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      經(jīng)濟(jì)管理視角下公路經(jīng)濟(jì)論文

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      經(jīng)濟(jì)管理視角下公路經(jīng)濟(jì)論文

      一、新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)的有效措施

      (一)利用法律法規(guī)改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理

      1、立法方面

      市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天,已發(fā)展成法治經(jīng)濟(jì)。可以發(fā)現(xiàn),發(fā)達(dá)國家的高速公路經(jīng)濟(jì)管理健康有序,這在很大程度上得益于其完善的法律保障機(jī)制。但我國在高速公路經(jīng)濟(jì)管理法律機(jī)制上,卻遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國家,以至于取得的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益不容樂觀。在此現(xiàn)狀下,加快高速公路經(jīng)濟(jì)管理立法工作極為迫切。我國要在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上,制定和完善相關(guān)交通法規(guī),制定科學(xué)合理的經(jīng)濟(jì)管理體制,并明確實(shí)際工作中員工的職責(zé),明確人們在高速公路交通活動中的權(quán)利與義務(wù),促進(jìn)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)范性。

      2、執(zhí)法方面

      當(dāng)前,我國高速公路法律法規(guī)已在不斷的更新完善中,執(zhí)法問題卻成為了其經(jīng)濟(jì)管理體制改革的重點(diǎn)。目前,我國高速公路執(zhí)法工作存在執(zhí)法主體過多、但效率卻未跟上的現(xiàn)象,其執(zhí)法質(zhì)量嚴(yán)重影響到高速公路法律法規(guī)的落實(shí)。解決這一問題,必須首先明確交通部門及公安部門的職責(zé),并建立完善的經(jīng)濟(jì)管理模式。在實(shí)際的執(zhí)法過程中,要采用綜合性的執(zhí)法手段,綜合運(yùn)用執(zhí)法中的各種力量與資源,在先進(jìn)管理設(shè)施的輔助下促進(jìn)執(zhí)法部門經(jīng)濟(jì)管理執(zhí)法能力的提升。

      (二)利用經(jīng)濟(jì)調(diào)控與行政手段

      改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理高速公路作為國有資產(chǎn)的重要組成部分,其理應(yīng)屬于政府宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的組成內(nèi)容。從以上內(nèi)容得知,高速公路具有區(qū)別于普通公路的公共性、非營利性等特點(diǎn),且其建設(shè)時間通常比較長、施工技術(shù)要求高、投資風(fēng)險大等特點(diǎn),因而承包高速公路建設(shè)的工程單位獲得的利潤相對較少,很多企業(yè)不敢投資。政府作為市場調(diào)節(jié)的領(lǐng)導(dǎo)者,面對高速公路建設(shè)缺少企業(yè)投資的情況時,必須采取一定的措施加以干預(yù),規(guī)范高速公路建設(shè)。具體而言,政府要嚴(yán)格控制高速公路的經(jīng)營主體,并主要以非營利性經(jīng)營機(jī)構(gòu)為主,在政府參與和指導(dǎo)下對高速公路進(jìn)行非營利性經(jīng)營管理。與此同時,政府還應(yīng)該與高速公路特許經(jīng)營企業(yè)簽訂經(jīng)營合同,明確雙方的權(quán)利、義務(wù)及經(jīng)營期限,使高速公路經(jīng)營管理在合理的合同制約下規(guī)范開展。政府對高速公路經(jīng)營管理的干預(yù),滿足社會發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需求,更能促進(jìn)高速公路安全穩(wěn)定的發(fā)展。

      (三)利用成本管理與控制改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理

      1、完善高速公路施工項(xiàng)目成本預(yù)測與計劃

      對于高速公路施工項(xiàng)目的成本管理重在預(yù)算成本兩方面。首先,在工程項(xiàng)目施工前,要在完善的定額資料依據(jù)上編制施工預(yù)算,對施工成本進(jìn)行控制。可以說,工程預(yù)算成本反映了施工企業(yè)的成本水平,是在工程施工圖和工程預(yù)算基礎(chǔ)上編制出的,其通過公開招標(biāo)而確定工程項(xiàng)目的中標(biāo)價。其次,在工程施工實(shí)際成本支出前,工程項(xiàng)目經(jīng)理要根據(jù)相關(guān)資料對施工項(xiàng)目的人工費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)及管理費(fèi)等成本控制計劃進(jìn)行進(jìn)行編制,選定施工方案及材料供應(yīng)商等,做好工程施工的一些準(zhǔn)備工作,避免在施工進(jìn)行中出現(xiàn)不必要的失誤。

      2、改善高速公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用控制與核算

      很多情況下,高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工過程中都會遇到意料之外的突發(fā)事件,給施工成本支出帶來了一定影響,因而需要施工單位各職能部門依據(jù)目標(biāo)成本對實(shí)際施工過程中的成本費(fèi)用進(jìn)行控制。具體應(yīng)包含:生產(chǎn)資料費(fèi)用、人工消耗費(fèi)用及現(xiàn)場管理費(fèi)用等內(nèi)容。對于這項(xiàng)成本費(fèi)用的控制,要依據(jù)成本計劃通過與實(shí)際成本的比較,而檢查成本計劃完成的情況,有針對性的采取措施降低成本。此外,成本核算工作也是施工進(jìn)行的必要依據(jù),施工單位要科學(xué)核算項(xiàng)目實(shí)際成本支出與目標(biāo)成本支出,以促進(jìn)下一階段的成本監(jiān)控。

      二、結(jié)束語

      總之,新時期要想提高我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平,促進(jìn)高速公路又好又快發(fā)展,就應(yīng)該從法律完善、宏觀調(diào)控及成本管理等方面加以完善和優(yōu)化,這樣才能保證高速公路市場經(jīng)濟(jì)地位的提升,保證其對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用的充分發(fā)揮。

      作者:馬曉東單位:山東省臨沂市公路局

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