樣才能使學生在實習中理解理論，又鍛煉學生分析問題、解決問題的能力，達到創新能力培養的目的。
總之，職業學校實訓教學模式和教學手段改革的關鍵是“手”、“腦”并用，體現出一個“動”字，在教學過程中要讓學生動手、動腦、動口、體現出主動參與學習的過程，在動態的教學過程中讓學生“掌握知識、訓練技能”成為高素質，高技能的勞動者。這樣才能適合我國日益增長的經濟發展要求。
四、電氣控制與運行專業要制定科學全面的評價標準
以前本專業學生實訓評價主要依據實訓最后結果和實訓報告，這種評價方式不能全面反映學生實習成績，為使學生了解項目任務完成過程各個環節的技術要求，掌握電路安裝調試基本方法將評價融入到整個實訓過程。例如在本專業電子項目綜合實訓中成績應由六部分組成：即用軟件仿真（Multisim、DXP、Proteus+Keil51等軟件）設計部分(20％)、電路(萬能實驗板)調試部分(20％)、設計PCB板部分(10％)、焊接部分(10％)、組裝聯調部分(25％)、實習報告部分(15％)。分項考核，逐項打分，使實訓項目的評分不僅全面可操作，而且也促進學生重視實習的各個環節，有利于提高實習質量。
五、電氣運行專業教學模式改革效果
電氣控制與運行專業通過改進教學模式、靈活運用各種教學手段達到了如下效果。
1.激發了學生的學習興趣，在整個實訓期間學生主動參與的熱情非常高，對自己實習成果感到非常自豪，提高了學生實習后的成就感。
電氣實訓報告范文第3篇
[關鍵詞]模塊化；改革；教學方法；實踐能力；職業素質
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.40.166
電氣設備為專業核心課程，實踐性非常強。根據學生就業崗位能力和職業素質要求，打破傳統教學模式，構建以變電站一次系統為載體，以提高學生實踐能力為目標的課程體系。教學內容分電氣基礎知識、電氣設備、電氣設計、電氣運行與維護四個模塊，十九個獨立項目。以真實工作任務、過程和崗位能力要求為依據，根據不同模塊特點采取學訓交替、項目導向、任務驅動等教學方法，實現“教、學、做”一體化，理論與實踐一體化，學習過程與評價過程一體化的教學模式，顯著提高了學生崗位能力和職業素質，為從事電力生產運行、電力裝備制造、電氣設備安裝調試與檢修維護、電氣工程初步設計等工作奠定良好的基礎。
1 重構課程結構和內容
構建了基于培養學生“知識理解、綜合知識應用、崗位能力與職業素質提高”為目標的課程教學體系。設計了基于現場變電運行、檢修維護、工程設計等實際工作需要的理論教學內容，強調實用性、工程性和系統性。針對畢業生主要去發電廠、供電公司及其他相關企業工作這一現狀，設計教學內容和過程。與企業深入合作，依據國家相關規程規范和電力生產過程中變電運行、設備檢修與維護、電力裝備制造、電力工程設計等崗位群的技能標準和職業素質要求，確定了電氣設備課程教學內容及深度。
強化實踐性教學環節的內容和深度，充分利用專業認識實習、實訓、頂崗生產實習、課程設計等實踐環節，加深學生對課程內容的理解，強化學生實踐技能的訓練，將“知識”轉化為“能力”，培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，培養學生創新創業能力和團隊協作精神，增強核心競爭力。
2 深化教學方法的改革
2.1 采用靈活的教學方法手段
2.1.1 總體教學方法
電氣設備課程以項目為載體、以工作過程為導向組織教學，以技能訓練帶動知識點學習，實行“三位一體”的行動導向目標管理教學法。項目按由簡單到復雜、由單一到整體再到系統的原則組織安排，每個項目按照真實工作過程進行學習任務劃分。每個學習任務均為獨立教學單元，教學實施采用“目標、計劃、決策、實施、檢查、評價”六步驟進行，每一步驟均有明確的目標要求和考核要求。
2.1.2 具體教學方法
（1）案例教學。如項目十八中講授斷路器運行維護及事故處理時，現場結合斷路器出現的常見故障案例，分析原因，解讀現場試驗報告。通過這種現場案例分析使學生掌握電氣設備運行維護和故障處理的方法，提高了學生分析問題和解決問題的能力，提高了學生的學習興趣，達到了培養學生現場實踐能力的目的。
（2）模擬仿真教學。電力行業生產安全具有特殊性，學生在實習階段難以真正操作電力系統內的各種開關設備，因此采用模擬仿真已成為必要的教學培訓手段。如項目十九中講解變電站倒閘操作時，以某一類操作過程為例，在電氣運行仿真實訓室全面進行倒閘操作演示教學和學生實操訓練，解讀運行規程。通過模擬仿真教學，提高了學生對理論內容的理解和操作能力。
（3）現場教學。如項目十二中學習配電裝置內容時，通過專業認識實習環節由供電公司專業技術人員和實習指導教師在變電站現場講解，學生可直觀地掌握變電站一、二次設備布置情況，提高了學生真實感覺，強化學生現場辨識能力和工程意識。
（4）討論教學。對于課程的重點、難點內容常采用討論教學法。比如在學習電氣倒閘操作順序時，學生采用課堂分組討論，得出分析結果，每組派代表進行講解，其他同學提出異議或補充，最后在電氣運行仿真實訓室進行模擬操作，得出正確的結論。這種教學方法可以有效提高學生學習興趣，查閱相關文獻，加深對內容的理解。
（5）實現“教、學、做”一體化教學。實際操作教學法主要用于對課程中的電氣設備操作、檢修等進行實際演練。比如學習斷路器操動機構的工作原理和運行維護內容時，教師在電氣設備實訓室針對不同型號斷路器操動機構進行講解、學生現場學習和實踐訓練。這種方法極大調動學生學習的積極性和創造性，提高了學生學習的效率。
（6）采用內外（課堂內外、實驗室內外、校內外）交叉教學。積極引導學生充分利用課余時間，自主學習，鼓勵學生到圖書館查閱相關文獻資料，充分利用網絡教學資源，擴展視野，了解行業動態和技術發展現狀，做到有的放矢地學習，提高電氣設備安裝與調試、運行與維護、設計等實踐技能和職業綜合素質。
2.2 采用適合的教學手段和模式
2.2.1 廣泛使用現代教育技術
學校為加強教學手段的改善，大規模配置了多媒體教室，為教師利用現代教育技術教學創造了良好條件。電氣設備課程運用了現代化教學，如錄像片、PPT制作課件、CAI多媒體技術等，利用網絡技術、電氣設備三維動畫、FLASH動畫、實際設備教學、現場背景、實訓環境等手段，組織課程教學。教學過程中先進教學手段與傳統板書教學相配合，加大了教學信息量，提高了直觀性，對學生理解課程內容、提高學習興趣起到了積極作用。
2.2.2 工學結合，構建工作過程導向的教學模式
以工作過程為導向的職業教育著眼于培養學生實踐能力和創新創業能力，專業實習實訓處于中心地位，教學內容指向于職業的工作任務和工作過程所需知識、能力和素質。在教學設計上打破傳統學科體系，建構了理論實踐一體化的教育模式。
2.2.3 校企結合，建設穩定的校內、外實訓（實習）基地
與企業積極合作，建設了功能齊全、與現場結合緊密的校內實訓基地，營造了強烈的現場氛圍，學生實訓的真實感得到加強，學生實際操作能力全面提高。與國網滄州供電公司合作，投資4000多萬元建立校內電力培訓中心。校內建有變電站電氣運行仿真、220kV智能變電站、110kV模擬變電站、電氣設備等實訓室。
在充分加強校內實訓（實習）基地建設的同時，緊密依托行業企業，與國網滄州供電公司、保定吉達電力集團、河北中興電力裝備有限公司等省內多家發供電企業建立了良好的合作關系，成為穩定、技術應用廣泛的校外實習基地。為應用型人才培養提供了真實環境，實現企業技術人員現場指導，強化了人才培養的職業特征。
2.2.4 建立網絡課程，為學生自主學習提供平臺
電氣設備課程教學網站提供了工程實物圖片、視頻、三維動畫、自評系統、網絡教學、學習園地等多種資源，具有網上學習、答疑、輔導功能，形成了“以學生為主體，以能力為本位”的立體化教學資源，為學生課下自主學習提供平臺。
3 根據不同模塊的特點采用不同的考評方式與標準
本課程采取多元化的考核評價方法，重視實踐能力和綜合素質考核。將職業技能要求的應知應會內容融入考核內容中，突出職業能力的培養，構建以培養實踐能力和職業素質為目標的評價體系。
（1）考核方式多元化。課程的考核分理論考試和實踐考核。理論考試主要從期末考試、作業、答疑、課堂提問、提交專題報告或分析說明書等五個方面進行；實踐考核主要包括現場問答、動手實踐和報告等部分。理論考核減少期末考試所占比例，實踐考核注重創新和實踐能力，實現考核貫穿學習全過程。
（2）突出職業能力的培養，將職業技能要求的應知應會內容融入教學和考核全過程。使課程內容與國家職業標準無縫對接，實現考核標準與職業能力要求一致，實現特種電工作業、高級電工等職業資格證書教育與學歷證書教育考評一體化
（3）嚴格試卷設計，要求試題中的基本知識占40%左右、綜合能力與素質應用占60%左右。既考核學生對課程基本知識的掌握程度，又考核學生對所學知識理解、運用能力和綜合職業素質。
4 課程特色
（1）基于電力行業及相關產業不同崗位工作過程的技能標準、崗位能力和職業素質要求選取課程教學內容。以技術技能人才培養為目標，從行業企業生產一線工作的實際需要出發，構建了科學合理的課程內容體系。
（2）課程教學情景真實化、現場化。課程教學以系統真實運行變電站為情景，充分利用學校實踐教學設施和電力培訓中心、校外實訓基地等資源，針對不同的課堂教學內容，選擇不同教學環境和場所，絕大部分課堂教學內容實現現場化。
（3）“變電站電氣主接線”貫穿課程教學全過程。打破原有課程結構，重構課程體系，將課程內容按崗位群的技能要求和職業標準分為四個模塊。教學以真實變電站為情景，以變電站電氣主接線為主線，深入展開各模塊內容教學。
（4）以學生為本位，以項目為載體，以任務為驅動，“教、學、做”一體化。學生根據任務要求完成各項學習內容和崗位技能訓練，學生由被動“教”變為主動“學”和“做”，老師由傳統課堂“教”變為工作現場“教”，實現“教、學、做”一體化，充分挖掘學生自主學習的潛能，調動學生學習積極性和主動性，培養學生基于工作過程的崗位能力和職業素質。
（5）全過程考核。根據項目特點和具體任務要求，對學生的自主學習和訓練全過程考核。每個教學模塊完成后通過網絡資源在該試題庫內隨機抽取試題進行測試，課程教學內容全部結束后從試題庫中隨機抽取試題進行綜合測試。
5 改革成效
通過對2012―2014級3屆供用電技術、電力工程技術專業的學生電氣設備課程進行改革和實踐，采用模塊化教學后，學生的學習熱情、學習效率、實踐能力、創新創業能力和職業素質都有了明顯提高。
參考文獻：
[1]路文梅.發電廠變電站電氣設備與運行維護[M].北京：中國水利電力出版社，2014.
電氣實訓報告范文第4篇
【關鍵詞】高職 汽車電氣系統檢修 教學設計
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2012）11C-0141-02
汽車電氣系統檢修課程是汽車檢測與維修技術專業的一門核心專業課程，具有非常強的實踐性。本課程以培養學生的綜合職業能力為目標，以常見車型的車載電氣設備為主要學習對象，以行動導向組織教學過程，使學生掌握汽車各種電氣設備的組成、結構、原理，利用檢測設備和維修工具對汽車電氣設備及其零部件進行檢測與修復，提高學生診斷汽車電氣系統故障的能力，同時注重培養學生相關的社會能力。
一、課程設計理念和設計思路
我校通過對柳州市的汽車制造、維修企業的考察、調研，召開由行業專家、專任教師共同參與的工作分析會，結合柳州市汽車維修市場的發展狀況，針對職業能力要求和職業發展的需要，以企業實際工作過程為導向設計教學。
二、教學內容設計（見表1）
三、實踐教學條件設計
（一）一體化教室。配置多媒體設備，實物臺架，汽車轉向、行駛、制動系統各個部件實物，操作臺，常用工量具，檢測設備，各代表車型汽車維修手冊，數據庫維修資料光盤，學習軟件等。
（上接第141頁）
（二）虛擬實訓室。配置50臺可以上網查資料的電腦，虛擬實訓軟件，各代表車型汽車維修手冊，數據庫維修資料光盤，學習軟件等。
（三）電氣實訓室。配置電氣總成、空調實驗臺架、全車線路實訓臺，手持式電子檢漏儀、空氣壓力表、綜合診斷儀等檢測設備，SRS安全氣囊示教板、燈光與儀表系統示教板。
（四）校外實訓基地。配置操作臺，常用工量具，檢測設備，汽車整車，汽車維修手冊，舉升機等。
四、教學過程設計
本課程采用“工學結合、任務驅動”的教學模式。在教學過程中，依序按照“資訊決策計劃實施檢查評估”的工作順序，靈活運用多種教學方法來設計學習情境，并以完成學習情境的工作任務為目標來組織教學，通過教、學、做一體化的形式開展教學。
學生以小組的形式在學習工作單的引導下完成專業知識學習和技能訓練，工作任務完成后，最后由各小組提交一份成果報告。
針對不同的學習內容，選用不同的教學方法，如：四階段教學法、項目教學法、情景教學法、小組討論法、角色扮演法、引導文教學法、案例教學法等。
五、考核方案設計
第一，本課程的教學考核評價應遵循鑒定性評價和過程性評價相結合的原則，應從專業能力、社會能力和方法能力三個方面對學生進行綜合考核評價。
第二，鑒定性評價主要用于考查學生對基本知識和理論的掌握和推理分析的情況，可以通過筆試、口試等方式進行考核，為終結性考核。
第三，過程性評價主要用于在具體的工作任務或項目實施的過程中，從學生參與項目教學的態度、在項目教學中所獲得的工作方法與技能等方面來進行考查評價。考核項目分為日常考核和實訓操作考核，日常考核著重考查學生的職業素養和職業能力，填寫工作表單的能力，實訓操作考核著重考查學生的實際操作技能。
第四，期評成績=日常考核（40%）+實訓操作考核（30%）+終結性考核（30%）
本課程教學設計已經過五年的教學實踐。對往屆畢業生的調研發現，學生通過本課程的學習，他們均能夠對汽車電氣設備及系統的故障進行診斷，利用檢測設備和維修工具對汽車電氣設備及其零部件檢測與修復。用人單位對他們的能力相當認可。
【參考文獻】
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電氣實訓報告范文第5篇
論文摘要:模擬電站是我院電力系校內實訓室的重要組成部分，在我系的實踐教學中發揮了重要的作用，使用率極高。在推行以”教學做合一”為核心的課程改革時，要從模擬電站制度建設、教學資源建設、設施改造、管理改革等方面來進一步充分發揮其作用。
模擬電站是我院電力系校內實訓室的重要組成部分，在全國水利學院同類實訓室中亦屬領先水平。模擬電站是以我院實訓基地瀏陽株樹橋水電站為模型，結合我省典型小水電站的特點建立而成，全部設計工作均由我系教師自行完成。該電站除無水機部分，電氣一次設備采用380V低壓設備模擬外，二次部分與現場電站完全一致，并根據教學的需要，采用了兩套保護一常規保護和微機保護，這兩套保護可以完全獨立運行。
模擬電站自建成以來，使用率極高，在我系的實踐教學中發揮了重要的作用。在深化高職內涵的進程中，將全面推行以”教學做合一”為核心的課程改革，課程實施必將對模擬電站的使用提出更高的要求。為此，我系將加強模擬電站的制度建設、教學資源建設、設施改造、管理改革，以進一步發揮模擬電站在課程改革中的作用。
一、模擬電站的制度建設
進一步加強模擬電站的制度建設，將實際生產電站的相關制度引用到模擬電站，如:電站各崗位人員職責、設備巡檢制度、事故處理制度、設備缺陷報告制度、工作監護制度、工作許可制度等，并將各項制度懸掛在實訓室內，讓學生每天耳濡目染受到潛在的熏陶，同時在課程實施中予以嚴格執行，既規范了模擬電站的管理，又能讓學生感受到”真實的職業環境”，培養學生良好的職業素質，為今后零距離上崗創造條件。
二、模擬電站的教學資源建設
(一)電氣圖冊。電氣原理圖、電氣安裝圖是我系強電類專業教學的主線索。可以這樣說，學生畢業時，如果能夠將整個模擬電站的電氣原理圖、電氣安裝圖讀懂的話，那么他一定是一個很優秀的畢業生，一定能夠勝任專業工作。因此，要將模擬電站的電氣原理圖、電氣安裝圖全部整理、匯編成冊，以教材的形式投入到相關課程教學實施中。學生學習起來，感覺到電站電氣系統的完整性，同時，也能方便地將各門專業課程有機地聯系起來，起到事半功倍的效果。
(二)教學項目。要充分發揮模擬電站的作用，還要將模擬電站的運行管理、維護和設計項目作為載休引入到各門改革的課程當中去。教師和實驗員應精心、合理地設計教學項口，將課程教學內容恰當的融入相關項目中，達到做中學的日的。例如:將模擬電站的繼電保護運行管理、繼電保護檢驗、繼電保護的設計項目引入到《水電站繼電保護應用與設計》課程教學內容當中去，當該課程在模擬電站進行實施時，就增加了教學的針對性，能真正地實現”教學做合一”。
(三)運行維護用表。可以參照實際生產電站，設計模擬電站運行管理與維護用表，如:模擬電站運行值班記錄表、模擬電站設備缺陷記錄表、模擬電站繼電保護檢驗表、模擬電站第一(或:二)種工作票、模擬電站操作票等，作為課程實施的工作單，讓學生在工作中學習，既提高了學生學習的積極性，又能讓學生更好的掌握相關工作流程和規范。
(四)實習實訓任務書與指導書。應聽從現場專家的建議和意見，組織力量編寫模擬電站所有實習實訓項目的任務書和指導書，任務書中所明確的任務必須與生產實際相對接，要求掌握的技能應與生產崗位技能要求對應;指導書要詳細，具可操作性，要能夠達到”學生憑指導書就可以獨立地完成實習實訓任務”的功效。
(五)錄像。要逐步將模擬電站所開展的實習實訓項目的主要任務進行錄像，如倒閘操作、開停機操作、現場事故處理等，通過錄像來明晰地展現一些主要實習實訓任務實施的全過程，給學生以感性認識，加深學生的印象，也為網絡教學奠定重要基礎。
(六)網站建設。要在系主頁上建立”模擬電站”專欄，將模擬電站相關教學資源上網，感興趣的學生在課前或平時可通過網絡這個平臺熟悉模擬電站基本情況，加深對模擬電站的了解，以及對圖紙的學習，了解各項規章制度、預習相關教學項目和實習實訓內容，增強學生在教學中的領悟力，縮短在模擬電站現場教學時間。
三、模擬電站設施改造
要實施課程的”教學做合一”，首先要有”一體化”的實訓室相配套。為此，要對模擬電站設施進行必要的改造與補充。
改造的內容包括設立教學區、對部分設備進行適當更新。在教學區要增加部分工作臺、可查閱的手冊和專業書籍、可供學生上網的電腦等設施;部分設備主要包括繼電保護調試加量位置、直流系統和備用電源自動投入系統等。
補充的內容主要是要建立水輪發電機組仿真系統。模擬電站只能對實際電站的電氣系統進行模擬，缺失了水輪機及輔助系統的模擬。為此，急需建設水輪發電機組仿真系統實訓室，與模擬電站相結合，方便所有專業課程改革的實施。
四、模擬電站管理改革
學院辦學規模的擴大，課程改革的深化，模擬電站的使用率不斷提高，在日前管理模式下難以滿足課程教學的需要。因此，需要對模擬電站的管理進行改革。
模擬電站管理改革主要是實施開放管理。開放管理主要是指時間和內容上的開放。模擬電站不再是只在正常上課和實訓時間進行開放，根據實際教學和學習需要，可以靈活安排時間開放實驗室，教師和學生可以在網上預約進實驗室的學習時間。同時，也可以實現內容上的開放，對于部分好學的學生，可以組建專業興趣愛好小組，自己設計實習實訓項目，在獲得實驗員的審批后到模擬電站進行自主學習和研究。開放管理的實施，既能提高模擬電站設備的使用效益，還能在某種程度上提升學生的專業技能。
