智慧醫療管理系統開發

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智慧醫療管理系統開發范文第1篇

關鍵詞：智慧交通；研究視角；信息技術；交通運輸；智慧城市建設 文獻標識碼：A

中圖分類號：TP39 文章編號：1009-2374（2016）07-0009-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.005

目前，在世界范圍內，智慧城市建設工作開展得如火如荼，涉及交通、安防、政務管理、安全應急、公共服務、醫療、教育等城市運營管理的各個系統。其中智慧交通既是智慧城市建設的重要組成部分，也是提升政府有效治理能力的重要手段，因而對智慧交通的研究也成為我國城市交通治理和建設中的熱點問題。本文通過檢索中國知網的相關文獻并進行梳理，歸納近五年智慧交通研究的主要內容，并對當前針對智慧交通研究的成果加以總結評價，指出其不足及未來研究發展趨勢，以期推動智慧交通研究的發展和促進智慧交通建設的完善。

1 智慧交通的概念

智慧交通系統（Smatr Transportation System，簡稱STS）是智慧城市的核心部分，是整合能源、環境、土地資源，實現可持續發展的重要手段之一（曹小曙、楊文躍等，2015）。目前，我國對STS的研究尚處于初始階段，未形成標準的定義。王慶濱提出，智能交通系統（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）是指利用先進的信息、通信技術將信息監控數據導入地面信息管理系統中進行管理而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統（王慶濱、鐘榮華，2015）。然而，陳琨提出，智慧交通是智能交通從量變到質變的結果，智能交通是通過非常先進的通信和控制技術，以解決各種交通問題的重要手段，是對信息技術本身的運用，而智慧交通是智能交通發展的更高階段（陳琨、楊建國，2014）。智慧交通與原來意義上的交通管理與工程有著本質的區別（蔡翠，2013）。智慧交通更強調如何將交通系統全面融合到城市總體發展和建設中，不局限于智能交通系統的現有功能，而是將海量交通信息進行挖掘、分析，強調系統的實時性、人機交互性和服務對象的廣泛性（張盈盈、陳燕凌等，2014），強調以人為本、智能化決策分析（李礎⑼跗繳等，2014），促進交通向更先進和諧的方向發展（張輪、楊文臣等，2014）。

從上述文獻所反映的情況看，目前智慧交通的概念主要是從城市建設角度出發，包含所應用的技術、提供的服務和服務對象。其不足之處在于：一是智慧交通所要運用的技術概念理解不清，將不同層次的技術歸并在一起，理論知識體系較混亂；二是服務對象不全面，受益主體范圍有一定的局限性；三是智能化、智慧化無嚴格界定，客觀上造成概念混淆。

2 智慧交通研究的重點領域

智慧交通是在國家大力推進綜合交通運輸體系建設的背景下提出的，其研究的對象主要涉及：一是與交通運輸密切相關的執行層，如客貨、交通基礎設施、運載工具裝備以及智能公路、車輛的運營管理等；二是政府的宏觀決策層，如綜合統計、規劃與設計、建設、市場秩序管理、交通秩序管理、票務與支付服務、公共信息服務和安全應急等。

2.1 與交通運輸密切相關的業務

治理超限超載是一個世界性難題。張新從頂層設計角度，提出科技治理超限超載的6大系統：監督考評監測系統、源頭末端監測系統、重點路面監測系統、檢測站監測系統、行政執法及電子監察系統、智能分析和決策支持系統（張新，2014）。

陳向東、楊斌分析了智慧軌道交通中“更透徹的感知”的發展方向與趨勢，從“敏銳”“快捷”“可靠”“高效”“全面”和“智能”多個角度探討了如何在智慧軌道交通行業運作和智能軌道交通系統中實現“更透徹的感知”（陳向東、楊斌，2012）。曾華觥⒅旎撤繼岢雋恕爸腔酃斕瀾煌ㄏ低臣芄埂保對智慧軌道交通系統理念、技術內涵及其構成進行了探索和概括（曾華觥⒅旎撤跡2012）。王健通過分析公共交通現狀，對智慧巴士系統的運用和推廣進行了介紹（王健，2012）。石文先提出了智慧空管系統總體框架，該系統主要由感知層、基礎設施網絡層、應用服務平臺層、專業應用與決策支持層組成，并對系統所需的關鍵技術、支撐平臺和應用前景進行了分析（石文先、朱新平，2013）。楊靜指出將互聯網技術引入地鐵，在發揮地鐵載客、聚客功能的同時，讓乘客在運動中與城市各類信息交流、互動，為乘客呈現運動中的城市全景圖，另外實現軌道交通媒體價值增值、轉型，是軌道交通互聯網時代的發展方向（楊靜，2015）。史曉平、李華光以上海為例，分析了港口空間地理信息系統建設的必要性和可能性，并提出上海港空間地理信息系統建設的對策建議（史曉平、李華光，2015）。

黃敏以深圳為例，提出要以大交通為依托，以大數據為基礎，以大監管為主線，以大信息為核心，推動智慧型、效能型、服務型交通運輸部門的建設（黃敏，2015）。陸熒洲等對道路監控系統在城市智慧交通建設中的運用進行了研究（陸熒洲等，2015）。

2.2 政府宏觀決策層面的研究

智慧交通是緩解交通擁堵、節能減排的有效手段之一。在智慧交通頂層規劃上，我國主要是獨立建設模式和數據大集中模式兩種（李吹齲2015）。趙俊鈺等提出了一種可落地的智慧交通總體架構建設思路（趙俊鈺、劉芳玉等，2013）。

在智慧交通系統開發與設計上，徐蔓青、張滔、尹克堅、王雅瓊等對智慧交通所依托的大數據平臺的開發進行了研究，譚曉琳、顧慧、梁展凡等對智慧交通應用軟件技術進行了研究，王峰、韓麗、徐波、馬士玲等則從物聯網角度對智慧交通系統設計進行了探究。

在公共信息服務上，信息安全應是智慧交通建設的前提（陳楠坪）。目前，我國智慧交通信息服務主要有四種模式：針對政府的交通管理系統平臺，用戶車聯網（企業及個人），導航地圖、打車軟件等APP（企業及個人用戶），智能汽車制造（個人及企業級用戶）。但是，信息如何與業務實現深度融合才能發揮信息服務核心價值（阮曉東）。因此，孫斌提出了利用三維業務模型來促進智慧交通信息化建設。劉源設計出“智慧出行”系統架構，并可實現GPS浮動車交通信息采集、信息推送與語音播報、動態信息融合實時處理以及車輛協同交互優化，會產生積極的社會效益，提升城市智能交通的水平。張志宇、阮永華提出利用號牌識別技術、RFID電子車牌技術相結合的交通信息采集與服務系統方案，對城市交通信息采集點的布設模式進行深入研究。

在安全應急管理上，陳龍、樊博將物聯網相關技術和管理學中相關理念相結合，提出了智慧城市交通安全監控管理的構架。

3 其他領域的研究

在其他方面，主要集中在對北京、上海、廣州、南寧、鎮江、揚州等經濟較發達的城市智慧交通建設的實證研究，對二、三線城市如何推進智慧交通平臺的搭建甚少，另外對國外智慧交通建設比較成功的國家或地區的研究也還不多。

另外，在對智慧交通人才培養方面，趙竹以交通安全與智能控制專業為例，就專業如何對接智慧交通產業的校企合作課程開發進行了研究，豐富了高職課程理論體系和智慧交通建設人才的培養方向。

4 評價和啟示

綜上所述，近五年，交通運輸業界和學術界對智慧交通的研究主要集中在應用技術的研發與設計領域：一是交通信息網絡平臺，如地址匹配技術、車聯網技術、交通傳感網；二是動態車輛智慧化管理與服務，如車輛識別系統、行車引導系統、智能停車與誘導系統技術、智能公交系統、智能交通監控與管理系統；三是靜態車輛智慧化管理與服務，如智能停車場、位置服務等。但對智慧交通建設的相關技術研究未形成鮮明的層次結構。總之，目前對智慧交通概念體系和應用價值體系的研究較少，缺乏全面、標準的理論體系。

另外，從研究的領域來看，目前對交通運輸密切相關的公路、軌道交通、城市公交關注較多，而對航空、海運交通智慧化管理研究較少；對政府宏觀規劃與建設、信息服務、交通秩序管理關注較密切，而對智慧交通大數據的綜合統計、交通基礎設施建設、市場秩序的管理、票務和支付服務、安全應急研究、人才培養研究不多。從人本管理角度，目前對技術應用研究較多，對居民的出行需求、法律環境等的研究甚少。

因此，未來對智慧交通的研究還可進一步開拓和深化：一是強化理論研究，完善相關理論體系建設，對智慧交通的基本概念和原理做更深入的探討，為智慧交通實踐提供有效指導；二是加強對智慧交通建設和應用信息技術的創新研究，進一步探討網絡信息安全保障體系；三是擴大智慧交通研究視角，關注居民出行需求；四是加強交通運輸類專業人才培養對接智慧交通產業的研究，重視跨學科人才教育。

參考文獻

[1] 曹小曙，楊文越，黃曉燕.基于智慧交通的可達性與交通出行碳排放――理論與實證[J].地理科學進展，2015，34（4）.

[2] 王慶濱，鐘榮華.智慧交通與城市發展研究[J].城市道路與防洪，2015，（6）.

[3] 陳琨，楊建國.智慧交通的內涵與特征研究[J].中國交通信息化，2014，（9）.

[4] 蔡翠.我國智慧交通發展的現狀分析與建議[J].公路交通科技（應用技術版），2013，（6）.

[5] 張盈盈，陳燕凌，關積珍，等.智慧交通的定義、內涵與外延[A].2014第九屆中國智能交通年會大會論文集[C].2014.

[6] 李矗王平莎，張春輝，等.國內智慧交通總體架構建設模式分析[J].交通節能與環保，2014，（2）.

[7] 張輪，楊文臣，張孟.智能交通與智慧城市[J].科學，2014，（66）.

[8] 張新.基于智慧交通的治超模式研究[J].中國交通信息化，2014，（9）.

[9] 陳向東，楊斌.智慧軌道交通――更透徹的感知[J].計算機應用，2012，32（5）.

智慧醫療管理系統開發范文第2篇

一、形成及其相對封閉性

國土規劃數字檔案館管理對象是國土檔案，即國土資源部門在日常工作活動中形成的具有保存價值的文字、圖紙、照片、聲像、實物等不同形式和載體的歷史記錄①。由于檔案類型多樣，形態差異大，質地多樣，管理國土檔案存在一定的困難。20世紀90年代，在國家信息化策略推動下，國土規劃部門開始檔案數字化工作，建立數字檔案目錄，使用計算機進行檢索利用等。進入21世紀初，目錄數據庫已經完成，全文數據庫不斷增多，形成了大量的國土檔案，相關管理部門開始建設國土檔案管理系統，并不斷進行改造、升級，形成了比較成熟的國土檔案信息管理系統。

近10年來，尤其是在《國土資源信息化“十二五”規劃》的引導下，數字檔案館基本建成。如武漢市國土規劃數字檔案管理系統、山東省濟寧市國土一張圖檔案管理系統、安徽省安慶市可視化城建檔案管理系統等結合自身工作職能，稱謂“不同的數字檔案館”。目前，全國范圍內，國土規劃數字管理系統不僅能夠滿足特定區域內國土資源系統檔案管理的實際需求，而且能夠滿足T級檔案信息數據的可靠存儲和快速檢索，對土地、地質礦產、測繪、綜合文書、聲像等各大類檔案數據進行統一集中管理，實現了國土檔案數、圖、文“一體化管理”。②近年來，國土檔案管理系統通過與GIS技術的結合，形成了“空間庫、目錄庫、圖文庫”三庫合一的數字檔案館管理模式，不僅將電子公文流程形成的電子檔案、檔案數字化后形成的檔案進行統一管理，而且具有統一的檔案管理平臺和檔案利用平臺，實現了檔案利用的電子化、平臺化，初步建成了國土規劃數字檔案館。這種數字檔案館，通過與規劃部門、土地管理部門、測繪部門等的結合，形成了一個開放的數字檔案館生態系統。

應該說，從國土檔案到國土檔案信息管理系統，再到國土規劃數字檔案館生態化，是計算機技術、通信技術、GIS等現代信息技術發展的必然趨勢，也是國土規劃管理部門不斷創新的結果。然而，目前看來，國土規劃數字檔案館生態系統是一個相對封閉的系統，主要體現在：以管理為主，利用為輔；以系統內部使用為主，公共使用為輔；以土地規劃為主，與其他部門的結合有限；以區域內利用為主，全國范圍內的整體使用尚未形成。也就是說，數字檔案館的功能集中在工作人員對檔案信息資源的管理，主要是單位內部國土規劃部門使用，面向社會公眾、面向其他管理機構、面向全國銜接的統一平臺尚未建立，導致了國土資源規劃數字檔案館檔案信息的“管理”與“利用”和“輸出”與“輸入”存在著不平衡現象。這種現象的產生，一是因為數字檔案館建設的時間不長，其功能的完善需要時間；二是因為從已有的檔案管理系統開發成數字檔案館是一個質的飛躍，這在不少單位并沒有清晰的概念。

因此，需要充分認識國土規劃數字檔案館生態系統的開放性，促進其快速成熟。數字檔案館生態系統是“數字檔案館空間范圍內的人與其生存的環境相互作用而形成的統一復合體”，“是用生態系統的概念、理論和方法研究數字檔案館的結構、功能和管理運作”③。據此，國土規劃數字檔案館生態系統是一個由人、國土數字檔案信息資源、地域環境等要素組成的完整統一體。國土規劃數字檔案館作為一個有機的生命體，不僅涉及該生態系統的形態結構，而且存在結構要素及其相互之間的關聯，以及工作人員與數字檔案館生存環境之間的相互協調，從而實現數字檔案館檔案信息的“管理”與“利用”和“輸出”與“輸入”之間的平衡。

二、開放性是基本體現

檔案館在社會中是一個獨立存在的個體，是社會的一個組成部門，它存在于社會之中，受社會的制約，同時也對社會產生作用，具有社會服務性。檔案館不同于檔案室，它保管檔案的目的不是為某一單位、某一系統小范圍服務，而是為社會各項工作提供服務。它的服務范圍大而廣，面向社會各個方面，遍及機關、團體、企事業單位和公民個人，④這是自19世紀40年代至今檔案開放的基本結論。數字檔案館的本質是檔案館。數字檔案館是利用各種信息技術手段將原有的館藏檔案數字化，并收集、采集、捕獲有價值的數字檔案信息資源，通過網絡技術建立分布式、跨地域的有序的檔案信息資源管理系統；該系統以數字檔案信息資源為基礎，以信息技術、網絡技術、數字技術、多媒體技術等為平臺，以用戶需求為根本，提供各種信息服務。⑤國家檔案局的《數字檔案館建設指南》⑥指出，數字檔案館的四項基本業務功能“收集、管理、保存、利用”，一旦缺乏廣泛的、本機構以外的“利用”環節，便不能稱為數字檔案館。基于這種認識，國土規劃數字檔案館理應是服務社會大眾的檔案館，是大眾利用國土資源信息的開放性的窗口。

1.是自然生態系統基本法則任何一個自然生態系統都是開放的，有輸入和輸出，而輸入的變化總會引起輸出的變化。雖然輸出并不是立即變化，有時會延遲，但是決不會趕在輸入之前。輸出是輸入的結果，輸入是原因和源頭，兩者呈現一種動態的平衡。⑦信息生態系統中，信息的生產者、傳遞者、分解者、消費者與外界環境之間的信息交換，構成了一個信息生態循環。⑧數字檔案館生態系統作為人與其生存環境相互作用而形成的統一復合體，與外界環境有著不斷的交流，其自身處于不斷輸入和輸出的循環往復之中，通過信息傳遞和價值轉化不斷地與外界進行交流，包括機構、人員之間的相互交流與合作，這是自然生態系統的基本法則。

2.是技術發展的必然產物20世紀60年代以來，隨著全球范圍內“第三次浪潮”的興起，信息技術對檔案工作產生了極大的沖擊，對數字檔案館的產生和發展產生了重大的驅動作用。近年來，計算機技術、信息處理技術、信息可視化技術、存儲技術、網絡技術以及web2.0技術、云計算技術的發展，為數字檔案館的建設和發展提供了技術支撐平臺。在一定程度上，數字檔案館是現代信息技術發展的產物，也是集成了眾多現代技術的復合系統。國土規劃數字檔案館生態系統在建設過程中主要依托3S技術、物聯網、ArcGIS、WebService等先進技術，這些先進技術在國土規劃數字檔案館開發應用，本身就是一個種開放性的體現。同時，這些技術不斷更新、升級，早期的國土檔案數字化也不斷發展成國土規劃數字檔案館生態系統，不僅體現了技術的推動作用，也展示了國土規劃數字檔案館的開放性。

3.是落實民生政策的必然要求自2007年黨的十七大召開以來，各級政府部門紛紛將民生問題與部門職能相結合，形成了全社會關注民生、重視民生、保障民生、改善民生新局面。國家檔案局頒布的《關于加強民生檔案工作的意見》提出，要建立覆蓋人民群眾的檔案資源體系和服務人民群眾的檔案利用體系。顯示了我國在推進政治民主化、打造陽光政府、滿足公民信息獲取過程中所做出的積極努力，也為進一步發揮檔案信息資源社會價值、實現檔案信息共享邁出了堅定步伐。國土規劃數字檔案館保存有國計民生的重要檔案信息。例如，征地文書、土地調查、土地登記、違法占地處理材料等，詳細地記錄了土地開發利用過程的基本情況。這些信息不僅是確定土地權屬的依據，也是征地、處理糾紛的依據，還是土地科學規劃利用的依據。從這個角度看，落實民生，也必須將國土規劃檔案館設計成一個開放的生態系統。

三、進實踐應用

國土規劃數字檔案館生態系統的開放性符合數字檔案館本質與時展潮流，有著堅實的理論基礎，也有著廣泛的實踐應用。

1.應用視角

(1)多目標不同的使用者，對同一檔案信息有不同的使用需求。例如，國土規劃數字檔案館的人口信息，可以用作學區規劃，也可以用作住房區規劃等。檔案資源具有多目標的使用特性，從而大幅度地提高了開放國土規劃的檔案資源的價值。

(2)多內容國土規劃數字檔案館含有豐富的專業化檔案信息資源，在開放性的視角下，可以將不同來源、不同載體的檔案信息資源進行整合。例如，同一主題下不同載體（紙質和聲像）檔案進行整合，或透過共同的地理坐標系統將各種不同主題的檔案資源套疊，以方便對檔案信息的深度挖掘，并逐步形成良好的生態環境。

(3)多途徑國土規劃數字檔案館擁有調查、收集、整理的專業檔案，是真實、完整、可靠的檔案信息資源，為利用土地的不同機構（尤其是政府機構）和個人提供了保障。例如，有關機構進行土地規劃、旅游規劃、商居土地投入或個人進行土地置換、拆遷補償等，就可以通過專業數字檔案館的平臺進行咨詢利用。通過協調“管”與“用”的關系，形成良好的生態平衡。(4)多范圍公路建設選線、垃圾場選址、工業發展區區位規劃等空間選址，均需要利用國土規劃數字檔案館生態系統的支持，再配合專業的數據庫，整合專家系統，出臺建設規劃方案，分析各種方案的優缺點，從而使決策的過程更加科學化。國土規劃數字檔案館整合了龐大的國土及規劃專業檔案信息，通過該數字檔案館生態系統不斷與外界進行信息交換，有利于未來空間發展。

2.應用重點

(1)與政府部門相結合，實現生態系統的區域開放性為政府部門規劃服務是國土規劃數字檔案館生態系統的基本任務。2014年以來，國家發展改革委、國土資源部、環保部和住建部在28個市縣開展了“多規合一”試點。⑨隨之，其他市縣甚至一些省級行政區也陸續提出。究其實質，“多規合一”就是國土規劃數字檔案館與政府部門結合，不同的政府機構利用數字檔案館平臺，消除原有的市縣規劃下的自成體系、內容沖突、缺乏銜接協調等問題，以此來提升政府對于土地空間的管控能力，促進國土空間集約、高效、可持續利用和規劃管理。國土規劃數字檔案館生態系統開放性應用最早體現在政府規劃方面。在國土規劃數字檔案館建設以前，由于政府部門之間的“信息壁壘”，各種與規劃相關的信息無法及時地傳送，沖突時有發生。國土規劃數字檔案館擁有精準的土地檔案信息等資源，通過信息的及時推送，打破了政府部門之間的“信息壁壘”，實現了國土資源與管理機關與政府其他部門之間的信息共享，進而為政府各部門之間搭建起了“橋梁”，形成了節約型的生態系統。

(2)與“智慧城市”相結合，實現生態系統的整體開放性為“智慧城市”服務是國土規劃數字檔案館生態系統功能的拓展。近年來，國土檔案管理系統通過與GIS技術的結合，形成了空間庫、目錄庫、圖文庫三庫合一的數字檔案館管理模式。例如，陜西省西安市勘察測繪院建立了規劃用地檔案管理的GIS系統，科學管理大量征地信息和檔案資料⑩；安徽省安慶市城建檔案館通過融合城建檔案管理規范、著錄規范和GIS技術，研制開發了“可視化城建檔案管理系統”；山東省濟寧市國土資源局建立的“國土一張圖檔案管理系統”，實現了國土檔案“數、圖、文”一體化管理；武漢市國土資源局開發設計了國土規劃數字檔案館，初步實現了國土規劃數字檔案圖文一體化查詢。隨著城鎮化進程的加速，我國城市人口激增，交通等問題開始凸顯。國土規劃數字檔案館為加強城市管理，為“智慧城市”建設提供了框架和基礎。“智慧城市”絕不僅僅是實現城市的智能化，還包括人的智慧參與、以人為本、可持續發展等，具有豐富的內涵。國土規劃數字檔案館生態系統的整體開放性就是與“智慧城市”建設全面結合，充分展現國土規劃數字檔案館生態系統的開放性建設在“智慧城市”建設過程中的重要地位，全面實現檔案信息與地理信息、社會信息的融合與共享。例如，與實時路況結合，實現智能交通；與遺產資源結合，實現歷史遺產的保護；與旅游資源結合，推動旅游業的發展等。總之，國土規劃數字檔案館生態系統與不同行業、系統或空間的結合，創建“互聯網+”國土規劃數字檔案的空間，衍生出基于國土規劃數字檔案館生態系統的新平臺，從而推動“智慧城市”的發展。

智慧醫療管理系統開發范文第3篇

[關鍵詞] 寧夏；智能旅游；信息系統；設計；VB

doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2015.02.136

[中圖分類號]F59 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）02-0184-04

國務院于2009年12月頒布《關于加快發展旅游業的意見》（國發[2009]41號），將旅游業定位為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業，進一步提升了旅游業在國民經濟中的戰略性地位。寧夏回族自治區黨委、政府將旅游業定為新的經濟增長點和特色產業來培育，確立了以打造“西部獨具特色旅游目的地”和“面向阿拉伯國家和穆斯林地區的國際旅游目的地”為目標的宏偉藍圖，目前已經形成了以兩山一河（賀蘭山、六盤山、黃河）、兩沙一陵（沙坡頭、沙湖、西夏陵）、兩文一景（回族文化、西夏文化、塞上江南特色景觀）為核心的A級以上景區31家，其中4A級及以上景區11家，在中國西北旅游圈發展格局中占有了一席之地，旅游業的快速發展取得了極好的業績和經濟效益，2010年接待國內游客就已經突破1000萬人次，入境游客1.79萬人次，實現旅游總收入67.8億元，相當于全區GDP的4.12%。但寧夏傳統的旅游管理方式已遠遠不能滿足游客多層次的需求和旅游資源的動態變化趨勢，信息技術在旅游行業里的應用范圍窄、深度淺，成為旅游行業快速穩步發展的“瓶頸”，其中信息化和智能化管理是亟待解決的關鍵技術問題之一，迫切需要借助以空間信息處理為核心的地理信息系統（GIS）技術支撐，構建具有內容豐富，功能強大的空間信息管理系統、空間信息分析系統、空間信息查詢系統及三維影像顯示系統等功能的智能化旅游管理信息系統。因此，本文將地理信息系統技術和多媒體制作技術引入到寧夏回族自治區的旅游系統中來，開發具有編輯測量、精確定位、信息查詢、資源動態管理和路徑優化決策模塊的寧夏智能化旅游信息系統，實現空間數據與屬性數據關聯的多媒體地圖和全區旅游資源的高效利用與管理，以此整合寧夏全省現有旅游資源，進一步縮小與其他省份之間的信息化水平差距，為實現寧夏旅游產業跨越式發展提供信息管理技術體系保障，同時為游客帶來前所未有的便利和全新的服務。

該旅游信息系統旨在實現以下幾個具體目標：一是結合寧夏典型旅游景區及周邊進行旅游資源的實地勘察與調研，構建寧夏智能旅游信息管理系統的理論基礎和模型體系架構；二是旅游資源普查及數據庫關聯構建：在各縣區旅游資源及旅游支撐系統普查的基礎上，經宏觀分析、計算、提煉、研究，完成空間數據庫設計和屬性數據庫設計及關聯關系創建；三是在統計分析寧夏旅游綜合資源與旅游行業屬性數據和景區及周邊空間數據的基礎上，通過系統分析、系統總體設計和數據庫設計，使用現今流行的GIS軟件如MapX、Supermap等，程序設計語言使用主流的開發語言進行混合編程如、JAVA等，以及使用Authorware、Flash等多媒體制作軟件作為動態交互部分的開發平臺，開發出包含景區及周邊旅游資源分析、景區及周邊發展條件分析、游客源市場分析、景區及周邊環境的空間分析和景區及周邊經營管理中的靜態與動態的空間分配和利用率分析等功能，實現空間數據與屬性數據關聯，以及多媒體圖形化顯示目標的寧夏智能化旅游信息系統。

1 國內外研究及技術現狀

現代旅游業的快速發展，旅游需求更加趨向多樣化，游客對獲取旅游信息的要求更高，旅游資源管理面臨復雜化變化趨勢，對旅游信息化技術的發展與應用也提出了更高的要求。縱觀國外對旅游信息管理系統的研究[1-6]，國外旅游信息管理系統主要有三種空間尺度的系統形式：第一種是以國家空間尺度信息系統，通過核心計算機數據庫及其服務器的轉換和連接，使各個終端進入系統數據庫，以此整合、協調和運行全國范圍內的旅游信息，如丹麥的國家旅游目的地信息系統；第二種是區域空間尺度的信息系統，該類系統主要面向區域性游客出行、酒店、門票預訂和游線的信息和查詢為目的，其數據庫信息的更新快捷和針對性更加貼近游客，如奧地利羅爾旅游管理信息系統和瑞士阿彭策爾旅游管理信息系統，該方式以用戶電腦終端為基礎，由景區的旅游資源、旅游設施、地理環境等方面的詳細的信息數據庫組成，單體用戶終端通過專用軟件與地區性信息系統實現聯網；第三種是跨區協作旅游信息系統，該類系統主要是為了滿足跨地區和國際之間的旅游信息溝通與共享，采用視頻傳輸系統，通過視頻傳輸技術連接信息系統數據庫和用戶，直接實現圖像之間的傳輸，用戶就可以獲取旅游地景觀圖像，與旅游景區保持聯系，這就極大地豐富了旅游管理信息系統數據庫的內容。以此大大提高了經濟效益、工作效率、服務質量；同時，提高了智能化管理旅游資源和提高旅游系統效率的途徑，同時也是成為強化國際旅游市場競爭的重要手段。

國內相關研究遠遠遲于歐美國家，從20世紀80年代初期才開始進行的。通過引進、借鑒、消化吸收國外技術經驗，在理論和實踐方面均取得了長足的進步，主要表現在三個方面國：第一，理論研究方面，著眼于面向管理者和旅游者的旅游信息系統查詢、資源管理、游前體驗目的[7-9]，在GIS軟件組件式和模塊構成的集成、整合和多空間尺度的旅游信息多媒體表達方面[10-13]，形成和發表了一系列專著和論文。初步形成了以旅游信息科學為載體的學科體系[14]；第二，旅游信息系統實踐應用方面，在吸納整合國內外組件式GIS軟件公司MapX、SuperMap的技術性掛件的基礎上，中科院遙感所、湖南地質遙感所、青海省由中國科學院青海鹽湖研究所與青海師范大學、中科院遙感應用研究所和中國科學院成都山地與環境災害研究所等科研院所及高校陸陸續續建立了面向管理層的由地理信息基礎庫[15-17]、旅游資源庫、服務設施庫、游客統計庫、資料庫組成的旅游資源信息系統[18-25]，和面向游客的區域旅游信息系統（Tourist-oriented Regional Tourism Information System，TORTIS ），后期系統在模塊構建方面做了進一步的優化提升，增加了數據輸入模塊、查詢檢索模塊、路線選擇模塊、顯示輸出模塊、系統界面模塊等，提高了用戶需求的滿足和可操作性；第三，由于大數據和云計算的興起，引發了對智慧旅游系統的關注和構建[26-31]，在2011年1月在全國旅游工作會議上，邵琪偉局長在報告中提出了開展“智慧旅游城市”試點建設。北京市、南京市、吉林省、四川省、大連市、蘇州市、黃山市、溫州市、武夷山、鎮江等兩省八市成為首批試點地區。2012年5月國家旅游局又公布了第二批“智慧旅游城市”試點名單，增加了無錫市、常州市、揚州市、南通市、武漢市、成都市、福州市、廈門市、煙臺市、洛陽市等十個城市。九寨溝等景區作為智慧旅游系統的先行者和實踐者在眾多院士和區域學者的引領下，做了積極有效的嘗試和構建，取得了一定的效率提升和綜合效益。

綜上所述，國內外旅游信息系統的研究和實踐方面均取得了較大的成績，但依然存在針對游客實際需求和期望信息采集、處理和分析技術系統研究的缺失和不足，主要表現為比較重視硬件投資而忽視了針對具體區域的軟件信息技術的獨立研發和整合應用，由此限制了旅游資源信息系統的功能和吸引力。迅速膨脹的技術經濟和知識經濟已經將寧夏等邊遠省份遠遠拋在后面，主要在信息系統的空間信息的表達和分析功能非常缺乏，信息系統中的信息相當貧乏等，這對于對接國線旅游市場和滿足日新月異的旅游者需求方面已經存在較大短板，顯然不能適應當今信息時代的旅游業發展要求和智慧旅游的發展潮流。因此，有必要以寧夏典型旅游景區為依托展開理論和實踐研究。

2 系統設計內容及技術構架

2.1 系統設計內容

2.1.1 理論基礎對比研究與技術可行性分析

結合寧夏典型旅游景區及資源的實地調查，寧夏智能化旅游信息管理平臺（以下簡稱旅游平臺）的構建是對傳統的旅游行業的管理與發展進行深入研究和探討，分析了存在的行業短板，提出了行業解決方案，對旅游平臺所采用的方法、技術進行探索與可行性論證。

2.1.2 基礎旅游資源普查、分類與評價模型構建

對寧夏各縣市典型景區旅游資源及周邊旅游支撐系統調研的基礎上，采用基于景觀生態學的景觀評估模型的綜合評價法和基于時間序列分析方法的三次指數平滑法建立旅游信息系統的評價及預測模型。經宏觀分析、計算、提煉、研究，完成空間數據庫設計和屬性數據庫設計及關聯關系創建，并進行數據的優化分析和統計，實現對景區的評價和預測，將結果以圖形、圖表等直觀可視化形式表現出來。

2.1.3 空間數據庫及屬性數據庫的設計與關聯構建

空間數據主要由基礎地理信息數據和專題地理信息數據組成，各空間數據按其特征以圖層的方式分層存儲。其中基礎地理信息數據劃分為一些最基本的地圖圖層，如省界、市界、區界、道路、水系等，專題地理信息數據則由景區、景點、周邊娛樂、購物、交通等組成。按照數據分類編碼體系規范化分類編碼，采用分層存儲，并且賦予各層地理數據屬性，每個圖層包括整個地圖的一個方面，圖上所有要素均按點、線、面要素分層。

專題地理信息數據庫由旅游資源數據庫和旅游服務設施數據庫組成。主要包括景區、景點、娛樂、購物、賓館、飯店、醫院等的配套服務及設施的分布數據。本系統利用電子地圖工具里的分層技術，將專題地理信息數據庫中涉及到的景區景點及相關信息按照一定的標準分類，分別組織到不同的圖層，每一個屬性圖層里的內容都使用特定的圖符表示并對應不同的數據源，即每一個圖層都是空間地圖與屬性地圖的相互配合的分層數據。

屬性數據庫的數據通過兩種圖形對照法和預先建立屬性表格法輸入寧夏典型景區旅游資源、旅游設施等方面的主要屬性，然后根據標示關鍵詞和圖形之間的鏈接，建立數據庫與關系數據庫的關聯。

2.2 系統構架

通過對寧夏旅游業現狀的分析該平臺以分單元的形式（即：管理系統單元、全景虛擬體驗系統單元、客流統計系統單元和電子導游系統單元等四個單元）（見圖1），將各單元功能有效的組合，通過管理系統單元統一各單元的數據標準和接口，以實現有效數據的采集和分析實現建設目標。

第一單元：管理系統單元主要分為內網和外網部分，內網以數據統計分析及各項報表功能為主，外網以信息、景點展示、旅游產品、紀念品等電子商務的功能為主，旨在智能便捷的為游客提服務，在使用GIS技術的同時，引入了景觀評估模型。使得原本抽象的模型變得更加直觀，方便了管理部門決策；同時也為游客提供了更好的出行參考。

第二單元：全景虛擬體驗系統單元主要是景點展示、說明、虛擬體驗為主與管理系統單元的外網部分相結合，利用現今流行的全景拍攝技術與Web技術相結合，對景區的景點實現街景地圖的效果，使用戶如身臨其境的感官體驗，并能更多的了解自己感興趣的景區景點。

第三單元：客流統計系統單元主要以客流數據的采集、統計、分析為主，通過客流統計與預警系統，可以做到人流預警，解決人員密集時段的預知，并為場所經營者提供準確的客流信息，及時發現重大的客流安全隱患，幫助場所管理人員在客流高峰時期采取適當的措施，正確引導客流，避免事故的發生。該單元與管理系統單元的內網系統相結合。

第四單元：電子導游系統單元是通過多媒體技術開發適用于手機操作系統和專用數據終端的應用軟件，即能自動通過語音導覽終端機進行講解；同時，同步顯示講解點圖片信息，實現走到哪，對應講解到哪。該單元與管理系統單元的內網相結合。

3 系統設計與開發

3.1 系統設計程序

根據寧夏旅游行業需求分析和實際應用分析，寧夏智能化旅游信息平臺（以下簡稱旅游平臺）通過四個單元的內容組成結構，基于B/S架構以Web GIS技術為支撐，借助Ajax異步交互及GIS空間分析功能等技術，使用JAVA、、C#.net、等開發語言和SQL Server數據庫進行混合編程，分為以下幾個子系統。

3.1.1 景區評估規劃

建立評估模型，通過專家評測，游客評價，對景區的合理規劃提供技術參考和建議意見，保證景區的最佳景觀效果和管理模式，通過旅游區熱度統計，區域吸引力評價，規劃熱門景區線路和主題線路。

3.1.2 旅游門戶網站

以電子地圖、三維模擬和實景體驗等形式，基于手機、PAD、瀏覽器多個終端，為游客提供信息瀏覽、查詢、導航等人性化的服務，并對景區所在地的各項基礎地理信息、旅游資源及周邊設施進行統一管理。

如以吃為主的飯館、酒店、特色農家樂等，以住為主的賓館、旅館等，以行為主的旅游社團等，以及涉外機關、交通、郵電、銀行、醫療等配套服務設施的相關信息、天氣實時信息的查詢等相關旅游服務的管理。

3.1.3 客流統計分析

采用視頻式客流統計，對客流數據進行統計分析和挖掘，通過采集到的流量數據，用跟蹤層的方式，動態的顯示在地圖上，可做到每天24小時的流量動態顯示，這種基于模型的機器視覺技術，能準確地統計通道口出入人數和提供人群流動方向等信息，為科學決策提供數據支持。

3.1.4 移動智能導覽

基于手機終端APP，在景區內建立布局合理的wifi熱點，游客可用手機掃描二維碼，安裝手機導覽系統，為游客提供景區導游和位置服務；同時，可接入景區的人流統計疏導系統，為游客提供導游、查詢和實時客流疏導提醒等服務。

3.2 關鍵技術突破

3.2.1 景區評估和游客評價模型的建立

通過引入基于景觀生態學的景觀評估模型和基于景區地圖應用服務的游客評價系統，實現景區管理部門對旅游資源的開發應用和保護，更具科學性和可持續發展性。

3.2.2 客流采集分析

采用基于模型的機器視覺技術，將統計的人數和人群流動方向等信息，與電子地圖的跟蹤層方式相結合，實現動態實時的流量數據。

3.2.3 無線定位算法

基于WiFi射頻信號強度的權重值選擇的定位算法。該算法是基于WiFi射頻指紋的空間定位法，移動終端通過獲得WiFi有效范圍內的射頻指紋特征，為每個掃描到的WiFi射頻指紋設定了選擇區間，指紋庫中落在此區間的所有位置點設平均權值，最后選取權重值最大的WiFi射頻信號為待定位點，如有相同權重值的WiFi射頻信號，則比較信號強度距離取最小值，通過這種算法在一定程度上克服了WiFi射頻指紋信號隨機抖動對定位的影響，提高了定位的穩定性和精度。定位算法運行于服務端，客戶端為配備WiFi模塊的Android手機。借助該定位系統，解決了當衛星信號受到各種障礙物遮擋或干擾時，無法定位或誤差較大的問題。

3.3 主要模塊與特色功能

3.3.1 主要模塊

地圖操作：平移、拉框放大、拉框縮小、全副顯示、距離量算、面積量算、清除高亮、鷹眼圖、比例尺、指北針等輔助操作工具。

空間查詢：提供中心點查詢、多邊形查詢、拉框查詢等空間查詢操作。

屬性查詢：用戶以感興趣的分類別（歷史景觀、自然景觀、人文景觀、其他）景點為中心，可進行屬性查詢和簡單空間查詢。

路徑分析：通過一個站點列表，將在地圖上拾取的若干路徑站點包含進來，對他們按照自己的需求進行增刪、調序之后，進行路徑分析。

景觀評估：相關專家通過登錄景觀評估平臺，根據評估模型進行判斷評分。平臺通過統計分析算法將評分結果自動生成圖表和地圖。管理員可以登錄平臺進行評分模型的權重進行增加、刪除或修改。

地圖自助服務：游客可以在景區地圖上自助標注、發表意見、并查看，管理員通過后臺管理系統可回復和刪除游客自助的標簽和發表的意見。

游客評價：游客在前臺根據管理員設置的評價說明選項進行評價。管理員后臺登錄編輯評價選項。

流量變化查看：打開流量查看，出現流量圖例頁面，選擇時間，通過點擊控制軸上兩邊的箭頭來絲24小時內的流量變化情況，并且在控制軸的右側會顯示當前絲吹氖奔淶恪

出租計價：選擇起始點和終止點下拉列表框中的選擇項，進行簡單的出租線路總長度和費用的計算。

移動導覽：將手機APP應用安裝在手機終端上，根據景點位置信息找到地圖上的景點，并標記出來，當靠近該景點或點擊景點，便可以轉到景點的介紹界面，可看到景點的圖片、文字說明，同時還有語音講解。在游覽的同時，還可見自己的見聞分享到微信中，并有方便的景區周邊資源的查找功能和語言設置。

3.3.2 特色功能

第一，使用目前流行的JAVA與.NET混合編程的技術，界面設計新穎獨特，集視頻、動畫、交互和街景于一體，操作使用便捷，接口靈活，具有多平臺兼容等優勢。

第二，系統借鑒經典三層架構結合WCF進行開發，代碼結構合理，易于維護。

第三，路徑分析更具人性化，用戶既可點選地圖任意點進行多點路徑分析，又可將地物查詢果加入分析列表進行分析，同時可對列表中的站點進行位置調整、刪除等操作。

第四，基于模型的機器視覺技術，對行人進行精確定位、跟蹤，統計準確率達95% 以上。

第五，無線定位技術的應用，是對GPS 的有力補充。在移動智能導覽系統中，集成了基于權值選擇的無線信號強度獲取目標位置信息的位置算法，在一定程度上減少了GPS信號由于干擾或漂移引起的定位誤差，提高了游客位置信息的精確度。

4 討論與不足

本文立足解決限制寧夏旅游業進一步穩定快速發展的信息化和智能化的“瓶頸”問題，借助以空間信息處理為核心的地理信息系統（GIS）技術支撐，構建具有強大的空間信息管理、空間信息分析、空間信息查詢及三維影像顯示等功能的智能化旅游管理信息系統。

通過引入了基于景觀生態學的景觀評估模型和基于地圖服務的互動平臺以及游客評價系統，采用基于模型的機器視覺技術和基于WiFi射頻信號強度的權重值選擇的定位算法。整合管理系統單元、全景虛擬體驗系統單元、客流統計系統單元和電子導游系統單元四個單元于一體，強化游客體驗和管理者智能動態化管理的動態導向特征，在一定程度上能夠縮小寧夏與其他省區在智能化旅游管理技術上的差距。

但隨著智慧旅游一詞的問世，建設智慧旅游已經在全國范圍內蔚然成風，順應智慧旅游趨勢該系統還有進一步優化和擴展的空間。尤其是大數據技術的引入將推動智慧旅游向更廣更深的領域發展，其中一個重要趨向是面向游客深度體驗和虛擬體驗的關注，在借助智慧旅游最大程度地滿足游客個性化需求和提供定制化服務，通過社交媒體和手機定位技術發展如現場救援、需求挖掘，需求響應等相關的新興旅游服務將是智能化旅游管理信息系統的未來方向。

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智慧醫療管理系統開發范文第4篇

關鍵詞：物聯網；實驗室建設；傳感器；射頻識別

中圖分類號：G482 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）11-0110-02

物聯網是通過射頻識別（RFID）、傳感器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。物聯網是集傳感技術、計算機技術、通信技術等多種學科的綜合應用。物聯網解決的是信息世界與物理世界的互聯互通。目前我國物聯網運用領域包括智能家居、智能農業、智能交通、智能工業、智能環保、智能醫療等。到目前為止國內眾多高校申請和開展了物聯網工程專業的招生和教學工作。高校要想擔當起新形勢下物聯網人才的培養，建設一個設施齊全、技術先進、質量可靠的物聯網實驗室迫在眉睫。中國地質大學長城學院也于2015年招收了第一屆物聯網專業的本科學生。物聯網專業相對其它專業來說更側重實踐性和應用性，因此我們的實驗室建設是我們整個學科建設中的重點工作。

1 物聯網實驗室建設的原則

1.1 與本校的培養目標相適應原則

任何實驗室的建設都要與本校的培養目標相一致，物聯網實驗室也不例外。作為應用型本科院校，主要培養的是應用型人才，而非研究性人才，主要鍛煉學生物聯網應用系統的組網、調試、安裝、售后服務、技術支持，培養物聯網設計、施工與運維人才。因此學院實驗室的建設應該以滿足基礎實驗、實訓為主，旨在滿足培養學生的實際動手能力。

1.2 先進性原則

物聯網是被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業第三次浪潮，是一個前沿的技術，因此實驗室的建設也應遵循先進性的原則，購置新設備、采用新技術以滿足需求。

1.3 模塊化可擴展原則

物聯網涉及到感知層、網絡層和應用層三個層次，每個層次都有各自的技術，這些技術可以用模塊化的思想實現，各模塊之間要遵循統一的電氣和數據接口，可以自由組合重構物聯網應用系統。

2 物聯網實驗室建設需求分析

2.1 物聯網建設的技術需求

從技術架構上來看，物聯網可分為三層：感知層、網絡層和應用層。

感知層的作用相當于人的眼耳鼻喉和皮膚等感知系統，它是物聯網識別物體、采集信息的手段，其主要功能是識別物體、采集信息、數據匯聚等。感知層由各種傳感器、執行器、短距離無線通信、數據網關等構成，包括：傳感器、二維碼掃描儀、RFID 標簽和讀寫器、攝像頭、GPS 等感知終端；步進電機、直流電機、繼電器、電磁閥等各種執行器；ZigBee、Wi-Fi、IPv6、藍牙等短距離無線通信節點及網關。

網絡層由各種私有網絡、互聯網、有線和無線通信網、網絡管理系統、數據服務器和云計算平臺等組成，相當于人的神經中樞和大腦，負責傳遞和處理感知層獲取的信息。

應用層是物聯網和用戶（包括人、組織和其他系統）的接口，它與行業需求相結合，實現各種物聯網的智能應用，例如智能電網、智能交通、智能家居等。

物聯網實驗室的相關設備需要滿足以上物聯網的三個層次結構中各個組部分的相關實驗。

2.2 物聯網實驗室建設的應用需求

1）滿足物聯網工程專業基礎實驗要求

實驗室建成后需要滿足培養方案上開設課程的相關實驗，這是實驗室建設的基本要求。通過這些基礎實驗使學生能夠更好地理解和掌握專業知識。

2）要滿足學生實訓和參加大賽的要求

在學生完成多門專業技術課程學習后，可以開展綜合實訓課程，讓學生通過項目對前導課程的知識綜合應用、融會貫通，完成知識到技能的轉化，知識點到知識體系的轉化。通過實訓可以鍛煉學生的物聯網應用的工程實踐能力，以便培養出更高水平的物聯網專業學生。

參加物聯網應用設計大賽是鍛煉學生實踐能力的重要方法和手段，通過比賽提高學生對物聯網的興趣和競技能力，豐富教學內容，活躍教學氣氛。

3）滿足學校教師物聯網科研

科研能力也是衡量一個專業建設的重要指標。實驗室建成以后，教師可以利用實驗室開展更多地實驗項目，從而提升教師的科研能力。

3 建設的內容

作為培養應用型人才的學院，學院的應該從培養目標需求實際出發，建立一個先進的滿足教學、實訓和科研的要求的綜合性的實驗室。本實驗室應該包括基礎實驗平臺、云服務平臺和智能化實驗室，物聯網工程實驗室組成結構圖如圖1所示。

3.1 基礎實驗平臺

1）RFID綜合實驗箱是針對物聯網專業的RFID教學實驗而開發的實驗開發平臺。RFID技術是物聯網的核心技術，因此有必要單獨設置購買實驗箱。實驗箱可以包括各種頻段的RFID讀寫器開發板、多種常見RFID標簽、RFID應用模塊、嵌入式系統、PC軟件系統。這五部分構成完整的RFID體系，為學習RFID技術、了解RFID應用、開發RFID智能化設備提供了完整、優質的軟硬件平臺。RFID綜合實驗箱能夠有效地幫助師生全面的了解無線射頻RFID，掌握RFID的組成結構、運行環境以及工作模式，熟悉天線工作原理，掌握RFID射頻信號解碼技術等。

2）物聯網綜合實驗箱

物聯網綜合實驗箱應該能夠提供完整的、層次化的物聯網教學體系，提供從處理器技術、無線組網技術、嵌入式開發、應用層開發與服務、到典型的系統開發實戰。物聯網綜合實驗箱需要滿足以下三層的具體實驗要求。

（1）傳感層：

微控制器應用技術：單片機原理及應用-C51系列、STM32的開發和應用、M4系列。

傳感器技術：常見傳感器原理、數據采集與處理、圖像采集。

RFID技術應用：RFID原理、RFID頻段分析、RFID標簽、二維碼、條形碼技術。

無線傳感網技術：Zigbee、IPv6、藍牙、433M、WiFi、NFC移動支付、RFID移動支付。

物聯網與嵌入式系統開發：基于Cortex-A9，Linux開發、Android開發。

（2）網絡層：

網絡通信：局域網技術、以太網技術、服務器。

移動通信：GPRS通信、3G通信、4G通信、GPS、手機安卓編程。

數據庫：數據庫編程、物聯網數據庫服務。

中間件：SDK、WebService開發。

（3）應用層：

物聯網應用：智能家居應用開發、智慧農業應用開發、智能交通應用開發、食品溯源應用開發、智能倉儲應用開發等。

物聯網安全：無線傳感層通信加密、數據網關通信加密、應用軟件數據通信加密等。

此外綜合實驗箱要能夠支持多種協議，具有豐富的接口以便連接各種設備。支持網關、手機、云服務等多種管理服務平臺，網關支持Android/linux操作系統，運行數據采集控制管理軟件。手機端采用Android系統，可遠程控制的數據采集和控制系統。云服務系統采用B/S架構，可遠程登錄獲取傳感器數據，并且提供開放的API接口，基于這些API接口，用戶可以輕松的進行二次開發。

3.2 物聯網云服務平臺

物聯網云服務是一套針對物聯網的海量數據服務、應用快速開發而設計的系統，旨在提供一個開放的物聯網云服務平臺，使傳感器數據的接入、存儲和展現變得輕松簡單，通過幾步簡單操作就可以完成物聯網應用的快速開發。

真正的物聯網系統，其數據必然是海量的，必須通過大數據技術存儲、分析。系統控制、數據展示也是必須基于云端的，可全球范圍內隨時訪問和操作。

物聯網云服務平臺可以為老師的實驗教學提供統一的在線化管理平臺，提供靈活的用戶管理和權限控制機制，同時支持大規模并發訪問。因此，整個學院的所有學生，可同時接入平臺開展實驗。老師可隨時上線檢查學生實驗作業、項目設計成果，為學生的實驗和設計提供指導。

物聯網云服務平臺為學生提供在線、支持團體合作的實驗及項目設計平臺。可為每位學生分配一個登陸賬號，實驗結果、數據、項目工程相互獨立，學生可在課堂之外延續實驗。同時，支持項目協作，多個學生可團隊合作，共同完成物聯網應用系統設計

3.3 實驗室智能化建設

為了讓學生對物聯網的應用有更加深刻的認識，在建設的時候需要對實驗室進行智慧化改造，讓學生上課的同時不僅可以體會到智能家居帶來的舒適感還能學習智能家居的構造與設計。集傳感器技術、嵌入式開發、綜合布線、網絡通信、自動控制等技術將家居生活有關的設備、設施集成，從而構建的一個智能、節能的智能家居實訓環境。

智能家居應用系統可實現燈光、窗簾、家電、環境監測、安防、攝像頭等的檢測控制，可個性化定制居家、外出、看書、休閑、娛樂等情景模式，一鍵實現。并支持連接互聯網實現手機、電腦上網的遠程控制。

物聯網實驗室的建立能夠讓學生深層次的接觸物聯網，學習物聯網，研究物聯網，讓學生將理論與實踐相結合，提高學生的實際動手能力和創新能力。可以培養學生合理的知識結構、具備扎實的電子技術、現代傳感器和無線網絡技術、物聯網相關高頻和微波技術，有線和無線網絡通信理論、信息處理、計算機技術、系統工程等基礎理論，掌握物聯網系統的傳感層，傳輸層與應用層關鍵設計等專門知識和技能，并且具備在本專業領域跟蹤新理論、新知識、新技術的能力以及較強的創新實踐能力。

參考文獻：

[1] 陳景賢， 陳志生. 高校物聯網實驗室建設與應用[J]. 實驗室研究與探索， 2013（8）.

[2] 林莉， 陳麗麗. 高校物聯網實驗室建設規劃[J]. 長春理工大學學報， 2012（4）.

智慧醫療管理系統開發范文第5篇

攜手明愛 創建未來

楊添燦先生祖籍潮州，擁有“團結、奮進、謙恭、助人”的優良血統，其父楊老先生亦系當地名流之一。在香港出生的楊添燦先生帶著潮州人的精神和香港人的務實成長，1978年遠赴英國留學，1984年回國，學業有成之后便進入香港明愛，立志繼承這個老牌服務機構“以愛服務 締造希望”的光榮傳統。其后于1989年進入香港大學繼續深造，為對社會作出更多貢獻，他傾盡所學，不遺余力。香港“明愛”最早起源于上世紀六十年代，楊添燦先生介紹道：“當時內地有許多人來到香港，他們找不到工作，基本生活難以為繼，于是，教會里有一個神父就去行善布施，給他們食物。”慢慢地，“明愛”這個非牟利的機構誕生，及至今天，它已經有六千多名員工，四百多個單位，內設醫療服務、教育服務及社會工作服務等部門。楊添燦先生繼續說：“1970年香港明愛就有派老師前往內地貧苦山區，教老師如何教英文，與內地建立聯系，交流合作。”因為有愛，他們虔誠地做社會工作，延續至今。

進入明愛初期，楊添燦先生主要從事教學工作，曾擔任過校長一職，從1996年開始他將工作重心逐漸向資訊科技方面轉移，2001年便全力投入于同年創立的明愛資訊科技創建中心。該創建中心是香港明愛轄下社區及高等教育服務的資訊科技服務單位，致力為社會各界提供全面的資訊科技服務，并透過電子化方案協助他們簡化工作流程，從而提升服務質素、工作效率及競爭能力。楊添燦先生從教書育人的崗位轉移向資訊科技方面，也接受過專業培訓并在后期不斷努力與探索。他說：“剛開始是政府培訓老師用資訊科技教學，每個老師都要考一個專業‘牌’，同期有六萬人接受培訓，我也參與了。”這是一個契機，楊添燦先生抓住機會，踏上了更廣闊的服務之路。

明愛資訊科技創建中心提供全面而專業的服務，包括系統開發、iPhone、Android Apps 開發、安老服務系統、精神康復服務管理系統、網上電子資訊平臺、網絡安全方案、資訊科技產品銷售、培訓服務、項目管理等。十年發展，明愛資訊科技創建中心除了大力支持香港明愛，也為眾多的工商界企業、公營部門、醫療機構和教育團體提供資訊科技服務。楊添燦先生介紹說：“我們為明愛六千員工提供專業服務，從編寫應用程序到相關資源采購，我們都全權負責。剛開始主要是為學校服務，范圍比較窄，于是嘗試向中小企業、政府推廣，后來范圍就越來越廣，也被大家接受和認可。”明愛資訊科技創建中心曾連續兩年為香港政府醫療輔助隊于香港渣打馬拉松賽事上，提供醫療事故實時系統，為該項國際性的體育盛事提供最快、最準確的醫療資訊及數據，方便醫療智慧中心可以維持高效的運作。

快樂為安老

明愛資訊科技創建中心為香港各界提供服務，其中包括仁愛堂、東華三院、嗇色園、圓玄學院、香港中華基督教青年會等。楊添燦先生說：“最特別的是e-Care安老服務系統，為香港安老院量身打造，透過此系統，安老院可以即時掌握所有院友的最新情況，提高安老院的工作效率和管理水平。我們的目的是為了更好地照顧老人，我們獲得的很多獎項幾乎都是憑借此系統。”

據介紹，此安老服務系統集眾多優點于一體，系統所有的工作程序，完全符合香港安老院的需要；透過清晰的用戶界面，使用者不需要經過長期培訓便能掌握操作；擁有強大的資訊庫和搜索功能，方便管理人員隨時進行數據分析；可以設定不同用戶群組，分割功能層次等，大大節省成本，提高效率和專業管理形象等。其個人照顧計劃更是功能齊全：體重、診斷、藥物、視力、聽力、表達能力、理解能力等，還包括臨床評估記錄、院友記錄、護理記錄、全面統計表格、日常工作表格，一目了然，全面清晰。

經過十年的發展，明愛資訊科技創建中心在不同的服務領域中都取得了一定的成績，并備受業界關注和深受好評。楊添燦先生說：“所有的事情只是三十多人的團隊做出來的。”聽聞此言，不得不感嘆這是一個精英團隊，無怪乎屢獲佳績。其自主研發的e-Care安老服務系統在過去幾年屢獲殊榮：“2006香港資訊及通訊科技獎電子商務（應用）”、“2006亞太資訊及通訊科技大獎”、“2008斯德哥爾摩科技挑戰獎”，更于2010年在香港社聯舉辦的首屆“科技大獎”比賽中勇奪金獎。由于表現杰出及成就斐然，明愛資訊科技創建中心曾獲邀成為谷歌“香港互聯網經濟報告”的訪問對象之一，分享其發展成功之道。

明愛資訊科技創建中心繼承香港明愛“以愛服務，締造希望”的傳統，楊添燦先生和他的團隊更是將此作為服務他人的動力，未來他們希望進一步完善安老系統。楊添燦先生說：“繼續服務香港市民的方向不會改變，我們希望研發一個更健全的系統，一個老人到香港任何一家醫院都可以看到他的資料的系統。”有志者事竟成，他們正全力以赴，積極開發全面的私家醫院資訊科技方案，包括設計及管理具備高保安及高效能的電腦網絡、開發完善的醫院資訊系統、提供現場技術支持及顧問服務，協助醫院步向全面電子化管理。

帶著“以愛服務，締造希望”的精神信仰，楊添燦先生不遺余力，當問及他服務的感受時，他如是說：“我常跟同事說，我們的每一份付出都被社會所擁有，做的越多，受益的人就越多，這就是源源不斷的動力來源。現在，我的學生也有加入明愛，并在他們的崗位上爭取創造成績，服務社會。”楊添燦先生不僅置身服務之中，還影響和培養更多的人加入其中，不斷壯大服務隊伍，貢獻更大的力量。教師出身的他，更加懂得培養人才之道，他給他們學習、鍛煉的機會，即使基礎不好，只要用心，也終會成就一番事業。從這些言行舉止中，我們深刻地體會到楊添燦先生一份濃濃的責任感。

展望未來，明愛資訊科技創建中心將繼續秉承香港明愛“以愛服務，締造希望”的精神傳統，服務社會各界。積極參與不同項目的發展，努力開發和提供高質素的資訊科技服務，締造多贏局面。

真心得自在

楊添燦先生還擔任著眾多社會職務，廣東省潮州市湘橋區政協委員的身份給了他一個為民說話的機會，在參政議政過程中，他最關心的還是老人的問題。他說：“中國現在老人很多，下次就要提好好管理安老院，借鑒香港比較成熟的經驗，提高整體服務水平，這對中國的穩定和諧發展也是有益的。現在深圳有一家安老院，運用了e-Care安老服務系統，其它地方也有人來找我們洽談，應該會先回家鄉潮州開始推廣、應用。”關心長者，楊添燦先生時刻謹記。此外，扶貧助學、捐款賑災，他亦身體力行，盡力而為。“能做一點有益的事情很開心”，這是他的心聲，簡單卻一直滋潤著他的心靈。

一寸光陰一寸金，楊添燦先生爭分奪秒卻依然覺得時間不夠用，他希望有更多的人可以閱讀明愛的書籍，接受明愛的教育，繼承明愛的服務理念，用誠意和真心帶動明愛這個老牌非牟利的服務機構更上層樓，讓更多的人受益。“每做一件有意義的事情，每看到老人得到更好的照顧，就很高興，就有了繼續的動力。”楊添燦先生簡潔話語的背后，仿佛蘊藏著綿延不絕的力量。