工程管理沙盤實訓總結

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工程管理沙盤實訓總結范文第1篇

【關鍵詞】財經院校　工程管理　實踐教學

工程管理是工程技術、管理、經濟、法律、信息技術、系統工程等多學科交叉的復合型和應用型學科，具有較強的綜合性和較廣的專業覆蓋范圍，但在工程管理本科人才培養過程中，綜合性和應用型之間矛盾較為突出，已成為專業發展的瓶頸。財經類院校由于受到資源限制，工程管理專業實踐教學仍是薄弱環節，較為突出的問題包括：實踐性教學內容偏少，實訓課依附于理論課程，工程技術學科和實驗室建設基礎薄弱，實習基地建設相對滯后，實踐教學中的案例很多來自書本或者有關的參考書，大多已過時或與實際脫節。

1.　財經類院校工程管理專業實踐教學特色分析

我校是一所以經、管、法學為主，跨文學、理學、工學、史學、藝術學學科門類的多科性高等財經院校。工程管理是管理科學與工程學院的下設專業，結合我校的財經特色和我院的工科背景，學科基礎課設置包括：西方經濟學，管理學原理，會計學，統計學，市場營銷學，財務管理與財務報告分析，運籌學，管理信息系統，經濟法，工程制圖等；專業必修課設置包括：房地產經濟學、房地產金融學、房地產政策與法規、房地產開發與管理、工程概預算、工程項目管理、房地產估價、物業管理等。主要實踐性教學環節包括：認識實習、生產實習、課程設計、計算機應用及上機實踐、畢業實習、畢業論文（設計）等，一般安排30周。

實踐性教學環節要突出工程管理的特色而不是工程特色，財經類院校具備培養較強的政策敏感性和經營意識的學生。縱觀國外工程領域的情況，工程管理公司提供的是一種全方位、全過程的建設工程項目管理模式的服務，而對工程管理人員并不要求太強的專業資歷，但要其有過硬的管理知識和計算機輔助項目管理水平。我校工程管理專業憑借較強的經管類學科和師資優勢，初期設置了房地產開發與經營管理方向，隨著就業環境的需求變化，教學計劃修改后改為工程造價和工程項目管理兩個方向，國際工程項目管理方向也在籌備中。

以工程項目管理為例，課程設置層層遞進，由簡入難，圍繞項目管理的九大知識體系設置專業課，學生還可以根據自己的興趣選修任選課，具有財經院校特色的人文素質、藝美體衛、專門史、職業發展與創業教育、信息技術等模塊。結合工程實際教學，扎實打好經濟類和管理類知識的基礎，注重培養學生的綜合素質。而工程造價方向，則充分利用我校豐富的財經類資源，開設一系列基礎課和專業課，另外，我院擁有的信息技術等實驗室，可以提供相關軟件的教學。總的來說，我校在理論教學方面頗有特色，但實踐教學環節還很薄弱，有待進一步完善和優化。

2.　就業市場對工程管理專業人才需求的分析

據建筑英才網最新統計數據顯示：2012年二季度的招聘職位數較2011年同期增長了27%，企業招聘需求呈現出平穩增長的態勢，五大熱門招聘職位分別是項目經理、室內設計師、測量員、建筑師/建筑設計師和結構工程師。其中，項目經理需要熟知項目管理之道，熟悉項目管理知識體系，具有良好的職業道德，能夠熟練運用項目內外各種資源，實現工程項目目標。招聘需求崗位增長較快的以土木工程、道路橋梁、工程監理、工程造價等基建專業為主。從區域看，二三線城市的招聘職位數還是要低于一線城市，但在招聘需求的漲幅上明顯勝過一線城市，其中長三角地區的建筑業人才需求增長明顯加快。隨著各地基礎建設的推進，市政工程、基礎設施等重點項目建設，引致對高素質復合型、技能型人才的需求。

一方面，工程管理專業要求學生能夠綜合系統地運用管理、建筑、經濟、法律等基本知識，側重于工程建筑、施工管理以及房地產經營開發，并熟悉中國相關的方針、政策和法規，進行企業工程開發建設項目的經營和管理。然而，企業普遍反映工程管理專業的畢業生不如土木工程專業畢業生好用，實踐操作能力比較差，因此，專業培養要面向實際市場和企業的實際需求。

另一方面，要求工程管理專業的實踐教學思路有所更新與發展，更應面向工程實際，使學生在實踐能力上，更適應工程市場的變化。隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書，如全國注冊建造師、注冊造價工程師、注冊監理工程師等。建筑行業人才的特點是門檻高、起步低、成長慢、流動大、人才培養的周期長，用人單位需要招聘一部分儲備人力資源來維持公司的長期發展，但儲備飽和后就會停止相應崗位的招聘。部分用人單位在招聘時，除了要求工作經驗外，還需要應聘者有相關的資質證書，提高了進入門檻。

3.　工程管理專業實踐教學體系優化方案

工程管理專業實踐教學環節主要包括課內實驗、認識（生產）實習、課程設計、畢業設計等工程實踐教學環節。隨著科學技術進步和就業市場的需求變化，要求工程管理專業的學生不僅要掌握基礎和專業知識，還要有從事本專業的崗位操作能力、實踐動手能力和創新能力。因此，我校現行的工程管理專業實踐教學體系不能滿足市場的需求，需要進一步優化。

3.1　完善實踐教學的制度化

建立多維度的實踐教學管理體制，使實踐教學環節的實施要做到有據可依。首先，優化專業培養方案的實踐教學環節，強調實踐教學的目標和要求，加大實踐環節的比重；其次，建立雙導師制。校內導師旨在培養學生對專業知識的理解和認知能力。校外導師旨在培養學生理論聯系實際的能力，學生可參與校外導師的實際工作；最后，建立實踐教學質量考核、評估和反饋制度。一方面，對于每一門實踐課程建立科學的質量標準和考核指標體系，使學生做到有的放矢。考核標準應明確、具體，考核方法應量化、可行。另一方面，建立教師激勵機制，鼓勵具有專業實踐經驗的教師積極參與，對創新性實踐的指導進行獎勵。

3.2　實踐教學內容要面向工程實際

面向工程實際，培養學生實際解決問題的能力，更能適應工程市場的變化。如《房地產政策與法規》的教學過程中，除了傳授書本的理論知識之外，還應補充一些宏觀政策的解讀，讓學生了解在實際操作過程中要做些適當的調整。或者組織學生到項目部實地調研，當實際情況與法規政策發生沖突時，應該如何解決。又如《工程招投標》的教學過程中，可以組織學生參觀一些招標大會，讓學生了解在招投標過程中，經常會遇到哪些問題，如何解決，而不是單一的招投標方法、過程等理論介紹。

3.3　開設模擬實踐課程

例如可將《工程合同管理》、《工程監理》、《工程造價》等課程的知識體系進行整合，增設《工程項目沙盤模擬實訓課程》。工程項目管理沙盤模擬教學突出直接參與及體驗式的教學特色，以工程項目管理沙盤為載體，構建一個工程項目管理的仿真環境，將施工項目“搬到”學校課堂中，賦予學生不同的角色，通過模擬業務流程和現場情況，自行決策，讓學生在學習階段就能體驗真實的施工項目管理全過程。另外，可以增設《工程招投標模擬實訓課程》，使學生親身體驗招投標全過程的主要工作及其職責，掌握實戰中的一些策略，提高學生分析、解決問題的能力。

3.4　面向就業市場開展工程實踐教學

目前，與工程類有關的執業資格證有注冊造價工程師、注冊監理工程師、注冊咨詢工程師、注冊房地產評估師等。在實踐教學安排上可以圍繞職業資格考試的要求，使學生能夠盡早的了解相關的備考信息，使學生畢業后不僅具備專業知識，還能通過考試很快擁有執業資格證，從而做到持證上崗。對于有工作經驗的專業教師，也可以考取相關的資格證，在教學過程中可以將考試內容與教學內容結合起來，使學生更好的適應就業市場的需求。

3.5　構建校內外實訓平臺

一方面，建立校內的工程管理專業實驗室，根據課程特點靈活設計實驗項目。如在《工程造價》實驗課中，以綜合性實驗項目為主，讓學生綜合運用所學的理論知識編制實際工程預算，培養和考察學生綜合運用知識的能力。加大實驗教學軟件的投入，購買成熟的教學軟件，如《房地產估價》課程的實驗軟件，并組織教師參加相關的培訓課程；另一方面，進一步加大校外實訓基地的建設力度，本著互惠互利的原則，與企事業單位共建實訓平臺。目前，我院正在與蚌埠市榮盛股份有限公司洽談，建立長期的合作伙伴關系，有望實現“3+1”的模式，即學生在學校學習三年后，就可以去校外實踐基地實習，一年后達到考核要求即可留在用人單位。

3.6　畢業設計改革

畢業設計是對學生四年學習的總結，也是對工作崗位所需知識結構的模擬訓練與檢驗。而現在大多的畢業設計都流于形式，改革勢在必行。畢業設計可以通過兩種途徑去完成。一是參與到教師的科研課題中，選取其中一個模塊作為畢業設計的選題，由校內指導老師全權負責；二是由校外指導老師定題目，在實訓的過程中完成畢業設計，由校內指導老師審核。畢業設計的時間安排也要做出調整，在大學四年期間都可以進行，畢業前完成即可。

總而言之，財經類院校工程管理專業以經濟和管理知識和綜合素質見長。這個優勢也是特色，是土木工程專業所沒有的。特別是房地產開發方向和工程造價方向，更應該保持這個優勢，在加強工程實踐的同時，也要加強對財務、管理等方面的實踐。

參考文獻

［1］　建筑英才網．http：///

［2］　瞿焱．對工程管理專業本科實踐教學的思考［J］．經濟師，2008（3）：107-108

工程管理沙盤實訓總結范文第2篇

關鍵詞：PDCA循環；工程管理專業；人才培養規劃

作者簡介：鮑學英（1974-），女，寧夏中衛人，蘭州交通大學土木工程學院工程管理系主任，教授，蘭州交通大學土木工程學院博士研究生；王恩茂（1968-），男，甘肅慶陽人，蘭州交通大學土木工程學院副院長，教授。（甘肅 蘭州 730070）

基金項目：本文系高校科研基本業務費專項資金資助（項目編號：212097）、蘭州交通大學校教改項目、甘肅省教育科學“十二五”規劃項目（項目編號：[2012]GSGXG110）的階段成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0025-03

一、蘭州交通大學工程管理人才培養目標定位

開展特色專業點建設是教育部實施高等學校質量工程的一項重要內容[1]，其主旨在于適應國家經濟、科技、社會發展對高素質人才的需求，引導高校根據自己的辦學定位，支持已有的專業優勢，辦出專業特色，推進高校專業建設與人才培養緊密結合國家經濟社會發展需要，為同類型高校相關專業建設起到示范和帶動作用。[2]蘭州交通大學（以下簡稱“我校”）的工程管理專業經過20多年的發展，于2010年通過住建部本科專業教育評估，2011年被評為省級特色專業建設點。作為西北地區唯一的鐵路高校和較早設置的工科大學，我校從建校之初就肩負著西部鐵路工程技術與管理人才培養的重任；著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃。

2001年6月，舉世矚目的青藏鐵路開工建設。2004年國務院審議通過《中長期鐵路網規劃》以來，西部特別是西北路網規模加快擴充，敦煌、嘉蒙、西延、神延、太中銀、哈木、精伊霍、蘭渝、蘭新鐵路第二雙線、青藏鐵路延伸線等相繼建成或在建，交通基礎設施的日臻完善成為西部大開發的有力支撐條件。在高等工程教育改革和西部“筑路期”的背景下，為了發揮區域行業高校特色專業的比較優勢，面向西部艱苦地區鐵路建設的人才需求，確定蘭州交通大學工程管理專業的培養目標定位為：培養能在國內外工程建設尤其是西部鐵路建設中從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。[3]

二、規劃及實施

1.總體思路

以科學發展觀為指導，基于PDCA循環的質量管理方法構建工程管理專業人才培養模式，其最具魅力的地方在于，能建立起自我發現、自我改進、自我完善的管理機制，從計劃的制定、實施、檢查到反饋、改進，形成自成一體的管理體系[4]，這對工程管理人才培養的建設與管理來說，是科學合理的、行之有效的方法。

運用“PDCA”循環進行人才培養的總體思路如下：

（1）計劃（P）——調查社會行業需求，分析學生基本情況，制定相應的人才培養方案及詳細的教學計劃。

（2）實施（D）——按照人才培養方案，構建課程體系，制定課程標準，并付諸實施。

（3）檢查（C）——評價實施的結果，可通過社會反饋、企業調查、學生考核等手段，明確效果，找出問題。

（4）處理改善（A）——對總結檢查的結果進行處理：對于成功的經驗加以肯定，納入人才培養標準；對于失敗的教訓也要總結，以免重現。

2.實施措施

（1）教學計劃。在深入中國中鐵集團有限公司、甘肅省勘察院、鐵道部第一設計院、中鐵七局等企業單位廣泛調研的基礎上，積極探索符合行業發展趨勢和社會對人才需求的人才培養模式，不斷修訂完善教學計劃。人才培養方案力爭反映特色，努力汲取學科建設和教育教學改革中取得的一系列成果，將其體現在人才培養方案中。在課程安排上既要體現大土木工程技術背景，又要體現西部地區和鐵路建設的特色，科學地處理好各教學環節之間、各類課程之間的關系，構建科學合理的課程體系。作為甘肅省特色專業，教學計劃在特色人才培養上的一個突出特點是：著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃，設置了“鐵道概論”、“交通土建工程結構”、“交通工程概預算”、“交通工程施工與組織”等特色課程，體現了鐵路特色和優勢。同時，著眼于向公路、建筑工程、房地產等領域的投資與項目管理方向拓展，保障學生在較寬的領域中領悟到大工程項目管理的本質，向社會輸送能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。

（2）師資隊伍。目前校內在冊的專業教師人數共26人，其中教授5人，副教授11人，講師 9人，助教1人。工程管理專業教師有35人次取得了國家注冊咨詢工程師、造價工程師、建造師、監理工程師、房地產估價師、律師等執業資格，對土木工程結構設計、施工、概預算、可行性研究等方面教學產生了積極的影響。

近年來，結合青藏鐵路、鐵路客運專線及高速公路的建設，有80%以上教師參加了相關科研項目，工程實踐與科研能力有了極大提高，更好地適應了高等工程教育對師資培養的要求。還有教師走出國門承擔了剛果（金）國家一號公路的改建設計、中石油土庫曼斯坦專用鐵路設計工作。專任教師大都擁有豐富的工程實踐經歷，善于按工程問題、工程案例和工程項目組織教學，用工程質量事關重大的切身體會教育學生樹立一絲不茍、認真負責的工作態度。同時，聘請20余名企業工程技術人員為兼職教師，建立起一支扎根西部、勝任工程教育的“雙師型”教師隊伍。

（3）課程建設。課程安排側重于“鐵路技術型工程管理專業人才”的培養。注重學生對鐵路技術類專業基礎知識的掌握，強調學生對所學工程技術類專業理論基礎知識與管理、經濟、法律類專業理論基礎知識的有效融合。按照“精簡必修、增加選修、壓縮理論課時、加強實踐環節”的原則重構課程體系，單門課程建設轉向重點課程群建設，“工程經濟學”、“工程力學”、“工程測量”、“土木工程材料”等課程被列為校級重點課程群，由課程負責人牽頭組織對課程體系、教學內容、教學方法和手段以立項方式開展系統改革與研究。注重培養學生運用所學專業基礎知識從事國內外工程項目綜合管理的基本能力和解決工程管理實際問題的專業實踐能力，著重將學生綜合專業實踐能力的培養落在實處。

教學內容注重刪繁減舊，充實新理論、新技術，反映學科最新發展動態。專業基礎課和專業課普遍采用基于工程案例的啟發式、探究式、討論式、學習性教學方法。“工程經濟學”、“工程測量”、“交通土建工程結構”、“土木工程材料”4門課程成為甘肅省精品課程。

教師在教材編寫、專著出版、畢業設計、教案講稿、學生實驗等方面注重鐵路特色。王恩茂、鮑學英、顧偉紅、祝連波等教師編寫出版了《工程經濟學》、《工程造價管理》、《安裝工程概預算》、《鐵路工程計價》等30余部特色教材，其中《鐵道線路工程施工》、《橋梁施工》、《交通土建工程概論》入選普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。

（4）創新實踐教學。創新實踐教學體系由課內實踐教學、實習與實訓、畢業設計、第二課堂等模塊構成。

1）設立“創新教育”必修環節。學生需在四年大學期間完成32個標準學時的相關學習內容，通過相關考核且成績合格后，獲得“創新教育”兩個學分。創新教育課由多個獨立板塊組成，借助開放式教學管理平臺，學生通過獨立設計、實驗、分析、制作、操作、發明等方式，完成創新教育課程的學習。學院制定了創新教育實施辦法，從管理機構、競賽組織、創新實驗、論文撰寫、學分認定等方面設有實施細則，從制度上保障了創新實踐的全過程實施。

2）開展創新性實驗，建有甘肅省“道路橋梁與地下工程重點實驗室”和鐵道部“結構試驗中心”等兩個省部級重點實驗室，另建有甘肅省“土木工程教學實驗示范中心”以及工程管理實驗室，實驗室面積10000多平方米，各類實驗設備1500多臺（套），總價值3000余萬元，必修實驗課程開出率達到100%。以教師教改基金和大學生科技創新基金為保障，以全國、省、校三級科技創新競賽活動為平臺，組織學生申請創新實驗項目。在教師指導下，學生自主選題、自主擬定實驗方案、撰寫科學總結報告，由教師根據實驗及報告情況給出評分并推薦優秀報告發表到相應科技期刊上。其中，2011年王恩茂老師指導的“秸稈復合式保溫墻體材料在農村地區的推廣”項目獲得甘肅省第二屆大學生創業計劃大賽三等獎。2011年鮑學英老師指導的大學生創新實驗項目“項目管理沙盤模擬實驗”順利通過驗收，和課題組學生李信一起撰寫的論文《論項目管理沙盤實驗在教學中的推廣》發表在《高等建筑教育》2012年第2期上。2011年靳春玲、鮑學英老師指導的“大學生課外科技作品”分別獲得甘肅省二、三等獎。

3）校企共建教學實習基地。先后與中國中鐵、中鐵二十一局、中鐵西北鐵道科學研究院、中鐵一局、鐵道第一勘察設計院、68011部隊等單位簽訂共建實習基地協議，已建成14個穩定的校外實習基地和4個校內實習基地，基本能夠滿足學生實習實訓的需要。校內外實習基地為學生的課程實踐、實習、課程設計、技術實習、畢業設計、學科競賽、科研實踐等創造良好的工程實踐環境。

4）組織開展專業交流及各類競賽活動。2012年組織舉辦了首屆甘肅高校工程管理專業交流會，有來自8所院校的教師和學生參加了交流。連續多年舉辦算量大賽，組織學生參加挑戰杯課外科技活動作品競賽并取得包括國家銅獎在內的多項獎項。

（5）教學管理。以質量管理為核心，重視教學管理的科學化和規范化，重視教學工作的全過程管理，進一步完善了教學質量監控體系。通過土木工程本科教學水平評估、院級本科教學工作評估、課堂教學質量評估、實踐教學評估、新辦專業評估、重點課程群達標評估和教學督導等一系列舉措，保證了教學質量監控的力度與效果。

進一步健全與完善教學督導體系，保障本科教學質量的不斷提高。教學督導委員會在教學改革研究及校內各項評估、課堂教學調研、實踐教學環節的監控、教學文檔的規范管理等教學活動中發揮了重要的作用。學院對實習、畢業設計、創新教育等實踐環節的管理制定有詳細的管理辦法。以制度的形式確保教授和副教授登講臺為本科生上課；嚴格執行教師課堂教學質量評價制度；定期召開教學研究會議，開展教學經驗交流；長期堅持學生評教與領導及同行專家評教相結合的評教辦法。建立院、系領導聽課制度。院、系領導每學期聽課不少于三次，對每位教師課堂教學內容、教學方法、教學手段予以分析和指導。完善考試制度和考試管理。考試質量的好壞直接影響到學風，為此學校制定了一套完備的考試制度，制度覆蓋試題（必修課建立試題庫）、考場布置、監考、閱卷、存檔的各個環節。

（6）社會服務。我校工程管理專業從設立之初，就積極地服務于地方經濟建設主戰場并取得了一系列的成果。從1995年開始，工程管理系承擔了“甘肅省建筑業企業項目經理培訓”、“全國注冊造價工程師培訓”、“注冊建造師培訓”、“甘肅省建筑與房地產企業領導干部培訓”等培訓任務，為提高甘肅省建筑業從業人員素質發揮了積極的作用，同時還對鐵道部第一勘察設計院、甘肅水利水電設計院、蘭州石化有限責任公司、蘭州鐵路局、酒泉衛星發射中心等單位的領導及技術干部進行了工程管理知識輪訓，得到了業內人士的充分肯定。同時，專業課教師積極參與地方重大重點項目的前期決策論證、招投標評標、技術咨詢等工作，對甘肅省的經濟建設發揮了一定的作用。

（7）思想及身體素質培養。開展愛國愛路主題教育，激勵學生投身到祖國的鐵路建設尤其是西部鐵路建設中。校園建成置有詹天佑塑像、青龍橋車站的“天佑園”主題教育公園。“思想道德修養和法律基礎”課程中的“肩負歷史新使命”被評為省思想政治教育理論課“精彩一課”。在每年的職業生涯規劃師生懇談會上，老教授幾十年如一日在黃土高原安身立命無悔追求的動情講述，新一代青年校友扎根西部鐵路建設的突出成就，中青年教授、博士科研足跡遍布黃土溝壑、高原凍土、西部荒漠乃至無人區域的現身說法，感人至深，教育和激勵著一屆屆畢業生，循著中國鐵路建設先驅者的足跡，并以學校教師和優秀校友為榜樣，到祖國最需要的地方去就業創業。

開展籃球、足球、排球、拔河、越野跑等各類體育比賽，開展以“了解西部、關愛西部、建設西部”為目的的蘭州徒步行，開展“增強體質、鍛煉意志”的野營遠足活動。公共體育教學專門設立了“野外生存訓練課”，教學內容包括山地定向越野、遠足、沙漠旅行、高原野營等內容，每年至少舉行兩次穿越山地和荒原的長距離定向比賽，學生學會了野外生存的基本技能，提高了身心素質、合作能力和環保意識。學生畢業時體育達標率為100%。這一專項選修課目為學生未來崗位工作打下了良好基礎。

三、實施效果

1.專業辦學水平得到廣泛認可

2010年，工程管理專業順利通過了住房和城鄉建設部組織的專業教育水平評估，是全國第27個、甘肅省第1個通過工程管理專業評估的專業。2011年6月被評為甘肅省特色專業建設點，我校是省內首家開設工程管理專業的學校，工程管理專業在甘肅省按照一本進行招生。專業人才培養質量得到許多“985”、“211”高校的認可，同濟大學、西南交通大學、中南大學、北京交通大學、深圳大學等高校均接收我校推免的碩士研究生。學科水平和專業排名處于全省先進行列。

2.畢業生受到用人單位一致好評

工程管理專業教學質量和辦學水平不斷提高，使工程管理專業大學生不僅具備了扎實的基礎知識，還具備了應用所學理論知識解決實際工程問題的能力，綜合素質和創新意識得到了很大的提高，在各類競賽和各種考評中都獲得了良好的成績。

近年來，工程管理專業畢業生就業形勢喜人，歷年應屆畢業生的就業率均在96%以上。根據對畢業生質量的跟蹤調查，用人單位對該專業畢業生的普遍評價是“用得上，靠得住，留得下”，很多單位都愿意吸納我校畢業生，并采取“3+1”資助培養模式，使雙方受益。許多畢業生已成為各鐵路局、鐵路勘察設計院、中國中鐵公司、中國鐵建公司、城市軌道交通建設管理部門以及其他部門的管理者、業務骨干和技術負責人，專業畢業生在全國行業高校中自愿服務西部的比例最高。廣大畢業生以較強的社會責任感，勤樸篤行，艱苦創業，在青藏鐵路、蘭新鐵路第二雙線、太中銀、精伊霍、蘭渝鐵路、玉樹抗震救災道路建設等國家重點工程建設中勇挑重擔，建功立業，為我國鐵路特別是西北鐵路的建設作出了突出貢獻。

3.師資隊伍水平得到顯著提高

土木工程專業專任教師中具有教授及副教授等高級職稱者達到60%以上，全國工程管理專業指導委員會委員1人，1人入選“甘肅省科技領軍人才”。1 人獲“優秀教師”稱號，1人獲得“我最喜愛的教師”榮譽稱號，3人獲得教學優秀獎，4人獲得青年教師教學獎。

4.學科學位建設邁上新臺階

1997年，在“道路與鐵道工程”碩士點下設置了“建設項目管理”方向并開始招收碩士研究生，2002年在“管理科學與工程”碩士點下設置“工程與項目管理”方向并招生，2008年在“土木工程”一級學科博士學位授權點下自主設置了“土木工程建造與管理”二級學科博士、碩士學位授權點并開始單獨招收碩士研究生，2010年取得“工程管理”專業碩士學位授權點、“項目管理”工程碩士學位授權領域并于2011年開始單獨招生。經過20余年的發展，目前工程管理專業已形成了本科、碩士、博士等完整的人才培養體系。

參考文獻：

[1]教育部.關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程意見[EB/OL].http：//，2007：1-26.

[2]劉長久.特色專業建設與高水平教學團隊培育的思考與實踐[J].高教論壇，2011，（1）：25-28.

工程管理沙盤實訓總結范文第3篇

關鍵詞： 工程管理 實踐教學 體系優化

前言

工程管理專業出現在20世紀80年代末期。當時，西方國家開始對工業工程教育進行評估，發現傳統的工業工程教育只注重車間層次的效率和數學方法的運用，其畢業生和工程師們缺乏必要的溝通技巧和管理知識。根據美國工業工程學會的調查，70%的工程師在40歲之后都要承擔工程管理的工作。因此，產生了工程管理這個新的學科領域［1］。

我國工程管理專業是教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄》中設置的一個新專業。專業整合了建筑工程管理、國際工程管理、房地產開發與經營管理、物業管理等專業，具有較強的綜合性和較大的專業覆蓋范圍［2］。據統計，截至2003年末，設置工程管理類專業本科層次的院校共有212所，其中可招收本科生的院校有143所。如何辦好這一新專業，更有效地為社會培養具有創新能力、實踐能力和創業精神的高素質的工程管理人才，是擺在國內已設置該專業的高等院校面前的一項具體而又艱巨的任務。伴隨著工程科技的進步和管理的信息化發展，工程技術與工程管理在解決人類需求和促進社會發展方面正起著越來越重要的作用，各學科之間的融合與交叉具有勢不可擋的趨勢，中國工程管理教育已發生了巨大的變化，加強工程管理實踐，建立適應發展需要的工程管理人才實踐教學體系勢在必行［3］。

1.加強工程管理實踐教學必要性研究

工程管理專業實踐教學環節主要包括課內實驗、認識生產實習、課程設計、畢業設計等工程實踐教學環節，是在人才培養的全過程中貫穿實踐教育的思想，通過課堂內外各個環節，全面構建完整的實踐教育體系，提高工程管理人才培養的質量。開展工程管理專業實踐教育是工程管理才人培養的必然要求，是創新型工程管理人才培養的關鍵途徑，也是工程管理專業學生樹立職業意識的重要渠道。

工程管理的管理范圍廣，服務項目多元，要求從事工程管理的人員具備良好的綜合素質與創造力。由于實踐環節的綜合性與靈活性，在實踐期間所要解決的問題涉及的知識是多方面的，為學生提供了綜合運用所學知識的機會和場所，有利于充分調動學生的想象力與創造力，對學生的素質與能力培養有著課堂教學起不到的作用。學生可通過實踐的感性認識加深對理性知識的理解，鞏固課堂教學效果。實踐中，發現所學基礎知識、專業知識存在的不足，在實踐過程中拾遺補缺，有針對性地實現自主學習。實踐環節是檢驗課堂教學效果的鏡子，通過實踐能暴露出教學計劃、課程設置、教學內容、教學方法上存在的不足，及時加以完善和優化，促進課堂教學。

從工程單位對工程管理人員的素質要求來看，有89%的用人單位注重學生的綜合素質和實踐工作經驗［4］。用人單位在挑選學生時，不但要考察其在大學期間的學習成績，更要注重其工作實踐經驗及相關的能力。實踐訓練可培養學生的動手能力、表達能力、應變能力、溝通能力、協作能力等，使學生做到理論聯系實際，實現所學的知識與實際工作的接軌，更能符合用人單位對人才的需求。

2.工程管理實踐教學存在問題研究

2.1教學安排重理論、輕實踐。

經調查統計，國內工程管理專業“實踐性教學內容偏少”，是普遍而突出的問題。工程管理專業國內大學教育與國外大學教育在理論教學環節上差距不大，但在實踐環節上有較大差距，國外實踐教學學時占總學時的40-50%，而我國大約只占30%［5］。由于過于注重傳授理論知識，而缺乏教學實踐環節，使學生缺少對實際問題的真切體驗，限制了運用理論知識解決實際問題的能力。

2.2教學組織松散與投入力度不足。

部分學校對實踐教學的重視不夠，沒有從政策導向上和考核機制上對保障實踐教學質量進行鼓勵和引導，影響教師指導實踐活動的積極性［6］。缺乏科研水平高或具有實踐經驗的教師參與，專門的實踐導師幾乎沒有［7］，缺乏對實踐教學系統性、開放性、動態性的設計，缺乏對綜合性、設計性、創新性實踐教學的重視與指導。

多數企業對學生實踐并不歡迎，主要原因是學生在實踐期間不能給企業帶來多少效益，存在安全隱患，給企業增加了風險和管理負擔。所以，一些實習環節只能是“走馬觀花”，對學生的具體實習過程和收獲更缺乏恰當的標準和監控；實踐教學經費嚴重不足，部分教師指導課程設計或實習的時間不夠，整個培養方案缺乏對實踐教學的總體設計、系統性研究；存在教學工作量計算不盡合理，影響教師指導實驗與實踐活動的積極性，教師在指導學生開展課外科技創新活動等，均不能從工作量上得到明顯反映。總之，在教學組織安排與管理、資金的投入力度上，均有諸多不盡如人意的地方。

2.3教學內容陳舊，綜合實驗項目匱乏。

專業實習與實踐大多是由院系自己組織、教師安排，學生往往是被動接受與執行，教學效果不理想。目前，在工程管理實踐教學形式上，仍局限于實驗、實習、課程設計、訪問參觀、畢業設計或論文等傳統教學模式，尚未采用仿真工程管理全過程、全方位、實戰式、體驗式、參與式等體現現代信息技術的實踐教學形式，如項目管理模擬仿真、施工過程模擬仿真、工程招投標模擬系統等。獨立實踐環節在整個培養方案中所占比重較大，且多為針對每門理論課程的課程設計，綜合設計類比例偏少。特別是部分實踐教學內容和手段已經十分陳舊，沒有很好地與實踐相結合，已經不能滿足企業對人才的要求，實踐教學內容和手段亟待創新和改革。

2.4客觀科學的實踐考核辦法尚待完善。

考核是衡量實踐效果的手段，以往的考核方式是實踐結束后，教師主要根據學生的出勤情況、實踐日記、實踐報告或總結、實踐單位給學生的評語和實踐答辯情況，按各項內容所占比例綜合評定學生的成績。從表面上看上述考核方式似乎很科學，但在教學中發現這種以提交實習觀摩資料為主的考核方式，易出現抄襲或造假現象，對端正學生實踐態度、提高學生實踐主動性、增強任務壓力感、培養學生動手能力、促進學生自主學習是不利的。因此，完善科學合理的考核方法十分必要。

3.工程管理實踐教學體系優化策略研究

實踐教學問題很多，有來自學生主觀的問題，也有教師、學校客觀的問題，甚至有體制、政策乃至社會的問題，解決工程實踐教學的問題是一項系統工程。發達國家或地區的做法會給我們很多啟發，比如工程實踐教學必須面向工程實際法，工程管理4+1教學模式，工程全過程實踐教育設計模式，加強工程管理專業的綜合實訓等做法均值得借鑒。筆者結合我校特點和多年的教學經驗，提出以下幾方面工程實踐教學建議，僅供參考。

3.1踐行實踐教育理念，優化傳統教學模式。

實踐教育是一種教育理念，它不單是指實驗、實習、畢業設計或論文等工程實踐教學環節，所以不能完全與傳統的實踐教學等同。針對傳統實踐教學模式存在的問題，不斷進行優化。在課程設計和畢業設計的選題上要求貼近工程實際，其內容主要來源于實際的工程。在實踐技師的配備上以有工程經驗的技師為主，并配備任課教師，讓學生在實踐過程中進行理論知識的積累。在畢業設計上放寬選題要求，學生可將實習過程中的實際工程問題作為畢業設計題目，也可以輔導教師的課題作為畢業設計題目，在指導上采用專兼結合的“師工型、雙師型”方式。在實踐教育中，學生學習更為主動，學習方式更為靈活，思維訓練更為開放，知識結構更加系統。綜合性、設計性實踐既能夠鍛煉學生綜合應用知識的能力，又能夠充分發揮學生在學習過程中的積極性。

“工學交替”教學模式值得發揚，是一種理論與實踐相結合的教學模式，學生在日常生活中進行理論學習，利用寒暑假深入設計院、房地產公司、工程隊、施工現場進行實踐學習。我校秉承“工學并舉”的辦學理念，有百余年的優良傳統和辦學特色，“工學交替”的教學方法與我們的辦學理念不謀而合，模式更切合工程管理專業的特點。

在工程技術人才培養方面，我國與歐美發達國家存在較大差異，我國培養的工程管理人才實踐能力、適應社會能力不強。歐美發達國家工程技術人才的培養采用“本科教育培養工程師坯、繼續工程教育培養成熟工程師”的模式，即大學本科畢業后，再接受短期的繼續工程教育，經過繼續工程教育可立即勝任實際工作。我國已認識到繼續工程教育在人才培養中的重要作用，并提出相應的改革措施。如工程管理專業本科4+1學制，學生畢業后首先接受1年的實踐技能訓練再上崗工作。雖然這種教育模式尚未在我校實施，但先進的教學理念值得借鑒。

3.2學校應建立長效型、合作型的實習基地。

針對校外實習實踐難度大、成本高的問題，加強實習資金的到位和妥善管理，保障資金的有效利用，使有限的資金發揮最大的效用。建立長期合作、穩定的校外實踐教學基地，是高校實踐教學模式改革的一個重要內容。與一些工程管理企業建立固定的產學研合作機制，掛牌成立校外實踐教學基地，學校利用自己的知識、研究資源優勢服務于企業，利用企業的實務資源解決實踐教學環節的場地、環境及實踐指導培訓的事務性工作［8］。

實習基地的建設，是全校師生、合作企業同心協力才能做好的系統工程。目前，校外公司企業與我校有實習基地協議單位136家，其中不乏國內知名企業，基地實踐環境良好，設施完備，實踐項目到位，實習效果明顯。其次，建立形式多樣的實習校內基地13處。包括土木工程學院在北辰校區開展的測量實習和駕駛實習，電氣與自動化學院在河北工業大學電工廠進行的電氣裝置制造與檢測實踐，等等。工程管理專業十分注意利用校內資源開展實踐教學活動，每年的認識實習就是在我校新校區建設工地進行的，效果良好。再次，近年本科畢業設計有向指導老師科研項目靠攏的現象，依托科研題目建立的實習基地的做法也是我校一貫倡導的教學模式，積累了不少經驗，也不乏成功的例子。對學生的學習、教師的科研、甚至企業的利益均有不錯的收獲。本科學生跟隨指導老師進行課題的研究，體驗真正的科研過程，經歷難得，意義更重大。

3.3加大實踐教學政策支持，科學實踐考核辦法。

政策支持方面：在現行的考核機制上對教師的要求是完成額定的教學和科研工作量，學校對教學質量的檢查僅限于課堂教學效果和實踐教學的成果，教師也把主要時間和精力投入到課堂教學和完成科研工作中，對實習實踐的過程和效果未能進行有效的動態和過程控制，出現實習實踐流于形式，實習成果失真等現象。學校應在政策、制度制定上，完善約束、激勵、考核機制，對實踐教學進行鼓勵和督導。如增加教師從事實踐教學的工作量，吸引科研水平高或具有專業實踐經驗的教師積極參與；開展校際專業技能競賽，學生的成果計入教師的科研工作量；鼓勵對實踐教學系統性、開放性、動態性的設計，對綜合性、設計性、創新性實踐的指導進行獎勵。

效果考核方面：建立靈活機動、客觀科學的考核評價方式，如對實習結束后需提交的書面資料設計統一模板，細化提交內容，保證深度及完整性，降低對書面資料的考核計分權重，加大現場機構對任務完成情況評價和對應的答辯考核權重，計分權重可達60%以上，并實行否決制，從而改變“生產實習=實習日記+實習報告+專題作業”這種紙上談兵的僵化考核模式。

3.4運用現代信息技術，加速實驗室建設。

工程管理的信息化是當前工程企業的共識，實驗課程應凸顯工程管理信息化的特點，緊密結合工程應用軟件的實際，讓學生盡可能多地熟悉和掌握先進的項目管理軟件的使用，以更好地適應社會的需求。針對校外實習實踐難度大、成本高、不安全的問題，建立虛擬的實踐環境是不錯的選擇。自1982年第一個基于PC的工程管理軟件的出現，據統計至今，國內外正在使用的工程管理軟件已有2000多種［9］。應用現代信息技術，開展工程管理專業模擬教學工程管理信息實驗室建設。開設一些系統仿真等技術軟件實驗，使得工程管理專業的模擬教學成為可能。與現場實習相比，模擬實習的優越性是在有限的時間和費用條件下，能夠實踐多方面的專業知識和技能。

實驗室工程管理軟件大體分為應用軟件和模擬軟件兩大類。應用軟件專業性較強，同學一旦掌握了，進入企業很快就可以上手工作。市場上品牌名目繁多的工程量計算軟件、計價軟件，project2000等就屬于這一類。模擬軟件則更強調模擬工程實際過程，是學習型的軟件。近年學院加大投入，引進許多國內外知名的工程應用軟件，加強綜合試驗室的建設。比如“廣聯達”工程造價管理系列軟件，項目管理全套沙盤實踐系統，上海普華科技Power系列項目管理軟件等陸續登陸我院綜合實驗室，為學生有機會接受最優質的項目管理軟件實踐提供了可能。

結語

目前，全國已有300多所院校開設了工程管理專業，其目標是“培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具備土木工程技術及與工程管理相關的管理、經濟和法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有一定實踐能力、創新能力的高級工程管理人才”。實踐是工程管理專業人才培養的重中之重，做好實踐教學是一項十分艱巨的系統工程。筆者立足我校實踐教學的實際，在專業實踐教學存在問題分析的基礎上，結合國內外其他大學好的經驗，提出了專業實踐教學體系優化的可行性建議，以期最終實現提升工程管理專業實踐教學質量的目的。

參考文獻：

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［3］瞿焱.對工程管理專業本科實踐教學的思考［J］.經濟師，2008，（3）：107-108.

［4］黃海榮.工程管理專業生產實踐環節的教學改革研究.高等建筑教育，2007，（3）：641.

［5］李立，劉國繁，厲雅萍，孫勝粼，李淑敏.高等工程教育實踐教學模式的研究與實踐［J］.湖南工程學院學報，2004，（3）：85-87.

［6］劉玲.提升工程管理專業實踐教學質量的研究［J］.現代商貿工業，2007，（1）：45-46.

［7］王中，陳柏宇，楊學祥.把握就業市場脈搏培育綜合能力人才［J］.衛生職業教育，2007，Vol.25：7-8.