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物理老師的講課聲呆板無感情,樹葉搖晃時的沙沙聲虛幻飄渺,微風從落地窗偷偷溜進來把我吹得昏昏欲睡。
突然一串悅耳音符把我從精靈森林拉回來,廣播響起預示著下課的美妙旋律,果然比老師的聲音更有威力。
我用筆頭戳戳小老嬸的背:“《快樂大本營》營傳《快樂到家》請了韓庚,你有看嗎?”
小老嬸因睡意而拉下來的臉立即變得神采奕奕,這貨此時此刻心花怒放:“當然有啦!”接著便是一陣傻笑,拿出一本2010年的《中學生博覽》盯著里面一張韓庚的照片犯花癡,還對其進行猛夸:“韓庚不但帥,而且善良、孝順、有愛心、重情重義、努力、認真……”
真是粉絲眼里出那個啥。
另一邊,二老嬸捧我的那本2013年1A的《中學生博覽》對著炎亞綸流口水。如果不快點把小博收起來,這書可就毀了。
小老嬸面無表情地瞄了一眼炎亞綸的照片:“不就是個小白臉,哪有韓庚帥?”
二老嬸頃刻間一臉不爽:“你審美有問題。”
我無奈,好吧,這倆貨太異類了,也不看看封面明星是誰。“韓庚和炎亞綸都沒我家敏鎬帥,不用爭了。”
話剛說完,倆貨的眼睛便燃起熊熊大火。一場暴力血案即將發生。
邸下拿一張照片湊過來:“同桌看看我家麥兜。”
又是這只豬,看來必須實行下思想教育了,然后我便一副老師模樣點點她的頭,“早跟你說了要成熟點兒,都初三了,還喜歡一只笨豬,而且這豬根本就不可愛嘛。你看左眼那塊胎記肯定是上輩子給人揍的……”話還沒說完,三人黑著臉對我進行圍毆……
好吧,她們的偶像是我所不能侵犯的。以后還是老老實實地閉嘴。
第二周。
今天下樓見一群學生大軍般涌了上來,原來是8班去拍照。
說到拍照,邸下卻愁了,她說:“我最討厭的就是拍照了。”
我說:“你長得也不差嘛,不缺眼睛不缺鼻子的。”
“你不知道,這次拍的又是黑白照,跟遺照沒兩樣。”
我石化……
然后,邸下嬉皮笑臉地勾住我的手,幽幽地吐出一句話:“你拍完要給我留一張哦!我拿去貼到臥室墻上,很避邪。”
速度很快,下午老師便把印有“遺照”的登記表發下來。
憑借組長發登記表的那一臉春風笑意,我就知道相片的慘狀。
果然,臉圓的更圓,眼小的更小,笑容欠扁的更欠扁……真不愧于“遺照”之名。
看著組長的照片,我和邸下相視一笑,深情唱起那首老歌:蒼天笑,嚇死人鳥……
第三周。
下午放學后和邸下來到操場,跑完四百米準備回去,卻見一籃球以每秒4米的速度向這里滾來,再聽球場那邊的政史老師一聲大叫:“妹紙,踢過來!”
哇噢,原來是老師們的球。我心花怒放,心想要耍帥,擺好姿勢,剛想踢球,然后……那球就從我腳下滾了過去。姐那個凌亂啊,老師們也那個鴉雀無聲啊!
眼巴巴看著球滾到旗臺旁終于停下,我背著20公斤重的書包三小跑一步行屁顛屁顛地跑過去撿球,然后我身后那個同桌就不顧形象地莫名大笑起來。
她說:“同桌你剛才小跑的樣子好萌哦!”一陣猛笑……
我瞪了她一眼,“不許笑!”
“真讓人心動。”繼續猛笑……
我氣急敗壞,“笑你個頭啊,背個書包能跑得多man?你倒是跑給我看看!”
還是猛笑……
第四周。
背景:邸下說,同學你去改個發型吧!我都審美疲勞了。
我回答:好啊,早就想剪了。
于是……
在某個月黑風高的傍晚,我昂首挺胸地走出發廊,甩甩劉海兒,伸出食指指向天空,“從今天起,我要帥氣地生活!”一句話吼出,幾只鳥正從天邊飛過,沒啥人理我,倒是看見閨蜜騎著腳踏車嗖嗖向我而來,連一句話都沒說先給我來個白眼,“娃,別吼了,回家吃飯吧!”
“紀憂月,我已經剪了短發,我要當一回假小子。”夕陽下,我小跑追在閨蜜車后。
【關鍵詞】高中信息技術 學習 興趣
高中信息技術學科已成為一門基礎性的教學科目,這門新型的基礎性的科目不同于數學、物理、化學等,信息技術知識不但應用性強,而且知識更新也比較快,技術含量高,再加上高中信息技術的教學時間短,會考任務重。那么如何讓學生在較短的時間內掌握這些基礎性的知識,并成為日后學習計算機新知識的基礎呢?老師對這一問題必須認真研究,精心設計科學合理高效的教學過程。
一、明確教學目標,激發學生的興趣
作為一名信息技術課老師,要提高信息技術課教學質量,就必須明確信息技術課的教學目標。教學目標是進行教學任務設計的依據,只有明確目標,教學任務設計才能有的放矢,因此,確定教學目標是教學設計的核心問題。教學任務設計得好與壞,直接影響到學生學習興趣。信息技術課有其得天獨厚的優勢,它集聲音、圖像、動畫于一體,能多感官、多層次地刺激學生。如能充分發揮信息技術課的多媒體優勢,逼真地表現事物的存在和動態變化,吸引學生的聽覺和視覺,誘發學生思維,就能達到激發學生學習興趣的目的。比如,在教學WORD 賀卡制作時,先通過電腦演示幾幅精美的電腦賀卡,當學生邊欣賞邊贊嘆時,還要給學生一定的挑戰性,激發他們學習的斗志,只有在不斷的挑戰中學生才會不斷進步,這樣,學生強烈的學習愿望得以迸發,充分體現了“我要學”的學習態度,從而為下面的學習鋪平了道路。
二、采取靈活的教學方法,激發學生的求知欲
靈活的教學方法才能被學生喜愛,當學生進入學習狀態后,就適當確立“任務驅動”,即知識及技能的傳授要以完成典型的“任務”為主,這個原則突出“在做中學”的思想。具體是指教師根據教學內容進度,結合學生學習實際情況,給每節課制定出切合實際的任務,讓學生通過學習,努力完成在本堂課里教師預定的任務。抓住學生的學習興趣,發揮他們的主體作用,讓其自主探索,合作學習。網頁制作這部分內容可以列為高一年級信息技術課程教學實踐部分的重點,雖然會考中沒有涉及網頁制作,但對學生將來的發展有著極大的意義。通過網頁制作,也激發起學生們學習平面動畫、圖形設計軟件的欲望,給高二選修課的開設奠定了基礎。實踐證明,這種教學方法對培養學生的學習興趣、挖掘他們的設計潛能,提高學生理解和運用知識的能力是非常有效的,充分發揮學生的學習主動性和創造性,使學生自主獲取知識。信息技術課要促進學生主動地、富有個性地學習,就要求教師積極探索和實踐不同的教學方式。在教學中靈活地運用講授法、小組合作法、科學探究法、分層教學法、啟發式教學法等,收到了很好的教學效果。
當學生已學習了WORD 的一些知識后,要求學生制作一張個性十足的板報。這個板報制作可分兩節課來完成。第一節課根據學生的愛好進行分組,然后讓學生利用網絡找到自己需要的信息,并把自己的愛好用板報的形式呈現出來。第二節課,學生將自己的成果在BBS 上發表,讓大家一起來投票評比。討論后讓作品的設計者回答其他同學的一些問題。然后和學生一起總結一下好作品應用的操作技術都有哪些,哪些技術的應用使得編寫板報更便捷而且效果好,從而引出主題—WORD 軟件中的文本框的設置。而后,對這個技術進行強化,讓學生修改自己的板報。修改好之后再交流。這樣安排教學內容,對學生來說既培養了他們的創造能力和團體協作的意識,又激發了學生的求知欲。
三、拓寬學生的視野,吸引學生的注意力
拓寬學生的視野是培養學生學科整合能力的最佳方法。網絡下的教學環境,給信息技術教學帶來了得天獨厚的優勢。教師的一切教學活動都在網絡的支持下顯得得心應手。Internet是一個知識的寶庫,有著資源共享獨厚的優勢。由于它儲存容量大,媒體種類豐富,檢索容易、快捷,不失為學生學習的好載體。同時也使知識得到充分整合。多媒體網絡教學非常強調教學中知識信息資源的多元性,根據教學的要求,學生通過對現有多種資源進行再次利用,實現對知識信息不斷進行新的加工、組合和整理。教學不再僅僅是純知識教學,而是透過多種知識資源所實現的知識、意義、思想,價值、理念、情感結合于一體的教學。信息時代教育最終必須落實到學生的主動學習上,這是學生學習與發展的主要途徑。同樣,教會學生獲取和加工信息的能力,給學生創造最有利的信息環境,則是教師教學工作的主要任務。
在課堂教學中,教學語言是情感交流的紐帶,是傳授知識的載體。信息技術教師的語言要準確規范,通俗易懂。要用形象的比喻、激勵的話語、幽默的解釋、巧妙的點撥,使抽象變具體、深奧變形象、乏味變有趣,吸引學生的注意力,啟發學生積極思考,幫助學生理解概念,掌握操作。比如在講網絡時,關于域名和IP 地址,可以比喻成:網絡中的計算機和現實生活中的每個人一樣,為了區分,也有自己的“名字”稱之為域名,同樣也有自己的“身份證號” 稱之為IP地址,IP地址可以唯一的指定世界上的一臺計算機,但是記住它不太容易,所以可用域名來指定網絡中的計算機。這樣,學生很輕松地就揭開了域名、IP地址的神秘面紗。課堂上無論用何種教學方法,培養學生具有良好的信息道德、信息素養、信息技術,是教師最終的教學目標。
總之,要上好信息技術這門課程,教師在平常的教學過程中,要讓學生深入理解該課程學習的意義,讓學生在學習中始終保持一份學習的熱情與新鮮感,變“要我學”為“我要學”,這樣才能達到事半功倍的效果,才能最大限度地實現開設該課程的目標。
參考文獻
[1] 鄒娓娓.高中信息技術課程序設計教學淺談[J].延邊教育學院學報,2011.6.
關鍵詞: 水閘;軟土地基;水泥攪拌樁;基坑開挖;質量控制
中圖分類號:O213.1 文獻標識碼:A 文章編號:
珠江三角洲是我國的經濟發展速度較快的一個區域,水閘、擋水建筑物等水利工程建設數量日益增加。由于珠江三角洲位于沿海地區,這些地區的地基土通常都具有含水量高、壓縮性大、承載力低、厚度不均等特點,若在此類地質條件下修建建筑物,通常需要進行軟基處理。受工程投資成本壓力的影響,中小型水利工程一般采用預應力管樁來滿足建筑物對其承載力等方面的要求。但預應力管樁在基坑開挖過程中容易發生管樁位移的情況,導致安全事故的發生。某工程由于預應力管樁發送傾斜而導致的質量事故。因此,施工單位做好軟基工程處理和基坑施工監控是尤為重要的。本文采用預應力管樁、水泥攪拌樁形成復合地基對軟土地基進行處理,以期提高工程安全系數。
1 工程概況
本工程位于珠三角地區,設計閘室底板長26.8m,寬20.1m,閘室開挖高程平均為-4.9m,最低處為-5.9m,基坑開挖后,堤頂與基坑最大高差達10.6m。
2 工程地質
根據地質勘察報告,該閘橋閘室位置自上而下分為5層(表1)。
表1 土層分布
3 閘室復合地基處理方案
3.1 設計思路
閘橋工程基礎處理的設計思路是:既要提高軟土地基承載力,又要兼顧改善基坑開挖條件。經過方案比選,采用預應力管樁、水泥攪拌樁形成復合地基。預應力管樁為主要受力構件,水泥攪拌樁固化基礎,防止預應力管樁移位并對基礎進行輔助加強,提高安全系數。
閘室預應力管樁采用混凝土強度為C80的PHC-B600(110)-25b型預應力管樁(PHC———預應力混凝土管樁,600———管樁直徑,B———管樁型號,110———管樁壁厚),設計樁長37m,樁徑為φ600mm,單樁設計承載力2460kN,樁底高程為-41.8m,間距3500mm×3000mm,矩形布置,共54根。
閘室管樁間水泥攪拌樁樁徑為φ600mm,間距1000mm,樁長為5m,正方形布置,水泥攪拌樁28d無側限抗壓強度不小于1MPa。
閘室段樁位布置如圖2所示。
圖2 水閘樁基平面布置
3.2 樁基施工順序
閘室樁基施工時嚴格按如下順序進行:清理雜物回填中粗砂至-1.0m形成打樁平臺測量放樣樁位閘室水泥攪拌樁施工(28d齡期后)閘室管樁施工管樁承載力檢測
(1)清理雜物。樁基施工前,先清理施工作業范圍內的雜物、石塊以及其他障礙物。具體做法是在圍堰合龍前,利用水上挖掘機清理干凈。
(2)回填中粗砂形成打樁平臺。在圍堰合龍后,基坑抽水過程中,樁基施工范圍內回填1.0~1.5m厚的中粗砂,平整形成打樁平臺。
(3)測量放樣樁位。現場放樣出管樁和攪拌樁的樁位,若兩者樁位沖突時,則攪拌樁避讓挪位。
(4)閘室水泥攪拌樁施工。在閘室預應力管樁施工前,先施打水泥攪拌樁加固閘室地基。
(5)閘室預應力管樁施工。在閘室攪拌樁達到28d齡期后開始施工預應力管樁,此時水泥攪拌樁的無側限抗壓強度已經達到1MPa。
(6)管樁承載力檢測。預應力管樁施工完成后,按相關規范采用靜力荷載法進行管樁單樁豎向承載力檢測。
3.3 攪拌樁施工
攪拌樁施工前,選取土層中有代表性的淤泥土樣,按水泥土配合比進行配合比試驗。本工程采用42.5R的普通硅酸鹽水泥,水泥漿水灰比0.5,按摻量(重量比)14%、18%、20%、22%四種配合比進行室內試驗,標準養護。
經過比選,本工程攪拌樁配合比確定為18%(重量比)。
施工中選用BJ型單頭深層攪拌樁機,采用四攪四噴工藝,水泥漿水灰比0.5,供漿壓力0.6MPa,提升與下沉速度為0.4m/min。工藝如下:
定位預攪拌噴漿下沉(至設計深度)原地噴漿0.4min攪拌噴漿上升重復攪拌噴漿下沉重復攪拌噴漿上升完成移機
閘室攪拌樁達到28d齡期時,水泥攪拌樁的無側限抗壓強度已經達到1MPa,這時方可施工閘室預應力管樁。采用筒式柴油錘D2-72型樁基設備。正式施工前,先施打2根試驗樁。
先確定貫入度,根據經驗本閘橋工程貫入度取100mm。考慮到預應力管樁施工過程中的擠土效應,施工時采用“先中間、后兩邊”,“由里到外”的施打原則,因此先施工中間一排樁,然后再向兩側施工。沉樁過程中邊退邊打,保護已施工的樁體。由于管樁施工中的擠土效應,已測量放樣的樁位很可能由于擠土效應的作用而發生了較大的偏移;所以施工中應隨時對照圖紙不斷核準、調整已放樣的樁位,樁位偏差不得大于20mm。
預應力管樁施工完成后,按相關規范采用靜力荷載法進行管樁單樁豎向承載力檢測。
4 閘室基坑開挖方案
開挖原則是分層開挖,每次開挖層厚不宜過大,開挖機械采用輕型挖掘機。開挖方案步驟及注意事項如下:
(1)閘室基坑開挖面積大,水閘各分部的設計開挖高程深淺不一,基坑大致分3層,分層如下:
第1層開挖層厚控制在2.0m以內(-1.0~-3.0m);
第2層開挖層厚控制在1.5m以內(-3.0~-4.5m);
第3層開挖層厚控制在1.0m以內(-4.5m至閘室各部位設計開挖高程)。
(2)機械作業前,應將基坑內積水排凈,且在周邊布設排水溝,及時排除溝槽內積水,提高土體承載力,并在汽車運輸道路用堅硬、排水性良好的土適當加高,使之挖、裝、運協調一致。
(3)分層分段開挖結合水閘整體的全局施工,基坑土方開挖前先開挖排水溝,并且隨著開挖的進一步開挖而逐漸降低,且開挖排水溝應在建筑物結構之外,并且在水閘上下游消能防沖段位置設置集水井,以利排水。
(4)設計開挖面以上預留20~30cm保護層,再用人工修整。開挖時采用多臺挖掘機形成多級接力盤運,最后兩級必須采用輕型挖掘機,行走時鋪設厚12mm鋼板,以減少機械對軟土的擾動。
5 質量控制
5.1 水泥攪拌樁質量控制
(1)要求停漿面高出設計樁頂高程0.5m,確保樁頭質量。
(2)樁位遇管樁避讓的除外,攪拌樁垂直偏差小于1%,樁位與測量值偏差小于50mm。
(3)施工過程中,要確保水泥漿液比重(水灰比)穩定,保證貯漿桶內水泥漿的均勻性和連續性。
(4)由專人記錄施工中各類數據。
5.2 預應力管樁質量控制
(1)管樁進場時認真檢查樁的外觀質量:仔細觀察樁身是否有明顯的表觀裂紋,測量其法蘭盤的厚度是否達標,測量管樁的實際長度是否與標記長度一致。
(2)樁身垂直度控制在0.5%以內。
(3)確保焊接質量:焊接時要求上下樁段對接順直,偏差控制在2mm以內。對接時,用鐵刷子清理干凈接駁面和坡口;施焊時對稱作業,焊縫均勻飽滿,不允許出現虛焊,漏焊等現象。焊接完畢后要求焊縫冷卻5min后方可繼續施工,嚴禁水冷或焊好后立即入土施工。
(4)收錘按確定的貫入度測定標準控制,本閘橋工程取100mm。
(5)作業過程中發現貫入度劇變、大幅度位移或傾斜、突然下沉、嚴重回彈、樁頂破裂、樁身裂隙、破碎或斷樁等情況時應暫停施工,待找出原因確定方案后進行處理。
6 施工效果
在基坑開挖的過程中,沒有發生邊坡塌方、軟土流變、沉降,周邊的水泥攪拌樁也沒有發生剪切破壞,預應力管樁無任何彎折破壞、傾斜,樁體完好無缺陷;基坑內滲水量滿足現場施工要求,大大節約抽降水臺班及坑內支護,既滿足基坑下一步工序的需要,又達到降低工程造價的目的。
7 結語
通過采用預應力管樁、水泥攪拌樁形成復合地基對軟基工程進行處理,達到了防止預應力管樁位移和固化軟土基礎的效果,提高了工程的質量水平。同時在基坑施工過程中采用分層輕型機械開挖, 很好地解決了預應力管樁傾斜的問題。實踐證明,這種處理方法具有較好的經濟效益和社會效益,值得在沿海地區的軟基處理工程中推廣。
參考文獻
關鍵詞:散文;教學;初中
散文的形式是多種多樣的,有抒情散文、敘事散文、議論散文等。那么,對于初中散文教學來講,什么樣的教學方式才是有效的?我們又應該怎樣對散文教學效果進行評價呢?這些問題對于初中教師來說是極難應對的。以下,筆者將針對以上問題談談自己的看法,希望能對廣大教師有所幫助。
1.初中散文教學現狀。
(1)學生學習現狀。針對初中散文教學,我們選取的散文通常都是以抒情散文為主,這樣的散文一般都是通過運用大量的修辭手法來表達作者對于人生的思考或者感悟。對于這類散文,學生只是在尋找其中的得分點,即是修辭手法和作者情感。但是,通常的學生只能拿到修辭手法的分數。毫無疑問的是,這樣的散文肯定十分優美,但是對于學生的理解來講就是相當困難的。雖然初中散文的分析難度較低,但是學生缺乏那樣的閱歷,也就難以體會出其中的情感。所以,很多學生只是在閱讀其中的故事,而不是在體會其中的情感。這樣的學習方式,對初中生的散文閱讀能力的提高是極為不利的。
(2)教師教學現狀。由于初中階段的應試教育成分相對較高,初中散文教學也是一種應試教學。在升學率、中考的雙重壓力下,教學目的只是為了盡一切可能提高學生們的卷面分數。所以,在初中散文的教學上,教師也是特地為學生建立了相應的解題步驟。首先分析文段中的修辭,沒有修辭就分析語言特色。例如,借景抒情、寓情于景等術語。其次就是把握文段中的情感色彩,喜悅、悲哀等情感。在這樣的教學方式下,學生對散文賞析的能力就僅僅只是停留在得分的階段。如此以往,對于初中生的閱讀能力的提高也是極為不利的。
2.明確散文分類,把握教學的切入點。
現代散文是初中語文閱讀教學的重要組成部分。要回答“散文教什么”的問題,首先必須明確初中散文的分類及其特點是什么,根據散文的文體特點和單元教學目標,確定教學內容和教學目標,再確定教學方式,這是散文教學設計的基本思路。下面,我說說初中散文的分類和切入點。
(1)記敘性散文。記敘性的散文對人與事的描寫都是真實的。正如作家吳伯簫所說:“說真話,敘事實,寫實物、實情,這仿佛是散文傳統。古代散文是這樣,現代散文也是這樣。”這類散文最顯著的特征來抒發作者的內心真實感受。寫人與敘事都是為抒發作者的主觀情感服務的。所以,敘事性散文教學的切入點可以是理清文章的脈絡結構;引導學生分析人物及其生活場景,挖掘作者寄托在文本中的主觀感情。如教學《散步》時,我們可以抓“我們”“田野”“散步”這幾個關鍵詞為切入點,通過簡要的分析人物來更好地體會“我”要表現的情感和對生命的感悟。
(2)抒情性散文。抒情性散文主要以抒發作者主觀的真實情感態度、生活激情等為主。抒情方式有直接抒情、間接抒情、間接抒情,又有借景抒情、托物言志、借景抒情等。所以,抒情性散文教學的切入點可以是:引導學生明確文章的抒情方式;追尋作者的情緒變化與情感線索;品味關鍵語句深入體會抒發的感情。
(3)議論性散文。初中教材里的這類散文所占比重較小。就不闡述了。
3.散文教學要結合學生的理解能力與知識層面。
散文教學在初中語文課本中占有相當大的一部分比重,因為他對學生的審美觀的培養具有非常重要的意義。但是在實踐教學中,教師應當注意通過課堂實踐來激發學生的學習興趣以及他們的想象力延伸。新的歷史環境下,學生的思維能力已經不再是我們傳統地理解的那種“滿堂灌”的方式能夠適應的。這就要求我們的教師在教學方式上要有所改進。這種改進的本質是不能脫離文本的知識為基礎的,因為學生的知識體系還是建立在課本上的,散文在他們理解下,并不具有特定的屬性,因此就需要在散文的特性上下足工夫,以引導學生的想象力拓展。
4.理解散文所呈現的特點。
散文最大的特點就是“形散而神不散”,在教學過程中,應該始終抓住這條主線,引導學生體會不同散文所具有的這一共同特點,在散中尋求文章的住線,集中體會文章的意境寫作方式,根據文章的特點創設情景模式,在生動形象的課堂傳授中使學生的學習興趣得到有機激發。
5.思考文章思路汲取所需的線索知識。
散文雖然看上去很隨意,但是不管其結構多么松散,最終都是被一條主線牽引的,因此,在閱讀散文之前一定要了解散文的相關線索。這就需要教師在課堂上注重閱讀的培養,使學生在閱讀中感受散文的線索,在線索的散文線索的指引下,體會文章的脈絡,理解作者的創作意圖,拓展學生有限的想象空間。
6.通過作者創作背景,理解文章含義。
在初中散文教學中,了解作者當時的時代背景也是非常重要的,了解到作者當時的時代背景之后,就可以根據具體的時代來判斷作者寫作的意境,有助于更深入的體會散文的含義。并在這個過程中,學習到一些相關的知識,對于學生的綜合素質培養具有非常重要價值。
7.注重細節賞析,以小見大。
關鍵詞:華能沁北電廠啟動#5、#6軸瓦 溫度升高原因分析處理
中圖分類號: TM6文獻標識碼: A
1、工程概述
華能沁北電廠三期建設兩臺1000MW國產超超臨界燃煤發電機組,汽輪機主機為哈爾濱汽輪機廠有限責任公司與日本東芝公司聯合設計、制造的CCLN1000-25/600/600型超超臨界凝汽式汽輪機,汽輪機相關參數如表1所示:
表1汽輪機相關參數
編號 項目 單位 數據
1 機組型式 超超臨界、一次中間再熱、四缸、四排汽、單軸、凝汽式
2 THA工況 MW 1000
3 額定主蒸汽壓力 MPa 25
4 額定主蒸汽溫度 ℃ 600
5 額定再熱蒸汽進口溫度 ℃ 600
主蒸汽額定進汽量 t/h 約2740
額定排汽壓力 MPa 0.0049
配汽方式 噴嘴調節
額定轉速 r/min 3000
給水回熱級數(高加+除氧+低加) 8 (3+1+4)
低壓末級葉片長度 mm 1219.2
通流級數 48
高壓缸 級 II+9
中壓缸 級 2×7
低壓缸 級 4×6
低壓缸末級葉片數據
低壓缸末級葉片長度 mm 1219.2
低壓缸末級葉片環形面積 m2 11.87
機組外型尺寸(長、寬、高) m 40×10.1×7.5
啟動方式 高中壓聯合啟動
變壓運行負荷范圍 % 30~90
汽輪機本體重量 t 1,482
哈爾濱電機廠生產的QFSN-1000-2型發電機,發電機為三相交流隱極式同步發電機。本期工程由西北電力設計院設計, #6機組由河南第二火電建設公司負責安裝。
汽輪機的高、中、低壓轉子全部為整鍛式轉子,各段之間均采用剛性聯軸器連接。每個轉子都有兩個軸承支撐,其中高中壓轉子的四個支持軸承分別位于前軸承箱、2#軸承箱、3#軸承箱內,這三個軸承箱直接落在基礎臺板上,推力軸承位于2#和3#支持軸承之間。低壓轉子的四個支持軸承分別位于低壓缸兩端的軸承座內,這四個軸承座與低壓外缸下半焊接成一體并與低壓外缸一起坐落在底部臺板上。
支承簡圖如圖1所示:
圖1
其中高中壓轉子支持軸承(#1~#4軸承)因負荷較輕,設計為雙面可傾瓦結構,右側中分面進油,左側中分面回油,無頂軸油系統;低壓轉子A/B支持軸承(#5~#8軸承)因負荷較重,設計為橢圓瓦結構,設計頂軸油系統。轉子之間以剛性聯軸器連接,各轉子兩端支承在軸承上,在重力作用下中部自然向下彎曲,整個軸系形成一條圓滑過渡的曲線,以免聯軸器和軸頸產生額外的撓度變形,在運行中引起交變應力和振動。汽輪機軸系撓度曲線如圖2所示:
圖2
2012年9月7日#6機組開始進行整套啟動試運,在機組幾次啟動過程均存在Ⅰ低壓缸5#、6#軸瓦超溫造成機組打閘停機情況,停機翻瓦檢查分析原因并處理后,確保機組正常運行。
2、啟動現象
2.1軸瓦溫度異常升高現象
2012年9月8日,#6機組主汽輪機首次沖轉,沖轉至400r/min后打閘進行磨檢正常,盤車30分鐘后再次沖轉至800r/min后,低速暖機30min,期間軸系振動、脹差、絕對膨脹、油溫、油壓、軸瓦金屬溫度等各項指標均正常,低壓缸真空值-84kpa,各低壓缸排汽溫度在52℃~54℃。轉速沖至1200r/min左右,#6軸瓦金屬溫度兩測點之一迅速攀升,溫升率0.1℃/s,最高達到86℃,穩定并開始緩慢下降。此時#5軸瓦金屬溫度兩測點之一開始攀升,溫升率0.1℃/s左右,9月9日03:13定速3000r/min。,#5軸瓦金屬溫度達95℃,仍然按溫升率0.1℃/s持續上升,#6軸瓦金屬溫度降到82℃后又出現緩慢上升,當#5軸瓦金屬溫度升到97℃時,溫升率不減,打閘停機,停機下降到800r/min過程中,#5瓦金屬溫度最高上升到103.5℃,#6軸瓦金屬溫度最高升到104.7℃。#5、6瓦溫升高情況見圖3。
圖 3
一小時后,再次啟機沖轉至3000r/min定速時,#5軸瓦瓦金屬溫度91℃,#5瓦金屬溫度隨時間變化持續攀升達到95℃,仍然持續上升,打閘停機。#5、6瓦溫升高情況見圖4。
圖 4
2.2 #4、5、8、10軸振動情況
#6機組剛定速3000r/min時,各軸瓦振動基本正常,但因#5、6軸瓦溫度爬升較快,定速5分鐘左右,#6機組即打閘停機。各瓦振動數據實測值見表2。
表2振動實測值(通頻) 單位:m
時間 測點 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3:11 X 50 38 29 74 37 36 26 58 18 57
Y 36 60 38 90 76 15 61 95 56 81
5:30 X 41 31 29 56 32 21 28 48 15 53
Y 35 40 27 76 51 15 55 85 47 76
根據以上數據,軸承振動基本正常,后期通過動平衡配重進行了解決。但是,以后的幾次啟動,#5、#6軸瓦溫度均存在異常升高,溫度超過報警設計值和打閘設計溫度值,現場均打閘停機進行原因分析和處理。
3、原因分析
3.1、#5、#6軸瓦軸承室為非落地式結構(即未坐落在低壓缸基礎臺板上,而是坐落在低壓缸上),因汽缸本身剛性不足,在溫度變化和真空的不同工況下發生變形,直接導致軸承室前后方向水平偏差過大,導致#5、#6軸瓦與軸頸接觸情況發生變化。
3.1.1核查安裝記錄,復查瓦套內側面與瓦體外球面間隙是否合格,設計要求0.05~0.11mm。
3.1.2接觸情況良好情況下,上瓦套與瓦體立銷孔在軸向方向上間隙小,從而造成瓦與軸沿軸向方向向前自位能力減弱,不能在360°方向自由調整,將油膜破壞。
3.1.3 #5-#6瓦下球面接觸不良,不符合廠家圖紙要求。
3.2、#5-#6瓦各進、排油孔有可能發生截流現象。
根據上述分析,決定揭#5、6軸瓦進行檢查,并檢查#5、6軸瓦進排油情況。
檢查情況
4.1 打開#5、#6軸瓦后,檢查軸瓦情況如下圖5和圖6
圖 5#5軸瓦下瓦鎢金磨損情況
圖 6#6軸瓦下瓦鎢金磨損情況
4.2 校核軸瓦進、排油孔尺寸,符合圖紙要求,不存在節流現象。
4.3檢查發現上瓦防轉銷孔與銷子之間配合間隙偏小,有擠靠痕跡。
4.4復查軸瓦安裝記錄與現場實際測量記錄一致,涂紅丹粉檢查瓦枕下部五塊調整墊塊接觸情況均勻良好,接觸面積達到75%以上,且均勻分布。如圖7
圖 7#5軸瓦下瓦枕墊塊接觸檢查情況
4.5在自由狀態下將軸瓦與瓦枕上下半組合后裝配在一起整體檢查,軸瓦上半能在瓦枕內自由活動,水平方向發現內外球面存在卡澀現象,致使下瓦體不能自由活動,由于現場沒有設備進行下一步檢查和處理,#5和#6軸瓦拉回廠內進一步檢查后得出結論:下半瓦枕變形,致使水平方向,凸凹球面過盈0.05,即軸瓦套和軸瓦發生水平收口變形,造成球自位能力下降,造成5號和6號瓦溫高真實原因為凸凹球過盈,所以把球過盈恢復到原設計值,基本上可以消除瓦溫高的現象。
采取處理措施
5.1將#5、#6軸瓦下瓦鎢金磨黑磨亮處進行刮研,經過質檢和監理檢查驗收。
5.2將#5、#6軸瓦上瓦銷孔擴大3mm,見圖6。
圖8#5、6軸瓦上瓦銷孔擴大情況
5.3將#5、#6軸瓦下瓦體水平面外球面車掉0.10mm,保證下瓦體球面與瓦枕內球面有0.05mm間隙,確保軸瓦瓦體在瓦套內能夠自由活動。
6、取得效果和結論
#6機組#5和#6軸瓦返回現場后進行回裝,2013年11月15日機組沖至3000r/min,#5和#6軸瓦溫度均在正常范圍,2013年12月8日一次通過168小時試運行,機組順利移交生產。
參 考 文 獻