環(huán)境電子商務(wù)物流

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[摘要]在電子商務(wù)條件下，物流具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和柔性化等特點(diǎn)，正確認(rèn)識和運(yùn)用物流的這些特點(diǎn)，關(guān)系到物流目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本文就這些特點(diǎn)進(jìn)行了淺要的分析。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)物流特點(diǎn)

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，物流的每一次變革及其發(fā)展的方向都是由于其活動(dòng)的客觀環(huán)境和條件發(fā)生變化所引起的，并由這些因素來決定其發(fā)展方向。而電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，具有高效率、個(gè)性化、費(fèi)用低、全天侯、全球性等特點(diǎn)，它為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。

電子商務(wù)與物流的關(guān)系總體來說表現(xiàn)在這樣幾個(gè)方面：首先，電子商務(wù)促進(jìn)了物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。其次，電子商務(wù)促進(jìn)了物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等；物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)等。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平則有著重要的作用。

在電子商務(wù)條件下，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的物流目標(biāo)，從而使物流具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和柔性化等特點(diǎn)。

一、物流信息化

物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其運(yùn)作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動(dòng)，因而物流的運(yùn)動(dòng)方式是緊緊伴隨著商流來運(yùn)動(dòng)(盡管其也能影響商流的運(yùn)動(dòng))。而在實(shí)際運(yùn)作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對物流的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。

物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數(shù)字化等。信息化是一切物流活動(dòng)的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變世界物流面貌。

二、物流網(wǎng)絡(luò)化

物流網(wǎng)絡(luò)化既包括物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)化，也包括組織的網(wǎng)絡(luò)化。電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制，網(wǎng)絡(luò)對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有依據(jù)計(jì)算機(jī)對物流實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以單個(gè)的運(yùn)作方式來進(jìn)行的。比如，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或倉儲企業(yè)中，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務(wù)時(shí)代，大規(guī)模的電訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將使那些能夠在網(wǎng)上直接傳輸?shù)挠行萎a(chǎn)品的物流系統(tǒng)隱形化。這類產(chǎn)品主要包括書報(bào)、音樂、軟體等，即已經(jīng)數(shù)位化的產(chǎn)品的物流系統(tǒng)將逐步與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重合，并最終被網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)取代。網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。物流網(wǎng)絡(luò)化是信息化的必然，當(dāng)今世界INTERNET等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。三、物流自動(dòng)化

物流自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力省時(shí)化。自動(dòng)化能擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)差錯(cuò)。物流自動(dòng)化的設(shè)施主要有條碼、語音、射頻自動(dòng)識別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。

四、物流柔性化

為了適合生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求,真正實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念,物流配送中心根據(jù)“多品種、小批量、多批次、短周期”的消費(fèi)需求,靈活組織和實(shí)施物流作業(yè),這就是物流的柔性化。

在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)來進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求物流以社會的角度來實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統(tǒng)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競爭內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對于一個(gè)企業(yè)來說，即使它的規(guī)模再大，也難以達(dá)到這一要求。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，在相互協(xié)同實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化的前提下，相互競爭。

正確認(rèn)識和運(yùn)用電子商務(wù)環(huán)境下物流的這些特點(diǎn)，關(guān)系到物流目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，物流管理人員的作用也是至關(guān)重要，電子商務(wù)環(huán)境不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識，物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢的實(shí)現(xiàn)問題。只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化。

參考文獻(xiàn):

鄭孝庭黃儉:新編電子商務(wù)教程.江西高校出版社,2004