電器轉正總結

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇電器轉正總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

電器轉正總結范文第1篇

首先很榮幸加入宜興硅谷電子這個大家庭，感謝領導和同事在三個月來對我工作的關心和支持。剛入公司對部門以及一些流程不熟悉，在設備維修和保養時間周期有點長，對生產有一定的影響，在此認識自己的不足。經過不斷學習，已經了解各部門之間的關鍵以及公司運作流程，希望在以后的工作中能很好的提高效率。現在我將試用期間的轉正報告如下：

一．工作崗位職責：

在此期間主要負責鉆孔工序。日立鉆孔機、schmoll鉆孔機、維佳鉆孔機、大族鉆孔機、研磨機等設備的維護保養工作。對設備存在的缺失做出有效的改善，對生產操作不良以及缺失提出有效改善方案。以保設備生產效率，提高生產良品率，減少故障率。

電器轉正總結范文第2篇

兩個月的磨刀練陣，按理說，自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點滴表現中露出應有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒有信心——雖然我堅信自己不是銹鐵！

兩個月來，我分別在兩個不同的崗位上練兵，前個月在電編部學習新聞采編，后一個月是在辦公室做臨時的文秘工作。

首先說說在電編部的工作心得。在電編部一個月的工作生活，我感觸最深的就是，這里是我的第二個家，新聞工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在電編部工作讓我驚喜地發現自己原先的判斷錯了。電編部容主任、韋副主任、廖副主任三位領導都對我們這些新人親切有加，特別是容主任，在工作之余，以朋友的姿態經常和我們一起打球，坦懷聊天，非但不擺領導的架子，而且還以慈父的關愛之心在引導我們做好新聞工作，讓我真切感受到了久違的父愛溫情。而其他大部分的老同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時給予熱情地指導；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。記得剛到一周的時間，電編部新老同事以及三位領導就已經打成一片，給我的感覺是上下同心。正因為如此，在電編部工作，讓我體會了在愉快中完成工作的歡欣。

我在工作上的收獲主要有：

1、基本學會使用和維護攝影機；

2、基本掌握會議新聞與社會新聞的拍攝和采寫的區別；

3、基本了解并初步學會編輯新聞攝像帶；

4、基本學會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。在這期間我不僅可以較好地配合各位師兄一同出去采訪拍攝工作，還可以自己獨立外出采寫完成具體的新聞作品。一個月的時間，我配合各位師兄一起完成新聞采寫近15篇，自己獨立完成的采寫作品5篇。主任每次安排的采訪任務都基本可以順利完成。

在這期間，工作上最大的不足主要有：

1、新聞拍攝技術相對落后，畫面的穩定性不夠；

2、新聞的采寫比較古板，缺乏新意；

3、新聞的敏感性相對較差，特別是對與會議新聞相關聯的社會性新聞把握不足等。

8月初我開始被調到辦公室工作，主要負責協助鐘主任開展日常辦公接待和文秘擬寫等。

顯然，辦公室的工作環境與電編部迥然相異。雖然鐘主任與電編部的容主任一樣，對我關愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種父愛的慈祥與特有的威嚴，另外還有同事彭秋霞姐和周光明兄的友情關心與幫助，但卻逃脫不掉辦公室特有的按部就班的沉靜環境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應。幸好有鐘主任以及其他幾位同事的友情關心幫助下，我較早地克服了波動的心思，全身心投入到辦公室的日常工作環境中。

經過一個月的工作學習，我做出了一定的成績：

1、獨立完成并印發了兩期《簡報》；

2、配合辦公室其他同事開展日常接待、后勤服務和衛生清理工作，并具體負責楊副局長辦公室的衛生打理；

3、負責部分公文打字和復印登記工作；

4、在鐘主任的具體指導下，負責擬寫相關公文，如較好的完成了自查自糾工作總結；干部職工培訓工作總結；擬寫完成《文字、圖片、音像規范化管理》規定，并順利通過領導審核等；

5、協助鐘主任組織召開“行風評議自查自糾座談會”，并根據要求，完成“行風評議調查”統計和上送工作；

6、與同事梁偉耀共同策劃完成兩個版面的“四五”普法教育宣傳板報。

在辦公室工作不足主要有：

1、缺乏基本的辦公室工作知識，在開展具體工作中，常常表現生澀，甚至有時還覺得不知所措；

2、對我局各部門的工作情況缺乏全面具體的了解，從而影響到相關公文寫作的進行；

3、對電腦知識的掌握度較低，這直接影響到相應的工作質量；

4、工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；

5、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。

就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環境是比較令我滿意的。首先是領導的關愛以及工作條件在不斷改善給

了我工作的動力；其次是同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒暢感和踏實感；第三就是目前正在營造形成我們局特有的“企業文化”氛圍給了我工作的信心。

我知道，上面的工作表現也許不能讓領導感到滿意，如果完全依據這些表現來決定是否可以繼續留在這里工作學習，坦白說，我自己并沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現得更好，保證讓領導滿意。

如果承蒙領導的信任，準許我繼續留在這里參加工作，那么我想借這次機會提兩點想法：

第一點：我希望能調回電編部做記者，可以的話請允許我進“思靈天地”專題組工作。理由主要是：

（1）、我是中文專業，自信能夠勝任該專題的文字采寫；

（2）、我平常喜歡觀察生活、思考生活，而且自以為頗有些見地，如果能夠在該專題組工作學習，我的潛能應該可以得到較好的發揮；

（3）、我對應急性工作不是很感興趣，且常常感到吃力不討好，但青睞于需要花時間思考和深入挖掘現象背后的“真理”。這應該很適合“思靈天地”的專題策劃和制作。

第二點：如果必須留在辦公室工作，我希望辦公室能夠在近期內補充招聘一位電腦專業人員，或者干脆另聘一位專業的文秘人員。因為我對技術性的操作向來缺乏興趣，讓我通過學習來填補目前辦公室急缺的電腦能手，坦白說我沒有太大的信心。但對公文寫作以及必要的辦公室接待工作，我對自己充滿自信。只要再假以不多的時日，等我初步掌握了相關的公文寫作常識以及更多了解我局各部門的工作情況后，我相信我能勝任這份工作。

電器轉正總結范文第3篇

關鍵詞 輪式拖拉機；大修；質量檢驗

中圖分類號F570.7 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）122-0182-02

0 引言

在對輪式拖拉機進行大修維護后，我們就要對拖拉機進行整體上的質量檢驗，以確保維修護理后的拖拉機可以正常運行。輪式拖拉機大修后的質量檢驗包括以下四個方面：一是對整體外觀方面進行檢查，主要檢查的是機器的外觀是否完整破損；二是對發動機進行綜合技術狀態檢驗，查看其運行狀態；三是對拖拉機底盤進行全面的技術狀態檢驗；四是將拖拉機內所有的電氣設備進行技術狀態檢驗，消除電氣隱患。

1 整機外觀檢查

輪式拖拉機完成大修后，首先從拖拉機的外觀上進行檢測，通常情況下，在經過一次大規模系統性修理的的拖拉機不應該存在缺零件現象，并且要保證拖拉機的覆蓋件、機體原損傷處都進行過完好的修復，在掉漆的位置還應按照按規定對其進行漆層的補噴，在對覆蓋件進行漆層補噴之后，應保證漆層的牢固，不得出現漆層起泡，干裂、剝落以及漆層的漏噴現象[1]；與此同時還要將拖拉機的所有連接螺栓進行緊固性檢查，以保證拖拉機機體的緊固性和運轉的安全性；對于需要進行焊接的部位，要做到焊縫平直和焊接部位的均勻牢固，不能出現焊縫夾渣、焊縫有氣孔和虛焊等現象產生[2]。

2 發動機技術狀態檢驗

2.1發動機外觀檢查

在對發動機進檢查的時候，我們應該先從外觀檢查入手，檢查發動機在輔助起動、燃料上供給流暢度、機械的度、冷卻系統是否正常運行以及進排氣系統附件的完整度，以及其附件是否安裝的正確，并且各部件是否牢固有無松動[3]。其次，對發動機的各項裝備、各部件進行仔細檢查，要確保發動機各個部件的外觀完好，銘牌齊全，并且沒有污染和以及機械損傷等缺陷；發動機外觀零件要保證其齊全并且安裝正確，且無松動不牢固等現象，發動機外殼機體完好，連接螺栓緊固；焊接部位焊縫平直均勻無夾渣、氣孔等現象；發動機各部位密封良好，不能出現油、水、氣的滲漏現象。最后，同時確保發動機的各個電器部分安裝正確，沒有漏裝、錯裝現象，還要保證發動機各部位絕緣性能良好，以免出現短路現象損壞拖拉機。

2.2 發動機啟動性能檢驗

首先對蓄電池性能進行測量檢驗，在蓄電池和啟動機正常開啟和運行的狀態下，保證柴油機在零上35度至零下10攝氏度，均能順利啟動。同時必須要保證連續啟動三次時，至少有兩次能夠順利啟動成功。

2.3 發動機技術狀態檢驗

拖拉機的發動機經過一系列大的維護修理和保養后，應該將維修后的發動機經過冷磨合、熱磨合檢測，用功率油耗測定儀對其進行功率和油耗測定。在經過維修保養后，大修合格的發動機，其功率應該不少于原本標準額定功率的95% ，燃油的消耗率應當不高于額定燃油消耗率的5%。

發動機啟動后，觀察發動機的空運轉情況，維修后達標合格的發動機應該跟正常發動機運轉情況無異，其運轉應當保證平穩，并且運轉時發出的響聲純正、清脆、富有節奏感，不能出現卡殼不流暢或者其他的雜音。大修后運轉正常的發動機，在機器的加速和減速控制中，反應應當是輕松靈敏，并且還應當具有良好的變速性能，在冷卻液溫度、機油溫度、機油壓力上都必須符合安全運行的標準規定，不能有溫度過熱以及壓力過高等不安全不穩定現象出現。

在各種油門的狀況下，尤其是在進行加速時，必須檢驗發動機的冒煙情況，除發動機進行加速時允許稍微帶出少量的黑煙外，發動機在正常運轉時不允許有異常黑煙、白煙和藍煙產生。

在對發動機的聲響進行詳細的篩查時，我們也可以借助醫用聽診器、螺絲刀或細鐵棒對發動機進行診斷，仔細聽發動機主要部位響聲從而判斷維修是否合格到位，經過維修后合格的發動機應沒有異響聲、敲擊聲以及其他雜音噪音。

特別注意的是，發動機大修后，緊急停機裝置應可靠有效，并且當發動機的轉速超過額定轉速時，緊急斷油控制裝置也應可靠有效。

3 底盤技術狀態檢驗

因為離合器的維修不到位會導致重大駕駛的安全事故，因此應當對離合器的修理進行足夠的重視，調整好自由行程間隙，原則上應更換全新離合器摩擦片和離合器分離軸承。經過大修后，離合器應當在運行時做到分離和合并位置準確、平穩可靠，不能出現抖動、打滑等現象。

大修后，正常運作的變速箱應當做到換檔輕松順利，不脫檔、亂檔、無異響；拖拉機的前后橋要保證無異響，并且轉向機構要保證其靈活可靠，不能出現阻滯，卡殼等情況，自由行程符合規定。

拖拉機的制動在大修合格后必須保證其靈活可靠，并且必須做到即使是在30°坡道上也能夠安全停車，充分保障駕駛員在行駛時的安全。在經過維修合格后，拖拉機的輪式制動拖帶在印痕長度以及跑偏量上，必須要嚴格按照整機出廠時廠家提供的《產品使用保養說明書》相關安全標準進行檢驗和調整，使之符合規定。

大修后的液壓操縱機構到達到靈活方便，做到提升迅速、下降平穩。并且重點檢查油路接頭是否牢固，不能有松脫情況，更不能有油料等滲漏狀況。

4 電器設備技術狀態檢驗

大修后的拖拉機電氣設備技術檢驗，主要是對蓄電池、發電機、照明設備和輔助電器裝置進行檢查。保證蓄電池工作穩定，性能良好；檢查發電機的運行情況是否正常，照明設備是否運行正常。具體步驟從檢查線路是否出現破損開始，檢查各個電器的零部件是否齊全，安裝是否正確到位，有無漏裝錯裝；再到檢查各個儀表是否運轉正常，工作是否準確，靈敏有效，能不能達到正常的拖拉機運轉以及行車要求；最后再檢查各部位的電器、帶電部位、線路是否絕緣正常，其他輔助設備工作是否正常有效。

5 結論

綜上所述，本文針對拖拉機大修后的質量檢測進行了綜合闡述和逐步探討，并且以由外到內的順序，分部位對拖拉機在大修后的質檢進行了詳細的論述，從而可以更好為對拖拉機大修后質量檢檢和總結提供參考。

參考文獻

[1]賈友江.高溫季節拖拉機維護七技巧[J].北京農業，2011，2（16）：117-118.

電器轉正總結范文第4篇

【關鍵詞】螺桿式空壓機；保養；故障排除

0.引言

螺桿式空壓機的工作原理，首先是將經機頭內所設置的螺桿壓縮后的油氣混合液輸入油氣分離器，經油氣分離器將油氣分離，空氣經冷卻操作后外供，而分離得到的油則回到機頭入口處重新循環使用。本文主要介紹螺桿式空壓機的保養注意事項及其故障類型和對應的解決方法。

1.螺桿式空壓機的維護保養內容

螺桿式空壓機基本的維護保養內容包括：空濾芯的更換、保養；油過濾芯的更換、螺桿空壓機油的更換；油氣分離器過濾芯的更換和保養；冷卻器的保養與維護等，根據不同的時間單元分別安排螺桿式空壓機不同的保養形式，內容如下所述：

（1）日保養內容。每日需要檢查螺桿式壓縮機的空濾芯和油位，以及冷卻劑的液位；需對軟管的泄漏情況進行排查，以及對機組上所有管線的接頭處應仔細查看，防止漏油、漏氣；對于機組上所使用的易耗件,需要根據其使用周期適時予以更換；機組所排出空氣溫度一旦接近98℃，必須清洗油冷卻器；對冷凝水排放的狀況予以檢查，如果其所排水的量出現異常，如太小甚至沒有排放的情況，須將機組停止運行，并清洗分離器；檢查空氣壓縮機是否有不正常響聲。

（2）月保養內容。一般冷卻器要求每隔一月需清洗一次，所以需每月檢查冷卻器一次，若發現冷卻器較臟時需進行清洗；每月檢查電線確保其連接緊固；交流接觸器的觸頭需保證其靈敏度；機組的通風口的表面以及機組其他位置的灰塵需每月清潔一次；清洗回油過濾器； 檢查機組的相關是否按照所設定的參數運行。

（3）季度保養內容。每季度需要對機組的主電機及其他部件（包括風扇電機、冷卻器）進行清潔；根據機組運行時數及時更換油過濾芯；檢查壓力閥、安全閥開關的緊固情況，及時予以修復，必要作出更換措施；檢查機組內部傳感器的敏感狀況，不滿足要求的需更換。

（4）年保養內容。對機組的易耗件進行全面檢查，并予以更換，如更換油，防止由于變質而引起安全或質量事故，更換油氣分離器的過濾芯以及空氣過濾器的過濾芯，并對過濾器重新過油。

2.螺桿式空壓機故障排除措施分析

螺桿式空壓機出現故障時，首先需要管理人員熟知機組工作原理及其構造情況，這樣就可以較易找出空壓機組發生故障的原因，也能更容易制定相應的處理措施，以排除故障，確保螺桿式空壓機能夠恢復正常工作。以下是根據筆者多年的實踐經驗總結的關于螺桿式空壓機機組故障的相關排除方法：

（1）壓縮機不加載現象。首先考慮機組氣管路中的氣壓是否超過額定壓力，如果超過，只需將壓力調節器切斷，不需做其他處理，而如果是電磁閥失靈，在修理無效的情況下應立即做出更換；檢查油氣分離器與外部的卸荷閥之間的管路是否存在泄漏情況，并檢查管路接頭的緊固情況，若發現泄漏應采取措施修補或更換管路。

（2）壓縮機排氣壓力過低現象。分別檢查分離器運行前后的手動閥、壓力表及是否出現漏氣的情況，如有漏氣情況，修復手動閥（壓力表或調節電磁閥），必要時予以更換；如果空氣進入量大于排除量，則需要檢查連接管路是否有泄漏，如漏氣則需排查漏點；空氣過濾器的鋁芯需要檢查是否有臟物堵塞，有堵塞時需予以清洗或更換；須對安全閥的完好狀況進行檢查，存在漏氣情況的采取措施修補或更換；檢查所有的蝶閥是否全部運行，并檢查近期調節器的運行狀況是否正常，如有問題須觀察其能否正常工作，否則予以更換；檢查壓力控制開關設定的上下限是否按照有關規定執行，否則予以調整；壓縮機若出現異常工作無法修復或失效，須與廠家取得聯系，以排除故障。

（3）壓縮機排氣壓力過高現象。檢查蝶閥的機械運行情況，排除其機械故障；排查是否電磁閥有漏氣的因素導致，若是需更換正常的電磁閥；如若上述兩點都不能排除故障時，一般會是壓力開關的上下限設定不符合要求，需要重新設定。

（4）壓縮機的排氣溫度過高現象。須對排氣壓力是否符合相關規定予以核準，若超過規定值，則將其調整至適宜范圍內；檢查油是否清潔以及油位是否足夠，不足時須及時補充或更換油；風扇電機運行情況正常與否，是否有雜物堵塞排氣口，是排除排氣溫度過高的一個常見措施；清潔冷卻器的表面；檢查溫控閥是否能正常工作；更換已經損壞的電磁閥中所含的電磁閥膜片或電磁線圈；檢查油氣分離器的濾芯是否損壞，若有則更換之。

（5）壓縮機耗油大的現象。檢查疏水閥中排除的冷凝水是否含油量超標，若超標時應檢查輸送油氣的管路是否泄漏，并排除漏點；排查油位偏高的故障；壓力閥開關運行異常也會導致耗油量偏高，須予以更換；油管堵塞時需進行清洗，必要時須更換新的油管。

（6）壓縮機不供氣現象。檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障；查看加載電磁線圈是否有吸力；逐一排查電磁閥所在的分電路。

（7）壓縮機不能啟動現象。檢查控制電壓是否正常，如沒有控制電壓，檢查電熔絲的完好與否；保證控制繼電器能夠正常工作；防止主電機或者主機卡死，且需檢查是否有電機反轉情況發生；風扇電機熱繼電器及變壓器有故障時，需排除故障。若是壓縮機運轉正常，停機后啟動困難，需按以下操作來排除故障：首先應該清潔去掉不適合的油，更換適合牌號的油；油出現油質粘、結焦的情況時，也許在清潔機組油污后更換油；卸荷閥瓣原始位置變動，重新調整位置。

（8）壓縮機排氣溫度高（超過 100℃）。防止機組內的油液位偏低，但不能超過一半；清潔油冷卻器的油污；將堵塞的油過濾器濾芯進行更換；清洗發生故障的溫控閥，或作更換處理；檢查是否風扇電機故障或冷卻風扇損壞；檢查是否排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；檢查是否環境溫度超過所規定的范圍（38℃ 或 46℃）；排除溫度傳感器和壓力表是否正常運行，排除故障的存在。

（9）機組啟動時電流大或跳閘現象。需進行如下操作排除此故障：檢測是否電壓太低； 接線松動，檢查有無發熱燒焦的痕跡；避免機組壓力超過額定壓力的情況；檢查是否出現油分離芯堵塞，需更換；排除接觸器和主機故障。其中主機故障通常采用拆下皮帶用手盤車轉數，并且測量電機的啟動電流的方法來檢查；檢查是否用戶空氣開關問題；檢查是否星三角轉換間隔時間太短（應為 10～12秒）；檢查是否 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）；接線松動，檢查有無發熱的痕跡。

（10）風扇電機過載。這個故障出現時首先需要檢查風扇是否出現變形情況，若出現變形則需更換正常風扇；還有可能是熱繼電器出現老化的故障，需要更換正常熱繼電器；接線接觸不良、松動的因素也是排除此故障的一個方法之一；排風阻力通常也是出現此故障的一個可能原因之一，需要對此作出排除。

（11）主機卡死，造成機組跳機。清潔去掉劣質的油，更換質量合格的油。

3.結語

與其他形式的空壓機的應用相比，螺桿式空壓機操作更簡單方便、維護保養方便，且更為安全，對環境污染小。由于螺桿式空壓機具有其他空壓機所不能比擬的優點，所以螺桿式空壓機正被越來越廣泛地應用于工業生產中。按照本文所介紹的保養維護策略及故障排除措施對螺桿式空壓機進行有效管理，可以延長空壓機的使用壽命，提高其工作效率。　[科]

【參考文獻】

電器轉正總結范文第5篇

關鍵詞：變電一次設備；預測；檢修

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.12.172

0 前言

隨著科學技術的不斷發展，為了更好地滿足廣大用戶的需求，適應大時代的發展，電網工程的普及率越來越高。高壓電逐漸成為變電設施的主要內容，電網長期處于高壓狀態一系列的不可避免的問題也開始出現，如電壓過高、負載量過大、線路絕緣老化等。人們需要采取措施來檢測預防，判斷其故障類型分析原因，采取方案進行處理，維護電網運行。

1 變電一次設備故障預測及檢修方法

（1）常見方法。根據設備的運營個運營狀態，利用專業的檢測設備和方案，結合發生過的故障和檢修人員的經驗，排查其發生的故障，針對發生的事故不同情況來進行分析診斷，此后，進行合理的檢修。

（2）紅外診斷。作為非接觸性的診斷技術，紅外診斷能更準確地檢測出變電設備出現的故障且精準率高，可以檢查設備接觸不良、設備絕緣層，并能檢驗出極小的溫差。方便操作，不受限制，在設備運營的時候就可以通過檢查外表溫度進行排查故障，為開展變電設備的檢查提供了便利的方法。但在使用過程中要注意一些由于紅外檢測是帶電裝備所帶來的必須點，避免光線的照射，晴天時避免陽光，室內或者夜晚避免燈光；檢測電流導致熱度的設備時，最好在高負荷運行下進行檢測，來達到根本上的判斷[1]。

（3）日常監測。對變電一次設備故障預測也不是一朝一夕的事，要進行長期的預測檢驗和分析，以提高運行的綜合柯剩降低普遍事故發生率。定期對所有設備進行檢查，應用帶電檢測，紅外線檢測等方法進行檢驗。還可以針對變電設施的斷路器變壓器進行安裝壓力表、密度繼電器和溫度表表等檢測調停系統，來對變電設施運行的系統設備進行監測，較少因超載、電壓過高的問題帶來的故障。

2 斷路器故障的預測及檢修

斷路器作為變電設施中的重要設備，其目的是在其他電路發生故障時，將其從主要電路中快速切除，維護其他電路的基本運行，所以它的工作好壞影響整個電路安全運行的穩定性。可能出現的故障后有：絕緣體老化、操作系統故障、絕緣體材料不當、操作機構和傳輸系統發生故障、觸頭接收不良引起短路。針對這些故障總結了一些基本檢測方法，以預防故障發生，并探討故障發生后的解決辦法。

一是，定期檢測分閘和合閘的電磁鐵，和接觸器上的最低電壓，根據是否超出規定值范圍來判斷是否出現故障。因為長期使用摩擦的關系，會使彈簧質量弱化，接觸不良導致分閘合閘的時間出現變化所以要定期分期進行檢查，降低因設備老化所帶來的故障發生率。

二是，為了確保觸頭的完好，檢測主回路的導電電阻，來檢查觸頭的接受、腐蝕、磨損程度，以便于對不能使用的觸頭進行更換[2]。

三是，定期檢測三相，三相的操作動力和尺寸不合，會造成三相的不同期，影響斷路器的使用，所以要定期進行檢查。

四是，對于含有SF6的斷路器，可以通過定期檢測檢驗記錄進行比較的方法，來確保所含氣體的含水量和密度在正常數值范圍內。

五是，對于遠程系統由于自身設定的自我關閉功能，在系統不完備的情況下，只能采用人工排查的方式進行檢測，確定系統安全。

3 變壓器故障的預測及檢修

變壓器是變電設備的核心設備，其故障預測和檢驗不容忽視，也是變電一次檢修的重點。變壓器的故障分為內部故障和外部故障，內部故障為發生在變壓器油箱內的故障，如變壓線繞組短路、引出線脫離外殼接地；外部故障有油箱外部的絕緣套和引出線出現的問題，如引出線的相間故障、絕緣套破碎，繞組變形。內部故障還可以細分為熱故障和電故障。判斷檢測方法如下：

第一，利用人的感觀進行直觀判斷，根據是否有運營雜音、異味、過熱、不正常振動，來判斷油位表、溫度表、瓦斯繼電器等儀器是否運轉正常。第二，檢查引線是否存在松動、變形、漏電的問題，存在問題的部分要及時進行檢修或者更換，避免發生大面積燒毀。第三，通過觀察變壓器的油中含水量，油中氣體的溶解性檢查其絕緣性，來分析變壓器的內部故障，進行絕緣檢查。第四，定期檢查變壓器的繞組是否出現變形、鼓包、錯位、扭曲的情況，這種檢測方法可以被應用在變壓器出口短路的情況下。

4 避雷器故障的預測及檢修

避雷器的作用是限制雷電通過線路傳遞，對線路的運行產生危害，有效的確保變電一次設備運行的安全性，通過將過高的電流引向大地這一方法，來避免過高電壓帶給設備運行的危害。金屬氧化避雷針已經被廣泛應用，在長時間的運作和保護模式下，避雷針會受到天氣影響，濕度囟缺厝換崾貢芾漬氬生老化、腐蝕、殘缺等問題，從而導致功能不完善[3]。而支持絕緣套管在長期的使用下，被大大小小的電壓侵襲，也會出現漏電破損的問題。就此提供了以下幾種檢測方法進行參考：

第一種，通過絕緣電阻的檢測手法來判斷，避雷針是否由于破損和受潮降低其工作性能甚至不能使用，同時檢測其泄露電流的大小，來判斷是否由于閥片受潮而影響運作，測試時主要電流為容性電流，閥片老化則會造成阻性電流增加。

第二種，檢查絕緣體內部是否受損，對受損的部分進行修復和檢修，對不能修復的進行及時更換，避免因更換不及時造成的更大程度損失。

5 總結

對變電設備進行有效地檢查和及時排查故障，可以有效地確保運營的效率，一旦變電設備因為事故運營終止，必定會造成經濟損失，所以還可以降低經濟風險。而對于變電設施以及變電一次設備的風險預測，還需要進行不斷的完善，這就需要相關的工作人員認真觀察及時總結，把所學知識和實踐相結合，做到合理有效的規避風險。

參考文獻：

[1]賴炳華.變電一次設備故障預測及檢修方法分析[J].黑龍江科技信息，2015（15）：90.