旅游交通發展現狀

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旅游交通發展現狀范文第1篇

[關鍵詞]諸葛八卦村 黃大仙 保護發展

[中圖分類號]F592.7 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2013）06-0147-01

一、調查現狀分析

（一）諸葛八卦村發展現狀

1.諸葛八卦村簡介。諸葛八卦村，位于浙江蘭溪市，為全國諸葛亮后裔最大聚居地。歷史記載，諸葛村整體結構是諸葛亮第27代裔諸葛大獅按九宮八卦設計布局的，整個村落以鐘池為核心，八條小巷向外輻射，形成內八卦，村外八座小山環抱構成外八卦。

諸葛八卦村屬村落文化，現有保存完整的明清古民居及廳堂200多處。如今已批準為國家級重點文物保護單位和國家4A級旅游區。

2.諸葛八卦村發展瓶頸。當代，諸葛八卦村的旅游業得到了一定進展，但與其他熱門景區相比，它的發展仍有諸多不足之處，致使八卦村旅游業停滯不前，景區主要存在以下問題：

（1）景色單一，神秘感不夠。八卦村中的景色基本是幾百年前遺留下來的古建筑，較為單調，缺乏神秘色彩。

（2）保護力度不足，破壞嚴重。八卦村古建筑在自然作用下本就有損壞，加上游客和當地居民的破壞以及保護措施欠缺，其遭受的破壞程度已經超出了人們的意料。

（3）缺乏和其他景點的聯合。景區的景點較少，實際游覽時間不超過兩小時，很難吸引遠距離游客。

（4）交通條件較差。八卦村交通不夠便利，造成游客出行不便。

（5）旅游配套設施不完善。八卦村周邊沒有可以承載較大游客容量所需的住宿、餐飲以及娛樂等設施，無法滿足游客的消費需求。

（二）黃大仙景區發展現狀

1.黃大仙景區簡介。金華黃大仙景區之一位于金華鹿田湖東側山腰，坐北朝南，枕山襟湖，氣勢恢弘，終年云霧繚繞，呈現道教特有的神秘氣氛。被中國道教界名流評價為集秀、幽、凈、高、明、靈于一體的風水寶地，其主要的景區有日月池、靈宮殿、三清宮等。待建的有祈仙殿、朝真閣等。

3.黃大仙發展亮點。隨著近年旅游業的發展，景區不僅增加了眾多新景點，而且增設了一些娛樂設施，景區交通得到較大改善，較往年吸引了更多的游客。景區的發展閃光點主要有：

（1）景點豐富多樣。黃大仙景區有多個，在金華就有兩個，每個景區的景點都很豐富，除了主要寺廟相同外，各個景區特色鮮明，專注道教養生文化，著力打造黃大仙“非遺”品牌，并舉辦中國·金華國際黃大仙文化旅游節。

（2）政府注重景區的保護。政府在黃大仙景區擴建的同時定期修繕，并派相關人員看守。

（3）注重與其他景點聯合。黃大仙景區和雙龍洞景區聯合出售門票，使游客可參觀的景點增多，利于吸引外省甚至國外游客。

（4）交通便利。金華市內，直達黃大仙景區的有游5、游9和23路公交車，專線車也很多，直達各景點。

（5）景區配置相應娛樂設施。例如黃大仙燒烤、赤松黃大仙峽谷漂流等，增添了景區趣味性，使游客更合理地分配出游時間，享受景區美景與休閑。

二、諸葛八卦村發展建議

鑒于以上分析，諸葛八卦村在堅持自身特色的同時可以借鑒黃大仙景區的發展經驗。

第一，增加特色景點，凸顯八卦村的神秘感。八卦村可在現有基礎上發掘新的觀賞景點，或者通過改變八卦村的布局來增加其神秘感，達到八卦陣使人迷失于其中的效果。

第二，當地政府和旅游局加強保護措施，加大古村落保護宣傳力度，提高八卦村居民、游客對景區建筑和自然景觀的保護意識。另外，定期修繕古村落的自然損毀。

第三，和附近景區聯合。例如和蘭溪市內的地下長河和芥子園結合，制定統一旅游門票，并開通旅游專線。

第四，改善景區交通。增加八卦村旅游專車，開設從蘭溪各車站直達八卦村的客車。

第五，適度發展娛樂休閑項目。完善景區旅游配套設施，如建設賓館，發展餐飲娛樂業，在景區中也可增添襯景的休閑項目，如采蓮、垂釣等。

第六，通過一系列旅游優惠活動宣傳其獨特風景，可采取發傳單海報，在網上、電視上做廣告以及舉辦旅游文化節推廣方式等。

三、總結

我們積極探索現代旅游和文化景區的發展和保護，調查諸葛八卦村和黃大仙景區的發展現狀，分析八卦村的現存問題，總結黃大仙景區發展經驗，并將黃大仙景區的發展亮點運用到八卦村的發展，結合八卦村現今實際情況，對八卦村的保護和發展提出切實可行的建議。

【參考文獻】

旅游交通發展現狀范文第2篇

一、河南旅游發展概況

河南位于文明發源地――黃河流域，歷史悠久、文化燦爛、山河秀麗，旅游資源異常豐富，不僅各種人文、自然資源種類齊全，單體數量大，而且擁有許多高級別的景區。河南旅游業呈現出持續快速健康發展的良好勢頭，旅游業已成為拉動河南經濟社會發展的重要支撐和擴大對外開放的重要平臺，對其他產業的帶動作用也日益凸顯。

正是旅游業的快速發展，使各地旅游資源的開發遍地開花，但是旅游經濟還不能邁進全國先進行列，全省旅游業發展不平衡，綜合分析各城市旅游發展現狀，對進一步資源整合，提升全省旅游競爭力，具有現實意義。

二、主成分分析法

（一）基本原理

在統計分析中，主成分分析（Principal components analysis，PCA）是一種分析、簡化數據集的技術。主成分分析由卡爾?皮爾遜于1901年發明，用于分析數據及建立數理模型。設法將原來變量重新組合成一組新的互相無關的幾個綜合變量，通常是選出比原始變量個數少，能解釋大部分資料中變量的幾個新變量，即所謂主成分，并用以解釋資料的綜合性指標。

（二）數據來源

研究單元基于中原經濟區11個地市，數據主要來源《河南統計年鑒2013》及各地市國民經濟和社會發展統計公報（2012）。本文主要考慮旅游發展程度及集中程度，所選取的11個地市分布在河南各地，不僅在在河南省內綜合發展水平排名在前，而且在當地具有一定的代表性。

三、評價指標選取

本文采用多指標綜合評價方法，指標選取參照城市旅游競爭力和旅游產業競爭力評價的相關指標，共選取了16項指標（見表1）。

從表1中可以看出，這16個指標中，和旅游直接相關，有7個反映當地經濟發展，之所以把這些指標引入，是因為任何區域旅游發展與當地經濟發展都是息息相關。

四、評價過程

由于本文選取的16個指標的量綱不同，因而在進行主成分分析之前需要對這些指標的相關數據進行標準化處理。將無量綱標準化處理后的數據輸入SPSS20.0軟件，利用主成分分析模塊，構建原始指標相關性矩陣，將原始矩陣正交旋轉，提取5個主成分，累計貢獻率為89.218%，在相當大的程度上反映了原指標體系的信息。主成份的分析結果如表2。

從表2中可以看出，在第一主成分中的有三星級以上酒店數量，國內外旅游收入、國內旅游人數以及旅行社個數等因子，能夠較好地反映出某一地區旅游產業的發展現狀。由此可以將第一主成分定義為旅游產業發展現狀指標。

第二主成分、第三主成分、第五主成分中包含旅游總人數增長率、旅游總收入增長率、地區生產總值增加率以及第一、二產業增長率等因子，能夠較好地反映某地區旅游經濟增長潛力，因此可以綜合定義為旅游經濟增長潛力指標。

第四主成分包括城鎮居民人均消費性支出、人均可支配收入以及人均純收入因子，這三個因子都是旅游客源和旅游消費增長的潛在因素，因此可以將第四主成分定義為旅游客源產生能力。

通過主成分分析得到并歸納了三大類主成分，這三類能較好地反映中原經濟區旅游綜合發展現狀以及未來發展潛力，在進行主成分分析過程中，通過使用因子分析的方法對數據進一步分析，成分得分系數矩陣，可以直接寫出各公因子的表達式：

F1=0.175*Zx1+0.108+Zx2+0.188*Zx3+0.146*Zx4+0.193*Zx5+0.282*Zx6+0.108*Zx7-0.094*Zx8-0.020*Zx9+0.020*Zx10+0.132*Zx11+0.112*Zx12+0.085*Zx13+0.099*Zx14-0.047*Zx15-0.017Z*Zx16 F2、F3、F4、F5表達式同F1

根據這個公式計算結果如表3所示。

直接用保存變量的方法將各公因子作為新變量保存，按照公因子綜合得分公式如下計算綜合得分Score，并按綜合得分排名如表4所示：

五、評價結果

通過以上中原經濟區區域旅游綜合水平得分與排名結果可知，各地發展差異較大。鄭州市的旅游發展綜合得分在中原經濟區的11個城市中處于首位，尤其是旅游發展現狀得分遠遠高于其他地區；南陽、洛陽旅游現狀次之；南陽、信陽、駐馬店、三門峽、許昌、開封五地旅游發展潛力較大；三門峽、許昌、安陽客源潛力較大；新鄉、焦作兩地綜合得分排名居中，各方面發展平均。

六、河南旅游發展對策

（一）創新旅游區域的發展格局

區域資源整合有利于區域經濟發展。把握中原經濟區建設的契機，利用優越的地理位置和便利的交通網絡（隴海、京廣鐵路線），結合全省各地市的旅游收入為參考依據，河南省可以構建三級聯動的區域旅游市場發展格局，以鄭州為核心，以洛陽、焦作、安陽、信陽、開封、南陽等二級旅游城市，并以此來帶動后方的三門峽、商丘、濟源、濮陽、新鄉、周口等三級旅游城市，不僅可以給這一格局帶來豐富的資源，也能充分享受前方的客源市場，帶動自身發展，還可以利用周邊省區城市的輻射作用，做好和周邊省份的聯合溝通。

（二）加強旅游市場研發

盡管河南的經濟總量有了飛速的發展，但由于人口眾多的原因，和發達省份的差別明顯。2012年河南省城鎮居民可支配收入20443元，城鎮居民消費性支出13733元；農民人均純收入7525元，農民人均生活消費支出5023元，均低于國家的平均水平。提高全民對旅游的認識，將旅游作為休閑的主要方式，充分挖掘人口大省的優勢，積極拓寬本地游市場。

2012年河南省國內游客人數36129萬人次，國內旅游收入3325億元，略高于全國平均水平，而入境旅游明顯落后，這個薄弱環節也是影響河南旅游發展的重頭戲。加強旅游市場研發，增強入境觀光與旅游是發展旅游業的新的經濟增長點。發展會議旅游，組織全國及世界級的活動對入境旅游有一定的拉動作用，還可以與周邊省份分享入境游客，制定更多的優惠政策促進入境旅游。

（三）加強旅游相關產業發展

旅游交通發展現狀范文第3篇

【關鍵詞】旅游；酒店業；發展建議

一、重慶市旅酒店業發展現狀

（1）重慶旅游業發展現狀。直轄以來，重慶旅游業由弱變強，經歷了翻天覆地的變化。“十一五”以來市委、市政府先后提出建設山水都市旅游精品、提升“六大精品景區”品質等重大戰略舉措，出臺了一系列支持旅游業發展的政策措施，實現了重慶旅游業又好又快發展，旅游經濟主要指標年均增幅超過20%，增幅在全國名列前茅。隨著重慶對外開放的深入，國民收入的提高，“重慶非去不可”旅游宣傳的深入人心，旅游規模持續擴大，旅游綜合效益明顯提高。（2）重慶酒店業發展現狀。第一，高端星級酒店業發展迅速。重慶星級酒店占重慶酒店總數的30%左右。預計到2012年底，全市已評星、已開業待評星和竣工的五星級及五星級標準的旅游酒店將達57家。

表1 全國星級酒店分布

數據來源：2011年全國星級酒店統計公報。

第二，經濟型酒店成長勢頭強勁。重慶經濟型酒店約占重慶酒店總數的70%。這類酒店規模大小不一，配套設施相對簡陋，服務水平參差不齊，銷售觀念較傳統。第三，酒店業發展呈多元化趨勢。在全市星級酒店中，五星、四星高星級旅游酒店占24%，三星中星級旅游酒店占46%，其他低星級酒店占30%，結構合理能基本滿足不同層次客人的消費需求。除常規的商務型旅游酒店外，度假型、溫泉型、會展型、和產權式旅游星級酒店發展較快，呈多元化發展趨勢。

二、重慶市酒店業存在問題

（1）旅游業系統工程認識不足。旅游業從來就不是單一的產業，旅游業作為區域和城市的窗口行業，其產生、發展、成熟將直接影響到其他產業的發展。要將旅游業內部系統的六要素“吃住行游購娛”作為一個整體系統進行系統建設，而不是分離開來建設。（2）酒店行業競爭激烈和無序。由于大批家庭旅館的出現和單體私營經濟型酒店進入市場，旅游管理部門和商業管理部門在此領域管理職責不清，行業缺乏自律和職能部門監管不到位，長期無序競爭，擾亂了酒店業市場健康發展。（3）專項產業規劃疊合度不高。一是缺乏旅游業與經濟社會發展、產業發展等中長期規劃的上位規劃疊合；二是缺乏旅游業與現代服務業的商貿、物流、會展等同級同位產業發展中長期規劃的疊合；三是缺乏旅游業下位旅游規劃的制定和規范。

三、對策建議

（1）跳出酒店做酒店，跳出旅游做旅游。一是推動從行業管理到綜合管理的轉變。著力加強酒店管理部門、旅游管理部門和相關部門之間的協調和協同力度，完善酒店和旅游業的宏觀調控體系。二是推動從監管為主向服務為主的轉變。推進酒店和旅游行政管理部門從監管型管理向服務型管理轉化，加快旅游行政管理部門職能轉變。（2）完善基礎設施，強化環境安全投入。一是完善旅游基礎設施，優化交通設施。加強能源、通信等基礎設施建設，提高設施水平，完善設施功能。二是優化城市經濟環境，促進商貿繁榮。重點完善吸引和鼓勵交易的優惠政策及優良的內外貿易服務體系，以形成持續廣闊的經濟吸引空間，構建公平文明的商業規范，促進商貿活動的繁榮，為酒店發展創造良好的外部環境。三是強化旅游和酒店公共安全體系建設。健全旅游安全預警機制和突發事件處置機制，積極打造集旅游安全法規、旅游安全預警、旅游安全控制、旅游應急救援、旅游保險“五位一體”的安全保障機制。（3）改善酒店結構，提升酒店整體形象。一是加快培育酒店龍頭企業集群。規劃建設一批五星級酒店和一批有品位、有特色的酒店，在現有基礎上做強具有市場增長潛力的龍頭企業，積極引進國際酒店管理品牌。二是重點引導發展經濟商務酒店。結合未來國情、市情的發展，適度發展高端、重點引導發展中端、培育壯大經濟商務酒店業的思路，制定重慶市酒店業發展專項規劃。三是健全酒店人才培養引進機制。建議政府設立高端旅游管理人才引進機制；強化旅游人才培養的“政產學研用”培養模式；建立行業內人才培養引進自律和他律的公平發展模式。

參 考 文 獻

[1]燕瓊瓊.我國酒店業發展建議[J].商業環境.2009（5）

旅游交通發展現狀范文第4篇

關鍵詞:中國;自駕車旅游;意義;現狀;思路

自駕車旅游興起于20世紀60年代的美國,是一種時尚的現代自助旅游方式,是集觀光、健身、度假、休閑于一體的專項旅游項目,進行自駕游的車輛可以是自有的或租賃的,車輛種類包括越野車、轎車、自駕房車Recreation Vehicle(RV)。對于自駕車旅游的定義,顧名思義,可以簡單理解為自己駕車去旅游,但目前尚沒有明確的科學界定。本文所探討的自駕車旅游主要是指在節假日或周末,人們駕駛普通的轎車或越野車外出的旅游方式。

一、發展我國自駕車旅游的意義

發展我國自駕車旅游有助于增加供給、促進國民經濟的發展。自駕游涉及的行業很廣,如公路、汽車租賃公司、汽車俱樂部、修車行業、飯店、旅行社、景區等。自駕游在旅游市場份額的不斷增加將使社會對其供給增加,從而促進這些相關產業發展,最終促進國民經濟增長。

發展我國自駕車旅游有利于完善旅游服務體系。自駕游是一項新的旅游專項產品,它對旅游輔助系統,如旅游信息網絡、交通信息系統、汽車旅館業、游覽服務系統等都提出了更高的要求。要滿足這種綜合消費水平高、服務質量要求嚴格的新興旅游項目,相關企業、部門、景點需完善旅游服務各項目,大力提高旅游服務質量,從而也使整個旅游服務體系得到改善,甚至惠及大眾旅游者。

發展我國自駕車旅游能創造更多就業機會,緩解社會就業壓力。自駕游涉及的供給領域范圍大,包括汽車生產部門、汽車銷售部門、駕駛技術培訓公司、汽車維修技術培訓公司、汽車俱樂部、汽車租賃公司、自駕游旅游公司、保險公司、交通部門等必不可少的支撐部門。自駕游作為旅游業的新興旅游項目,需要吸納許多勞動力來滿足其發展需要,它為所涉及的不同于大眾旅游的供給部門創造了大量的就業崗位。它的蓬勃發展有利于解決更多人的就業問題,緩解社會就業壓力。

二、我國自駕車旅游的發展現狀

(一)自駕車旅游市場發展現狀

自駕車旅游市場規模不斷擴大。首先,經濟的迅猛發展為自駕游提供了基礎。據郎咸平估計,2010年我國人均年收入可達1.5萬元人民幣左右。根據國際上的一般規律,當人均年收入達到1000美元-1500美元時,家庭轎車將出現爆發性需求。可見,我國目前對私家車的需求是很大的。截至2008年底,全國私人汽車4173.39萬輛,占汽車保有量的64.53%。此外,全國擁有汽車駕照人數為12209.21萬人,2009年,我國汽車產銷呈高增長態勢,汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛。私家車的激增將帶來極強的自駕游的需求。2004年的自駕車旅行已經超越組團旅行,2004年春節期間,約有5000輛自駕旅游車到海南島觀光度假,自駕車旅游者占湖南省春節黃金周旅游客流的兩成左右。2005年后,自駕車旅行成了國民出行的強勁方式,還出現了車位不足等情況。2010年“五一”黃金周異常火爆的自駕車旅游市場就是印證。為期7天的2010年首屆中國寧夏國際自駕車旅游節7月在寧夏銀川市舉行,促進了我國西部自駕游的發展。另外,汽車租賃公司和汽車俱樂部的發展也會促進自駕游的發展。

自駕游主要是以中青年旅游者為主,他們以親朋好友或家庭形式出游的居多,表現出極強的小團體性,他們的組織形式可能是自發出行,也可能是通過旅行社、汽車俱樂部、網絡組織等組織出行;車輛可以來自私家車、公車、租車等;以短期性出行為主,3小時車程、周末2-3天的出游是國內自駕車旅游者較多的選擇,所以80%的自駕游者首先會選擇居住地500公里以內的景點景區作為嘗試。根據陳乾康對自駕車旅游市場的調查研究,自駕車旅游者在選擇線路時仍注重觀光、休閑和度假的目的;在消費金額方面:自駕車旅游者每日人均綜合消費一般在300元,每日人均消費在200元占35%,每日人均消費500元的消費比重為10%(不包括過路費、油費、停車費以及洗車費等)。

(二)自駕車旅游發展中存在的問題

第一,基礎設施和服務接待設施不健全。我國的高速公路雖然通車里程大卻尚未形成密集的公路網,而且資源豐富的景點往往交通不便;景區內道路常塞車,停車位有限且停車費不菲;現有加油站的布局、汽車旅館、汽車維修以及緊急救援服務等方面的服務,都不能滿足自駕游的需要。再者不少公路標識系統也不完善,缺乏專門的自駕游服務設施,經常導致迷路、繞路或事故的發生,造成自駕游者行路難。另外,國內景點明顯缺少與自駕游的旅游方式相配套和適應的服務,如不下車使用信用卡或購買商品、遍布全國且聯網的汽車租賃服務。

第二,自駕游信息服務還不完善。自駕游旅游者往往希望獨自或在獲得少許幫助的情況下觀賞到一般游客難以看到的風景,這就需要更詳細的、專門的、針對自駕游的綜合信息。雖然旅游界的媒體中時時刻刻都有海量信息,但真正針對自駕游的全面、準確、實用的信息卻少之又少。

第三,自駕游對環境的影響未能考量和控制。自駕游的增多,其尾氣、噪音等對景區自然和社會環境必然帶來一些不利影響,而目前景區對這方面還沒有提出應對措施。

第四,目前的自駕游存在許多安全隱患。這些安全問題可能來源于自駕游旅游者自身的安全意識不夠和應對安全事故的能力不足。如出行前沒有了解道路、交通、天氣信息等、沒有檢修車輛、沒有準備足夠旅途必需品,旅途中車輛出現事故又不會維修等問題。也可能來自于旅游地區,如旅游地區道路不安全、整體治安狀況差等可能造成自駕游者人身財產的損失。

三、我國自駕車旅游的發展思路

為了解決上述這些問題,促進自駕游旅游市場健康發展,可以從自駕車旅游者自身、旅游企業和政府三方面來考慮其未來的發展思路:

首先,自駕游旅游者出發前有必要接受專門機構的培訓或在專門組織的安排下進行活動,也可以在互聯網上查看相關的信息和知識并準備好需要的各種物質資料,在旅途中也要及時關注沿途交通、道路、車流、車況、天氣等信息,到達旅游地時有必要在服務人員的幫助下展開旅游活動。

其次,旅游企業應當積極開發和創新自駕游旅游產品,提供優質方便的服務,做好營銷工作。一方面旅游企業有必要聯合汽車租賃公司或汽車俱樂部、旅游目的地、旅游交通部門、汽車旅館等部門開發一條龍的自駕游產品;另一方面對于開發自駕游旅游產品的企業還要注重品牌的打造,雖然目前的自駕游旅游市場呈現無序和自由化的狀態,從長遠來看,只有樹立良好的企業形象、打造優質而獨具特色的產品才能吸引更多的顧客。旅游企業還需要為自駕游旅游者提供餐飲、游覽、住宿和購物等各種服務。對于自駕游旅游者需要的各種信息包括旅游線路、旅游動態、沿途天氣、交通情況、自駕車旅游安全知識、車輛的保養與維修技能等,旅游企業應該做到除了現場提供外,還能通過建立專門的自駕車信息網提供給他們。另外,自駕游產品營銷可以建立會員制和獎勵制。對會員要有優惠價和積分兌獎之類的獎勵。旅行社還應重視產品的信息回饋,定期與旅游者聯系,建立旅游者個人資料和閑暇時間檔案,及時推薦旅游產品,刺激持續消費。

再次,政府應做好完善基礎設施和配套設施的工作并督促相關部門建立健全的管理制度。自駕車旅游非常依賴于基礎設施的完整和配套設施的完善。基礎設施建設主要是加快公路建設,這是做大做強自駕車旅游的基礎和關鍵。完善相關配套設施主要是做好汽車宿營地、汽車旅館以及停車場的建設,配備汽車檢測、加油、維修等服務。政府也要做好編制各省、地、縣旅游交通詳圖的工作。另外,還要督促交通管理部門根據實際情況出臺相應的激勵政策與優惠措施,如控制和治理公路收費和亂收費等;聯合社會保險部門制定自駕游事故風險處理辦法,以確保有專門的制度來規范處理,為自駕車游客排除后顧之憂。

參考文獻:

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2、洪娟,汪德根,陳久苗.我國自駕車旅游市場發展動力、特征及其效應[J].資源開發與市場,2005(5).

3、一年賣車1364萬輛中國車市成“全球老大”[EB/OL].,2010-01-12.

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旅游交通發展現狀范文第5篇

關鍵詞：農旅一體化；經濟轉型；六盤水市

一、六盤水市農旅一體化發展現狀

從九十年代中后期，六盤水市便開始注重生態環境治理的問題。一座能源原材料工業城市，其污染源頭自然是不言而喻，針對這些污染源，六盤水市將不規范的大批工廠取締，以首鋼水城鋼鐵集團為首的企業引進先進的環保技術，始終堅持在環保方面投入大量資金，最大程度上減輕污染，提高生產效率，使得生態和發展二者均衡。

如今的六盤水市已經完成從“煤都”到“中國涼都”的華麗轉身。憑借六盤水市炎熱夏季月平均氣溫僅19.7℃的宜人氣候，2005年中國氣象學會向六盤水頒發了證書，六盤水市可稱“中國涼都”，成為中國第一個氣象資源優勢得到首肯的城市，是全國首個以氣候資源打造的都市品牌。六盤水市不僅僅擁有良好的氣候資源，六盤水市境內還擁有極其豐富的動物、植物、水文資源，是發展生態旅游得天獨厚的自然基礎，且六盤水市共有少數民族44個，多樣的民族文化同樣為其旅游發展錦上添花，同時，六盤水市與昆明、成都、重慶、貴陽、南寧五個省會城市的距離僅為300-500公里左右，其交通位置良好。因此，對六盤水市這座長久以來依靠工業發展，經濟增長粗放單一的能源型城市來說，憑借其擁有的優秀生態資源，跟隨生態文明建設腳步和趨勢，大力發展生態旅游，推動農旅一體化融合，是促進六盤水市經濟轉型，拉動六盤水市經濟增長的重要舉措。

過去礙于交通等基礎設施的缺乏等等原因，六盤水市的旅游業發展十分緩慢。直至2012年貴州省第八屆旅游發展大會在六盤水市召開，六盤水市的旅游業發展才得以啟航。從2012年至今，六盤水市的旅游業得到了迅猛發展。六盤水市準確地找到了自己的形象定位，利用其優厚的自然條件和生態優勢大力發展旅游業，亮出“中國涼都”的名片，吸引全國，乃至全世界的游客走進六盤水，了解六盤水。2013年以來，六盤水夏季的涼爽使得各類賽事在此舉辦，“全國汽車拉力錦標賽”、“全國青少年自行車錦標賽”、“洲際男籃巔峰爭霸賽”，尤其是至今已經連續舉辦四屆的“夏季國際馬拉松賽”，吸引了國內外大批游客到此參賽和旅游，向全國、全世界展示了六盤水市獨特的魅力，抓住這些賽事舉辦的機遇，六盤水市在這些賽事舉辦期間推出了“黔菜美食文化節”、“夜郎文化節”、“梭戛鄉長角苗文化節”等極具地域和民族特色的節日活動，以“彝族民間火把節”最為吸引人，在火把節舉辦期間，可謂人山人海、摩肩接踵，數萬彝族同胞，穿著節日的盛裝，舉行斗牛、斗羊、斗雞、賽馬、跳舞等活動，夜暮降臨，燃起籠火，高舉火把跳起歡快的達提舞。在2016年11月，中國-東盟國際產能峰會在六盤水市盤縣妥樂鄉舉辦，這次中國-盤縣對接東盟系列活動對擴大六盤水市在東南亞的影響力、吸引力具有十分重要的意義，通過這次活動能夠放大中國涼都形象，讓更多的人關注六盤水、了解六盤水、投資六盤水。在生態文明建設的大趨勢下，六盤水市經濟不再僅僅依賴于重工業，憑借自身生態優勢，轉而發展生態旅游業，展露出農旅一體化的基本建設格局。

二、農旅一體化發展現狀中的不足

但是在六盤水市旅游業“井噴式”發展的同時，六盤水市農旅發展的道路還有很多困難需要克服，還有一些問題亟待解決。從六盤水市農旅一體化的發展現狀來看，六盤水市農業旅游發展主要存在三個方面的不足。

（一）交通硬件設施仍然存在不足

近年來，六盤水市在鐵路、公路方面建設成果頗多，新開通建設的鐵路、公路路線為六盤水市農旅發展打下了良好的基礎，2014年11月28日，備受涼都市民關注的六盤水市月照機場也正式通航，主要航線為六盤水市至貴陽、成都、昆明、重慶、西安、廣州、武漢、北京、上海、海口等城市，相信未來六盤水市的交通網絡會延伸得更遠，帶來更多四面八方的游客。但是六盤水市的交通建設始終存在一個極大的缺陷，作為游客即便到了六盤水車站、機場之后，要想到達旅游目的地也是十分困難的。帶來這種困難的原因在于六盤水市境內的農業旅游景點多分布于六盤水市下轄的盤縣、水城縣以及六枝特區，分布在鐘山區境內的景點屈指可數。例如，在六盤水市農旅發展較為典型的的景點有盤縣“世界古銀杏之鄉”，水城縣獼猴桃產業園、六枝梭戛長角苗族生態博物館以及鐘山區月照休閑養生谷，其中，僅有到鐘山區月照休閑養生谷的旅游專線公交車已經成功運營，其余景點均無旅游專線，游客只能依靠租車或者自駕游前往，因為交通的不便利，可能導致各個景點損失大量的游客。六盤水市境內交通硬件設施急需加強。

（二）大多數旅游項目的實施不完整

以鐘山區月照休閑養生谷為例，2015年7月15日，中央電視臺《鄉約》欄目在月照社區雙洞村進行節目攝制，節目中的雙洞村民風淳樸景色優美，希望通過這次節目能夠最大限度宣傳、推介鐘山區文化旅游，宣傳重點緊扣城市定位和旅游資源。但是實際到拍攝地雙洞村不難看出，這里旅游項目開發不完全，大部分項目處于中止狀態，景區內缺少完整的游覽路線規劃，游客沒有參考路線可供選擇，只能在景區內漫無目的地進行游覽。景區內的旅游資源開發不足，沒有充分利用其生態資源、農業資源、文化資源，導致景區與游客之間的互動性不夠強。景區整體布局較亂，興建的各種旅店、民宿、餐館均缺乏統一監督管理，也未能做到有效地營運。

（三）農業旅游發展缺乏旅游特色

這是發展農業旅游的核心問題，生態文明建設使得農旅結合模式的景點在全國乃至世界百花齊放，現在的六盤水市農業旅游發展也正面臨著這一至關重要的問題，經營模式單一、旅游產品開發水平低、缺乏鮮明特點已經成為限制六盤水市農業旅游鄉村游發展的瓶頸，六盤水市農業旅游若要更向前l展，就必須找到自身的特色所在。

三、改善農旅一體化發展現狀的策略

針對以上問題，實現六盤水市農旅一體化特色旅游健康持續發展，提出以下三個方面的策略。

（一）完善六盤水市境內各處交通及相關硬件設施

據了解，六盤水市公交公司現有的普通公交路線已經基本覆蓋鐘山區“三池三湖”景點，2016年又增設五條旅游公交專線，已經正常營運，效果良好，旅游公交專線應當大力推廣，覆蓋到更多已經投人建設的農旅景區，尤其對在六盤水市盤縣、水城縣、六枝特區的各個較為優秀的景區應當加大投人，可以在盤縣、水城縣、六枝特區均開通旅游專線。例如，盤縣當以“世界古銀杏之鄉”妥樂為重點建設對象，在客運站增設到達妥樂景區的專線，或節假日定期公交，先少量投入，對游客數量進行統計和預測，以數據為依據決定是否增設專線。針對租車、自駕游的游客來說，順暢無阻、明確無誤的交通路線最為重要，道路同樣是城市的一張名片，因此六盤水市必須盡快建設到達各個景區的路線，且設置相關標識牌，完善水、電、網、廁所等基礎設施建設

（二）要合理構建農旅一體化發展格局

六盤水市的農旅景點地理位置分散，規劃團隊應該將分散的旅游資源由各個點串成線，形成完整的旅游路線，加強旅游業發展規劃、土地開發以及生態保護。但是投入建設的經濟資源是有限的，六盤水的農旅景點數量卻較多，目前，各個景區均在逐步建設和發展，但實際效果卻不好，建設項目中止、規劃不合理等問題突出。因此，應當改變策略，選擇在鐘山區、盤縣、在水城縣、六枝特區生態資源最為優秀，最具有發展農業旅游潛力，交通設施已經基本完善的景點作為重點主要投人建設對象，爭取讓各個先發展的景區取得成功后帶動周邊景區發展建設，簡言之就像我國改革開放時運用的“先富帶動后富，共同富裕”的策略，使得有限的經濟資源盡可能發揮最大的作用，確保各個關鍵景點建設腳步更快、更穩、更好，而不是遍地撒網，導致各個項目半途而廢，開發無序，最終只會顆粒無收，入不敷出。在景區的管理營運方面，六盤水各個農旅景點相關部門應當負起責任來，全心全意投入旅游業建設，完善監督管理制度，嚴肅管理當地旅社、民宿、餐飲方面的建設，一方面要有專業的營運管理人員保證景區正常運作，另一方面要號召當地農民學習相關知識，激發農民的積極性，加人旅游建設發展，充分利用其生態資源、農業資源、文化資源，富裕當地農民。

（三）六盤水市農旅一體化發展應該找準定位

憑借得天獨厚的生態優勢，結合優秀的技術、適當的策略等，挖掘自身獨特之處，形成比較優勢，才能在遍地開花的農業旅游當中打造特色，獨樹一幟。在建設農業旅游項目時，還應結合地方特色、生態特點、少數民族文化等方面，把現有的資源進行包裝、改造，創造特色，凸出優勢。以盤縣“世界古銀杏之鄉”景區為例，景區內旅游項目貧乏，幾乎只有觀賞、農家樂之類常見的已經缺乏新意的旅游項目，當地農民與這些古老的銀杏為鄰，必然有與之相關的風俗文化，開發團隊應該對此深挖；在古色古香、景色優美的妥樂鄉中開發出更多民族文化旅游項目，讓游客體驗、參與這些文化，提高景區的整體游覽價值，同時，成千上萬的古銀杏樹所結的品質優秀的銀杏果是一大亮點，銀杏產品的生產和營銷問題因銀杏果本身含有銀杏毒素，在我國乃至世界仍然是一個較大的難題，但是銀杏產品的保健、醫療效果也不可否認，如果利用這些銀杏，生產制作銀杏產品、開展營銷活動、推廣銀杏文化是一個值得深挖的問題，六盤水市應當引進相關技術，開發銀杏產品，例如先在市場上已有的銀杏茶、銀杏果產品，融人景點特色，打造妥樂銀杏品牌，甚至可以開l與銀杏相關手工藝品、模型、紀念品等。同時，六盤水市農旅的相關宣傳廣告制作要跟上腳步，首當其沖的便是六盤水旅游門戶網站的建設一定要完善，要突出六盤水旅游的特色，信息量要豐富，不能忽視的是各個旅游論壇的評價，旅游網站的信息是大部分游客出游重要的參考意見，在同程旅游、去哪兒、途牛、驢媽媽、蜂窩旅游等旅游網站上，關于六盤水市景點的信息極不完整，且差評率較多，相關部門應當重視，予以改變。