簡述供應鏈管理的定義

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簡述供應鏈管理的定義范文第1篇

[關鍵詞] 電子商務 供應鏈管理 綠色供應鏈

隨著電子技術和因特網的發展，信息技術作為工具被引入到商貿活動中，產生了一種新的商務運作方式――電子商務。與此同時，中國的企業家們也逐漸認識到，在經濟全球化的21世紀，企業與企業之間的競爭毫無疑問將是供應鏈與供應鏈之間的競爭。電子商務與供應鏈管理的集成徹底地改變了供應鏈上原有的物流、信息流、資金流的交互方式和實現手段，充分利用了資源、提高了效率、降低了成本、提高了服務質量。但是，伴隨全球環境問題日益惡化，各國的環境法規越來越嚴格，各國的綠色壁壘不斷加強，企業正受到來自各方面的環保壓力。體現了企業綠色形象的綠色供應鏈管理強調全局和長遠的利益，突出各個環節對環境的關注，是供應鏈管理新的發展趨勢。

一、電子商務簡述

電子商務是指通過信息網絡以電子數據信息流通的方式在全世界范圍內進行并完成的各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動。

電子商務所強調的是在計算機網絡環境下的商業化應用，不僅僅是硬件和軟件的結合，而是把買家、賣家、廠商和合作伙伴在Internet中結合起來的應用。具有全球化、高效化、低成本、快捷化、選擇性強等優點。

電子商務范圍廣闊，利用一種前所未有的網絡方式將顧客、銷售商、供貨商和雇員聯系在一起。從而實現小批量、多品種、零庫存、即時制造和交貨的理想模式，大大提高交易速度。簡而言之,電子商務系統能夠將有價值的信息迅速傳遞給需要的人們。

二、綠色供應鏈管理簡述

首次系統地提出綠色供應鏈概念的是密歇根州立大學的制造研究協會(MRC)。該協會進行了一項“環境負責制造(ERM)”研究，并于1996年提出了綠色供應鏈的概念，并將其定義為：“以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產商、銷售商和消費者，其目的是使得產品從物料獲取、加工、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境影響最小、資源效率最高?！?/p>

綠色供應鏈管理的內容十分豐富，它涉及到供應鏈的各個環節，其主要內容包括：綠色采購、綠色設計、綠色生產、綠色營銷、綠色物流、綠色回收等。

1.綠色采購。綠色采購就是指盡量采購對環境和生態無危害或危害小的產品或服務。通過對其源頭控制，在采購時就考慮材料是否為環境友好型材料（一般包括材料能否再循環、再利用，以及通過粉碎、無害焚燒和降解等措施清除廢物等）。綠色采購中最重要的部分是對優秀供應商的選擇。

2.綠色設計。綠色設計是指在構思階段充分考慮產品的功能、質量、開發周期和成本，提倡無廢物、可回收設計技術，將3R(Reduce，Reuse，Recycling)原則引入到產品研發階段，論證產品在整個生命周期內對環境和資源的影響，使得產品對環境影響和資源消耗最小。

3.綠色生產。綠色生產又稱清潔生產，它要求企業以清潔生產技術為基礎，通過不斷地改善管理和改進工藝，替代有毒材料等方法來加強內部管理，從源頭上削減廢物和污染物的產生，提高資源利用率，減少污染物的產生和排放，以降低對環境和人類的危害。

4.綠色營銷。它是指供應鏈各企業在市場調查、產品研制、產品定價、促銷活動等整個營銷過程中，都以維持生態平衡、重視環保的綠色理論為指導，使企業的發展與消費者和社會的利益相一致。綠色營銷是以產品對環境的影響為核心的市場營銷方式，是傳統營銷的延伸，更加重視全球的環境保護問題。

5.綠色物流。綠色物流是從環境的角度對物流體系進行改進，形成一個環境共生、友好型的物流系統，通過抑制物流對環境造成危害，形成一種能促進經濟和社會生活健康發展的物流系統。物料和產品在運輸過程中對環境的影響是一個不容忽視的問題，在運輸過程中所產生的能源消耗和廢氣的產生，以及有可能產生的物料和產品的泄露，這些都會影響環境。

6.綠色回收。綠色回收是物流活動從用戶返回到制造商或者供應商的過程。它是指產品報廢后，對產品和零部件進行回收處理，使產品或零部件得到循環使用或再生利用，以減少環境污染，提高資源利用率。通過綠色回收，能夠節約原材料、降低生產成本，減少對自然規律的污染。

三、電子商務環境下的綠色供應鏈管理

綠色供應鏈中所有的節點企業都要相互緊密地聯結在一起，電子商務的應用消除了各個節點企業之間聯系的障礙，有效連接供應商、制造商、銷售商和用戶之間在綠色供應鏈中的關系。在電子商務環境下，通過數據共享完成綠色材料的選取、產品設計、對供應商的評估和挑選、綠色生產、運輸和分銷、包裝、銷售,以及廢物的回收等過程。

基于電子商務的綠色供應鏈管理主要涉及如下幾個方面：

1.采購管理。通過電子商務系統，企業可以從全局范圍了解業務運作情況、供應商和客戶信息,并通過平衡經濟效益和社會、環境效益來調整設計自己的供應鏈。對供應鏈上的物流、信息流、資金流進行有計劃的控制。一方面，通過互聯網提供的供應商有關信息、商品報價、商品目錄，形成穩定、高效的綠色采購供應體系；另一方面，通過網上綠色采購招標等手段，集成綠色采購招標和互聯網的優勢，擴大采購資源的選擇目標，使綠色采購工作低成本、高效率運行。

2.訂單處理。通過電子商務系統進行訂單設定和訂單狀況管理。借助電子商務進行訂單處理，當收到客戶訂單時，制造商可以及時分析所需產品的性能要求，判斷能否達到訂單中的技術要求，尤其是綠色度要求，進一步分析綠色的實現成本和利潤，最終做出簽單的決策。這樣可以縮短訂單的循環周期、減少訂單的綠色度成本，大大提高企業經營的效率。

3.生產組織。通過電子商務可以改善供應商、核心企業和客戶之間的通訊，有效地降低企業生產過程綠色度成本控制的難度。核心企業可以用電子商務系統協調與供應商的準時供應程序，與多個供應商之間協調制定綠色生產計劃。

4.配送與運輸管理。通過電子商務系統，對配送中心的發貨進行監視，對貨物運至倉庫進行跟蹤，加強配貨、補貨、揀貨和流通加工的加工作業管理，提高產品的綠色度，不斷降低環境影響。此外，對運輸資源、運輸方式、運輸線路的優化和管理，降低運輸成本，減少環境污染和資源浪費。

5.客戶服務。應用電子商務系統，核心企業的客戶可以通過互聯網非常方便地聯絡生產商了解有關服務問題，而核心企業可以通過互聯網讓客戶方便快捷地了解企業產品的綠色度信息，接受顧客對產品的投訴，充分了解客戶地需求，改善產品的綠色度以贏得源源不斷的客戶，提高企業的知名度、美譽度和客戶忠誠度。

四、小結

在環境問題、綠色壁壘為全球所關注的今天，企業如何有效解決環境問題、應對綠色壁壘的嚴峻挑戰，成了供應鏈管理的重點問題。企業生產上的“末端處理”方式增加了企業的生產成本，并且造成嚴重污染，損壞了企業形象。因此，顯得尤為重要。有效的環境管理是一種提高核心競爭力的有力武器。將可持續發展的思想融人企業的生產經營之中的綠色供應鏈管理正是這樣一種可實現經濟和環境雙贏的管理模式，它是企業發展的新的戰略模式，是我國企業供應鏈管理發展的必然趨勢。而且這種模式在電子商務環境下，可以使供應鏈上的各企業進一步改善效率、優化資源利用，實現快速市場反應、減少經營的時滯、提高顧客服務和尋求擴大新的市場機遇，并最終獲得最優的經濟和社會效益。

參考文獻:

[1]王能民:基于綠色制造的供應鏈設計,制造業自動化,2001;(4)

[2]V Daniel R Guide Jr, Luk N Van Wassenhove.The Reverse Supply Chain,Harvard Business Review, 2002;80(2)

[3]蔣洪偉韓文秀:綠色供應鏈管理:企業經營管理的趨勢.中國人口資源與環境,2000 ;10(4)

[4]James B Rice, Richard M Hoppe. Supply Chain Versus Supply Chain: TheHype & The Reality.Supply Chain Management Review, 2001;79(9)

[5]陳梅梅許為民:電子商務實務.上海:東方出版中心,2001

簡述供應鏈管理的定義范文第2篇

作者簡介：李宗華（1944-），男，武漢科技大學中南分校信息工程學院副教授。

（武漢科技大學中南分校 信息工程學院，湖北 武漢 430223）

摘 要：簡述自動識別技術和現代物流管理的概念，提出自動識別技術在物流管理應用的基本思路，介紹一個應用自動識別和其他技術，實現現代物流管理控制的信息系統。

關鍵詞：自動識別技術；現代物流；條碼；RFID；MIS

1 自動識別技術簡述

自動識別技術通?？煞譃楣鈱W技術和無線電技術，采用光學技術的主要有條形碼和攝像系統。采用無線電技術的主要是射頻識別系統。

條碼技術是在計算機技術與信息技術基礎上發展起來的一門集編碼、印刷、識別、數據采集和處理于一身的新興技術。一維條碼于20世紀70年代初期問世，由于其識讀快速、準確、可靠、制作成本低等優點，被廣泛應用在商業、圖書管理、倉儲、郵電、交通和工業控制等領域，可極大提高數據采集和信息處理的速度，提高工作效率。但由于信息容量小，一維條碼僅僅是對物品的標識，而不是對物品的描述。二維條碼正是為了解決一維條碼無法解決的問題而產生的。它具有信息容量大（在國際標準的證卡有效面積上，相當于信用卡面積的2/3，約為76mm*25mm，PDF417條碼可以容納1848個字母字符或2729個數字字符，約500個漢字信息）、編碼范圍廣（字符、漢字、圖像等凡可數字化的信息都可進行編碼）、譯碼可靠性高（普通條碼的譯碼錯誤率約為百萬分之二左右，而PDF417條碼的誤碼率不超過千萬分之一）、保密防偽性能好、容易制作且成本很低等特點，是大容量、高可靠性信息實現存儲、攜帶并可被自動識讀的較好方法。在當代物流管理，尤其在物資的存貯、運輸過程中，用二維條碼描述物品，得到了廣泛的應用。

圖1 二維條碼

條形碼價格雖然相對便宜，但它的信息無法更改，存儲容量相對較小，識讀距離小。隨著現代物流的飛速發展，面對日益增長的物流信息流量，以及期待信息處理速度不斷提高的需求，條碼系統顯得力不從心。而射頻識別系統則以非接觸式遠距離、高速度、多目標識別的特點，在現代物流領域顯示出巨大的應用潛力。

射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）技術，是一種利用射頻通信實現的非接觸式自動識別技術（以下通稱RFID技術）。

RFID系統主要由兩部分組成：電子標簽(以下簡稱標簽)和讀寫器。其基本識別過程大致是：標簽寫入ID代碼和被標識物品的有關信息后，附在被識別物品上的表面或內部；當附有標簽的物品進入識讀范圍(即進入磁場)后，閱讀器自動以非接觸的方式讀取標簽中的目標識別信息；讀寫器讀取信號并解碼后，在通信網絡的支持下將信息送至中央信息系統進行有關數據處理，可使管理者實時掌握被標識物品的相關信息（如品種、數量、位置、預測到達時間等），實現物流資源的透明化。

圖2 射頻識別系統組成

RFID的數據通信通過閱讀器與標簽之間的射頻傳輸來進行，可以采用電感耦合或反向散射調制兩種方式。電感耦合又稱為負載調制，多用在近距離的低頻系統。反向散射調制是指無源標簽將數據發回閱讀器時，通過控制標簽天線的阻抗來實現數據的傳輸和交換，多用在遠距離的系統。

手持閱讀器(HR)是閱讀器當中的一種，它適合于移動用戶手持使用，其工作原理和其它的閱讀器完全一樣。它除了一般閱讀器所具有的模塊以外，還可以帶有液晶顯示屏、鍵盤和加入條形碼掃描模塊。HR的通信接口可選802.11接口，并安裝有無線網絡接口卡(NIC)，使HR能與WLAN的AP通信。

RFID技術最早的應用可追溯到第二次世界大戰中飛機的敵我目標識別，但是由于技術和成本原因，一直沒有得到廣泛應用。近年來，隨著大規模集成電路、網絡通信、信息安全等技術的發展，RFID技術進入商業化應用階段。由于具有高速移動物體識別、多目標識別和非接觸識別等特點，RFID技術顯示出巨大的發展潛力與應用空間，被認為是21世紀的最有發展前途的信息技術之一?，F代物流管理的大信息流量、高效率運營、可視化監控等需求，正是RFID的英雄用武之地。

2 現代物流管理

物流概念在現代英語中的主流翻譯是Logistics，本來是法語詞匯，意為兵站，但在第二次世界大戰中，美國軍隊將其作為專門的軍事術語使用，用來強調軍隊在作戰時，能否以最快的速度、最高的效率，安全無誤地將武器、彈藥及其它軍需物品按要求供給前線。二戰后，美國企業界便將這一科學有效的管理系統引入到企業經營之中，以期企業的物流運作也能像軍隊后勤那樣，實施科學管理、高效運營。隨著人們對物流的理論和實踐認識的不斷發展，物流概念也在不斷發展。2001年，美國物流管理協議會對物流[3]的定義修改為：“物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程?！?/p>

去年正式的《中華人民共和國國家標準物流術語》，將“物流(Logistics)”定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合”。其中，所謂“物品(Article)”，是指“經濟活動中涉及到實體流動的物質資料”。而“物流管理(Loglstics management)”，則是“為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制”[2]。

現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的理論和現代物流技術基礎上的物流管理?，F代物流管理存在靜態物資管理和動態物資管理兩種管理活動。靜態物資管理活動主要指物資在倉儲管理中的作業和管理活動，動態物資管理主要指對在途運輸或裝卸過程中物資進行的作業和管理活動。將自動識別技術恰當地應用這兩種物流管理過程之中，可大大提高物流管理效率和水平，更好地達到現代物流管理的所謂的“七個適當(7R)”目標，即將適當數量(Right Quantity)的適當產品(Right Product)，在適當的時間（Right Time）和適當的地點(Right Place)，以適當的條件（Right Condition）適當的質量（Right Quality）和適當的成本（Right Cost）交付給客戶。

3 自動識別技術在物流管理應用的基本思路

如上所述，條碼和射頻雖同屬自動識別技術，但由于技術特性不同，而有其各自不同的特點和優勢。和射頻相比，條碼的優勢在于超低的成本，條碼的成本主要是條碼紙，在紙條上印編碼圖形，其成本幾可忽略不計；而目前射頻卡的成本，即使是作為條碼標簽理想替代品的被動式無源射頻標簽(RFID電子標簽),其單價約在2至3元人民幣左右，兩年后預計也只能降低到0.4元人民幣左右。很明顯，在目前物流領域，要想以RFID標簽全面取代條碼用于單品信息采集是不現實的。但對于滿足現代物流管理的大流量、高效率、可視化等需求而言，則非射頻技術莫屬。

鑒于上述分析，根據條碼和射頻技術的不同特性，選擇在不同應用對象上分別使用條碼和射頻卡，不失為揚長避短的明智抉擇。其基本思路是：

將條碼技術主要應用于單件物品(含出廠整包物品)。對于即將入庫或出庫的單件物品，有統一條碼標簽的，即將其條碼信息通過條碼閱讀器采集到管理信息系統；對沒有條碼或條碼破損的單品，或拆改包裝的新包裝品，則統一編碼、印制條碼標簽，并錄入到管理信息系統，集中實施條碼化管理，實現對在儲物資信息的實時監控。

對于待運物資，則以集裝箱、集裝方艙、運輸汽車整車為運輸單元，分配RFID射頻標簽，標簽輸入本單元所裝物資品種、數量、到達地等基本信息，將射頻卡號及其內含信息一并登錄入管理信息系統，并建立射頻卡號、運輸單元和內裝物資的條碼信息之間的關聯。運輸途中可通過預設在運輸線路的中間站或終點的射頻識讀設備，將采集信息傳輸到管理信息系統，從而實現對在途物資的及時監控。到達目的地后，則可直接將所運物資與射頻卡信息自動核對入庫，確保物資完整，提高收發作業效率。

4 基于自動識別技術的現代物流管理信息系統

自動識別技術在現代物流管理中的應用，目的在于進一步規范物資基礎管理，大幅度提高物品信息采集效率和質量，提高企業的經濟效益。它的應用主要是通過研制開發物流管理信息系統實現的。為了更好地實現現代物流管理所追求的“7R”系統目標，除了應用上述自動識別技術以外，還須綜合集成GPS或PDA／北斗衛星定位、GIS地理信息系統、數據庫管理、現代數據通信等技術，實現物流管理信息化。

信息處理平臺

微型計算機和服務器系統作為主要信息處理設備，互聯網＋物流管理局域網作為主要數據交換平臺，通過Windose網絡操作系統，采取C/S（客戶機/服務器）＋B/S（瀏覽器/服務器）體系結構，連接成一體化的信息處理平臺。后臺數據庫管理系統選用Oracle 9i 或SQL Server；地理空間數據庫選用MapInfo。

技術應用方案

采用一維或二維條碼，以數字、文字等信息對庫存物資進行標識，提高物資入、出庫信息采集和倉儲物資管理的效率和質量；

采用射頻卡／識讀設備，對運輸單元及其貨物進行自動識別、記錄和管理，及時掌握在途物流信息，并可實現庫存物資瞬間動態增減；

采用PDA/北斗衛星定位技術或GPS技術，實時獲得在途運輸單元的地理位置等信息；

采用互聯網＋移動通信技術，將目標相關地理信息，實時傳送到后臺數據庫系統；

以地理空間數據庫為基礎，開發GIS地理信息系統，對空間相關數據采集、管理、操作、分析、模擬，并在指控中心顯示，實現在途物資可視化管理和控制。

系統組成及其功能

倉儲物資管理系統：除滿足通常倉儲管理系統具有的一般功能外，該系統采用二維條碼描述物品屬性，進行掃描快速錄入；依托射頻識別技術實現庫存物資瞬間動態增減。

運輸跟蹤系統：采用GPS與GIS集成技術，通過GPS接收機或北斗衛星終端機將運載工具的運行軌跡坐標、速度等信息傳送給GIS程序，將運載物資的當前位置及所經過的路線等信息實時顯示在電子地圖上，實現運輸途中物資機動跟蹤。

物流指揮控制系統：依托互聯網、移動通信技術，將保障對象的需求及位置、現有資源及其分布、途中物資運送軌跡和保障力量分布等信息，實時顯示在指揮屏幕的電子地圖上，輔助指揮決策和機動控制。

系統運行描述

以一個運輸車隊為例。所派車隊的指揮車上配一臺GPS終端，其GPS代碼保存在后方數據中心，代表該車隊并對應其當前任務；該車隊中每一臺車分配一個射頻卡，并將其射頻卡號保存在后方數據中心，代表該車輛；在指定倉庫裝貨時，出庫物資信息通過二維條碼掃描采集到后方數據中心，通過與射頻卡號的對應匹配，代表車隊上的物資明細，從而實現車隊、車輛和該車所裝物資的靜態關聯。車隊行進過程中，物流指控中心不斷接收該車隊GPS代碼的相關地理位置信息，并通過GIS實時展示在電子地圖上，映射出該車隊的動態信息（如車隊現在所處地理位置、時速、所運物資明細、運達目的地等），從而實現該車隊在途運輸可見性。通過后方數據中心與該運輸車隊指揮車上PDA的即時通信，可調控車隊的行進狀態（更換路線、停止、返回等），實現該車隊的在途可控制性。

參考文獻

[1]裴向前.美軍物資分發自動識別技術[J].物流技術,2000(3).

[2]蔡淑琴.物流信息系統[M].北京：中國物資出版社,2002.

[3]劉麗艷.對“物流管理”和“供應鏈管理”的辨析[J].大連海事大學學報(社會科學版),2005(4).