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      智慧城市的盈利模式

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      智慧城市的盈利模式

      智慧城市的盈利模式范文第1篇

      1 引言

      隨著城市環境、能源、人口以及社會管理之間的矛盾日益凸顯,城市發展相關問題再一次成為研究焦點。自“智慧城市”的概念被提出以來,全球各個城市紛紛將智慧城市建設列入城市發展戰略。但如何依據實況建設智慧城市?如何評價一個城市的智慧化水平?用什么方法對智慧城市未來發展進行科學有效的預測?這些問題在當今社會仍沒有統一的認識,本文正是基于此背景下一次有意義的嘗試。

      2智慧城市評價指標體系的構建

      2.1模型的設計思路

      此研究主要有指標選擇、指標分類和指標體系架構建三方面內容。本文對現有的城市評價指標體系進行了系統的總結和歸納,通過模糊集思想選擇指標,采用DPSIR模型構建體系架構,引入ANNs理論確定權重;利用spss平臺對指標進行了分析和處理,對指標權重進行了計算,完成了信度效度檢驗,最后得到一套適合評價中國國內智慧城市建設水平的評價指標體系。

      2.2模型的構建

      DPSIR模型由五大維度組成:Driving(驅動力),Pressure (壓力),State (狀態),Impacts (影響)和 Responses (響應)。D(Driving縮寫,下同)是指公共生活領域對環境施加的壓力;P是指由此產生的對被調查對象的消極改變;S是指被調查對象的狀態;I是指前三者對被調查對象的最終影響,如大氣污染和熱島效應;R是指被調査對象的壓力,如對被調查對象立法的社會響應。

      2.2.1基于模糊集合思想的指標體系篩選

      為保證獲取廣泛和及時的指標,論文搜集了21個智慧城市評價體系的一級指標并進行歸類,論文避免了用主觀性過強的憑經驗選留指標,而是引用模糊集理論,通過構建隸屬度函數來進行篩選。[1]

      2.2.2指標標準化處理

      指標庫的指標可分為三類,為了統一比較,需采用不同的方法將它們標準化:①百分數型指標無須轉化,直接將百分比作為該項分值;②絕對數據型指標需進行轉化,如沈陽市的人均受教育年限是11.4年,營口是10.5年,則將沈陽的得分記為100,營口和沈陽相比百分數記為營口得分;③相對差異程度指標需利用差異性來進行合成,如用高低收入人群上網比例的差異性來解釋互聯網的公平性程度。

      2.2.3指標信度檢驗

      進行指標的信度檢驗是為了保證指標的有效性。本文對指標信度檢驗所采用的指標是主流的信度系數——克隆巴赫(Alpha)系數a(a> 0.9信度很高,0.7 ~ 0.9能夠接受,a < 0.7不能接受)。[2]

      2.2.4指標一致性檢驗

      借助SPSS軟件對總庫指標進行一致性分析,算出一致性信度系數a值,用以判斷各指標信度是否達標,指標能否保留。

      2.2.5指標權重確定

      本文采用ANNs算法來計算指標權重。經過ANNs訓練,先明確隱含節點的數量m,再構建一個神經元模型,該模型由一個輸出節點、n(n表示由以上四步驟得到的指標個數)個輸入節點以及m個隱節點組成。計算輸入向量xi到所有隱節點的權向量,權向量的絕對值之和|ωi |就是指標i對應的權向量 wi。即指標i的權重。[3]

      2.3指標體系的建立

      經過上述操作,建立了由五大維度18個指標組成,并附有指標權重的智慧城市評價指標體系,如表1所示。

      3 智慧城市預測體系的構建(營口市案例研究)

      傳統SWOT分析存在很強主觀性,而AHP具有定量和定性分析的特點,在SWOT分析中嵌套AHP可以極大增強模型的決策能力。

      3.1營口市區域的基本狀況

      3.1.1地理位置概況

      營口市地處遼東半島中部,在渤海東岸,地理坐標E122°13′,N40°39′,隔海相望于葫蘆島和錦州,相鄰于鞍山海城南側,在岫巖、莊河東交界處,相接于大連瓦房店等地北側。

      3.1.2港口資源概況

      作為東北地區第二大開放港口,營口市有著較高的港口吞吐量、豐富生物、礦產資源和旅游資源。2014年營口港吞吐量超過3.3億噸,2017年預計實現4.3億噸;營口市已發現39種礦產,喬木170多種,藥材資源多達726種;營口市環境怡人,在歷屆旅游城市評選中多次上榜。

      3.1.3社會經濟概況

      ①第一產業。2015年營口市農漁業總產值199.8億元,比去年增長了5.4個百分點;②第二產業。營口市在印染、樂器、家紡等傳統工業方面形成優勢,在石油化工、新能源、科技創新領域也具規模;③第三產業。2015年營口社會消費總額為416.5億元,其中批發業占多數,比去年增長了9.4個百分點。

      3.2因素統計及因素分析準備

      首先對本文所列指標的進行初步篩選,列出影響營口市發展的各種SW(內部)和OT(外部)因素,找出影響營口市發展的S(優勢)、W(劣勢)、O(機遇)與T(威脅)以進行S分析、W分析、O分析、T分析和SW、OT交叉分析。

      3.3建立S、W、O、T及組間成對比較矩陣

      對優勢組、劣勢組、機遇組及威脅組通過S分析、W分析、O分析、T分析以及SW、OT等六項交叉分析的結果,構造各組的成對比較矩陣,最后依次進行矩陣之間的一致性檢驗,確認這些矩陣是否需要調整。

      3.4結果分析

      將每組中優先權數最大的因素作為該組優先級因子,重組判斷矩陣,最終得到組優先級如表2所示。

      從表2得出的組間分析結果可以確定,影響營口可持續發展的四大因素按影響程度排布的順序是劣勢 > 威脅 > 優勢 > 機遇。表2中組優先級權數的值代表了SWOT中四個方面因素對營口市智慧發展的影響程度,根據這些值構建營口市智慧發展戰略四邊形,根據運算法則[4],結合相關數據得出此四邊形的重心坐標為P(-0.0605,-0.0071),即此戰略四邊形的中心位于坐標體系的第三象限,將營口市的發展戰略定位為“防御型戰略”,其目的是減小被破壞的風險,削弱外部因素產生影響。

      3.5營口市未來發展預測

      ①加快港口開發步伐。結合國家相關政策,加大營口港海洋礦產資源的開發力度;②實行區域產業改革。充分利用政策機遇,加快營口區域內產業結構的改革,注重產業結構的合理配置,形成產業鏈;③注重資源合理配置。依托港口資源優勢,發展少用地的港口加工產業和少耗水、少污染的物流產業;④合理運用環境資源,優化產業結構,重點開發營口旅游產業,創建旅游型營口。

      4結論

      論文構建了一套基于DPSIR模型、ANNs算法和模糊集合思想且適合我國的智慧城市評價指標體系,并且通過了指標的信度檢驗、效度檢驗,完成了指標可靠性檢測。通過對營口市實證研究,結合AHP對“SWOT分析在智慧城市未來發展預測中的應用”進行了較全面的探討,研究手段體現了多學科的交叉。本文研究成果能夠為智慧城市研究提供理論基礎,為智慧城市建設提供可操作的技術方法,這對指導智慧城市未來建設具有重要的現實意義。

      參考文獻:

      [1]伍建橋. 應用模糊集理論評價高職實踐教學質量[J]. 湖南科技學院學報,2006,27(5):316-318.

      [2] 陳思,彭博,江林強. 課堂教學質量評價(上接P23)表之信度客觀性的實踐檢驗[J]. 太原城市職業技術學院學報,2015(1):69-70?

      智慧城市的盈利模式范文第2篇

      1、智慧城市與過去的城市建設大不相同,過去的城市建設當中,政府各個部門只需要各司其職就能把城市建設好。在過去的行政體制中,有各條線路的行政命令,各種各樣的法規。但是智慧城市就不一樣了,智慧城市需要政府各個部門之間的高度協調一致,必須要打破行政制度上的壁壘,打破信息壁壘這扇門。

      2、智慧城市建設當中有個最核心的問題就是運營問題,把這個運營完全交給政府來做,很顯然這不是政府部門的核心職能,政府部門只能是指導、各方協調。目前大部分的智慧城市試點幾乎都還是采用過去那種蓋房子交房子的模式,把工程建好之后就沒有人來管理來運營了。

      3、目前國內智慧城市的建設大都是采用以政府財政投入為主的方式,但是隨著房地產市場的逐漸低迷,政府財政收入增速下滑,智慧城市僅僅依靠政府的投資是很難打造成功的。而目前的智慧城市當中還沒有看到一種成熟的商業模式,如何引入更多的投資方是智慧城市建設當中的一道難題。

      4、定位不清晰,如今各種軟件產業園遍地都是,但是他們對于產業園的長期規劃究竟如何并不清晰。這就導致了一個非常可怕的后果,過去地產商過度開發造了一座座空城,今天依然在重走過去的老路。一座座智慧城市園區試點變成了空殼子,招商招不進來,即便招來了也是五花八門,缺乏核心的競爭力。

      不過在智慧城市的摸索道路上,已經出現了一些比較成功的模式,智慧城市不再是一個遙遠的夢想,而正在一步一步開始走近人們的生活當中。

      模式一:銀川PPP模式

      今年6月份,在法國尼斯舉辦的2015TM Forum Live全球峰會上,由財政部主推的PPP智慧城市模式“智慧銀川”拿到了智慧城市總裁特別大獎,這個獲獎充分肯定了銀川市在智慧城市領域的成績。那么,我們先來看看銀川PPP模式有哪些方面值得借鑒。

      其一,目前國內的智慧城市建設中政府投資占到了70%,但是合理的方案應該是政府只占到20%。智慧城市在前期建設當中需要投入大量的資金、人力、物力,而后期運營需要的則更多,僅僅依靠政府建設管理資金是很難運作起來,銀川PPP模式就是成功地引入了民間和企業資本,利用PPP和資本市場成功地既解決了建設期巨額投資一步到位難的問題,同時也解決了后期運營商的資金問題。

      其二,銀川智慧政務上線以來,已經實現了政府部門432項業務一站式審批,審批時限縮短78%,企業注冊由5天壓縮為1天,市民在一個窗口就能辦成所有手續。從信息共享的角度來看,智慧銀川通過涵蓋平安城市、智慧交通等10大系統13個單模塊,已經成功地實現了數據全覆蓋、跨部門共享,成功地解決了信息壁壘問題。

      其三,政府的職責在于指導、支持,而企業的職責則在于把具體方案落到實處,銀川PPP模式的成功與銀川市政府、企業之間的親密合作也是分不開的。很多智慧城市項目之所以沒有做起來,跟政企之間的協調配合也有著一定的關系。

      從目前來看,銀川的PPP模式在目前所有的智慧城市建設當中算是一個比較成功的案例,但是也不得不承認,其距離真正的智慧城市實際上還有很遠的一段路程要走。

      模式二:中央物聯港多元化模式

      中央物聯港是在科技部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、教育部、公安部、財政部、國土資源部、商務部、稅務總局、中科院、工程院、國家標準委、總參信息化部、總后司令部等物聯網聯席會議14家成員單位的共同指導下,由國家物聯網產業技術創新戰略聯盟攜旗下40余家骨干央企及1000余家創新型實力科技企業聯手共建,全國工商聯房地產商會物聯網城市建設分會、中國房地產經理人聯盟物聯網城市建設專委會牽手北京城建、碧桂園等10000余家地產企業及項目加盟落地建設。其規模之龐大,號稱國內之最,首個物聯網示范城鎮“金山嶺長城河谷“項目首期開發15平方公里。

      首先,從綜合實力的角度來看,中央物聯港是目前國內最強大的智慧城市陣營組合。不管是前期的資金投入,還是后期運營的資金投入,都是國內其他智慧城市所無法企及的。由政府各個部門以及多方參與的方式,通過協同創新,從頂層設計到分工實施,共同構建全新的智慧城市物聯網基礎設施。中央物聯港告訴我們一個智慧城市的打造是需要依靠多方力量共同完成的。

      其次,從技術的角度來看,中央物聯港由中國電子科技集團公司所打造推出的物聯網通用體系架構是一種創新性的物聯網頂層設計方案。通過提煉物聯網應用系統的共性需求,建立通用的物聯網平臺層,將為為各種垂直的物聯網應用系統提供水平共性的技術支持。基于物聯網通用體系架構的“中央物聯港”將是支持互聯網互通互操作的基礎設施平臺,面向物聯網應用開發者的中間件平臺,同時也是催生新商業模式的物聯網服務運營平臺。

      其三,從運營的角度來看,中央物聯港將通過設備生產商和服務內容提供商等新的產業單元,打造一個全方位的運營中心,逐步推動城市以管理為中心的傳統模式向以人為本的全新模式的轉變。對于智能硬件創業者來說,這里會是一個很好的技術對接和發展平臺;對于地產商來說,這里也將是他們實現從傳統地產向智慧城市運營商轉型的好平臺,房聯網不再只是一個遙遠的夢;而對于地產政府來說,中央物聯港也將是他們打造智慧城市的起源之地。通過對以上兩種模式的總結,劉曠認為智慧城市要想真正落到實處,只需要做好以下幾步工作就完全可能輕松實現。

      1、智慧城市在前期建設之時,必須要采用多方合作的方式。智慧城市畢竟是一座城市,不是一個簡簡單單的小區,僅僅通過地方政府或者地產商是很難打造成功的。只有通過多方合作,才能保證在前期智慧城市的建設資金和后期的運營資金上面能夠保證到位,這一點中央物聯港就是一個很好的典范項目。

      也許有人就會提出疑問了,目前智慧城市在盈利模式上并沒有成功的商業模式,對于投資方的吸引力并不大,對于這種疑問,劉曠只能認為是有些鼠目寸光。根據麥肯錫全球機構的最新報告預測,全球物聯網市場規模可望在2025年以前達到11兆美元,其中僅家庭自動化與家庭安全就占了700-1500億美元,智能城市建設將成為未來經濟發展的巨大增長點,市場前景是其他任何一個行業都無法比擬的。

      2、必須要做好運營管理,一個智慧城市的管理離不開一個好的運營商,銀川智慧政務的打造以及中央物聯網港的全方位運營中心對于智慧城市的運營都是一個很好的方式。尤其是對于一些加入智慧城市的創新智能創業團隊來說,對于他們的扶持與幫助對于整個智慧城市的發展將會起到非常關鍵的作用。

      智慧城市的盈利模式范文第3篇

      關鍵詞:互聯網;物業運營模式;應用實踐

      隨著互聯網技術的出現與普及,各行各業都開始積極運用互聯網技術進行改革創新,也取得了顯著的發展成就。特別是服務產業中的物業管理行業,有效提升了物業服務能力與服務水平,極大地促進了物業服務管理工作的變革。越來越多的物業企業開始積極運用互聯網技術,整合各項資源與信息數據,開展標準化、多樣化的管理,形成品牌化的物業運營服務,構建現代化、科學化的物業管理體系。文章就嘗試將互聯網與物業運營管理工作進行有機結合,并對其進行詳細的探討。

      一、互聯網下物業運營新模式的探索的重要性

      隨著時代的發展進步,物業運營工作在迎來巨大發展機遇的同時也面臨著一定的發展挑戰,“互聯網+物業”的運營管理模式已經成為物業行業的主要發展趨勢。傳統老舊的物業運營模式已經不能適應時代的發展了,廣大業主對物業運營管理的要求更為多樣。現階段的大多數物業企業并未形成規模化、集群化發展,這是由于大部分小區的規模都是一定的,很多小區的房地產開發公司都具有自己成熟的物業運營公司,物業管理市場已經趨于飽和,而諸多小型房地產企業為占據物業市場而開始建立屬于自己的物業公司。這些公司大多不具備物業運營管理的專業資質,不僅浪費了大量的資源,嚴重影響企業的實際收益,還會由于管理人員素質、管理模式、管理方法等方面的不足而嚴重降低實際的物業運營管理成效。廣大業主對物業公司的不滿情緒日益增加,甚至出現訴諸法庭的情況。而相較于傳統的物業運營管理模式,互聯網下的物業運營模式具有十分顯著的優勢。第一,有利于提升物業運營的成效。一般而言,物業公司的主要收入來源為業主所繳納的物業費,經常會陷入業主因對物業服務不滿意而少繳費或不繳費。物業因業主繳費少或不繳費而降低服務質量的惡性循環中,實際的盈利較少甚至經常出現虧損,不僅嚴重影響物業公司自身的持續化發展,還會嚴重損害業主的切身利益。而在互聯網時代下,一方面,大數據、云計算等先進技術的運用極大地提升了物業公司搜集、分析、處理信息數據的能力與水平,便于物業公司及時、科學、準確地進行相關決策,突破時間與空間的限制,拓展自身的服務范圍。另一方面,互聯網時代下物業公司的盈利模式已不再單純地依賴業主繳納的物業費,而是與社會商家進行合作,以拉動業主在社區消費來賺取利潤即B2F模式。業主通過相關的App進行下單、消費的一部分實際金額可以用來抵扣物業費,社會商家在獲得訂單利潤的同時也要將一部分的利潤分給物業服務企業。實際的社區消費量越大,業主、社會商家、物業企業三方收獲的利益也就越大,逐漸實現三方共贏。越來越多的物業企業逐漸認識到了改變盈利模式的必要性及重要性,也開始積極運用這一物業服務模式。第二,有利于促進物業企業的持續化發展。互聯網時代下大數據技術、云計算技術等先進技術開始出現并得到了廣泛的運用,物業企業可以借助上述先進技術優化自身的運營服務體系,進行科學高效地運行管理,拓展自身的服務范圍,構建“物業生態圈”“社商生態圈”,建設專業化的物業運營服務品牌,加強物業企業的區域合作,區域內的物業企業可以共享相關設施、設備,拓展實際的運營經營范圍與發展空間,在有效降低資源損耗的同時切實提升運營成效,提升區域內物業企業的一體化、整合化、集體化程度,實現合作共贏。在優化物業企業服務運營工作的同時幫助企業實現自身的轉型升級,在激烈的物業市場競爭中占據一席之地。第三,有利于提升物業服務的精細化水平。相較于傳統的物業運營模式與方法,互聯網技術具有極強的資源整合能力,能對物業自身的數據(設施運營情況、人員儲備、技術發展等)與業主數據(消費習慣、家庭結構、生活習慣等)進行快速有效的收集、整理、分析與加工,形成“物業服務大數據”。根據上述信息數據,物業公司可以對物業設施及物業服務進行維護與更新,根據業主的消費習慣與消費額度提供針對性、個性化、多樣化、人性化的社區服務。現階段各大知名物業公司都借助互聯網技術推出自己的物業管理服務系統或物業管理App,便利的“芯智慧”、萬科的“住這兒”、雅居樂的“雅管家”、彩生活的“彩之云”。通過上述平臺,業主可以要求物業企業提供家具保養、家電維修、家庭保潔等一站式到家服務,也可以為業主與社會商家提供一個互相對接的平臺,開展社區團購服務,在極大地便利業主日常生活的同時,有效解決電商配送的“最后一公里”問題。

      二、互聯網下物業運營新模式的對策

      (一)共贏合作模式傳統的物業運營模式僅僅涉及物業管理公司與小區業主,物業管理公司對小區與業主進行管理,業主接受物業的管理。但由于二者之間的交流出現偏差,二者之間經常爆發各式各樣的沖突,嚴重影響了物業管理工作成效的提升,更別談實現二者的合作共贏了。而互聯網時代下物業運營模式的構建需要社會資本的注入,在物業的介紹與引薦下,社會商家可以與業主直接進行交流,即能幫助社會商家實現更大的營收,還能極大地便利業主的日常生活。而物業可以通過向商家收取一定費用的方式來增加自己的盈利,實現業主、社會商家、物業公司三者之間的合作共贏。

      (二)優化創新服務物業公司通過借助互聯網技術進行改造逐漸更新自己的物業管理制度與服務標準,改造自身的業務流程與服務工作,在保持原有服務項目的同時,積極向業主提供家政服務、維修服務、定制服務等新型服務,積極嘗試除傳統物業服務范疇之外的創新型物業服務(車位搶租、室內特色裝修、飲食定制等),優化創新物業服務。

      (三)物業多元化延伸服務隨著經濟社會的發展與進步,物業的主要職責發生了翻天覆地的變化,已不再局限于電梯養護、公共秩序維護、綠地養護、衛生清潔、停車管理等傳統工作,而是積極融合現代化科學技術創新物業服務,業主可以在線繳費、在線報修、自主停車、刷臉進門等,物業可以在第一時間內解決用戶上報的各項問題,提升管理成效。上述現代化技術的應用雖然極大地提升了物業管理服務體驗,但這仍屬于傳統的物業服務范疇,并未形成現代化的全新業務與收入來源。很多品牌化的物業公司借助品牌優勢開始創新業務服務模式,積極融合“社區+商業”的物業服務,依托現有資源建立全新的倉儲零售模式,實現線下社區服務中心與線上互聯網平臺的融合。業主可以根據自己的實際需求選擇個性化、定制化的物業服務,增加業主在小區事務管理工作中的參與性,增加物業費使用情況的透明度,在有效減少不必要物業費用出現的同時,促進物業與業主之間的融洽和諧,減少兩者之間的矛盾,提升業主的生活質量。

      三、商業模式創新對策

      (一)運用互聯網的思維互聯網思維就是借助互聯網技術積極思考其對各行各業特別是物業管理行業帶來的機遇與挑戰、如何借助互聯網技術改革創新物業運營管理工作。具體而言,物業管理人員需要具備如下思維:用戶思維即關注用戶(業主)的各項利益,以用戶為主;極致思維即優化物業運營管理工作,盡可能為客戶提供最好的服務;簡約思維即物業服務盡可能簡單,使服務盡量專業化而不是花里胡哨;社會化思維即在物業運營管理實踐中引入社會資本,向業主提供多樣化的服務。同時,現代化的物業服務企業要充分認識到互聯網技術的優勢及應用必要性,及時轉變自身傳統老舊的物業運營觀念,利用大數據、云計算等現代化技術有機整合相關資源,準確掌握現代化的物業運營管理發展方向與市場行情,與時俱進,緊跟互聯網時代給物業公司帶來的發展機遇,進而在激烈的物業行業市場競爭中占據一席之地。

      (二)選擇合理盈利模式企業建設的根本目的是實現盈利,盈利能力也是企業核心競爭力的重要體現。上文中已經提到諸多知名物業公司開始重新思考自己提供的物業服務,積極改變自己的盈利模式,紛紛與社會商家進行合作,部分物業公司甚至開始推出自己的物業App,智慧化物業發展趨勢逐漸明顯。傳統物業管理運營工作的盈利主要來源于物業費,盈利模式較為單一,要想實現有效的盈利就必須要“節流”即通過各種渠道省錢,以提升管理效益的方式來降低物業公司的內部損耗,甚至不惜縮減自己的服務范圍、降低自己的服務質量。這很容易加劇業主的不滿情緒,逐漸少交或不交物業費,逐漸形成一個惡性循環。而借助互聯網技術擴大物業公司的服務范圍,實現自身的成功轉型,不僅有效拓展了人均管理面積,提升了管理成效,還能幫助物業公司拓展自己的盈利模式;不僅可以依靠物業費實現營收,還可以依靠向用戶提供個性化、多樣化的社區生活服務進行收費,實現有效盈利。萬科物業推出相關的物業App,通過App業主可以根據自身的實際情況選擇適合自己的物業服務(家電清洗、家電維修、家政服務、房屋看護等)與社區團購,還可以在App中與物業工作人員、同小區的業主進行交流溝通,實現線上與線下物業服務的有機結合。

      智慧城市的盈利模式范文第4篇

      關鍵詞:基金 園區 創新

      一、引言

      2015年以來,隨著國家“一帶一路”戰略的全面落地,加快智慧園區的建設,促進經濟的發展,成為了我國“十三五”規劃的主題。在當前各地園區的發展上,大多存在產業結構趨同、融資難、運營成本高、創新能力不足和產業化水平有待加強等問題,探索如何推動園區產業結構升級轉變,實現地區區域經濟可持續發展變得尤為重要。

      二、“基金+園區+項目”模式帶來的優勢

      大力發展產業園區建設,是戰略性新興產業發展的需要,是加快新型工業化進程的必然選擇,只有通過模式創新、才能解決園區發展中存在的問題,“基金+園區+項目”模式主要優勢如下。

      (一)拓寬融資渠道,吸引更多企業入園

      一方面,設立政府產業引導基金本身就為園區企業提供了一個資金來源渠道,另一方面,利用政府信用來吸引社會資本、國外資本進入產業投資領域。此外,政府產業引導基金還可以幫助當地企業在一定程度上解決融資難問題,尤其對于初創型企業,減輕了前期基礎設施建設的資金壓力。

      (二)打造多樣化服務,完善投融資平臺

      基金為企業提供多樣性的增值服務,包括為企業的戰略引導、規范運作、上市準備、市場開拓等提供多方面的專業服務,貫穿園區規劃開發建設運營的全產業鏈上的各個環節,實現園區開發的會吸引越來越多的創投資金進入園區,開闊企業的戰略視野,增強企業管理能力,增加社會關注度,從而提升企業價值。

      (三)充分利用孵化器,獲取資本增值

      針對不同企業、不同階段的園區企業提供辦公設施、投融資平臺、法律、會計等一些列專業服務,充分發揮“孵化器”的作用,培育出一批特色優勢性企業,成為園區發展的中堅力量,從而帶動相關產業,發生產業集聚效應,使基金通過分享產業中各個環節的紅利來獲取資本增值。

      三、“基金+園區+項目”模式

      (一)運作模式

      以“基金+PPP+ABS” 、“園區規劃+園區運營+金融服務”、“區域內產業整合與創新扶持+區域優勢產業導入”、“政府引導基金+商業資本+金融機構”的模式為地方城市的重點項目、基礎設施建設和重大民生工程提融結合的綜合解決方案,助力地區城市發展,提供金融、政府引導、管理、市場多元化的綜合服務。

      (二)盈利模式

      盈利模式,主要包括兩個方面:一個是基金產品的盈利模式,另一個是基金管理人的盈利模式。

      1、基金產品的盈利模式

      對于園區建設、運營階段及園區項目的基金投入,可以以“名股實債”的方式進行投入、以信托渠道采用信托收益的模式獲得穩定的收益,還可以以股權投入園區項目,待項目成功上市、兼并重組股權變現實現成功退出。而對于園區的投入,則以園區的收益及各種稅收返還等保障基金的收益及退出。

      2、基金管理人的盈利模式

      對于基金管理人的盈利模式,其主要的收入來源包括對基金的“管理費”和基金運營的“收益獎勵”兩部分。基金管理人會在每年按照基金資產凈值,提取一定比例的管理費;基金的凈資產收益率和現金分紅回報率超過一個約定標準的時候,從基金現金分紅總額中提取一定比例的收益獎勵。

      (三)基金的風險管控

      基金是一個“融、投、管、退”的過程,只有實現安全成功退出,實現基金及管理人收益才是自己的最終目標,而且往往高新技術產業園區的項目具有投資大、周期長、范圍廣的特點,對于項目的投資人來說,如何保證資金的安全及收益性是尤為重要的,所以加強基金的風險管理是極其重要的一環。

      1、設立風險控制部門

      基金管理公司要設有風險控制委員會等風險控制部門,負責從整體上控制基金運作中的存在的風險;

      2、制定內部風險控制制度

      公司以制度建設作為風險管理的核心,以制度的執行和監督作為風險管理的關鍵,追蹤并盡可能運用先進的風險管理技術和方法,為實現組織目標和維護投資者利益提供合理保障,所以為保證基金的順利進行與發展必須制訂完善有效的內部風險控制制度。除此之外,項目管理和項目檢查需要嚴格遵照執行內部控制制度,并且在執行過程中視具體實際情況進行不斷地完善和修訂。

      3、內部監督核查

      為保證基金投資運作的合法性、合規性和有效性必須強化內部監督核查的控制作用。

      4、風險投資中介機構

      風險投資中介機構是指律師事務所、會計事務所等中介機構,他們憑借專業的知識,為基金管理公司提供相關業務咨詢服務。由于風險投資具有較強的專業性,為了增大投資項目成功的可能性,需要從財務、稅收、法律等方面對被投資企業或項目進行全面的評價,因此需要建立會計師事務所、律師事務所等專業評估風險機構,從而加強基金管理的風險管控能力。

      5、基金退出機制

      基金最初的投入都是為了最終能夠安全退出,暢通的退出機制不僅是投資者收回投資的保證,也是風險投資基金循環投資下一個項目的前提,所以有完善的基金退出機制是尤為重要的。

      6、專業管理人才

      基金投資行業是專業化、技術要求比較高的行業,作為投資機構或基金公司的管理者,要具備金融、財會、經濟、法律等方面知識,這就需要配備復合型的專業管理人才。

      智慧城市的盈利模式范文第5篇

      房企入“冬”,降聲一片

      國家統計局最近公布的2012年7月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況顯示,與去年同月相比,70個大中城市中,價格下降的城市有58個,持平的城市有1個,上漲的城市有11個。7月份,同比價格上漲的城市中,漲幅均未超過1.0%,漲幅比6月份回落的城市有5個。

      在指數下降的城市當中,首先掀起“降價潮”的一線城市“北上廣深”赫然在列。四大一線城市中,北京環比下降0.1%,上海下降0.3%,廣州下降0.2%,深圳下降0.1%。值得一提的是,在一線城市止漲3個月后,原本指數一直小幅上漲的二、三線城市也開始出現環比下降,10月33個二線城市平均環比指數下將0.25%,其余的三、四線城市環比指數下降0.4%。

      在成交低迷的情況下,萬科總裁郁亮首先提出“過冬”論。現金為王、積極賣房、謹慎拿地成為萬科“過冬年”的主要策略。在“過冬”論提出的同時,萬科的項目在上海、南京全線領降,在兩個城市的3個項目價格降幅均在15%~25%。不止萬科,之前保利、龍湖等品牌房企先后采取降價促銷策略。

      酒店“這邊風景獨好”

      就在樓市普遍零落蕭條的時候,酒店業卻是“風景這邊獨好”,特別是高端酒店更是樓市中的一枝獨秀。據了解,近幾年來,隨著旅游業每年接待的游客人數逐年遞增,許多酒店出現一房難求的現象,尤其是高端酒店,其火爆程度在過去都極為罕見。

      盡管酒店數量每年都在快速增長,但是旺季五星級酒店一房難求的局面不僅沒有得到緩解,反而有愈演愈烈的趨勢。甚至有人認為在如此鮮明的對比下,買房已成為現代人的一種累贅,而投資酒店卻是一種有先見性的智慧。專家認為,隨著中國酒店業的高速發展,投資高端酒店將會成為樓市發展的必然趨勢。

      團購市場,酒店火爆

      據湖南酒店網消息,企業與渠道商的矛盾是永遠的話題,東方想要壓倒西風,而西風也想壓倒東風,任何一方都希望在雙方的博弈中占據有利的地位。在國內,酒店行業的現狀尤為典型,對于渠道商的依賴性直接導致酒店方面越來越喪失話語權,并嚴重影響到酒店的定價權和消費者的選擇權。近兩年來,團購的迅速發展為酒店業提供了一條新的銷售渠道,并逐漸地影響了酒店行業經營模式的轉變,現在,越來越多的酒店企業開始對其經營模式進行深入思考,探索著向精細化經營轉變。

      中國的酒店業與國外的不同,它存在著有中國特色的行業特點。在歐美,80%的酒店為連鎖,廣告鋪設范圍廣,市場也相對好做。然而,在中國大多數酒店都是單體酒店,一般都是由攜程網和藝龍網、號碼百事通、12580等等成規模的酒店渠道商分銷。渠道商實力的壯大推動了酒店的客房銷售,但是,以酒店和機票傭金為主要盈利模式的渠道商也壓縮著酒店的利潤空間。渠道商“挾顧客”削弱酒店議價能力,導致了“中國酒店怪圈”也是目前酒店銷售的現狀,即按渠道定價。

      2011年,國內目前最大的本地消費類團購網站窩窩團攜手國內知名的漢庭酒店推出團購活動,該項目涉及漢庭酒店全國212家店面,覆蓋四五十城市,這次團購活動吸引了無數消費者的廣泛關注,到團購活動結束時,一共賣出了2萬份,成為了團購酒店史上最大的單子。

      “我們剛開始與酒店談銷售時,酒店企業對我們團購活動很排斥,他們不接受我們這種銷售方式,此外,酒店的渠道商也曾對團購進行打壓。但是,市場證明了團購是一種很有生命力的銷售方式。現在,已經有越來越多的酒店企業主動與我們聯系團購業務,而傳統的酒店渠道商也感覺到了團購的威脅,或與團購企業合作,或自己開辟團購頻道。”窩窩團酒店事業部負責人如是說。

      國內知名酒店負責人也表示,團購行業的逐步發展與壯大,為酒店業帶來了新的營銷渠道,同時,也促進了酒店行業對其經營模式的反思。過去,酒店業過分地依賴于渠道商,酒店直銷渠道建設的滯后,而渠道商因發展迅速而逐漸強勢,從而受制于人。團購的出現便可對酒店市場進行細分,在不同的時間點,賣不同的房間,以不同的價格賣給不同的人,充分利用酒店的現有資源與經營能力,從而追求收益最大化。

      微酒店成行業新寵

      微信、微博,“微”時代的到來引領了我們生活中的方方面面,酒店業也不例外,開始有試水“微”酒店。廣西南寧的首家微酒店以迷你房間,低廉的價格為主要賣點,開業之初就實現了基本的盈利。

      微酒店不是小,而是節約。經濟型酒店的市場競爭越來越激烈,隨著運營成本及競爭市場的競爭加劇,經濟型酒店也有點“不”經濟了。“通過在成本上的精密核算,再加上巧妙的設計,真正推出符合老百姓心理價位的酒店,是我很早以前就有的想法。”從事酒店經營多年的格子微酒店市場經理宋均貴說。格子微酒店的房間在7~11平方米,而一般經濟型酒店的房間普遍在10~15平方米。“這是我們最大的特色。要實現成本控制,首先在房間面積上就需要體現一個“微”字。宋均貴說,微酒店的設計重點是節約空間,而不是壓縮空間。宋均貴介紹,比如房間里的電腦和電視,他們采用的是“智慧e房”酒店多媒體系統,直接將電視機連接上電腦主機,用電視機充當電腦顯示器,掛在床對面的墻上,而鼠標和鍵盤都采用無線設備。這樣一來,就節約了大量空間。

      降低成本不降低品質

      “以酒店房間的基本配備為例,目前格子酒店標準間的基本配備為獨立衛浴、電視機、電腦、床、書桌等。雖然我們的房間小,但居住舒適度并沒有降低。”宋均貴說,為突出“微”的特點,他們還在整個酒店范圍內覆蓋了高速無線網,進入酒店區域的客人都可以免費使用。“只此一項,一家店每個月就會增加5000元左右的運營成本,但我們認為這樣的投入是必須的。既然是微酒店,就不能僅僅在房間面積上體現‘微’字。”宋均貴告訴記者,他們想打造的是簡約、時尚、舒適的微生活方式,而不是一味地強調壓縮空間、降低成本。

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