如何進行課程設計

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如何進行課程設計范文第1篇

一、物流管理專業課程概況

物流學是一門綜合性學科，物流系統由運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統構成。從物流工作的活動范圍上看，可分為國內物流和國外物流；從物流業務性質上分，又可分為物流管理、物流設計規劃、物流技術等三方面。所以，物流人才應該是應用型、復合型、創新型的人才。

1.目前高校物流管理專業課本文由收集整理程現狀

物流管理專業人才培養一定要落實到課程的學習上。而目前國內一些高校物流管理專業課程建設中還存在一些問題。主要是課程體系設置缺乏科學性和系統性，課程開設時序混亂，缺少特色課程。并且理論課程與實踐課程的設置不銜接。這一系列問題的存在對培養專業人才極為不利，必須進行改革和創新。

2.物流管理專業人才定位

物流管理專業的人才，需要具備完善的知識結構和能力結構，具有較強的學習和交流能力。掌握經濟學的基本理論，了解市場經濟的基本規律；掌握統計學、會計學的基本原理和方法；堅實的外語、數學和計算機基礎，系統了解和掌握國內外物流業發展的動態、最新物流概念、物流管理的基礎理論和方法；具有物流管理和經營的實際運作能力，能在物流業及各類工商企業、跨國公司從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理等工作；具有良好的職業道德和一定的創新意識及創業能力，既能適應現代物流管理的需要，又能從事物流系統優化設計和物流經營、管理、決策的應用型、復合型、創新型人才。

二、物流管理專業課程體系設計

1.物流管理專業課程設置

針對目前國內物流行業的發展現狀，以及社會對物流人才的需求情況，學校在課程設置的時候，要從社會需求入手，不能設置一些與社會需求相差太遠的專業課程，這個方面可以采取市場調研和問卷的形式來完成。另外針對物流管理人才的特點，在培養的過程中，要結合本學校的特點，讓學生更多地接觸將來就業領域的先進技術和了解企業現狀方面，而不能讓學生把時間只耗在純理論探索等領域。在教學方法與手段上，針對專業學科特點、課程特點和實踐應用需要，盡可能多地使用符合企業需要的教材和教具；還可以多開展案例教學，通過多媒體技術和視頻網絡技術等現代化教學手段，加速物流知識的傳播和更新。在教學的時間安排上，要增加應用課程的比重，加大社會實踐教學的力度。要根除本科教育純理論化的痼疾，加大實踐教學與理論教學的比重，減少課程的課堂授課時間，使學生有足夠的實驗和社會實踐時間，把書本知識變為實際工作能力提高教學效果。

2.實踐與理論相結合，注重實踐教學

物流專業具有較強的實踐性。從目前企業對物流專業人才需求情況來看，有絕大部分企業認為目前物流專業的畢業生理論基礎扎實，但實際操作能力較差。學生對專業知識重要性的認識與企業的需要既有相同點同時又有較大的偏差。高校應該加強物流管理專業學生的實際技術應用能力，大力發展物流管理專業的實踐環節，在教學設施建設方面，應該創造條件建立校內實驗室。一方面是要完善現代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室；另一方面還要配備有“自動分揀機”、“條形碼識別機”、“標準化集配車”等專業設備的物流管理模擬實驗室，用于物流配送各環節的實踐性教學。同時，還要選擇一些技術水平高，管理規范的物流企業作為校外實習基地，組織學生到實際的物流工作崗位實習，使學生掌握真正的工作技能，為以后的就業和發展奠定良好的基礎。

3.建立多元化考核制度

如何進行課程設計范文第2篇

下面我將以“圓形接力”教學設計為案例，淺析在新課程標準下如何進行小學體育教學設計。

本節課以學生自身身體素質的發展為本，教學過程中根據小學生活潑、求勝的心理特點以及場等因素，充分利用游戲與競賽活動，有針對性地講解傳接棒的簡單技術和4*100米接力常識，從而激發學生的學習參與興趣。在該課中，學生在課堂教學活動中學到知識，掌握技能，形成正確跑姿，發展快速奔跑的運動能力。在教學過程中，采用學生對當前感興趣的時尚元素，如“航母style手勢”“兩人三足”等游戲活動融入到教學內容中，并充分利用場地與器材及多種形式的教學手段，使體育課堂的教學內容與形式生動活潑、豐富多彩。

一、 教材分析

教學分析就是要在新課程理念下，體育教學設計是要求根據教學目的與要求，對參與教學活動的諸多要素進行分析和策劃，制定出“教什么”和“”如何教”“如何指導學生學”“如何引導學生探究和發展”的操作方案。

例如，“圓形接力跑”中的教材分析是《九年義務教育普通課程標準（1-6年級）》中3-4年級第三章“走、跑與游戲”中的教學內容。它以幾個人互相配合，密切協作，分別跑完各自規定距離的集體項目，又是在田徑運動中唯一體現集體合作的運動項目。它深受學生的喜愛，并有較多的德育思想教育因素。接力跑和快速跑的技術基本相同，不同的是接力跑有傳遞接力棒的技術，要求各棒隊員之間的協調配合，保證在快速跑中完成傳接棒。所以，接力跑既可以發展速度素質，協調性和培養快速奔跑能力的有效手段，又可以培養密切合作的集體主義精神。在“齊心協力跑”游戲環節，主要是通過同學間的團結協作，培養學生競爭意識和團隊合作的精神，發展身體靈敏、協調素質，發揚相互配合協作的精神，促進下肢力量的發展，使學生充分展示自我，充分體現活動的即時與潛在的自身價值。

二、教學目標

教學目標就是要解決為什么教，明確具體教學任務，教學重點、難點。

例如，在“圓形接力跑”中的教學目標分別為：

1.在奔跑游戲中，改進跑的動作，培養跑的正確身體姿勢。

2.發展靈敏、反映、協調、力量素質和位移速度能力。

3.通過游戲活動，提高學生參與活動的意識與行為，增強學習的主動性和自信心。

4.培養競爭意識，發揮頑強的拼搏精神，加強同伴之間的友好合作與交往。

三、教學內容

在教學內容上教師要解決“教什么”“選什么”“教什么最好”“教到什么程度”“采取什么呈現方式”等。）在教學過程中，教師應解決“怎么教”“怎么學”，教學方式、學習方式的設想安排。

（一）“圓形接力跑”中的教學內容

1.教師在課前準備好游戲場地，足球操場圓心位置并將隔離墩擺放好。集合過程中，教師應該注意，學生在背向陽光或風沙位置成四路縱隊站立，由體育委員整隊，檢查人數，師生問好；教師安排見習生，必須要檢查服裝、鞋帶。這是體育課安全注意事項的重要環節。另外教師著運動裝，教態自然、大方。在課的開始前教師應當宣布本堂課的教學內容，并提示活動中注意安全的事項。

2.接下來學生在教師的帶領下，集體進行準備活動（慢跑：2*200m）和專門性練習（徒手操），使身體各部位得到充分活動。

（二）詳細講解傳接棒的動作方法

教師講解并示范傳接棒的動作方法，如下壓式傳接棒：接棒人的手臂后伸，掌心向上，虎口張開朝后，拇指向內，其余四指并攏向外，傳棒人將棒的前端由上向前下壓，放入接棒人手中。

講解結束后，學生持接力棒以縱隊形式進行“體驗式”原地練習。

（三）學習提高技能

學生成四路縱隊在操場圓形位置站立，各隊隊尾的學生手持接力棒，聽到哨聲后，立即沿著圓周右側方向跑出，跑一圈后將接力棒交給本隊的第二名學生，然后站到本隊隊列前面，保持隊形，依次完成比賽。

安全注意事項及要求：在跑的過程中注意與同伴的傳接棒，在超過其他同學的時候嚴格按照從右側超越。比賽中時刻保持本隊隊形的整齊，這也是最終判定勝負的關鍵。四隊互相監督彼此隊形。完成接力后以最先舉棒判定勝負。

在第一局進行完畢后，教師針對錯誤動作進行糾正、講解。然后繼續進行游戲（可根據學生運動量進行調整）。

（四）發展身體素質

游戲，“航母style—齊心協力跑”。游戲方法：學生分成若干組，小組合作，每組4-6人，成橫隊排列，雙手搭在同伴的肩上相互連接。在教師的指導下進行走、跑練習。這能夠提高學生團結協作的能力，使他們體驗到集體活動的樂趣與成功的喜悅。在進行比賽的過程中，可以由身體素質稍差的學生做團隊“指揮官”以“航母style”手勢指揮同組隊員參與比賽。這樣可以使每一名學生參與到游戲中，從而激發學生的學習興趣。第一名沖到終點的組，可以以“航母style”的手勢進行慶祝，從而提高學生的學習興趣與課堂氛圍。

安全注意事項：同伴之間要從走開始練習，步調做到一致。如果同伴不小心跌倒，要立即停止練習，保護同學避免摔倒。

四、師生總結、評價

教師應根據學生的身體和心理特點，先讓他們在操場上做靜止性的伸展、拉伸等放松練習。促使學生消除肌體疲勞，身心得到適當的放松和恢復。要求動作呼吸自然放松，使身體狀態逐漸恢復到安靜狀態。

在放松與恢復之后，教師對本堂課進行總結，學生參與自我評價和小組評價。

總之，體育教學設計是體現課堂標準精神的主要渠道，體育課堂教學對于培養學生的運動學習興趣，促進學生掌握運動知識、技能和方法，促進學生積極參與體育學習和鍛煉，促進學生健康成長具有重要的作用。

參考文獻：

1.趙立，《體育教學設計與教案編寫》，北京體育大學出版社

2.徐世貴，《新課程這樣聽課評課》，天津教育出版社

3.楊文軒、季瀏，《體育與健康課程標準》（2011年版） 高等教育出版

4.《義務教育新課程標準實驗教師用書 》人民教育出版社

如何進行課程設計范文第3篇

課程設計總體采用基于項目的方法展開，首先改革課程設計的內容，將理論與實踐相結合，設計過程包括理論設計、仿真加工和實際加工三大部分。課程設計應體現綜合性、探索性，根據培養方案和課程體系統一規劃內容設計，將數控加工工藝與編程課程中的提高部分、實踐性比較強部分、理論深奧難于理解需要配合實踐才能掌握的部分放到課程設計中學習。課程設計要體現先進性，探索使用數控加工領域的新技術、新工藝，緊跟企業先進的工程應用技術，掌握數控加工與編程的發展方向。按照典型企業典型零件的實際制造程序規劃課程設計流程，課程設計分為零件設計與建模、夾具設計、數控加工工藝設計、數控編程、數控加工仿真、零件加工等階段環節。采用基于項目的方法開展設計，通過查閱數字化制造的資料，提出數字化綜合制造的課程設計項目方案，利用三維設計軟件設計數控加工零件，制定詳細的工藝規程，設計工藝裝備，進行工藝裝備制造、結構零件數控加工程序編制、零件試切加工和現場問題處理、零件的檢驗、數控工藝和數控程序修改完善。數控加工的硬件設備是數控加工工藝與編程課程設計的基礎支撐，所使用的主要儀器設備為:(1)數控車床4臺，用于零件數控車削加工，機床的數控系統為FANUC0i、華中數控HNC－21T、SIE-MENS802s;(2)數控銑床3臺，用于零件數控銑削加工，機床的數控系統為FANUC15、華中數控HNC－21M、SIE-MENS840D;(3)數控線切割機床1臺，用于精密外形、異型孔、窄縫和槽的加工;(4)數控電火花加工機床1臺，用于精密孔和型面的加工;(5)電鋸1臺，用于零件毛坯的下料加工;(6)數控三坐標測量機1臺，用于零件的數字化測量;(7)CAD/CAM綜合實訓室1個，配備微機70臺，用于零件數字化設計造型、零件夾具設計、數控加工工藝規程設計、數控加工程序編制、數控加工程序仿真、數控程序DNC傳輸、數控CMM測量機測量數據處理;(8)鋁合金棒料、鋁合金板材、塑料棒、塑料板若干，用于零件的試切加工和正式加工;(9)游標卡尺、千分尺、高度尺、角度尺、螺紋量規、標準量塊、標準塞規、表面粗糙度樣塊和表面粗糙度儀，用于零件的規范尺寸檢測。工程軟件在數控加工制造過程中發揮著重要作用，是數控加工和編程技術的工具，工作人員對軟件的應用能力在一定程度上反映了數控加工工藝與編程應用的技術水平。通過對近幾年學生的就業企業和欲培植的產業企業就業客戶群進行調研，從而掌握了典型企業所使用的數控加工工程軟件情況，形成了基于企業實踐的工程軟件培養方案，以企業的工程實踐環境為綜合課程體系的支撐，構建了集成數控加工制造系統，具體使用的軟件以及應用如表1所示。

項目實施

1.過程組織CDIO(C:Conceive，構思;D:Design，設計;I:Imple-ment，實施;O:Operate，運行)是由美國麻省理工學院、瑞典皇家技術學院、瑞典查爾姆斯技術學院、瑞典林克平大學四所工程大學合作開發的工程教育新模式。具體項目課程設計的實施流程如圖1所示。選定企業的實際零件作為項目，所選項目應難度適中，盡量選擇多工藝、多編程考核點的項目，以利于綜合能力的培養，項目應注重多學科知識點的融合。在項目構思階段，將學生分成若干項目組。分組首先采用學生自我組合方式，而后教師根據學生情況進行微調，組內學員的分配按照近似的課程學習排名合理搭配，善于動手和善于思考的學生合理搭配，使每個組內的人員盡量平衡。每個項目組分為4個小組，各組由3～4人組成，分別為數控加工零件和夾具設計、數控加工工藝設計、數控程序編制、零件制造和檢驗。這4個小組類似于制造型企業的工程設計、工藝設計、數控編程、制造和檢驗部門。每個小組設組長1名，由組內人員民主產生，負責組內的項目任務安排及組間協調。在項目開始階段，教師首先要布置任務，講述課程設計的目的、內容、實驗分組、總體時間安排、現有資源設備情況以及成績考核方法，而后分組進行設計。在課程設計時間安排上采用2周集中設計，在形式上采用教室理論設計、CAD/CAM機房和實驗室開放使用相結合的方式。每天實驗開始時，組長總結上一天的成績和不足，提出本次設計的任務安排，大家共同討論，形成可行性方案和具體分工，將任務具體落實并實行。在執行過程中互相配合、團結協作。組長每天記錄完成情況，并按指導教師的需求，不定期地當面匯報項目完成情況，組長根據組內的工作情況向教師提出集中指導需求申請。指導教師也要不定期地到現場，對學生的設計情況進行檢查指導，并記錄學生的完成情況。教師還應針對學生所存在的共性問題，采取集中傳授的方法講解，或采取啟發式方式，給學生布置探索性問題，以利于學生思考，也可以組織學生討論，對研究方向和方法提出建議。每小組在各子階段項目完成后提出階段性總結報告，總結項目的完成情況和不足，提出下一個階段的目標要求，整個項目完成后由各組組長匯總階段報告，形成項目總結報告。對于項目中涉及的新技術、新工藝和工程軟件的使用情況，教師提出原則和可行性研究方向，學生自主探索完成。項目進行過程中，應按照企業的管理理念，每組設置任務分配和完成展板，以利于設計的進行。

2.項目評價項目評價是項目實施的最后階段，在基于CDIO的課程設計中意義重大。數控加工工藝與編程綜合課程設計的目的側重于學生工程技能的培養，激發學生獨立思考和創新能力，同時培養團隊協作精神。項目評價首先要考查團隊整體的表現能力，其次要分清個人在團隊中的具體貢獻度。在集體項目中評價個人能力是關系設計能否取得滿意效果的關鍵，通過項目評價可以督促每名學生能夠真心投入設計，而不是簡單抄襲他人的設計成果。最終評價成績由四部分組成，其中平時成績占20%，實驗報告占20%，答辯占20%，互評占40%。平時成績包括出勤、教師現場打分、進度完成情況;設計報告包括每天設計報告書、總結報告書，報告書要求用計算機軟件排版打印，注意言簡意賅、圖文并茂;答辯是指在機床邊和CAD/CAM實驗室口試或利用PowerPoint制作的幻燈片進行演講答辯，課程設計指導教師團隊針對答辯表現以及回答問題情況給出成績，其間包含現場操作實際設備加工和演示軟件的環節;互評包括不同項目組成員互評成績、同一項目組內各小組互評成績、各小組之間互評成績、組長和組員互評成績等。每個項目組和項目組內小組的團體成績將直接影響到個人成績的優劣，互評結果將考慮組員在小組內的貢獻權重。評價結果應做到“公平、公開、公正”，即客觀給出分數，肯定貢獻，促進學習。

3.拓展學習為鞏固已經學習的知識，教師還要布置一定的作業，以便于學生課后練習和掌握;適當介紹些在企業生產實踐中有關復雜零件加工和編程技術的新技術，開拓學生視野;在數控加工仿真和編程方面布置些可行的研究課題，由有興趣和精力的學生在課后業余時間自主完成。針對具體項目可布置如下的可拓展性題目:(1)數控車床和銑床加工零件的誤差來源有哪些，如何提高數控車床和銑床加工零件的質量和效率;(2)在復雜結構件的加工過程中，筋條的上頂面可以使用哪些方法加工，在利用CAM軟件編制程序的過程中如何實現;(3)數控五坐標銑床的結構形式有哪些特點，數控銑床五坐標零件的程序如何進行編制，數控五坐標機床如何進行后置處理;(4)市場上主流的數控加工仿真軟件有哪些，各有哪些優缺點和適用范圍;(5)數控技術在機械制造行業還有哪些應用，哪些領域與你學過的課程相關，如何編制數控加工程序。

如何進行課程設計范文第4篇

[關鍵詞] 工作過程 倉儲管理 工作任務 課程設計

1 工作過程概述

2004年，教育部、勞動和社會保障部等聯合頒發了《職業院校技能型緊缺人才培養培訓指導方案》重點指出“課程開發要在一定程度上與工作過程相聯系”，遵循企業實際工作任務開發“工作過程系統化”的課程模式。工作過程是指在企業完成一件工作并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。工作過程導向課程來自職業行動領域里的工作過程，即從職業典型工作過程確定職業實際工作任務，歸并成教學工作任務，最終轉化為職業教育教學任務。它是一個從行動領域到學習領域，最終到學習情境的過程。為了讓學生獲得“工作過程知識”，應當實施基于工作過程的課程，這不僅僅是簡單地將原有學科內容進行重新解構、排序和重構，因為學科知識重構不出經驗性的工作過程知識。

2 課程性質與作用

倉儲作為物流的重要節點，其發展對企業、地區經濟乃至國家的綜合配套能力的作用是顯而易見的。《倉儲管理》是物流管理專業的一門專業核心課程，其功能在于培養學生具有倉儲經營管理能力，倉儲設施設備操作能力，倉庫保管作業能力等多種崗位職業能力，達到本專業高職學生應具備的崗位職業能力要求，并獲得倉儲職業資格證書考證的基本要求，培養學生分析問題與解決問題的能力，職業道德素養，為物流管理高職學生的順利就業打下基礎。

該課程在高職物流管理專業教學計劃中具有承前啟后的重要作用，《倉儲管理》以《現代物流概論》、《管理學》、《物流信息技術》等課程為基礎，同時又為《供應鏈管理》、《企業物流》、《物流企業會計》等后續主要專業課程提供部分核心知識，為后續課程學習奠定基礎。

3 基于工作過程的《倉儲管理》課程設計

3.1 解讀綜合職業能力，進行培養目標確定

高等教育的目標定位是培養適應我國社會主義現代化建設需求的、掌握本專業必備的基礎理論和專業知識、具有從事實際工作的綜合職業能力和素質，并在生產、建設、管理與服務第一線工作的高等技術應用型人才。從能力內容的角度，德國學者把綜合職業能力劃分成專業能力和專業之外的能力，而專業之外的能力又包含方法能力和社會能力。專業能力是在專業技能和知識的基礎上，有目的、符合專業要求的、按照一定方法獨立完成任務、解決問題和評價結果的能力。社會能力是處理社會關系、理解奉獻與矛盾、與他人最佳相處和社會責任心等。方法能力是個人對職業中的要求與限制做出解釋、思考和評判并開發自己的智力和設計職業發展道路的能力。倉儲管理是物流管理的主要支撐活動之一，它構成十分獨立的工作領域。這就要求從事該管理活動的人員必須具備該領域的工作知識、工作技能和工作習慣。以倉儲工作領域典型的基礎工作崗位庫房管理員為例，企業需要圍繞庫房管理員這一崗位，完成貨物的入庫作業、庫內貨物的整理、出庫作業、退換貨管理、盤點、現場安全管理等一系列既有完整性、又可為企業創造價值的工作。按照綜合職業能力進行分解，為了培養學生的專業能力，應當著重培養學生的倉儲設施設備操作、倉儲保管作業、倉儲單證報表處理、倉儲經營管理等方面的能力；為了培養學生社會能力，除了培養學生良好的職業道德、執行能力和決策能力、語言與文字表達能力，還應當注重培養學生工作中與他人交流、溝通與合作的能力以及社會責任心和環境保護意識；而方法能力，則應當培養學生獲取信息、處理信息的能力、自我控制與管理的能力、通過自學獲取新知識的能力。通過綜合職業能力的分解，確定基本的培養目標。

3.2 組合工作項目，進行教學內容重組

如圖1所示，新入職員工、庫房管理員、項目經理作為高職學生倉儲管理職業生涯的典型工作崗位。項目按照工作崗位從簡單到復雜、從單一到綜合遞進關系安排，結合認知規律和職業能力的培養規律，幫助學生循序漸進地學習。項目一的學習前提是假定學生作為物流公司新入職的一名處理倉儲物流業務為主的員工。作為新員工入職，學生需要了解公司倉儲管理的基本業務內容、上下游環境、組織結構以及公司主要貨物的基本情況。項目二的學習前提是假定學生經過雙向選擇，決定在物流公司從庫管開始職業生涯。項目五的學習前提是假定學生經過兩年的倉庫運營實踐，被公司各方認可，提升為項目經理，這時視野更加開闊，可以跳出倉庫的運營看事情了。

以項目的形式來組合倉儲工作領域的不同內容，打破學科體系講授式的方法，以項目為載體貫穿整個課程。通過工作項目的教學活動，不僅使學生能夠直觀了解企業的物流活動，更有助于學生通過具體的工作流程和工作任務，掌握普適性理論知識，同時培養學生舉一反三觸類旁通的能力。

3.3 分解工作任務進行情境式教學

3.3.1 分解工作任務

構建基于工作過程的課程，讓學生通過經歷工作過程，不但學習專業知識和技能，而且能夠獲得職業意識和方法；通過合作學習，學會交流與溝通。并最終形成綜合職業能力。要想順利實現這一過程，必須找到學習的合適載體，這個載體就是工作任務。基于工作過程的課程將學習與工作整合起來，給學生提供一個盡量真實的工作環境，同時也是學習環境和具體的工作任務。典型工作任務是由一個或若干個學習任務組成，通過學習任務的學習，能夠建立職業學習與工作的直接聯系，從而實現學習與工作、理論與實踐的一體化，如圖2所示。

下面以項目二為例，進行工作任務分解。通過這一部分內容的學習，學生要掌握貨物的入庫作業、庫內貨物的整理、出庫作業、退換貨管理、盤點、現場安全管理等一系列既有完整性，又可為企業創造價值的工作。該項目分解成七個工作任務：如何進行貨物的接受和檢驗（4課時）；如何進行貨物的堆碼（2課時）；如何進行貨物的分類管理（2課時）；如何進行貨物的裝卸搬運（2課時）；如何進行貨物的發運（4課時）；如何進行貨物的盤點（4課時）；如何進行退換貨及殘品管理（2課時）。

3.3.2 情境式教學

基于工作過程的情境式教學是通過具體的學習情境來實施的，每個學習情境的載體可以是一個案例，也可以是一個項目或一件產品。學習情境的設計注重于體現職業能力目標的實現，每個學習情境的實施都建立在一個完整的工作過程之上，通過多個平行或遞進的學習情境集成的教學活動，使學生在新的情境中實現知識的遷移。以倉庫管理員這一典型崗位為例，典型工作任務是物品出入庫作業、物品堆碼、分類管理盤點等在庫作業，通過對倉庫物品的管理，發揮好倉庫的功能。每個工作任務的內容都具有綜合性的特征，既有技能操作，也有知識學習，是工作要求、工作對象、工具、方法和勞動組織方式的有機整體，強調分工和協作，提倡學生主動學習和對工作過程的直接參與來形象理解，掌握知識和技能。學生需要親身經歷實踐學習和解決問題的全過程，以典型工作任務貨物的接收和發運為例，將學生分為若干組，各組選出一個負責人，分角色按組內分工合作完成任務。

貨物接收的詳細任務和操作步驟如下：

步驟1：運輸專員在前一天20：00前，將次日的移庫計劃發給物流客戶經理。

步：驟2：客戶經理將移庫計劃分別發送給信息員、調度、庫管。

步驟3：調度安排貨車移庫，庫管調整貨位、安排叉車和托盤。

步驟4：庫管安排卸貨，叉車司機根據貨位入位。

步驟5：庫管根據入庫單填寫庫房臺賬并將入庫單返給信息員錄入系統。

貨物發運的詳細任務和操作步驟如下：

步驟1：運輸專員在前一天20：00前，將次日的移庫計劃發給物流客戶經理。

步驟2：當班信息員打印銷售訂單，分別交由庫管和調度；庫管接客戶經理出庫計劃指令后，安排備貨和人員裝備準備工作。

步驟3：庫管根據實際銷售訂單指導理貨員按照“先進先出”的原則，調度根據出庫計劃，調配合適的車輛和裝卸人員準備發貨，并給司機開具運單。

步驟4：發運車輛到達裝車，當班庫管與司機交接同時安排裝車和出庫作業、填寫修改對應垛卡表和開具出庫單。

步驟5：出庫完畢后將配送訂單和出庫臺賬表交由庫存信息員登陸WMS系統核銷出庫信息。

教師在學生實踐過程中需要現場操作指導。例如物品入庫一般經過入庫前的準備、驗單、接貨、卸貨、分類、物品點驗、簽發入庫憑證、入庫堆碼、登記入賬的環節。對這些作業環節必須進行合理的安排和組織。出庫一般實行交叉出庫法，即不同的時間發不同地區的貨物，保證車輛等待時間最短，工作效率最大化。如每天22：00安排天津出庫，次日4：00-10：00安排北京出庫，10：00-15：00安排河北出貨。

3.4 加強過程性評價，進行學生考核

基于工作過程的項目課程是高職課程改革的方向，課程注重學生實踐性、創造性和實際技能的培養，因此基于工作過程的高職課程評價，既要有對所學技能與知識的定量分析，也要有對學生所獲得能力的定性分析。一方面在實際考核中，應合理分配終結性考核與過程性考核的比例，加大過程性考核所占的比例，體現以能力考核為主的要求。如表1所示，對學生平時課堂參與狀況，特別是項目工作過程中的表現等進行全面考核并記入成績。教師按各作業項目的考核標準（過程標準、績效標準、時間標準）進行考核和評分，采用過程考核和結果考核相結合的考核方法。另一方面加強過程控制，注重形成性評價，加大日常考核的比重，增加學生平時學習、實訓情況在成績評定中的比重。讓考試不但是檢驗學習效果的手段，而且成為學生再學習與培養訓練的組成部分。把過程性評價和終結性評價相結合，教師評價標準的制定基礎，不再以對知識的復制為標準，教師結合學生考勤情況、學習態度、學生作業、平時測驗、實驗實訓、技能操作等情況，綜合評定學生成績。同時把終結性考核分成筆試和機試。筆試通過紙質試卷進行考核，卷面主要以主觀題為主；機試通過計算機實際操作考試考核學生的實際操作能力。

開放式、全程化考核方法，以綜合實踐技能考核為主線，符合基于工作過程項目課程的要求，極大地調動了學生學習的積極性和主動性，同時也培養了學生的創新能力、實踐能力，符合高職院校人才培養目標。

參考文獻：

[1] 福建師范大學信息技術學院2010級專業培養方案[Z].

[2] 2010年福建師范大學信息技術學院研討會論文集[C].

如何進行課程設計范文第5篇

關鍵詞：機電一體化；應用型本科；課程改革

根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010－2020年）》，國家教育部提出，對我國部分高校，特別是2000年以后升本的高校應向應用型本科高校轉型，以適應高等職業教育的發展。然而，在長期傳統高等教育發展模式下，轉型需要從結構到形態、從形式到內涵、從宏觀到微觀的整體性位移與變革。需要各專業的相關課程，特別是專業類課程進行調整和變革來充實本專業應用型轉型的內涵。筆者所在高校即為一所應用型本科轉型高校，對所教授的《機電一體化系統設計》課程進行了一些改革和調整，努力提高學生解決工業現場實際問題的能力，滿足企業工程師崗位要求。具體改革內容主要包括以下幾個方面。

1當前教學中存在的問題

機電一化系統設計課程是機械電子工程、機械設計制造及自動化專業的一門重要專業課、綜合課，通過本課程的學習將學生所學理論知識轉化為實際應用，構建起一座理論和實際間聯系的橋梁。然而，在當前的教學過程中卻存在著一些明顯不足和缺陷，不適合應用型本科培養目標。（1）課程教學內容滯后當前應用技術；（2）課程章節相對獨立、內在聯系不足；（3）課程教學方式和手段不適合應用型人才培養需求；（4）理論教學和實踐教學獨立進行。

2改革措施和方法

2.1課程教學內容的優化

機電一體化系統設計作為一門新興的課程，具有明顯的時代特征。隨著計算機技術的快速發展，新型機電一體化產品研發成功后，很快就得到普及應用。而目前機電一體化教材中的案例依然是十幾年前的數控機床和傳統的機器人等，學生在學習的時候往往感覺知識陳舊，與當前實際應用脫節。因此，筆者在講授過程中部分地淘汰掉這些陳舊案例，引入當前企業中產品型號。例如，采用多軸聯動機床代替傳統機床；在講授機床導軌時加入傾斜導軌與平導軌之間的比較；引入目前熱門的四軸飛行器和3D打印機等案例。通過新型案例的引入，調動了學生學習積極性，拉近了課程與企業之間的聯系。

3改進教學方法

針對機電一體系統設計課程，如何使學生通過這門課程的學習逐步到達企業對機電工程師的崗位要求呢？最直接、有效的辦法就是將企業中的典型應用項目搬到教學中來。項目式教學，又叫任務驅動式教學，是實施探究式教學模式的一種教學方式。在傳統教學方式中，往往以課堂理論教學為主，課后作業也是理論計算或理論設計。雖然，學生掌握了扎實的理論基礎，但面對實際系統設計時，總是感覺無從下手。機電一體化系統設計是一門實踐應用和理論知識同等重要的課程，傳統的教學方式就顯得有失偏頗。因此，在教學過程中，采用了項目式教學方法，蘊理論知識于項目實例中。例如，機械傳動部件設計一章，主要講解各種機械傳動系統的選擇、設計及其對機電一體化產品的影響等。在本章中采用了兩個項目實例：數控機床傳動系統設計和無碳小車設計（全國大學生工程訓練大賽題目）。在講解項目設計過程中介紹各種傳動系統的特點、效率，齒輪、絲杠等結構的間隙調整及其對數控系統動態特性和無碳小車運行軌跡的影響等。學生在學習過程中既掌握了基礎理論，又明白了產品設計中是如何進行機械系統設計的，同時去除了枯燥的理論課學習，提高了學習興趣。

4實踐教學內容的改革

機電一體化系統設計的實踐教學主要包括課程實驗和課程設計兩部分。隨著學校應用型本科的轉型，加大了對實驗室建設的經費投入，課程所需實驗設備逐漸齊備和完善。課程實驗項目也進行了相應調整，增加了綜合性、設計性實驗，由原來的單一性、驗證性實驗，調整為認知性實驗、驗證性、綜合性和設計性實驗。在課程講授初期（一般在第二周），開設了柔性制造系統和數控加工中心方面的認知性實驗，對機電一體化系統有一個總體了解；增加了液壓系統的PLC控制和伺服電機控制系統設計兩個綜合性、設計性實驗。在實驗中務求學生自己設計、自己搭接系統、自己分析數據，以達到最好的教學效果。對于課程設計，先前教學中課程設計與理論教學是分開進行的，課程設計集中在學期的最后一周進行。對此，筆者進行了一些探索，在學期初，就下達課程設計任務書，每組一題，同時，允許學生采用大學生挑戰杯和創新設計大賽所設計題目作為課程設計。課程設計貫穿整個學期，隨著課程的進行，完成課程設計相關內容，在課程結束時，學生也完成了整個課程設計，并在學期最后一周進行總結，撰寫說明書。同時，分組向全班匯報設計過程，接受其他同學和老師的提問與質疑。

5結束語

為了滿足提高應用型本科專業學生的綜合素質和能力的要求。根據教學過程中出現的問題和不足，近年來對機電一體化系統設計課程的理論與實踐教學的改革和實踐，取得了較好的教學效果。在今后的教學過程中還將不斷探索新的思路、新的方法，以培養出更多更好的創新型和應用型人才。

參考文獻：

[1]張健民．機電一體化系統設計[M].第2版.北京：高等教育出版社，2012.

[2]趙永生，鄭魁敬.主動體驗型互動教學模式探討—《機電一體化系統設計》討論課改革[J].教學研究，2010，33（4）.