公路安全監(jiān)理細(xì)則

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公路安全監(jiān)理細(xì)則范文第1篇

【關(guān)鍵詞】公路工程；安全監(jiān)理；影響因素；文明施工

安全監(jiān)理工作在公路工程的實(shí)際施工中起著非常重要的作用，監(jiān)理工作的規(guī)范性開(kāi)展，能夠有效的減少施工中的安全隱患，為此必須加強(qiáng)公路工程施工中的監(jiān)理控制，以實(shí)現(xiàn)公路工程的安全施工和文明施工。本文分析了影響安全監(jiān)理工作開(kāi)展的主要因素，并提出了針對(duì)性的解決措施，以實(shí)現(xiàn)公路工程的順利施工。

1.人的因素導(dǎo)致的不安全行為監(jiān)理

在公路工程的施工中，人是施工的主體也是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵要素。為此在施工中難免會(huì)受到一些主管因素的影響，造成施工的不安全監(jiān)理行為的發(fā)生。在安全監(jiān)理工作的開(kāi)展中，監(jiān)理人員如果受到一些因素的刺激或影響，就可能會(huì)產(chǎn)生一些情緒上的波動(dòng)，這會(huì)讓監(jiān)理人員的注意力產(chǎn)生分散，從而會(huì)引發(fā)錯(cuò)誤的判斷及錯(cuò)誤的操作。在安全監(jiān)理工作的開(kāi)展中，監(jiān)理人員也要做好施工前及施工后一些人為因素對(duì)工程施工的影響，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的順利進(jìn)行，做好施工人員的安全審查工作。

1.1施工前準(zhǔn)備階段

公路工程的施工中，很多施工單位的作業(yè)會(huì)采取分包的形式，而一些分包單位的作業(yè)人員有著很大的年齡差異，素質(zhì)也各不相同。為此監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)理人員在審查中，要加大對(duì)分包單位施工人員的審查。在監(jiān)理工作的開(kāi)展中，還要做好分包單位資質(zhì)能力的審查，包括其領(lǐng)導(dǎo)層安全責(zé)任制度和安全教育制度的制定及落實(shí)，還要檢查其是否具備安全生產(chǎn)許可證。監(jiān)理人員要督促施工單位開(kāi)展施工人員的崗前培訓(xùn)，通過(guò)安全培訓(xùn)和安全教育，實(shí)現(xiàn)施工人員的安全操作水平。在崗前培訓(xùn)的開(kāi)展中，要確保每一個(gè)施工作業(yè)人員都能接受到安全教育，這樣能夠確保安全生產(chǎn)紀(jì)律和規(guī)定的有效遵守，達(dá)到安全生產(chǎn)及施工的最終目的。監(jiān)理人員在進(jìn)行審查時(shí)，還要檢查施工單位三類人員的安全資格證書，以及施工單位是否按照有關(guān)規(guī)定的要求配備了安全管理員，對(duì)特殊工種的施工作業(yè)人員，還要審查其是否具有上崗資格證和崗前的安全培訓(xùn)證書。

1.2施工階段

在監(jiān)理工作人員的監(jiān)理活動(dòng)中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查是重要的安全監(jiān)理工作內(nèi)容。然而在施工單位的施工中，很多操作人員及施工人員的文化素質(zhì)地下，安全意識(shí)非常差，還嚴(yán)重缺乏自我保護(hù)意識(shí)，這是施工單位忽視安全管理的表現(xiàn)，也是施工單位片面追求施工進(jìn)度的結(jié)果。為此工程的監(jiān)理人員必須要及時(shí)的提出改進(jìn)意見(jiàn)，以實(shí)現(xiàn)施工的安全監(jiān)管，減少安全事故的發(fā)生。要加大施工管理層對(duì)安全生產(chǎn)的管理力度，促使其能夠規(guī)范作業(yè)人員施工期間的安全施工。監(jiān)理工作的開(kāi)展，還需要監(jiān)理人員做好施工單位專職安全管理人員的到崗情況審查，對(duì)施工中的特種作業(yè)人員也要進(jìn)行審查，檢查其能否與施工單位上報(bào)的特種作業(yè)人員相符。另外，監(jiān)理人員也要注意施工現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳標(biāo)志和安全警示標(biāo)志的檢查。

2.物（機(jī)、料）使用過(guò)程的不安全狀態(tài)的監(jiān)理

在公路工程的施工中，需要運(yùn)用大量的機(jī)械設(shè)備和原材料。這些設(shè)備和原材料的性能與工程的順利進(jìn)行是分不開(kāi)的。工程監(jiān)理人員審查中要做好各種各樣機(jī)械設(shè)備及原材料的性能檢測(cè)，這樣能夠有效的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的良好運(yùn)行，保證處于安全狀態(tài)，保證操作人員能夠安全操作免受傷害。

2.1施工準(zhǔn)備階段

施工安全受施工機(jī)械設(shè)備的影響，特別是施工單位壓縮固定資本的投資，施工機(jī)械設(shè)備年久老化或者維修中使用劣質(zhì)配件，都會(huì)影響施工的正常進(jìn)行及安全施工。一些施工單位在公路施工中，如果使用了改裝配件或者讓機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的狀態(tài)，都可能會(huì)給工程施工帶來(lái)安全隱患。為此對(duì)機(jī)械設(shè)備的審查工作是監(jiān)理人員工作中的重要內(nèi)容，監(jiān)理人員要嚴(yán)格審查機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)期限，要加強(qiáng)對(duì)施工中各種材料的檢測(cè)，嚴(yán)禁不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于施工中檢查出來(lái)的變形及超過(guò)使用期限等材料，要及時(shí)的進(jìn)行清理。在施工中還要加強(qiáng)施工危險(xiǎn)品的存放，讓其存放能夠符合安全規(guī)范的具體要求，以減少安全生產(chǎn)的隱患。安全監(jiān)理人員還要加強(qiáng)審查和督促施工單位上報(bào)施工期間所使用的機(jī)械設(shè)備的規(guī)格型號(hào)數(shù)量，產(chǎn)品證書及其檢測(cè)報(bào)告。

2.2施工階段

在公路工程的施工階段，安全監(jiān)理人員要嚴(yán)格各項(xiàng)專項(xiàng)檢查的程序，以實(shí)現(xiàn)公路工程施工的安全文明進(jìn)行。在施工期間監(jiān)理企業(yè)還要按照安全施工和安全施工的要求做好現(xiàn)場(chǎng)檢查。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須提供成品質(zhì)量證明書和由權(quán)威檢測(cè)單位提供檢測(cè)報(bào)告，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)定型化和標(biāo)準(zhǔn)化。要做專業(yè)安全防護(hù)、移動(dòng)設(shè)備防護(hù)和臨時(shí)登高安全的審查，在道路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化圖標(biāo)、安全警示標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化上也要加強(qiáng)審查力度，以保證施工的安全進(jìn)行。

3.管（法、環(huán)）施工現(xiàn)場(chǎng)存在缺陷的安全監(jiān)理

在施工單位的施工環(huán)境中，如果作業(yè)環(huán)境不符合要求存在缺陷，往往會(huì)造成人的失誤控制，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在施工工藝、作業(yè)程序、用人的管理等方面，如果施工管理單位的安管人員不注意安全工作的有效開(kāi)展，就會(huì)給施工帶來(lái)安全隱患，為此必須重視這一過(guò)程中的施工監(jiān)理工作，以實(shí)現(xiàn)工程的安全施工。

3.1施工準(zhǔn)備階段

安全監(jiān)理人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理之前，就要做好設(shè)計(jì)文件和施工環(huán)境的熟悉工作，還要參與安全監(jiān)理計(jì)劃的編制，以實(shí)現(xiàn)施工各個(gè)時(shí)期安全監(jiān)理工作的把握，做好監(jiān)理工作的監(jiān)理重點(diǎn)內(nèi)容安排。監(jiān)理人員還要編制專項(xiàng)的安全監(jiān)理細(xì)則，這樣才能實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的有規(guī)則可以，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的規(guī)范開(kāi)展。在監(jiān)理細(xì)則的制定上，要參考具體工程的特點(diǎn)和高危險(xiǎn)作業(yè)的危險(xiǎn)性，以保證細(xì)則能夠符合監(jiān)理的需要。另外，監(jiān)理人員還要做好施工單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的檢查，要重點(diǎn)檢查施工單位的消防衛(wèi)生安全責(zé)任制度以及安全技術(shù)交底制度，以提高施工單位管理制度的不斷完善和健全，保障公路工程的安全施工。

3.2施工階段

施工單位安全生產(chǎn)保證體系的建立和運(yùn)行，依賴于施工單位的管理體系。為此安全監(jiān)理人員在檢查中，要加大施工單位安全生產(chǎn)制度規(guī)章的執(zhí)行檢查，要通過(guò)制度的規(guī)范性來(lái)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)及施工。監(jiān)理人員要檢查好施工單位的安全管理，讓其能夠通過(guò)立體化的管理模式構(gòu)建實(shí)現(xiàn)安全管理工作的落實(shí)。另外，安全防護(hù)用品和機(jī)械操作的使用方法正確是安全監(jiān)理人員檢查的內(nèi)容。安全帽的正確佩戴，安全帶的正確系掛，砂輪切割機(jī)和木工鋸的正確使用方法等也不能忽視。由于施工過(guò)程還會(huì)受到天氣等外部環(huán)境的影響，所以在遇有大風(fēng)大雨的環(huán)境下，安全監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位停止施工作業(yè)。除此之外，安全監(jiān)理人員還應(yīng)深入開(kāi)展與周邊社區(qū)的共建活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與居民的良好溝通，以實(shí)現(xiàn)各種矛盾的有效化解，減少不安全不文明的施工行為。

公路安全監(jiān)理細(xì)則范文第2篇

關(guān)于申請(qǐng)開(kāi)工預(yù)付款的報(bào)告

中鐵建四川德簡(jiǎn)高速公路有限公司：

我四川公路工程咨詢監(jiān)理公司成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段工程監(jiān)理DJJL2總監(jiān)辦，于2016年11 月9日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)以來(lái)，已完成了各項(xiàng)駐地建設(shè)工作。根據(jù)監(jiān)理合同文件6.3.1條款要求,監(jiān)理人在與發(fā)包人簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書并提交了開(kāi)工預(yù)付款保函之后，發(fā)包人應(yīng)分二次向監(jiān)理人支付合同價(jià)10%的開(kāi)工預(yù)付款。6.3.1.1 第一次預(yù)付款:收到預(yù)付款保函后 20 個(gè)工作日內(nèi)按照合同價(jià)的 5％支付預(yù)付款（監(jiān)理合同價(jià)24693900*5%=1234695）;6.3.1.2 第二次預(yù)付款: 在監(jiān)理人員、 交通車輛等按合同要求到位；完成了組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立、駐地建設(shè)，并經(jīng)發(fā)包人驗(yàn)收合格；建立完成質(zhì)量保證體系、安全保證體系和各項(xiàng)規(guī)章制度，并據(jù)此完成了對(duì)所有監(jiān)理人員的培訓(xùn)，編制完成了監(jiān)理規(guī)劃、工作細(xì)則，統(tǒng)一了各種監(jiān)理表格及統(tǒng)計(jì)報(bào)表格式（包括施工單位所用的表格），并已報(bào)發(fā)包人核備。完成以上工作，向監(jiān)理人支付合同價(jià) 5%的預(yù)付款。（監(jiān)理合同價(jià)24693900*5%=1234695）。現(xiàn)我四川公路工程咨詢監(jiān)理公司成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段工程監(jiān)理DJJL2總監(jiān)辦已滿足開(kāi)工預(yù)付款申請(qǐng)要求。特向貴公司申請(qǐng)支付第一、二次開(kāi)工預(yù)付款: 監(jiān)理合同價(jià)24693900*10%=2469390貳佰肆拾陸萬(wàn)玖仟叁佰玖拾元整（￥2469390）。

特此報(bào)告！

公路安全監(jiān)理細(xì)則范文第3篇

一、介段的早期介入

目前，機(jī)電工程的管埋不僅僅是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，應(yīng)該追溯到機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段。作為機(jī)電工程的管理者，需要在設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)過(guò)程中就參與其中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和已有的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，給設(shè)計(jì)單位提出符合項(xiàng)目實(shí)際情況的合理化建議，爭(zhēng)取在設(shè)計(jì)階段就對(duì)機(jī)電工程后期施工打下良好的基礎(chǔ)。以國(guó)家高速公路網(wǎng)十堰至天水聯(lián)絡(luò)線（G7011）陜西境鄂陜界至安康高速公路為例，在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)單位根據(jù)《陜西省高速公路道路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》的要求，全線道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)共設(shè)立55處。由于部分道路監(jiān)控設(shè)備距離最近的隧道變電所或箱式變電站過(guò)遠(yuǎn)，如果采用電纜供電，造價(jià)過(guò)于昂貴，為節(jié)省項(xiàng)目投資，14處監(jiān)控設(shè)備的取電采用了太陽(yáng)能供電方式。項(xiàng)目實(shí)施完成后經(jīng)一年運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)能供電模式在本項(xiàng)目的使用是失敗的，究其原因是忽略了本項(xiàng)目的地域特征和氣候特征。鄂陜界至安康高速公路屬于山區(qū)高速公路，坐落于群山之中，太陽(yáng)能取電點(diǎn)即使在晴天，也僅能滿足電池的短期充電需求；每年的5月底至幻月份就進(jìn)入本地區(qū)的雨季，長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天氣，太陽(yáng)能蓄電池得不到有效的充電時(shí)間，長(zhǎng)期處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，對(duì)蓄電池的使用壽命造成了不可逆的損害，對(duì)后期的設(shè)備維護(hù)和使用造成了一定困難。由此不難看出，機(jī)電管理工作如果在設(shè)計(jì)階段就提出符合項(xiàng)目特點(diǎn)的合理化建議，就可以避免以上的問(wèn)題出現(xiàn)，這充分說(shuō)明了機(jī)電管理在設(shè)計(jì)階段介入的重要性。

二、現(xiàn)場(chǎng)施工階段措施

1、在保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的前提下，原則上必須以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況和特點(diǎn)，對(duì)工程施工工藝嚴(yán)格規(guī)范要求，對(duì)優(yōu)化方案堅(jiān)持一個(gè)原則，即優(yōu)化后的設(shè)計(jì)比設(shè)計(jì)前功能更強(qiáng)、性能更好、價(jià)格更便宜或合理。

2、以本項(xiàng)目為例，機(jī)電工程應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：

（1）加強(qiáng)管理體系建設(shè)嚴(yán)格要求建立健全駐地監(jiān)理辦、承包人項(xiàng)目部的項(xiàng)目管理制度和質(zhì)量保證體系，有效地落實(shí)責(zé)任人，強(qiáng)化施工管理職能，規(guī)范施工管理制度。

（2）加強(qiáng)工程進(jìn)度計(jì)劃管理重點(diǎn)進(jìn)行工程進(jìn)度計(jì)劃制定和工程進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)的管理，采取有效的措施，嚴(yán)格實(shí)行月考核制度，對(duì)工程計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化分解，增強(qiáng)承包人的進(jìn)度緊迫感，有效推動(dòng)工程進(jìn)度。在工程進(jìn)入大規(guī)模施工階段，實(shí)施工程周計(jì)劃管理，按期檢査周計(jì)劃落實(shí)情況，并制定下一周的工程計(jì)劃。

（3）加強(qiáng)對(duì)駐地監(jiān)理辦工作的監(jiān)督管理監(jiān)理工程師是施工監(jiān)督檢査的主要執(zhí)行者，為落實(shí)監(jiān)理職責(zé)、提高監(jiān)理效能、確保對(duì)工程實(shí)施過(guò)程的有效監(jiān)督，通過(guò)嚴(yán)格審査駐地辦編制的《監(jiān)理大綱》及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行多次檢査。在工程實(shí)施期間，定期對(duì)駐地監(jiān)理辦人員進(jìn)行履約檢査，保證監(jiān)理人員穩(wěn)定、技術(shù)穩(wěn)定，提高監(jiān)理的執(zhí)行效能。

（4）加強(qiáng)工程質(zhì)量控制質(zhì)量是工程管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，逐步實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)，成立專門的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)議。在過(guò)程控制中，加大抽檢頻率，加強(qiáng)原材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制，并從源頭入手，杜絕一切質(zhì)量隱患。

（5）新技術(shù)、新材料的使用本項(xiàng)目機(jī)電工程建設(shè)過(guò)程中，在磨河村等特長(zhǎng)及長(zhǎng)大隧道大面積采用LEW丁具照明方式，大大降低了照明能耗。根據(jù)LED燈快速啟動(dòng)和直流啟動(dòng)的特點(diǎn)，在金嶺子梁瞇道（單洞2．5公里）率先采用無(wú)級(jí)（連續(xù)）調(diào)光技術(shù)，充分合理利用隧道監(jiān)控資源和照明控制技術(shù)，在確保整個(gè)隧道在安全行車的前提下，所有的隧道照明燈從0－100％功率自動(dòng)調(diào)光，保持照明均勻度在一個(gè)較好的水平，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“按需照明”，達(dá)到大幅度地節(jié)約能源，安全環(huán)保的目的。

（6）加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理多次邀請(qǐng)檔案管理專家對(duì)監(jiān)理單位及各項(xiàng)目部資料員進(jìn)行培訓(xùn)，要求施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按照《公路工程檔案管理實(shí)施細(xì)則》，及時(shí)收集、整理、歸檔柜關(guān)資料。要求資料填寫規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)；監(jiān)理人員隨時(shí)抽檢、核對(duì)資料是否真實(shí)，能否滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)糾正，確保收集的工程資料數(shù)據(jù)真實(shí)、內(nèi)容完整。10KV外供電內(nèi)業(yè)資料由供電局相關(guān)職能部門統(tǒng)一收集、整理、歸檔，在通車前供電系統(tǒng)投運(yùn)試運(yùn)行后，資料一次付，在滿足要求后，移交高速么、路運(yùn)營(yíng)單位。

公路安全監(jiān)理細(xì)則范文第4篇

關(guān)鍵詞：青臨高速；房建工程；項(xiàng)目管理

Abstract: This article from the system construction, technology management, security management, contract management, innovation and other aspects to introduce green near the highway engineering construction project management characteristics.

Key words: Qinglin high-speed; building engineering; project management

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）06-0020-02

青州至臨沭（魯蘇界）高速公路位于山東省濰坊、日照和臨沂市境內(nèi)，起點(diǎn)接已建成東營(yíng)至青州高速公路，終點(diǎn)至魯蘇界，房建工程包括1處主線收費(fèi)站，14處匝道收費(fèi)站，1處監(jiān)控通信分中心，3處監(jiān)控通信所，5處服務(wù)區(qū)，5處停車區(qū)，房建總建筑面積約77600平方米，占地約780畝。全線共設(shè)16個(gè)施工標(biāo)段，7個(gè)監(jiān)理駐地辦。

青臨高速公路房建工程于2011年3月份開(kāi)工建設(shè)，根據(jù)房建工程特點(diǎn)結(jié)合高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)際情況，狠抓制度建設(shè)，強(qiáng)化技術(shù)管理，堅(jiān)持施工安全和工程質(zhì)量并重，通過(guò)制定一系列的控制措施，使得整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)展順利。

1狠抓制度建設(shè)，做到工程管理有章可循

⑴省項(xiàng)目辦制定下發(fā)了省市項(xiàng)目辦職責(zé)劃分文件，明確了省市項(xiàng)目辦對(duì)房建工程建設(shè)的管理權(quán)限和職責(zé)分工。

⑵省項(xiàng)目辦組織編寫并下發(fā)了質(zhì)量、安全、文明施工、主要材料一次入庫(kù)及工程質(zhì)量驗(yàn)收管理辦法，對(duì)各參建單位的管理重點(diǎn)、管理程序、管理職責(zé)等均做了明確規(guī)定，做到了各項(xiàng)管理工作有章可循。

⑶針對(duì)下發(fā)的各種管理辦法，省項(xiàng)目辦組織全線房建工程各參建單位主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行了集中宣貫培訓(xùn)，要求各參建單位內(nèi)部必須組織全體技術(shù)人員集體學(xué)習(xí)，保證各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

⑷第一、二總監(jiān)辦針對(duì)房建工程管理特點(diǎn)，組織技術(shù)人員共同編寫了監(jiān)理計(jì)劃，對(duì)監(jiān)理工程重點(diǎn)、工作程序、工作方法均做出了明確規(guī)定，并分別下發(fā)到所屬施工標(biāo)段和監(jiān)理駐地辦。

⑸各駐地辦根據(jù)所屬房建工程的不同特點(diǎn)，由駐地工程師分別組織編寫下發(fā)了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、旁站監(jiān)理計(jì)劃和安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)分項(xiàng)工程監(jiān)理重點(diǎn)、監(jiān)理方法、檢驗(yàn)驗(yàn)收程序和手段、須過(guò)程盤站監(jiān)理的工程部位、施工工序均做了明確規(guī)定。

2認(rèn)真做好每個(gè)階段的技術(shù)管理工作，做到事前控制，防患于未然

⑴方案階段首先對(duì)全線房建工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了公開(kāi)征集，吸取省內(nèi)外多條高速公路沿線房建設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合青臨高速公路沿線不同地域的風(fēng)俗習(xí)慣和地域文化，根據(jù)使用功能的不同分別選取了優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。

⑵施工圖設(shè)計(jì)階段，本項(xiàng)目組織建筑、消防、結(jié)構(gòu)等方面的技術(shù)專家對(duì)施工圖進(jìn)行了審查，同時(shí)要求設(shè)計(jì)單位根據(jù)沿線的地質(zhì)、地形具體情況對(duì)施工圖進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)完成后再次組織有關(guān)專家對(duì)優(yōu)化后的施工圖紙審查，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整了部分建筑物的基礎(chǔ)形式，節(jié)約了建設(shè)資金。

⑶施工單位簽約進(jìn)場(chǎng)后，省項(xiàng)目辦集中組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行了圖紙會(huì)審工作，重點(diǎn)解決了施工設(shè)計(jì)的差、錯(cuò)、碰、漏和各專業(yè)圖紙不一致等問(wèn)題，有效的減少了工程建設(shè)過(guò)程中的工程變更。

⑷工程管理過(guò)程中對(duì)服務(wù)區(qū)臨建的選址、深水井的施工等提前制定施工要求，通過(guò)技術(shù)手段減少施工過(guò)程中的交叉干擾，保證工程順利進(jìn)行。

3工程管理過(guò)程中安全與質(zhì)量并重，建設(shè)平安工地，打造優(yōu)質(zhì)工程

⑴工程建設(shè)過(guò)程中，根據(jù)房建工程建設(shè)特點(diǎn)，省項(xiàng)目辦在建設(shè)的不同階段分別下發(fā)了房建工程質(zhì)量通病治理施工指南、砼工程施工質(zhì)量控制要求等指導(dǎo)性文件。

⑵針對(duì)房建工程腳手架的施工，省項(xiàng)目專門下發(fā)了腳手架施工指導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)搭設(shè)腳手架的材料、技術(shù)方案、施工管理、驗(yàn)收程序等均提出了明確要求。

⑶根據(jù)合同文件規(guī)定對(duì)深基坑、高大模板工程、腳手架等危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程要求施工單位編制安全專項(xiàng)施工方案，并組織專家論證會(huì)進(jìn)行論證審查，盡量采用技術(shù)手段消除安全隱患。實(shí)施前要求施工單位針對(duì)主要危險(xiǎn)源編制安全預(yù)案，并進(jìn)行預(yù)案演練，徹底消除安全隱患。

⑷施工過(guò)程中總監(jiān)分別組織月度檢查，省項(xiàng)目均組織有關(guān)技術(shù)人員參加，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制，及時(shí)調(diào)度施工進(jìn)度，督促安全生產(chǎn)。

⑸省項(xiàng)目辦每季度組織季度檢查，調(diào)度施工進(jìn)度，檢查質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)情況，解決施工過(guò)程存在的問(wèn)題。同時(shí)根據(jù)檢查情況對(duì)施工、監(jiān)理單位進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)參建人員的積極性。

4嚴(yán)格合同管理，工程變更程序化，合理使用建設(shè)資金，堅(jiān)決杜絕工程浪費(fèi)

⑴首先根據(jù)房建工程施工特點(diǎn)，省項(xiàng)目辦下發(fā)了施工單位考核與獎(jiǎng)懲辦法，明確考核內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核程序以及獎(jiǎng)懲辦法，做到對(duì)施工單位的考核規(guī)范化、程序化，公開(kāi)透明，充分調(diào)動(dòng)參建單位的積極性。

⑵其次針對(duì)工程變更，省項(xiàng)目辦專門下發(fā)了房建工程變更管理辦法，對(duì)變更原則、變更批復(fù)權(quán)限、變更程序以及變更議價(jià)原則等均做了明確規(guī)定。做到了工程變更處理的科學(xué)性、規(guī)范性、及時(shí)性，同時(shí)有效的控制了建設(shè)資金。

⑶嚴(yán)格按照合同規(guī)定辦理計(jì)量支付，省項(xiàng)目辦統(tǒng)一下發(fā)了計(jì)量支付管理辦法，規(guī)定了計(jì)量支付辦理程序，計(jì)量依據(jù)、計(jì)量方式方法，計(jì)量支付審核權(quán)限、上報(bào)時(shí)限要求等。做到及時(shí)規(guī)范辦理計(jì)量支付工作，有效控制建設(shè)資金使用。

5管理創(chuàng)新

⑴房建工程招標(biāo)工作資格預(yù)審采用按類別替代按標(biāo)段的辦法，投標(biāo)單位通過(guò)資格預(yù)審后通過(guò)隨機(jī)抽取的辦法確定所投標(biāo)段，最大限度的降低了投標(biāo)人圍標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

公路安全監(jiān)理細(xì)則范文第5篇

摘 要：由于人們生活質(zhì)量水平的提高，對(duì)公路工程質(zhì)量的要求越來(lái)越高。公路建設(shè)作為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，嚴(yán)重地影響著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，監(jiān)理在公路工程建設(shè)中具有重要的作用，為了促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高公路工程施工的安全系數(shù)以及質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量。同時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)做好公路工程施工前的事先監(jiān)理工作，在公路工程施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采取相應(yīng)的措施及時(shí)解決問(wèn)題，以此確保公路工程質(zhì)量的安全性。因此，本文主要對(duì)公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程;安全監(jiān)理;質(zhì)量;要點(diǎn)

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為平穩(wěn)、快速，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)也得到了不斷的完善，公路工程的建設(shè)水平也有了較大的提高。安全監(jiān)理作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，不僅是公路工程安全管理的重要內(nèi)容，也是提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平的有效途徑，為了提高公路工程的質(zhì)量，確保公路工程施工的進(jìn)度，加強(qiáng)公路工程的安全監(jiān)理工作顯得極其重要。

1 公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)的作用

1.1 為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力保障

隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，其規(guī)模的擴(kuò)大，監(jiān)理制度的不斷完善與實(shí)施，不僅有效地提高了公路工程的質(zhì)量，還提高了公路工程監(jiān)理的技術(shù)水平。作為一名合格的公路工程監(jiān)理人員，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范自身的行為，并科學(xué)、嚴(yán)格地監(jiān)督各類公路工程項(xiàng)目，確保公路工程建設(shè)在可控的狀態(tài)下順利地進(jìn)行施工，以此促進(jìn)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 可以形成專業(yè)的交通監(jiān)理隊(duì)伍

由于公路工程監(jiān)理制度不斷完善以及實(shí)施，專業(yè)公路工程監(jiān)理隊(duì)伍越來(lái)越強(qiáng)大，并形成了一支能夠滿足現(xiàn)代化公路工程建設(shè)發(fā)展的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。

1.3 推動(dòng)了相關(guān)項(xiàng)目管理體制的改革

隨著工程監(jiān)理制度在我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，致使公路工程項(xiàng)目管理從傳統(tǒng)的自籌自建模式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化、社會(huì)化以及專業(yè)化的管理模式，并形成了一套完善的公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制體系，以此確保公路工程的質(zhì)量以及施工的進(jìn)度，有效地降低公路施工成本。

2 公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制的措施

2.1 做好公路工程安全監(jiān)理準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行公路工程施工前期，應(yīng)做好公路工程安全監(jiān)理準(zhǔn)備工作，并建立健全的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。公路工程監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)相關(guān)工程的具體施工條件情況以及設(shè)計(jì)規(guī)劃文件進(jìn)行全面的解和掌握，并認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)理以及施工合同等相關(guān)知識(shí)，掌握好公路工程安全監(jiān)理的工作內(nèi)容以及具體要求，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)公路工程的安全要求與具體注意事項(xiàng)加以了解和掌握。為了使公路工程達(dá)到安全監(jiān)理的目的，監(jiān)理工程師應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行監(jiān)理方案的編制，明確公路施工的特征以及規(guī)范公路工程施工作業(yè)，科學(xué)編制公路工程的監(jiān)理安全細(xì)則。同時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)不斷完善、健全公路工程安全監(jiān)理組織網(wǎng)絡(luò)體系，落實(shí)各個(gè)崗位監(jiān)理的責(zé)任，制定一套完善的安全監(jiān)理考核體系，對(duì)公路工程施工開(kāi)工所提出的相關(guān)申請(qǐng)進(jìn)行全面的審查，并做好記錄匯總工作。

2.2 公路工程施工階段科學(xué)實(shí)施安全監(jiān)理

在公路工程施工階段，應(yīng)科學(xué)地實(shí)施安全監(jiān)理，監(jiān)理人員應(yīng)具備安全管理意識(shí)以及人性化的服務(wù)，全面提高監(jiān)理人員施工階段的安全管理水平。一般情況下，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)是發(fā)生安全事故較多的場(chǎng)所，監(jiān)理單位應(yīng)集中工作力量對(duì)施工安全所存在的隱患進(jìn)行嚴(yán)查和政治，并對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)部位進(jìn)行認(rèn)真的檢查。如果存在違紀(jì)違章行為以及防護(hù)安全措施不夠完善等，監(jiān)理人員應(yīng)明確指出問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施及時(shí)進(jìn)行解決問(wèn)題，以此避免安全隱患的發(fā)生，減少傷亡事故發(fā)生的頻率。同時(shí)，監(jiān)理單位必須嚴(yán)格要求存在施工隱患的單位進(jìn)行全面整改，使用相關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)規(guī)章制度確保施工質(zhì)量。

監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)公路工程施工階段的巡查和監(jiān)督、管理，如果公路工程不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，必須停止作業(yè)，將實(shí)際情況上報(bào)給主管建設(shè)單位。如果承包商的施工方案已獲得審批，應(yīng)對(duì)專項(xiàng)施工方案以及安全技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督和管理，及時(shí)制止、糾正違規(guī)作業(yè)行為。由于公路工程施工安全離不開(kāi)防護(hù)設(shè)施的輔助，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)防護(hù)設(shè)施展開(kāi)檢查，并對(duì)防護(hù)用品以及安全措施的實(shí)施、相關(guān)費(fèi)用的使用狀況等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，這樣就可以確保施工的進(jìn)度。

2.3 公路工程竣工驗(yàn)收階段實(shí)施必要的安全監(jiān)理

由于人們的思想意識(shí)在公路工程竣工驗(yàn)收階段存在麻痹、松懈管理等現(xiàn)象，在很大程度上會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。為了減少安全事故發(fā)生的頻率，應(yīng)對(duì)雨季施工、霧天作業(yè)以及道路維護(hù)、路面施工等加以重點(diǎn)監(jiān)督，做好公路工程竣工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理質(zhì)量控制工作。另外，監(jiān)理人員應(yīng)不斷提高自身的安全意識(shí)，對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行細(xì)化，將各項(xiàng)安全監(jiān)理工作落到實(shí)處，并要取得上級(jí)管理單位的支持，將施工發(fā)生的機(jī)率降到最小化，以此確保公路工程施工的安全性和有序性，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。

3 公路工程機(jī)械施工安全管理的措施

3.1 建立健全機(jī)械設(shè)備使用責(zé)任制

由于公路施工所需要的機(jī)械設(shè)備較龐大以及價(jià)格較昂貴，操作使用不合理，這樣就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的損壞，減少機(jī)械使用年限，嚴(yán)重地造成經(jīng)濟(jì)的大量損失。由此可見(jiàn)，建立健全機(jī)械設(shè)備使用責(zé)任制的重要性。

3.2 嚴(yán)格遵守機(jī)械安全操作的規(guī)程

為了提高公路工程施工的安全系數(shù)以及施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)機(jī)械的安全管理，提高機(jī)械的利用率，確保各管理部門有法可依。同時(shí)，操作人員必須嚴(yán)格遵守公路工程施工的相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守機(jī)械安全操作的規(guī)程，以此避免違規(guī)違章行為的發(fā)生，確保機(jī)械設(shè)備能夠安全順利進(jìn)行作業(yè)，在一定程度上確保了施工人員的安全。

3.3 確保機(jī)械安全使用的條件

由于機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行公路工程施工時(shí)調(diào)動(dòng)較為頻繁，當(dāng)完成一個(gè)工地施工后會(huì)被調(diào)到另一個(gè)施工場(chǎng)地。因此，機(jī)械設(shè)備的使用環(huán)境、運(yùn)輸以及轉(zhuǎn)移的安全性等對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全具有重要的影響。

4 結(jié)束語(yǔ)

由于公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制對(duì)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展具有重要的影響，監(jiān)理人員必須明確公路工程監(jiān)理工作的性質(zhì)，不斷地加強(qiáng)公路施工前期、施工階段以及竣工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理，不斷優(yōu)化、創(chuàng)新監(jiān)理管理模式，以此提高公路工程施工的質(zhì)量，有效地降低安全事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)：