高職院校實踐教學物流管理論文

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1國外實踐教學模式分析

1.1德國“雙元制”實踐教學模式“雙元制”模式是一種由國家立法、校企合作共建的辦學制度，也即是由企業(yè)和學校共同承擔培養(yǎng)人才的任務，按照企業(yè)對人才的要求組織教學和崗位培訓，是德國高等職業(yè)院院普遍實行的實踐教學模式，而這也是戰(zhàn)后德國經(jīng)濟快速發(fā)展的“秘密武器”。通過實施“雙元制”的實踐教學人才培養(yǎng)模式，可以保證產(chǎn)業(yè)升級對實踐能力的要求，促使企業(yè)方面的培訓及時得以落實，并推進校企合作機制，改進學校的教學。

1.2澳大利亞“TAFE”實踐教學模式澳大利亞的“TAFE”實踐教學模式是以學生為中心、以教師為主導的互動教學，這種教學模式充分發(fā)揮了學生的主動性和創(chuàng)造性，而其在實踐教學實施過程中，尤其注重學生動手能力的培養(yǎng)，并且教室就是實驗室，學習環(huán)境與工作環(huán)境非常好地融為一體。

1.3美國實踐教學觀念美國對人才的培養(yǎng)過程中非常重視實踐教學環(huán)節(jié)。美國在20世紀90年代開始推行名為“技術(shù)準備計劃”的職業(yè)教育計劃，而其中的工學結(jié)合、產(chǎn)學結(jié)合的教學模式是該計劃的核心，它不僅是指實習、參觀等形式，而是指一種更為深入的、廣泛的、內(nèi)容全面的教學規(guī)劃，并且它與課程內(nèi)容緊密結(jié)合，在這種結(jié)合中及時融入了行業(yè)變化對實踐能力培養(yǎng)的新要求。

1.4加拿大實踐教學模式加拿大的高職教育中的實踐教學理念強調(diào)的是“以能力為基礎(chǔ)的教育”。主要體現(xiàn)在以下兩個方面：首先是把綜合職業(yè)能力實踐教學的培養(yǎng)作為最終的目標和評價標準，并且非常強調(diào)讓學生進行自我實踐學習和自我評價能力方面的培養(yǎng)。二是由專門機構(gòu)根據(jù)職業(yè)目標來設(shè)計實踐教學計劃，即是由專門機構(gòu)對某項職業(yè)目標分別進行工作責任和工作任務的兩個層次分析，并分別得出該職業(yè)目標所需的若干綜合能力和專項能力。而當行業(yè)對能力的要求又發(fā)生變化時，該專門機構(gòu)還會及時對計劃進行調(diào)整。

2高職院校物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題分析

目前高職院校在物流人才的培養(yǎng)方式上尤其是對于實踐教學培養(yǎng)方面，還遠遠達不到企業(yè)對于物流人才的能力及素質(zhì)要求。具體而言，主要體現(xiàn)在以下方面：

2.1物流人才培養(yǎng)目標定位不清高職院校對于物流人才培養(yǎng)目標定位不清、培養(yǎng)目標寬泛、沒有深入研究企業(yè)就業(yè)崗位的需求、實訓經(jīng)費投入不足、專業(yè)教師缺乏，等等。這些問題使得學生與企業(yè)發(fā)展的需求相錯位，從而在就業(yè)過程中屢屢出現(xiàn)困難———從事本專業(yè)難，就業(yè)后勝任難，簽約后穩(wěn)定難，穩(wěn)定后高經(jīng)濟效益難，以及難以發(fā)揮應有的作用等等。

2.2高職院校物流實踐教學體系不夠合理要順利開展物流實訓，就必須具備有一定的硬件條件，例如物流倉儲及配送相關(guān)設(shè)備以及相應的配套軟件，不僅需要相關(guān)實訓指導書，而且還需加大實訓教師的投入。許多高職院校沒有類似的物流實驗室，僅僅通過購買一些物流軟件讓學生在計算機機房進行操作，無法進行實際的物流設(shè)備實訓操作，因而教學更多的只能停留在物流理論知識的教學上，培養(yǎng)的學生實際操作能力往往較差。除了許多高職院校的實訓條件達不到培養(yǎng)實踐性物流人才的要求外，高職院校中在企業(yè)中有過實踐經(jīng)驗的老師就更加少了，所以老師在進行實訓項目布置與訓練以及最終實訓技能考核上，往往會與實際工作崗位所需的知識和能力要求出現(xiàn)嚴重脫節(jié)現(xiàn)象。而高等職業(yè)教育的培養(yǎng)方應該更注重學生就業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，并提供校外實訓基地的實習實踐鍛煉，但目前許多高職院校的物流實訓大都是集中在校內(nèi)，實訓的形式過于單一。

2.3物流實踐教學的考核評價有待提高完善學生物流實訓的過程也就是對物流各崗位進行技能訓練的過程，考核評價的結(jié)果應該是引導學生去取長補短，不斷訓練去成為一名符合職業(yè)、崗位需求的高技能人才；但現(xiàn)在高職院校的物流實訓課大多為考察課程或選修課程，因而實訓考核形式通常是指導教師命題和考核，這種方式既缺乏統(tǒng)一的實訓考核技能題庫和相關(guān)的實訓技能考核行業(yè)標準，也缺乏科學、規(guī)范、統(tǒng)一的評價體系和標準。對實訓進行評價時，老師是根據(jù)學生實訓情況自行給出實訓評價成績，沒有和學生從業(yè)資格要求的技能關(guān)聯(lián)。因此，學生學完后也不能夠很好地理解實訓的意義，對崗位技能的各項要求也不能夠真正掌握和應用。

2.4缺乏物流專業(yè)畢業(yè)生信息反饋評價機制學生在頂崗實習中會遇到的各種實際的問題以及各種技能方面的難題，但很多高職院校并沒有建立一個完善的信息反饋及評價機制；另外，高職院校的畢業(yè)生畢業(yè)后在企業(yè)具體工作崗位上的工作過程中逐漸擁有了大量物流實踐經(jīng)驗，從而對物流專業(yè)的實踐課程的評價將是最有價值的，但可惜的是，絕大多數(shù)高職院校缺乏對畢業(yè)生的回訪機制，因而，物流的崗位實踐操作也不能及時更新，物流實踐教學內(nèi)的容和考核評價標準多年不變，從而造成了目前的老師的實訓考核內(nèi)容持續(xù)地并且長期的與企業(yè)最需要的崗位技能要求相脫節(jié)，培養(yǎng)出來的學生在剛進入企業(yè)時常常有難以適應的情況。

3高職物流專業(yè)實踐教學改革具體措施

所以，在明確物流管理專業(yè)實踐教學中存在的問題之后，筆者認為，非常有必要重新修訂物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化物流管理專業(yè)實踐教學課程體系，并改革實踐教學中的各種教學方法與手段，逐漸形成一定的專業(yè)特色。主要措施如下：

3.1健全實訓（實踐）課程體系逐漸增加實訓（實踐）課程的教學比重，對現(xiàn)有的實訓（實踐）課程進行系統(tǒng)化。重點做好以下幾個方面的工作：首先總結(jié)和分析現(xiàn)有實訓課程的經(jīng)驗和教訓，充實和完善課程的教法和學法。如選擇ERP實訓軟件作為實訓課程教改的試點，制定教改計劃，建立保障課程改革的領(lǐng)導協(xié)調(diào)小組，明確責任人，做好工作分工和監(jiān)督工作。其次是對現(xiàn)有課程進行課程優(yōu)化，編制實訓指導大綱和實訓課程標準，編制實訓課程的實習報告，形成制度化和體系化，規(guī)范實訓課程的教學活動。堅持“教、學、做合一”，進一步推行各種現(xiàn)代化教學手段的應用，提高課程教學效率和教學質(zhì)量。最后是根據(jù)學院和系部的統(tǒng)一安排和部署，盡快推進相關(guān)課程教學講義和教材的編寫工作以及其他實訓課程教學資料的完善工作。

3.2擴大和完善校內(nèi)外實訓基地建設(shè)擴大和完善校內(nèi)外實訓基地建設(shè)，需要通過制定和完善校外實習管理流程、實習管理辦法等一套切實可行的實習運行保障體系，滿足學生校外實習及教師下企業(yè)實踐等需要，將實訓活動常態(tài)化，具體化。適當提高活動的規(guī)模和范圍，擴大物流管理專業(yè)的影響力。

3.3建立多種形式結(jié)合的技能考核制度打破傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式，建立以能力考核為主，筆試和技能測試相結(jié)合的考試制度。如實踐性較強的基礎(chǔ)課和專業(yè)課，可采用實際操作、口試、上機考試等多種考核方式。根據(jù)學生的實際操作、上機操作的熟練程度和回答問題的準確性、合理性來確定其最終成績。對于采用項目學習法教學的課程，可以按學生在項目實施過程中的表現(xiàn)和項目實施的結(jié)果，進行評分。在教學過程中，應根據(jù)市場對物流管理人才的要求，適時調(diào)整學生的知識結(jié)構(gòu)，強化能力培養(yǎng)，要把實踐環(huán)節(jié)的訓練與國家職業(yè)證書制度相結(jié)合，要求學生在校期間必須取得一個勞動部門或其他認證機構(gòu)頒發(fā)的上崗職業(yè)資格證書才能取得畢業(yè)資格。如助理物流師證書、報檢員證書、國際貨代證書、單證員證書等物流行業(yè)相關(guān)職業(yè)證書。這樣既可以檢驗和考核學生的職業(yè)技能和實際操作能力，還可以與社會結(jié)合，走開放式教學的道路，真正培養(yǎng)切合社會需要的人才，客觀上也提高了學生的一次就業(yè)率。

3.4制定制度措施，加快“雙師型”教師隊伍的建設(shè)學校不僅要求教師要具備一般高等學校的教師素質(zhì)，而且要求教師應該具有長期的企業(yè)工作經(jīng)驗。因而，建立一支“雙師型”的教師隊伍是培養(yǎng)應用型人才的前提條件。分期、分批到企業(yè)實習，掌握本專業(yè)的技能，在實踐中成長經(jīng)常組織教師參加各類培訓和學術(shù)活動，開展校際間的教學交流和觀摩學習；不定期組織教師深入物流企業(yè)進行調(diào)查和學習，掌握物流行業(yè)的新動態(tài)；另一方面也積極根據(jù)需要聘請一部分在企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔任兼職教師。

3.5與社會掛鉤，全程跟蹤學生促進物流管理專業(yè)教育教學與生產(chǎn)實踐、技術(shù)推廣、社會服務緊密結(jié)合，積極開展訂單培養(yǎng)，加強學生的職業(yè)指導和創(chuàng)業(yè)教育，建立和完善職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務體系，推動物流專業(yè)教育教學更好地面向社會、面向市場。此外，還應建立健全的畢業(yè)生跟蹤反饋機制，及時對學生的頂崗實習、就業(yè)過程中遇到的各種崗位技能難題進行答疑、搜集并整理，及時反饋到物流的各崗位技能實訓教學的改革中去，從而促使實訓教學更貼合企業(yè)的需求。

作者：陳曉忠陳榕利單位：東莞職業(yè)技術(shù)學院廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學院