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      政府對旅游汽車管理

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      政府對旅游汽車管理

      [摘要]旅游市場的經(jīng)濟行為是一個多方博弈。隨著旅游業(yè)的發(fā)展,政府旅游汽車的科學管理日益重要。本文建立了一個政府與投資者(旅游汽車車主)的博弈模型,并從經(jīng)濟學的角度給予解釋,且對博弈雙方都提出了建議。

      [關(guān)鍵詞]政府;旅游汽車;模式;博弈論

      一、旅游汽車的經(jīng)營管理模式

      國際上旅游車的經(jīng)營管理模式主要有兩種一專業(yè)化公司和旅行社。在很多國家,二者是并存的。專業(yè)化公司經(jīng)營模式的基礎(chǔ)是珍貴的信譽。公司與旅行社進行雙向選擇,保持著良好的聯(lián)系與合作,公司化管理很嚴格,小到司機著裝、白手套,大到為游客上下行李、開車門等,都有其統(tǒng)一規(guī)范的標準。旅行社模式,指旅行社擁有自己的車隊,其前提就是實力。作為大批發(fā)商,國外很多旅行社不但擁有自己的車隊,還擁有酒店、航空公司等。旅行社模式的優(yōu)勢在于,旅行社品牌與旅游車品牌一體化,從而保證旅游車的服務(wù)質(zhì)量。我國關(guān)于旅游汽車運作模式的理論探討還比較少,由全國旅游標準化技術(shù)委員會主持編制,于1995年的《中國旅游汽車服務(wù)質(zhì)量LB/T002—1995》是我國權(quán)威性的可操作性文獻,對指導(dǎo)中國旅游汽車運作的規(guī)范化、標準化起到了重要的作用。隨著旅游業(yè)從不成熟到日益成熟,旅游市場需求多元化、消費差異化以及旅游車輛的換代更新和旅行社業(yè)務(wù)操作的模式隨新技術(shù)、新需求的出現(xiàn)不斷發(fā)生變化,對旅游汽車運作模式的探討顯得越發(fā)重要和急迫。

      二、政府與投資者(車主)博弈模型

      (一)模型假設(shè)

      假定,(1)博弈雙方:政府(包括所有制訂政策影響旅游市場的政府部門,如發(fā)改委、交通廳、旅游局等)和投資者(擁有旅游汽車的公司或個人),雙方在博弈中對其對手的特征、策略空間、支付函數(shù)都具有準確的知識。(2)政府的決策目標是通過政策的最優(yōu)選擇來實現(xiàn)旅游汽車的數(shù)量增長與汽車檔次提升使之與市場發(fā)展實際情況相適應(yīng)。投資者的決策目標是增加汽車數(shù)量來服務(wù)更多旅客增加收入,從中獲取最大收益。(3)決策時序:在每一時期(一年或幾年)開始時,投資者根據(jù)自己擁有的知識和信息形成該時期的政策預(yù)期,調(diào)整自己的投資行為。政府根據(jù)國民經(jīng)濟增長率等決定預(yù)期速度、數(shù)量,通過比較實際和預(yù)期速度、數(shù)量的差距等來決定自己的行動方案。(4)雙方都通過游客人數(shù)來對旅游市場進行判斷。

      (二)政府決策的目標

      因為旅游市場的穩(wěn)定、發(fā)展都要付出一定成本,因此,在t期政府決策的目標函數(shù)可看作是追求穩(wěn)定、發(fā)展的綜合成本Z1的最小化。通過適當?shù)暮喕瑢φ疀Q策的目標函數(shù)可以用以下方程表示:

      三、博弈模型求解及經(jīng)濟解釋

      博弈分析就是用博弈規(guī)則來決定博弈均衡。如果考慮到游客人數(shù)對政府目標函數(shù)的影響,把約束代入政府的目標函數(shù),則政府的目標函數(shù)可以表示為:

      因為政府和投資者了解對方的決策目標、決策規(guī)則,也了解經(jīng)濟運行狀況,所以,政府目標函數(shù)可以分解為一系列互不相關(guān)的單個時期的決策問題:四、結(jié)束語

      通過政府與旅游汽車車主的博弈分析,說明政府的科學管理、規(guī)劃和投資者(車主)的風險防范是很重要的。

      對政府來說,作為旅游市場博弈的一方,能夠在一定程度上彌補市場作用的缺陷,使得資源配置達到帕累托最優(yōu)。為此,政府應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布局,有效利用科學預(yù)測方法,強調(diào)全局觀、突出前瞻性,制定發(fā)展規(guī)劃。堅持政策引導(dǎo)與市場導(dǎo)向相結(jié)合。針對旅游市場的需求,以市場為導(dǎo)向,充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用,激發(fā)市場體系中各要素的活力。轉(zhuǎn)變政府管理職能,增強服務(wù)意識和提高辦公效率。政府的作用是為市場的健康發(fā)展提供必要的引導(dǎo)與周到的服務(wù),謹防角色錯位。

      對投資者來說,面對我國旅游法規(guī)和體制尚未完善、旅游企業(yè)普遍規(guī)模過小、缺乏競爭力的市場狀況,在追求投資收益最大化的同時,控制風險是最重要的。系統(tǒng)風險的控制須正確把握經(jīng)濟、社會的發(fā)展趨勢、宏觀經(jīng)濟政策變化等各方面的情況。隨著政府執(zhí)政能力的加強,投資者的競爭越來越注重核心能力、品牌、文化而不是價格,也越來越認識到自身存在著信息失靈、管理水平低下、法制意識淡薄等諸多不能適應(yīng)激烈市場競爭的問題。因此,要采用“專精新”的發(fā)展模式,在旅游產(chǎn)業(yè)分工中找好位置,在動態(tài)發(fā)展和競爭中求生存。

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