公路信息化管理

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公路信息化管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 信息化管理 作用

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)施信息化管理的必要性

1、信息化管理是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的一個(gè)重要途徑

完善信息化管理的建設(shè)能促進(jìn)資源節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展，因?yàn)閷?shí)施物流信息化后，運(yùn)輸車輛的空駛率能夠降低，能源消耗會(huì)降低，同時(shí)還能緩解交通運(yùn)輸擁堵，這些都是資源節(jié)約型社會(huì)的標(biāo)志。以信息化管理是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的一個(gè)重要途徑。

2、信息化管理是發(fā)展現(xiàn)代物流的一個(gè)基本途徑

有資料統(tǒng)計(jì)表明，在 2012 年社會(huì)物流的總費(fèi)用達(dá)到了將近十萬億元，但運(yùn)輸費(fèi)用就占了其中一半左右。所以公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)施信息化管理是發(fā)展現(xiàn)代物流的一個(gè)基本途徑。

3、信息化管理是建設(shè)綜合通運(yùn)輸體系的一個(gè)必然要求

當(dāng)下信息化管理是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。隨著近年來交通運(yùn)輸行業(yè)不斷的創(chuàng)新改革，交通運(yùn)輸行業(yè)的一些基建設(shè)施逐步得到了完善，這也要求交通運(yùn)輸行業(yè)去整合各種交通信息資源。所以說信息化管理是建設(shè)綜合通運(yùn)輸體系的一個(gè)必然要求。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理發(fā)揮的關(guān)鍵作用

1、信息化管理能夠提高公路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)水平

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)服務(wù)水平的需求有了更高的期待值。所以就要求我們?cè)诮o消費(fèi)者提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)，也要有相應(yīng)高質(zhì)量的服務(wù)。公路運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)型的行業(yè)，主要就是根據(jù)客戶的要求，把客戶指定的物品運(yùn)輸?shù)教囟ǖ牡胤剑缓笫杖∫徊糠值馁M(fèi)用。現(xiàn)在公路運(yùn)輸行業(yè)受當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響變得日益激烈，如果想讓自己市場(chǎng)份額更多，就要提高自身的服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施信息化管理。

2、企業(yè)資源能通過信息化管理得到優(yōu)化配置

信息化管理能提供準(zhǔn)確和及時(shí)的信息，這些信息被企業(yè)掌握了以后，企業(yè)就能夠根據(jù)自己的發(fā)展?fàn)顩r來制定可行性計(jì)劃，使得企業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。同時(shí)企業(yè)有必要統(tǒng)計(jì)不同的生產(chǎn)周期的發(fā)展?fàn)顩r，這樣就能分析企業(yè)不同時(shí)期的生產(chǎn)狀況，對(duì)于一些可能存在的問題及時(shí)采取一系列措施進(jìn)行控制，以優(yōu)化資源配置。

3、信息化管理能夠降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸企業(yè)通常會(huì)面對(duì)較多的風(fēng)險(xiǎn)，譬如交通事故、道路損壞天氣惡劣等，提前了解這些風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)是非常有必要的，這樣才能降低風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)帶來的損害以及可以有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而這些運(yùn)輸企業(yè)可以通過信息化管理來進(jìn)行收集，從而降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的建議

1、制定信息化管理評(píng)估機(jī)制

沒有十全十美的人或者系統(tǒng)。所以這就需要我們對(duì)其進(jìn)行不斷的完善信息化管理系統(tǒng)也一樣，會(huì)在不同的發(fā)展階段產(chǎn)生各種不同問題，故我們需要建立一個(gè)合理科學(xué)的評(píng)估機(jī)制，同時(shí)還要對(duì)信息管理系統(tǒng)定期進(jìn)行評(píng)估，逐漸完善公路運(yùn)輸企業(yè)的信息化，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2、建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)

目前我國的很多公路運(yùn)輸企業(yè)都僅僅只是建立了企業(yè)內(nèi)部的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，只去重視運(yùn)輸業(yè)務(wù)的本身，對(duì)其他的問題以及因素不進(jìn)行考慮。企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建的信息網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略是具有相關(guān)聯(lián)性的，使得企業(yè)在做好本身運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)，對(duì)外界的信息也要編制相關(guān)的企業(yè)戰(zhàn)略。這樣才能全面的考慮公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，否則就不能達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大化效果。

3、設(shè)計(jì)科學(xué)的客戶服務(wù)體系

完善的客戶服務(wù)體系是一項(xiàng)成熟的行業(yè)經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)如果想要得到發(fā)展，就必須需要尊重客戶 ，以客戶就是上帝為準(zhǔn)則。只有在企業(yè)進(jìn)行信息化管理的過程中，客戶得到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才會(huì)選擇公路運(yùn)輸。

4、人員素質(zhì)的提高

要使運(yùn)輸管理真正走上信息化，人員素質(zhì)的提高是首要解決的問題，尤其是處在道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管前沿的縣區(qū)級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，更需要大力提高人員素質(zhì)，改變過去的思維方式和工作方式，培養(yǎng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)手段辦公的習(xí)慣。當(dāng)前，雖然不少人員參加了各種計(jì)算機(jī)操作知識(shí)的培訓(xùn)，或多或少地掌握了一定的計(jì)算機(jī)操作知識(shí)，但跟道路運(yùn)輸管理信息化對(duì)其工作人員的要求相比，仍然存在很大差距，這就要求我們一是要做到“重”。即領(lǐng)導(dǎo)重視。要提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)信息化建設(shè)意識(shí)，對(duì)現(xiàn)有人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理，了解和掌握基本情況，把計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)培訓(xùn)列入重要議程。二是要做到“獎(jiǎng)”。即鼓勵(lì)系統(tǒng)廣大干部職工積極參加計(jì)算機(jī)使用技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)培訓(xùn)，為考試合格者報(bào)銷學(xué)費(fèi)、書費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，以激勵(lì)全系統(tǒng)廣大干部職工學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和自覺性；三是要做到“廣”。即組織全系統(tǒng)廣大干部職工積極利用工作之余到有條件的學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，或邀請(qǐng)掌握計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)專業(yè)人員，由交通運(yùn)管部門牽頭租賃設(shè)備和場(chǎng)地進(jìn)行培訓(xùn)；四要做到“實(shí)”。即在培訓(xùn)內(nèi)容上，要緊密聯(lián)系實(shí)際，本著干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么的原則進(jìn)行分類培訓(xùn)，詳細(xì)講解，讓培訓(xùn)人員逐一上機(jī)操作，反復(fù)上機(jī)操作，以達(dá)到熟練掌握學(xué)以致用；五是要“優(yōu)”。即首先培養(yǎng)那些業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、事業(yè)心強(qiáng)的干部職工熟練掌握計(jì)算機(jī)操作技能，創(chuàng)造性開展各項(xiàng)工作，要把他們充實(shí)到各個(gè)業(yè)務(wù)股室和交管站，讓他們成為計(jì)算機(jī)技術(shù)的帶頭人，帶動(dòng)整個(gè)單位成員的計(jì)算機(jī)操作技術(shù)的學(xué)習(xí)和提高，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。同時(shí)，可通過招錄公務(wù)員的途徑，引進(jìn)優(yōu)秀的計(jì)算機(jī)人才，以此帶動(dòng)全系統(tǒng)信息化管理水平的提高。

四、結(jié)論

綜上所述，本文分析了信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的必要性，分析了信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的作用，以及提出幾點(diǎn)關(guān)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的建議。

參考文獻(xiàn)：

公路信息化管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；信息化管理；作用

公路運(yùn)輸在工作范圍和內(nèi)容中都是比較簡單的，操作也非常的靈活，所以在發(fā)展的過程中能夠不斷的創(chuàng)新，并創(chuàng)造了非常大的經(jīng)濟(jì)效益。但是在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)和信息化十分發(fā)達(dá)的市場(chǎng)環(huán)境中，公路運(yùn)輸管理也需要能夠順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，所以在管理中有必要引進(jìn)信息化管理。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)施信息化管理的必要性

1.是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本途徑

在我國物流信息中，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占比是非常大的，這使很多企業(yè)都增加了很大部分的經(jīng)營成本。有數(shù)據(jù)表明，有關(guān)公路費(fèi)用在企業(yè)的運(yùn)輸成本中大部分都占有50%以上的份額。所以在當(dāng)代物流發(fā)展的基本面上，信息管理技術(shù)能夠加快現(xiàn)代物流的成長，也能夠讓現(xiàn)代物流的信息共享在網(wǎng)絡(luò)中，還能夠利用信息管理的技術(shù)提高物流管理的效率、運(yùn)輸?shù)陌踩裕@樣就能夠很大程度上降低了物流的成本，所以信息管理的應(yīng)用是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)途徑[1]。

2.是建設(shè)綜合交通體系的必要條件

信息化管理在公路運(yùn)輸管理中占有非常重要的位置，在我國針對(duì)交通運(yùn)輸不斷提出改革方案的同時(shí)，需要交通運(yùn)輸業(yè)不僅能夠完善相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，還需要利用多種資源進(jìn)行整合，以達(dá)到完善交通網(wǎng)絡(luò)的目的。這樣的情況下，信息管理的方式就能夠幫助交通體系完成方案的改革。自信息化管理實(shí)施以來，交通體系不僅能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行遠(yuǎn)程傳送，還能夠監(jiān)督運(yùn)輸中的各個(gè)環(huán)節(jié)，并加強(qiáng)各個(gè)部門之間的聯(lián)系和溝通。所以不難看出，信息化管理的建設(shè)能夠讓交通體系更加完善。

3.是建設(shè)節(jié)約型交通運(yùn)輸?shù)谋匾?/p>

所謂的節(jié)約型交通運(yùn)輸指的是在運(yùn)輸過程中，利用信息化管理減少空車運(yùn)輸來往的頻率，這樣就能夠加大車輛的滿負(fù)荷使用，進(jìn)而減少耗能和運(yùn)輸成本，所以加快信息化管理建設(shè)能夠推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)牧夹园l(fā)展。再者，運(yùn)輸過程中，難免會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的情況，這種情況就可以利用信息化管理進(jìn)行監(jiān)督和協(xié)調(diào)，當(dāng)出現(xiàn)交通擁擠的時(shí)候，信息化管理就能夠進(jìn)行合理科學(xué)的調(diào)動(dòng)車輛使用情況，規(guī)避不利的條件，以此達(dá)到提高交通運(yùn)輸?shù)男剩?jié)約運(yùn)輸成本。所以信息化建設(shè)能夠讓交通運(yùn)輸成本有效的下降，也能夠改善交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。

二、信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

1.信息化管理能夠促使資源得到優(yōu)化

信息化管理的過程中，能夠精確準(zhǔn)時(shí)的將信息和運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)傳到終端系統(tǒng)中，而系統(tǒng)操作的人員就能夠及時(shí)的得到運(yùn)輸情況和詳細(xì)的信息，這樣就能夠依托自身的優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸信息的及時(shí)性讓顧客達(dá)到滿意的程度，而且公路運(yùn)輸信息化管理的過程中，還能夠讓委托方利用電子設(shè)備即時(shí)的查詢運(yùn)輸?shù)穆肪€和詳情，讓委托方更加放心，這樣就加大了委托對(duì)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的信任,所以信息化管理能夠優(yōu)化企業(yè)在運(yùn)輸過程中的配置,以此達(dá)到提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,并獲得更多的利潤[2]。另外,運(yùn)輸企業(yè)在不同時(shí)期發(fā)展的情況是不一樣的，而信息化管理能夠收集相關(guān)發(fā)展信息，并根據(jù)自身的發(fā)展情況制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，也能夠制定有效的發(fā)展措施。

2.信息化是解決管理的有效措施

信息化管理能夠讓企業(yè)的經(jīng)營更加透明化、規(guī)范化，也能夠及時(shí)解決運(yùn)輸企業(yè)的管理問題，最大限度的減少資金的流失。在信息化實(shí)施的過程中，可以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部部門之間的溝通和交流，也便于企業(yè)內(nèi)部部門及時(shí)了解運(yùn)輸?shù)那闆r，這些都能夠保障運(yùn)輸公司能夠積極的為客戶提供相應(yīng)的信息，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)健康的發(fā)展。

3.能夠提高公路運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)質(zhì)量

隨著信息技術(shù)和管理不斷深入到各行各業(yè)，讓各行各業(yè)的服務(wù)于水平有了很大的提高，企業(yè)在運(yùn)行的過程中不僅僅是為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還需要讓顧客了解到企業(yè)所做的一切都是為了能夠提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。在公路運(yùn)輸行業(yè)中，物流企業(yè)需要按照顧客的要求將物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)，并收取相應(yīng)的費(fèi)用，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，運(yùn)輸企業(yè)需要及時(shí)的了解貨物的情況和運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題。目前公路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，為了能夠占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，各個(gè)企業(yè)都在想辦法提高自己的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量，以達(dá)到讓顧客滿意的程度。而信息化管理的出現(xiàn)，大大提高了公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)行速度，也能夠及時(shí)的獲取運(yùn)輸中的各種信息，對(duì)于出現(xiàn)的問題也能夠及時(shí)的處理，最大程度上避免了各種損失。而且信息化管理也能夠讓顧客及時(shí)的了解到自己的貨物的運(yùn)行情況，這樣便捷的服務(wù)也得到了廣大顧客的信賴和好評(píng)。

4.能夠防范企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

在公路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行的過程中，會(huì)承擔(dān)很大的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，而且風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)測(cè)的，特別是因?yàn)榻煌窙r或是天氣、地質(zhì)方面帶來的風(fēng)險(xiǎn)。除了交通事故造成的交通擁堵，北方運(yùn)輸行業(yè)還經(jīng)常會(huì)遇到風(fēng)雪，而南方會(huì)遇到暴雨臺(tái)風(fēng)，夏秋汛期則常遭遇山體塌方、泥石流阻斷交通等情況。這些自然因素是不可避免的，所以公路運(yùn)輸在遇到這樣的問題就難免會(huì)出現(xiàn)一些大小的事故，從而影響企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加大了企業(yè)運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)。自信息化管理進(jìn)入到運(yùn)輸行業(yè)之后，就需要相應(yīng)的運(yùn)輸管理職能部門及運(yùn)輸企業(yè)科學(xué)地整合這些信息，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)共享，使之能夠提前查看運(yùn)輸路段的天氣、地質(zhì)變化情況，并做出相應(yīng)的措施，很大程度上提高了公路運(yùn)輸?shù)男剩材軌驕p少運(yùn)輸中帶來的風(fēng)險(xiǎn)成本。所以信息化管理的開展，能夠?yàn)槠鋷砀嗟谋憷?wù)，這樣公路運(yùn)輸企業(yè)不僅僅提高了自身的服務(wù)質(zhì)量，還提高了自身在顧客眼中的信譽(yù)度。

三、結(jié)語

在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下，各行各業(yè)都在面臨著嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)，特別是公路運(yùn)輸行業(yè)，因?yàn)楹芏囝櫩投夹枰霉愤\(yùn)輸來達(dá)到貨物的遠(yuǎn)程傳遞，而信息化管理的出現(xiàn)，提升了運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸效率和管理效能，還能夠提高對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量，所以信息化管理的出現(xiàn)能夠加快公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，很大程度上減少了運(yùn)輸中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

作者:張?zhí)K學(xué) 單位:甘南公路管理局

參考文獻(xiàn)：

公路信息化管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村公路；信息化；動(dòng)態(tài)管理與項(xiàng)目核查系統(tǒng)

一、鄉(xiāng)村公路的重要意義

鄉(xiāng)村公路是廣大鄉(xiāng)村地區(qū)生產(chǎn)生活的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性設(shè)施，是我國公路網(wǎng)的主要組成部分。經(jīng)過"十一五"時(shí)期的快速發(fā)展，我國鄉(xiāng)村公路總量不斷攀升，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，管理不斷加強(qiáng)，服務(wù)能力顯著提升，在鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要支撐作用。但同時(shí)，也存在發(fā)展不均衡、附屬設(shè)施不完善、建設(shè)能力和管理水平亟待提升等問題。"十二五"時(shí)期國家將推進(jìn)鄉(xiāng)業(yè)現(xiàn)代化，加快社會(huì)主義新鄉(xiāng)村建設(shè)，對(duì)鄉(xiāng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施提出了新要求。加強(qiáng)"十二五"時(shí)期鄉(xiāng)村公路建設(shè)，提高建設(shè)管理能力，既是鄉(xiāng)村公路轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的客觀要求，也是交通運(yùn)輸行業(yè)支持鄉(xiāng)業(yè)現(xiàn)代化、加快社會(huì)主義新鄉(xiāng)村建設(shè)的重要舉措。

二、天津“十二五”鄉(xiāng)村公路的規(guī)劃實(shí)施

天津在“十二五”期間要求全面提升鄉(xiāng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路連通率，推進(jìn)鄉(xiāng)村公路提級(jí)改造，至“十二五”期末，全市鄉(xiāng)村公路里程將達(dá)到12200公里，主要通達(dá)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)公路實(shí)現(xiàn)三級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)，村道實(shí)現(xiàn)四級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)，中心城區(qū)與11個(gè)新城間實(shí)現(xiàn)除高速公路以外至少一條一級(jí)公路連通，今后郊區(qū)縣鄉(xiāng)民出行將更加方便。

本市鄉(xiāng)村公路建設(shè)由“十一五”時(shí)期的基本實(shí)現(xiàn)“良性循環(huán)”向“十二五”時(shí)期的“提級(jí)改造、完善設(shè)施”轉(zhuǎn)變。大力提升區(qū)縣級(jí)公路等級(jí)，促進(jìn)區(qū)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展；積極推動(dòng)鄉(xiāng)村公路提級(jí)改造工程，完善路網(wǎng)布局；加大鄉(xiāng)村公路橋梁改造力度，提高設(shè)施安全水平；重點(diǎn)打通鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村間的“斷頭路”，提高鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)化水平和通行能力。

三、鄉(xiāng)村公路信息化系統(tǒng)

隨著鄉(xiāng)村公路里程的逐漸增加，傳統(tǒng)的簡單人工管理手段已經(jīng)無法滿足日常公路養(yǎng)護(hù)的需要，我們必須引進(jìn)先進(jìn)的信息化手段對(duì)其進(jìn)行管理。

鄉(xiāng)村公路信息化系統(tǒng)主要有三種：公路GPS數(shù)據(jù)庫維護(hù)系統(tǒng)、公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、鄉(xiāng)村公路計(jì)劃管理系統(tǒng)。

公路GPS數(shù)據(jù)庫維護(hù)系統(tǒng)：是集合主干道、縣、鄉(xiāng)、村道為一體的空間數(shù)據(jù)庫，以電子地圖的形式直觀反映，庫內(nèi)涵蓋了建成驗(yàn)收項(xiàng)目和規(guī)劃項(xiàng)目，并按不同行政等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、路面類型逐層逐色劃分，用實(shí)虛線分別表示已建成線路和未建成線路，以示區(qū)分。該程序的實(shí)用性體現(xiàn)在GPS定位調(diào)查功能，用計(jì)算機(jī)連接GPS衛(wèi)星天線測(cè)定一個(gè)路段內(nèi)車輛運(yùn)動(dòng)的軌跡，這就是GPS的動(dòng)態(tài)定位原理。與傳統(tǒng)方式相比，GPS技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確、受天氣和地形影響較小，良好的抗干擾性和保密性等特點(diǎn)。通過GPS外業(yè)采集的路線最終形成精確的鄉(xiāng)村公路電子地圖數(shù)據(jù)庫。

公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫：基于公路GPS數(shù)據(jù)庫維護(hù)系統(tǒng)所提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在由GPS動(dòng)態(tài)定位形成的電子地圖中除包括行政區(qū)劃、村莊、鐵 路及水系等一般信息外，還包括鄉(xiāng)村公路信息如: 道路編碼、名稱、等級(jí)、里程、起終點(diǎn)名稱等。可由本數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目個(gè)數(shù)、項(xiàng)目里程、鄉(xiāng)鎮(zhèn)名稱、建制村名稱等相關(guān)信息的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

鄉(xiāng)村公路計(jì)劃管理系統(tǒng)：鄉(xiāng)村公路補(bǔ)助計(jì)劃管理系統(tǒng)，凡是列入建設(shè)計(jì)劃的項(xiàng)目必須錄入此系統(tǒng)。

由于現(xiàn)在鄉(xiāng)村道路施工管理中存在著審批期手續(xù)復(fù)雜，施工期工作量大，日常養(yǎng)護(hù)期信息存在誤差等諸多問題，就要求我們?cè)谏鲜鋈N系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加以優(yōu)化整合，形成一套更加完善的鄉(xiāng)村公路動(dòng)態(tài)管理與項(xiàng)目核查系統(tǒng)。

（1）鄉(xiāng)村公路項(xiàng)目檔案管理系統(tǒng)

該管理系統(tǒng)具有案卷操作（包括封卷、拆卷、案卷提交和案卷接收）、綜合查詢（包括案卷檢索和文件檢索）、借閱申請(qǐng)等功能。在工程前期，系統(tǒng)為列入計(jì)劃的鄉(xiāng)村公路項(xiàng)目生成檔案，檔案管理人員可方便高效的將工程批復(fù)、資金到位證明、土地、環(huán)境評(píng)價(jià)、施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)、招投標(biāo)、監(jiān)督手續(xù)、施工許可等前期手續(xù)錄入系統(tǒng)檔案，并可通過該系統(tǒng)將相關(guān)文件傳給各個(gè)科室或者縣級(jí)交通主管部門。

（2）施工動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)

該管理系統(tǒng)是一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，它既能有效地為業(yè)主方服務(wù)，又能有效地為施工方和監(jiān)理方的信息交換服務(wù)。施工過程中，管理部門的技術(shù)人員與工程施工單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員對(duì)整個(gè)工程周期所需要的信息共同進(jìn)行采集，然后在鄉(xiāng)村公路項(xiàng)目檔案管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)由該系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的更新鄉(xiāng)村公路計(jì)劃項(xiàng)目信息，并加以處理、傳輸?shù)绞褂玫娜嬉?guī)劃，建立起項(xiàng)目施工的信息資源管理，滿足施工管理的需要。

系統(tǒng)還能夠提供每日進(jìn)度上報(bào)功能，進(jìn)度填寫后可通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到管理部門，并由系統(tǒng)對(duì)各工地上報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、匯總，生成各縣進(jìn)度、全市進(jìn)度，使管理者一目了然。

（3） 項(xiàng)目核查系統(tǒng)

這一系統(tǒng)是基于已投入使用的公路GPS數(shù)據(jù)庫維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)的。項(xiàng)目竣工后，使用搭載GPS衛(wèi)星天線的汽車，使其在已完工的鄉(xiāng)村公路上行駛，系統(tǒng)根據(jù)衛(wèi)星定位出的行車路線在地圖上進(jìn)行二次繪圖并進(jìn)行基本屬性錄入（基本屬性包括：路線起終點(diǎn)、里程、樁號(hào)、走向、涉及行政村、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)等），并與原公路GPS數(shù)據(jù)庫中的初始路線信息進(jìn)行比對(duì)，從而更加準(zhǔn)確地確定出路線起終點(diǎn)、里程、樁號(hào)、走向、涉及行政村、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)等信息。

鄉(xiāng)村公路信息化管理系統(tǒng)針對(duì)鄉(xiāng)村公路工程前期、工程施工過程中、工程竣工后三個(gè)階段的不同特點(diǎn)分別提出了不同的解決方案，該系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫的強(qiáng)大功能，分別實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目檔案管理、施工動(dòng)態(tài)管理、項(xiàng)目核查管理等，從而全面解決了原始人工管理過程中所存在的問題，大大提升了鄉(xiāng)村公路管理水平，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村公路管理的現(xiàn)代化和信息化。

參考文獻(xiàn)

[1]《市政工程施工組織與管理》――作者：曹永先，孟麗 主編出 版 社：化學(xué)工業(yè)出版社 出版時(shí)間：2010-8-1

公路信息化管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：信息化管理；公路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)也得到了飛速發(fā)展。公路運(yùn)輸因其靈活、操作簡單等優(yōu)勢(shì)，在物流業(yè)中占據(jù)了重要地位，也取得了不斷的進(jìn)步、突破，其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值十分可觀。信息化管理因其合理性與科學(xué)性，在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的推廣與應(yīng)用。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，信息化管理充分發(fā)揮了其作用，解決了公路運(yùn)輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了最大化利用資源。信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用十分廣泛，信息化管理在公路運(yùn)輸中的有效應(yīng)用，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要影響。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開信息化管理的積極應(yīng)用。

1信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有的優(yōu)勢(shì)

信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用十分廣泛，涉及運(yùn)輸車輛、負(fù)責(zé)人員、客戶訂單、運(yùn)輸里程、運(yùn)輸貨物、投訴反饋以及客戶檔案，信息化管理在公路運(yùn)輸中的有效應(yīng)用對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。信息化管理，能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供源源不斷的、強(qiáng)大的動(dòng)力。信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，具有以下三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：（1）優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的資源配置；（2）能夠有效降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，例如交通風(fēng)險(xiǎn)、天氣風(fēng)險(xiǎn)等；（3）在一定程度上為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。下面文章對(duì)此進(jìn)行具體的分析。

2公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用

信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用十分廣泛，發(fā)揮著重要的作用，信息化管理為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。因此，信息化管理在公路運(yùn)輸中的有效應(yīng)用，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。

2.1信息化管理有助于促進(jìn)資源優(yōu)化配置

公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)，可以通過信息化管理的應(yīng)用，收集與分析區(qū)域范圍之內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)信息、經(jīng)營狀況，從而制定自己的戰(zhàn)略計(jì)劃，集中優(yōu)勢(shì)資源，提高自己的市場(chǎng)占有率，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一定的主動(dòng)權(quán)。此外，公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)可以在信息化管理系統(tǒng)中，按照月度、季度或者是年度的周期，統(tǒng)計(jì)信息化管理的應(yīng)用效果以及資源的布局情況，例如實(shí)際的收益的增長、投入與產(chǎn)出之比等。通過收集以上信息并對(duì)其進(jìn)行分析，能夠明確資源分配的不足，以便及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。因此，信息化管理有助于促進(jìn)資源優(yōu)化配置，構(gòu)建良性、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

2.2信息化管理有助于降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)常會(huì)遇到一些不良因素影響公路運(yùn)輸，造成公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)比較多，如交通風(fēng)險(xiǎn)、天氣風(fēng)險(xiǎn)等。具體來說，例如，在我國北方，冬季總是出現(xiàn)風(fēng)雪交加的天氣，惡劣的天氣狀況會(huì)影響公路的運(yùn)輸，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)、交通風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生；而在我國南方，雨季雨水較多，也會(huì)影響公路的運(yùn)輸，產(chǎn)生交通風(fēng)險(xiǎn)與安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，公路不定期的施工、維修難以避免，繞行可能造成運(yùn)輸距離變長，從而降低了運(yùn)輸?shù)男剩黾恿斯愤\(yùn)輸?shù)某杀尽＞C上所述，一些不良因素會(huì)影響到公路運(yùn)輸，給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中造成一些經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。為了有效降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，提高公路運(yùn)輸?shù)男省①|(zhì)量水平，應(yīng)制定科學(xué)、合理的應(yīng)對(duì)措施，運(yùn)用信息化管理，有效減少或規(guī)避不良因素造成的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

2.3信息化管理有助于提高公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

公路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，因此，公路運(yùn)輸企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，要提高自身的服務(wù)質(zhì)量水平。目前，對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)目蛻舳裕枰紤]以下四個(gè)方面：服務(wù)質(zhì)量、安全便捷、運(yùn)輸速度與運(yùn)輸價(jià)格。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)在提高自身競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要，在一定程度上，信息化管理能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，使服務(wù)質(zhì)量得到保證。例如，在公路運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)了問題，客戶可以根據(jù)信息化管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息，追根溯源，發(fā)現(xiàn)問題的根源，而且客戶可以投訴，獲得相應(yīng)的賠償，保障了客戶的合法權(quán)益。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在公路運(yùn)輸中的信息化管理系統(tǒng)還能為客戶提供貨物的實(shí)時(shí)跟蹤服務(wù)，能夠隨時(shí)查詢貨物運(yùn)輸情況。因此，信息化管理能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。

3公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理應(yīng)用的對(duì)策

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的作用和意義。因此，公路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)必須對(duì)信息化管理的應(yīng)用予以重視，審視企業(yè)中存在的問題與不足，并且需要不斷優(yōu)化、完善企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)，具體的對(duì)策如下。

3.1構(gòu)建關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)如今，雖然我國許多的公路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)已具有內(nèi)部的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，但是其在運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面沒有引入關(guān)聯(lián)的信息網(wǎng)絡(luò)，具有自身的局限性。而未來公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展是以關(guān)聯(lián)式信息化的管理網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)方向，因此，我國公路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)應(yīng)引入經(jīng)營決策需要的信息供給渠道，作為戰(zhàn)略部署以及決策的參考，以促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.2設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、完善的客戶服務(wù)體系

科學(xué)、合理、完善的客戶服務(wù)體系是影響各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)效益一個(gè)重要的因素，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也離不開一個(gè)科學(xué)、合理、完善的客戶服務(wù)體系。因此，公路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)必須尊重客戶，將信息化管理與客戶的實(shí)際需求進(jìn)行對(duì)接。例如，可以在設(shè)計(jì)客戶服務(wù)體系時(shí)，設(shè)置一個(gè)專門的客戶服務(wù)中心的界面，與客戶進(jìn)行接洽，并且客戶能夠在該界面查詢信息，從而為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。

3.3制定信息化管理評(píng)估機(jī)制

信息化管理評(píng)估機(jī)制的制定是完善、優(yōu)化公路運(yùn)輸信息化管理體系的基礎(chǔ)與前提，對(duì)促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展十分重要。因此，公路運(yùn)輸相關(guān)管理部門應(yīng)定期、科學(xué)、合理地對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估與調(diào)研，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)與公路運(yùn)輸企業(yè)信息化管理之間存在的聯(lián)動(dòng)關(guān)系進(jìn)行分析與探討，從而積累先進(jìn)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提高公路運(yùn)輸企業(yè)信息化管理的效率。

4結(jié)語

綜上所述，信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用十分廣泛，解決了公路運(yùn)輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了最大化利用資源，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推進(jìn)作用，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開信息化管理的積極應(yīng)用。因此，公路運(yùn)輸業(yè)要緊跟現(xiàn)代信息化發(fā)展的步伐，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化、完善公路運(yùn)輸信息化管理，從而推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]呂圣杰.信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建探究[J].中國市場(chǎng),2016(19):140-141.

公路信息化管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：信息化管理；公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；作用

當(dāng)前，中國生產(chǎn)力正在發(fā)生巨大變化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，運(yùn)輸業(yè)也處于快速發(fā)展階段。信息技術(shù)已經(jīng)普及，這使得物流業(yè)在短時(shí)間內(nèi)融入人們的生活，并使得紙辦公和在線交易變得無處不在，因此信息管理已成為一種快速行動(dòng)的方法。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)也在積極探索信息技術(shù)在該行業(yè)的應(yīng)用。其中，在信息技術(shù)管理中有效解決了公路運(yùn)輸中的一些問題，提高了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用。

一、公路運(yùn)輸信息化概述

信息管理是信息技術(shù)在企業(yè)運(yùn)營中的靈活應(yīng)用，是企業(yè)運(yùn)營各個(gè)方面的更有效管理。信息技術(shù)在公路運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用是管理理念的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。道路運(yùn)輸業(yè)改變了傳統(tǒng)的管理方式，建立了信息化的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)整合到業(yè)務(wù)發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)了倉庫管理和集裝箱管理。在網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)中全面介紹了裝卸管理，配送管理，專列列車管理等流程，從而提高了道路運(yùn)輸管理的經(jīng)濟(jì)效益。如圖：

二、信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的意義

（一）資源配置更加合理

信息管理可以使企業(yè)資源更加合理地分配。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，收集市場(chǎng)信息，了解運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)者的整體發(fā)展?fàn)顩r，方便應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致同質(zhì)化服務(wù)現(xiàn)象加劇的矛盾，有利于運(yùn)輸公司，調(diào)整業(yè)務(wù)方向和服務(wù)質(zhì)量，并能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以“優(yōu)質(zhì)，穩(wěn)定，可靠”的服務(wù)，贏得穩(wěn)定的客戶資源，使公司得以持久穩(wěn)定發(fā)展。信息管理可以加快基于Internet的信息和共享的速度，實(shí)現(xiàn)海量信息的快速存儲(chǔ)和管理，各種行業(yè)信息資源可以有效地集成到信息管理平臺(tái)上，從而為業(yè)務(wù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)操作合理調(diào)整路線。另外，通過信息管理，利用科學(xué)報(bào)告來分析企業(yè)的經(jīng)營情況，從而專注于企業(yè)主業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大主業(yè)資源，增加對(duì)主業(yè)的投資，并在同時(shí)，它可以在企業(yè)的運(yùn)營中使用。及時(shí)分析和解決問題，以達(dá)到改善業(yè)務(wù)管理，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的目的。同時(shí)，鑒于運(yùn)輸公司面臨的繁重任務(wù)以及公司內(nèi)部有限的人力難以應(yīng)對(duì)的現(xiàn)象，信息管理可以優(yōu)化管理工作，減少工作量，提高員工效率，避免不必要的錯(cuò)誤，并提高了公司的運(yùn)作效率，增加了工作積極性。這樣可以大大提高公司現(xiàn)有資源的利用率，達(dá)到降低費(fèi)用的目的；另一方面，它也可以提高公司在公路運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)逐漸降低

公路運(yùn)輸行業(yè)具有覆蓋面廣，運(yùn)輸方式靈活簡單的特點(diǎn)。通過這條路，可以實(shí)現(xiàn)人與物的空間專業(yè)化，從而獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，運(yùn)輸過程中存在許多風(fēng)險(xiǎn)，包括自然因素引起的風(fēng)險(xiǎn)，也有社會(huì)因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。從自然因素的角度來看，北部的公路運(yùn)輸在冬季經(jīng)常面臨暴風(fēng)雪的威脅；南部的公路運(yùn)輸行業(yè)在夏季，許多城市都會(huì)有大約一個(gè)月的陰雨天氣，大雨和澇災(zāi)的威脅將增加對(duì)高速公路的破壞，并影響運(yùn)輸效率。從社會(huì)因素的角度來看，某些路段在維修或保養(yǎng)過程中將被關(guān)閉，一些道路也將被擁塞，并且某些復(fù)雜的地形將增加駕駛的難度。如果企業(yè)在經(jīng)營管理中不能合理應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。通過信息管理，可以在系統(tǒng)平臺(tái)上有效收集各種風(fēng)險(xiǎn)信息，企業(yè)可以根據(jù)這些信息及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，從而減少了道路運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，避免了經(jīng)濟(jì)損失。

（三）服務(wù)質(zhì)量更加完備

在發(fā)展過程中，現(xiàn)代企業(yè)不僅需要關(guān)注其提供的服務(wù)或產(chǎn)品的質(zhì)量，還需要關(guān)注售后服務(wù)，這是最容易被忽視的環(huán)節(jié)。售后服務(wù)作為企業(yè)的最終環(huán)節(jié)，具有舉足輕重的地位。出色的售后服務(wù)反映出公司的綜合實(shí)力可以直接鞏固公司與客戶之間的關(guān)系，并提高客戶對(duì)公司的滿意度，這可以幫助公司樹立非常積極和良好的形象。公路運(yùn)輸公司要注意的問題公路運(yùn)輸有很多競(jìng)爭(zhēng)者，每種運(yùn)輸方式都有自己的優(yōu)勢(shì)，他們經(jīng)常使用各種方法來獲取更多的客戶資源。因此，公路運(yùn)輸需要掌握顧客的心理并尋求另一種方式，擴(kuò)大快速，安全和相對(duì)便宜的公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。信息管理可以幫助公司回答來自客戶的各種問題并滿足他們的不同需求。在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，它可以形成始發(fā)地與目的地，交貨人和收貨人之間的準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)信息化管理還可以及時(shí)向企業(yè)反映各種客戶投訴。

三、提升信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中作用的對(duì)策

（一）創(chuàng)建信息化平臺(tái)

在對(duì)信息管理的重要作用進(jìn)行了上述研究和討論之后，很明顯，高質(zhì)量的信息系統(tǒng)在信息管理中占據(jù)著核心地位。因此，為了實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息管理，有必要加強(qiáng)和完善信息系統(tǒng)。一個(gè)完整的信息系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性，并涵蓋道路運(yùn)輸管理的各個(gè)方面，以便可以在系統(tǒng)中跟蹤道路運(yùn)輸管理的各個(gè)方面。近年來，我國公路運(yùn)輸企業(yè)的信息系統(tǒng)僅包含部門內(nèi)部的信息管理，無法在公路運(yùn)輸過程中有效地處理信息，這大大降低了信息系統(tǒng)的可用性，并且無法實(shí)時(shí)監(jiān)視和解決情況。通過建立信息化平臺(tái)，利用GPS定位系統(tǒng)，可以初步實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的行車線路、“三交一封”和違章行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅防止了車輛在行駛過程中的違章行為，而且可以實(shí)時(shí)掌控車輛的運(yùn)行軌跡，同時(shí)可以根據(jù)網(wǎng)上業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，預(yù)先知曉擁堵路線，節(jié)約了車主的行車時(shí)間，并且方便經(jīng)營者利用信息化平臺(tái)查詢資金及車輛道路運(yùn)輸?shù)燃?jí)評(píng)定，年度審驗(yàn)等一系列信息。因此，為了加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化，首先要做的是深入了解公路運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)方面的信息，建立完善的信息系統(tǒng)，為今后的公路運(yùn)輸管理提供便利。

（二）健全運(yùn)輸?shù)捏w系

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的不同環(huán)節(jié)加載到信息系統(tǒng)中，不僅可以使管理人員實(shí)時(shí)查詢，而且可以掌握不同時(shí)間的公路運(yùn)輸管理情況，及時(shí)應(yīng)對(duì)問題。這就要求信息系統(tǒng)建立一個(gè)信息分析和評(píng)估系統(tǒng)。管理人員通過信息系統(tǒng)及時(shí)接收信息，使用信息評(píng)估系統(tǒng)分析各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的原因，并制定有效的措施來提高公路運(yùn)輸水平。筆者對(duì)2009、2013、2019年參加的三次交通部組織的公路運(yùn)輸進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研，通過這幾次專項(xiàng)調(diào)查，從中可以發(fā)現(xiàn)：在市運(yùn)力分布和規(guī)模上，中小規(guī)模企業(yè)是我市公路運(yùn)輸市場(chǎng)的重心，相比于2013年，擁有100輛車及以上的企業(yè)數(shù)有所下降。從企業(yè)規(guī)模角度來分析，2013年的專項(xiàng)調(diào)查中組織化程度可以認(rèn)為是運(yùn)輸工具的調(diào)度、組織以及管理的程度。在這次專項(xiàng)調(diào)查結(jié)果中，有著5輛車且超過5輛的企業(yè)本身有著較高的組織化程度，當(dāng)其在所有企業(yè)中占比超過50%，那么就可認(rèn)為公路貨運(yùn)行業(yè)存在較高的組織化程度。從事道路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中，我市2019年擁有少部分運(yùn)輸車輛的企業(yè)占有了較大比例，從中可以看出，公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中，我市集中化程度較低，且以粗放式經(jīng)營為中心，市場(chǎng)組織功能較弱。所以需要健全運(yùn)輸體系，完善道路運(yùn)輸法規(guī)，通過信息化管理制定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

（三）加強(qiáng)內(nèi)部的管理

完善的內(nèi)部信息化管理評(píng)估系統(tǒng)可以使公司及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)營中的缺陷并進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整。因此，企業(yè)必須重視信息化管理評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，科學(xué)評(píng)價(jià)信息化管理的效果。針對(duì)這一問題，企業(yè)可以成立專門的評(píng)估小組，在企業(yè)信息化管理過程中收集各種數(shù)據(jù)，每月對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中的缺陷，及時(shí)進(jìn)行糾正。

（四）加入評(píng)價(jià)的體系

將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相同鏈接加載到新寺系統(tǒng)中。該工具供管理人員實(shí)時(shí)查詢，以便更好地掌握不同時(shí)間的公路運(yùn)輸管理并及時(shí)響應(yīng)問題。這就要求信息系統(tǒng)建立一個(gè)信息分析和評(píng)估系統(tǒng)。管理人員通過信息系統(tǒng)及時(shí)接收信息，使用信息評(píng)估系統(tǒng)分析各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的原因，并制定有效的措施來提高公路運(yùn)輸水平。道路運(yùn)輸業(yè)屬于服務(wù)業(yè)。該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r取決于接受服務(wù)的客戶的滿意度。因此，在公路運(yùn)輸管理中，有必要重視客戶評(píng)價(jià)和投訴，以提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平。公路運(yùn)輸公司可以在信息系統(tǒng)中添加客戶服務(wù)評(píng)估系統(tǒng)，并在客戶完成訂單后自動(dòng)跳出付費(fèi)評(píng)估窗口，以便每個(gè)客戶都能表達(dá)對(duì)服務(wù)的意見，管理人員可以找到針對(duì)客戶的解決方案通過信息整理收集意見，提高道路運(yùn)輸服務(wù)水平，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體措施。