軌道接頭陡度分析控制

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本文作者：王振強作者單位：中國鐵路物資股份有限公司鐵路線路事業部

仿形打磨工位造成的平直度曲線異常：在焊軌生產線的熱線上，鋼軌焊接接頭的軌頭側面工作邊通常會存在旁彎，如果在矯直前對接頭進行仿形打磨，當打磨長度較大或打磨進給量較大時，將導致軌頭側面工作邊的平直度曲線呈“凹”字型，如圖4所示。

焊接接頭在成品臺放置使平直度曲線出現下沉：焊接接頭平直度在生產線上測量合格后，將焊接長鋼軌在成品存放臺上放置一段時間，接頭頂面平直度會出現一定的下沉，下沉量一般在0.15～0.2mm，如圖5所示。因此，應在生產過程中預留一定的下沉量，防止出現低接頭。

1加強各工位對平直度影響因素的控制

（1）焊前檢查工位

按照來料鋼軌標準（TB/T2344—2012《43kg/m～75kg/m鋼軌訂貨技術條件》、TB/T3276—2011《高速鐵路用鋼軌》）要求，控制原料鋼軌的質量，防止因為原料鋼軌的端部扭曲、端部平直度、幾何尺寸等因素造成焊接接頭錯邊量過大，影響平直度質量控制。

（2）除銹工位

在除銹設備方面，應保證沙帶打磨頭均勻地落在鋼軌踏面位置，避免出現傾斜，造成踏面除銹后出現肉眼可見凹坑；在除銹深度方面，作業規程規定除銹深度不大于0.2mm，作業時應盡可能地使除銹深度不接近0.2mm。

（3）配軌工位

保證將來料鋼軌幾何尺寸中的軌高、頭寬、底寬、不對稱度公差相近的鋼軌送入焊接工位進行焊接，從來料狀態方面保證焊接接頭的平直度。

（4）焊接工位

焊接工位是焊接接頭平直度質量控制在熱線的最關鍵環節。在設備方面應保證焊機具備良好的夾持對中性能，從設備性能方面控制焊接接頭平直度；設定合適的起拱量，使多數焊接接頭頂面平直度在精矯直工位不需要進行矯直就合格，減少精矯直工位的工作；在前后鋼軌夾持對中后，啟動焊接前，使用檢測工具測量對中情況；焊接后應使用波磨尺或缺口尺測量焊接接頭錯邊量，錯邊量合格的焊接接頭才能進入下道工序進行處理。

（5）時效處理工位

應保證長鋼軌時效時間不小于24h，保證焊接接頭溫度應力充分放散，避免在冷線精整后焊接接頭因溫度應力發生較大變形，影響平直度質量。

（6）仿形打磨工位

打磨過程應以焊筋為主要打磨對象，盡量避免打磨到母材。

（7）精矯直工位

精矯直工位是平直度質量控制在冷線的最關鍵環節。精矯直前，應先測量焊接接頭曲線，確認焊接接頭錯邊量合格；精矯直后，應保證焊接接頭平直度曲線呈上拋物線型，讀取的數值除去焊縫位置應符合工藝規程的要求。

（8）精磨工位

打磨前，應先測量焊接接頭的平直度曲線，要求精調直合格的焊接接頭才能進行打磨；打磨過程中，應保持焊接接頭的上拋物線形狀，避免出現打磨量過大造成平直度曲線呈平臺狀。

2生產輥道線頂面平直度值預留量的控制

在圖5中，焊接接頭在成品臺進行的平直度測量，其測量值一般比精打磨后的測量值低，這就要求在精打磨后測量的平直度值應有一定的下沉余量。下沉余量的預留不能保證所有焊接接頭在成品臺進行平直度測量結果都合格，但合理地預留下沉余量，能夠保證多數焊接接頭在成品臺的平直度測量結果合格。同時，下沉余量的預留還應考慮氣溫影響、線路鋪設鎖定溫度的影響等。包鋼中鐵焊軌基地一般預留0.15～0.2mm的下沉量。

（1）加強各個工位平直度影響因素的控制，強化熱線焊接工位和冷線精矯直工位的要求，能夠較好地保證鋼軌平直度測量曲線結果。（2）鋼軌矯直前進行的打磨作業，應只對焊筋進行，減少對母材的打磨。（3）在生產輥道線上測量鋼軌的平直度結果，應預留一定的下沉量。