開挖支護技術水利水電論文
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經濟的發展帶動科技的進步，對于水利水電項目來講，它的發展也得益于先進的科技，通過不斷的優化發展技術，確保項目的進度符合規定，確保項目的品質合乎要求，打造出一批優秀的水利工程。針對當前的施工技術來說，開挖支護有著非常關鍵的意義，不單單能夠保證項目的任務得以實現，而且還可以確保項目的安全性合乎規定，是實現優質、高效的水利水電工程的技術保障。對于當前的支護技術來講，它也有一些限制性的要素，必須積極的做好技術分析工作，才可以將技術的優點發揮到最大化，進而確保水利項目有序進行。
2水利水電工程概況
就目前的水利水電事業而言，是通過水資源的良好利用，發展電力資源生產的多種形式，通過對于水資源的建設，實現電力生產業的發展，這是對于水資源與電力資源兩種資源的工程建設，通過不斷的工程發展，實現國家資源建設的逐步發展，以經濟建設為發展的前提，不斷的進行革新活動，進而帶動社會進步。最近幾年我國的經濟發展速度非?？?，這種高速發展離不開水利水電項目。經由對各個區域開展水利工程建設工作，確保我國的大部分區域都擁有水利設施。由于我國的地形比較復雜，在個別區域的建設過程中會出現一些比較復雜的環境，比如較為深入的洞區，此時就必須借助于開挖支護科技來處理存在的問題。具體的講，這類技術需要對復雜環境進行技術方面的處理，一般是通過挖掘地下土使得孔洞顯現。在實際工作的時候，為了確保項目能夠順利開展，方便工作人員開展工作，就要對孔洞進行合理的支撐。依照項目的需要，此類支撐有可能作為項目的一個關鍵步驟來運作，還有一些時候這類支撐只是作為暫時性的一種建設需要，在后續的工作完成之后就不需要了。不論它是永久性的亦或是暫時性的，它對于項目的總體來講發揮的意義都是非常關鍵的。
3水利水電項目中的開挖支護技術工作
3.1引水上平洞支護施工介紹
在進行水利水電工程建設工作的時候，在挖好洞之后，就要對其進行適當的支撐維護，這種工程叫做支護工程。針對那些水面的平洞來說，由于項目的類型是不一樣的，所以支護的類型也是完全不一樣的，在工作的時候要結合實際情況，選取合理的模式，只有這樣才能夠保證工作有序開展。鋼筋網在鋼筋加工廠預制，人工利用鉆機作業筐或隧道作業臺車配合施掛；鋼筋格柵安裝時利用8t汽車吊等起吊設備配合人工安裝。錨桿、鋼筋網、鋼筋格柵等采用8t載重汽車運至工作面，噴混凝土料由臨時拌和系統集中拌制，6.0m3混凝土攪拌車運輸至工作面。
3.2引水下平洞支護介紹
錨桿施工緊跟開挖面，噴混凝土滯后開挖面5m～10m，不良地質段錨噴支護緊跟開挖面，做到一掘進一支護。采用YT-28手風鉆鉆孔，人工插桿，YSB-2B砂漿泵注漿；噴混凝土采用TK-961濕噴機。錨桿采用8t載重汽車運至工作面，噴混凝土料由臨時拌和系統集中拌制，6.0m3混凝士攪拌車運輸至工作面。
3.3引水豎井支護介紹
錨噴支護緊跟開挖衙，錨桿采用YT-28手風鉆鉆孔，人工插桿，YSB-2B砂漿泵注漿；噴混凝土采用TK-961濕噴機，人工手持噴頭濕噴作業；錨桿采用8t載重汽車運至上平洞，卷揚吊運至工作面；混凝土料由臨時拌和系統集中拌制，6.0m3混凝土攪拌車運輸至上平洞，采用真空溜管溜至作業面。
4常見的支護工藝和措施簡介
4.1砂漿錨桿(錨筋)施工介紹
工程步驟分析。首先是技術工作者對項目所在區域的地形構造等展開細致的分析，深入到實地勘察研究，然后依據獲取的信息對總的項目進行細致規劃，以書面的形式呈現出來，只有這樣才能夠保證后續的工作有材料可以參考。結合勘察獲取的信息，結合相關的技術內容，設計好圖紙。在具體的工作中，要結合實際需要做好水平方向的打鑿工作，結合洞眼的尺寸和平面的規定等，實現洞眼的施工鉆孔技術。這種鉆孔必須能夠結合所需要鉆孔的地理位置，綜合自然岡素以及平面地理地質的組成情況，按規定，實現精準化的鉆洞施工過程，當達到所需要的深度以及直徑時，通過具有強壓力的窄氣流動機器，把洞里面的碎渣帶出，這樣可以起到保護環境的作用。特別要注意澗內是不是有水，假如有水的話必須認真的清理，因為水的存在會對后續的項目產生非常惡劣的影響。通過對于施工澗孔首先灌入漿液，然后選擇合適的錨桿同定技術，對著錨桿深人漿液洞孔，應該通過合理的設置來防止漿液外流，在完成固定工作之后，對于那些漿液太少的地方要加以補充，一直到其合乎規定為止。或者可以先把錨桿放在洞內，然后依次放入液體，這樣做的目的是使得錨桿固定。在評判漿液和錨桿間的比例的時候，一般是不出現滲漏即為合格。在具體的工作中，工作者要選取正確的操作設備，切實的結合相關的施工工藝來開展工作。
4.2噴混凝土施工環節介紹
噴射混凝上分為素噴混凝上、錨桿噴射混凝土、鋼纖維混凝土和鋼筋網(或鋼絲網)噴射混凝土等的施工作業。采用強度等級為C30混凝土，噴射厚度5cm～15cm。其中網噴混凝土在噴射前布設鋼筋網，鋼筋直徑為書8mm，鋼筋網采用在現場加工營地將鋼筋調直斷料后，綁扎編制成網，間距為200mm。采用8t載重汽車運至施工部位現場。
5結束語
最近幾年我國的水利水電項目獲取的成就是有目共睹的。在進行項目建設工作的時候，只有積極的開展技術研究工作，才可以確保項目順暢的開展，開挖支護技術作為水利工程中較為先進的技術，無疑能夠給水利工程更多的技術支撐，在具體的施工中，應該多加參考利用，使水利工程更好的開展，進而為經濟社會發展服好務。
作者：汪秀蘭單位：黑龍江省引嫩工程管理處
