兒童安全
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兒童安全范文第1篇
國(guó)外轎車已普遍選裝了兒童安全座椅和帶兒童保護(hù)功能的汽車安全帶裝置，我國(guó)沒有與此相關(guān)的機(jī)動(dòng)車兒童乘員安全帶和安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)，兒童的乘車安全成為一個(gè)隱患，成為眾多家長(zhǎng)擔(dān)憂的一件大事。有關(guān)專家建議，為保證兒童的乘車安全，我國(guó)應(yīng)盡快制定出機(jī)動(dòng)車兒童乘員安全帶及約束系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)及檢驗(yàn)工作的需要。隨著乘用車不斷進(jìn)入我們的家庭，我國(guó)的相關(guān)科研機(jī)構(gòu)對(duì)于兒童安全座椅的研究已漸漸提到議事日程上來。
2.1兒童安全座椅主要類型
2.1.1 提籃式
這種類型座椅可以用在汽車的前座或后座。反向式安全座椅比正向式座椅能夠更好地保護(hù)寶寶的頭部，頸部和脊柱。當(dāng)孩子在1歲以下或者達(dá)到13公斤以前，確保向后式嬰兒座椅靠背與垂直方向有傾斜角度，以提供足夠的對(duì)嬰兒頭部及頸部的保護(hù)。
2.1.2 背向式
當(dāng)孩子發(fā)育到九個(gè)月至一歲的時(shí)候，孩子的坐高使耳朵超過了嬰兒座椅的上端，或者孩子體重達(dá)到了嬰兒座椅的上限，學(xué)齡前1-4歲的孩子就可以使用前向式座椅，前向式兒童安全座椅是必須安裝在汽車后排座位上。合格的前向式安全座椅應(yīng)內(nèi)附束縛帶，并需要一個(gè)頂部束縛帶來固定孩子。如果內(nèi)附束縛帶使用不當(dāng)，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，孩子有可能會(huì)從兒童座椅中彈出或者滑出造成傷害。
2.1.3 增高墊式
當(dāng)孩子八周歲的時(shí)候，身高可以達(dá)到145厘米左右，孩子坐在車輛座位上，腿和膝蓋能彎曲并且雙腳自然下垂時(shí)，才能使用成人座椅安全帶。在使用成人安全帶時(shí)，肩帶應(yīng)在于胸前，而不是脖子或臉部之間，腰部安全帶要和整個(gè)大腿緊貼，而不是緊貼胃部，必須保證安全帶肩帶和腰帶同時(shí)使用。在這個(gè)年齡階段，有的孩子身高不足，使用肩帶時(shí)，安全帶過于靠上，貼近脖子或者臉部，這對(duì)兒童乘客是非常危險(xiǎn)的，這時(shí)應(yīng)該使用兒童坐墊，將孩子整個(gè)墊高起來，這樣才能正確合理的使用兒童安全帶，保證在乘車出行時(shí)的安全。
2.2 座椅安裝位置
2.2.1 后向式
由于兒童的頭部占的比例要比身體大，因此3歲以下的兒童采用后向式汽車兒童安全座椅最為安全。同正向座椅相比，后向座椅可將撞擊力和對(duì)兒童頭頸部的傷害減少一半。
2.2.2 前向式
當(dāng)孩子的體重達(dá)到座椅限定重量或其頭部超出座椅頂端時(shí)才可以換成前向式座椅。建議在孩子3歲之前都使用后向式兒童座椅，或者使用更久。
3.兒童安全座椅國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況
筆者對(duì)2003-2012年兒童安全座椅領(lǐng)域全球?qū)＠暾?qǐng)情況進(jìn)行分析和梳理。伴隨技術(shù)的發(fā)展，以及隨之而來的相關(guān)問題，中國(guó)及全球?qū)和踩蔚难芯康玫皆絹碓蕉嗟闹匾暋Ｈ欢噍^于本領(lǐng)域在全球的發(fā)展?fàn)顩r而言，我國(guó)在此領(lǐng)域的研究還尚處于起步階段，還有很大的發(fā)展空間。全球主要國(guó)家或地區(qū)專利申請(qǐng)數(shù)量分布如圖1所示。
3.1 兒童安全座椅國(guó)外概況
Graco/Century：美國(guó)最大的兒童汽車安全座椅生產(chǎn)廠家，Graco的SnugRide嬰兒型兒童汽車安全座椅是美國(guó)市場(chǎng)上評(píng)價(jià)最好、銷量最多的嬰兒型兒童安全座椅。它的組合型兒童推車設(shè)計(jì)新穎，使用方便。
Cosco：加拿大的家具和兒童汽車安全座椅生產(chǎn)廠家，有60多年歷史。Cosco公司的產(chǎn)品在中國(guó)由好孩子集團(tuán)銷售。
Evenflo：美國(guó)第二大的兒童汽車安全座椅生產(chǎn)廠家，有多個(gè)品種的嬰兒型、嬰幼兒型和兒童型增高汽車安全座椅。
3.2兒童安全座椅國(guó)內(nèi)概況
好孩子：好孩子集團(tuán)是一家大型兒童用品廠商，其產(chǎn)品包括童車、搖籃、童裝等多個(gè)種類。好孩子的嬰兒推車大約占據(jù)了美國(guó)市場(chǎng)的三分之一，兒童自行車占據(jù)了一半以上的市場(chǎng)。好孩子的年銷售額約在20億元人民幣左右，但兒童安全座椅的比重較少。
隆成：隆成集團(tuán)于1988年成立，專門設(shè)計(jì)、制造及銷售一系列嬰兒及學(xué)前產(chǎn)品。隆成集團(tuán)總部設(shè)于香港，并在廣東中山及上海建立了生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品以“小天使”品牌在大陸地區(qū)銷售。
明門：明門實(shí)業(yè)股份有限公司于1983年在臺(tái)灣成立，從事嬰兒車、嬰兒床、汽車安全座椅、學(xué)步車等嬰幼兒產(chǎn)品的生產(chǎn)，產(chǎn)品線多達(dá)700多種。1993年明門在廣東東莞建立了工廠。明門的汽車安全座椅通過了歐洲、美國(guó)、澳大利亞的安全認(rèn)證，成為全球最大的嬰兒用品OEM/ODM廠商。在美國(guó)，明門OEM/ODM的嬰兒用品占有率達(dá)到63%以上。明門的公司規(guī)模略小于隆成，產(chǎn)品主要出口美國(guó)。
4.兒童安全座椅固定方式技術(shù)
目前固定方式包括歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式和安全帶固定方式。
4.1 ISOFIX固定方式
ISOFIX的全稱是"International？Standards？Organization？FIX"，中文意思是：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置。當(dāng)汽車出廠時(shí)ISOFIX接口就已經(jīng)被裝配在車?yán)锪恕和紊a(chǎn)商在兒童座椅上安裝ISOFIX接頭。這樣ISOFIX兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISOFIX接口中了。ISOFIX可以在兒童座椅和汽車之間建立剛性連接以使其更加穩(wěn)固。
4.2 LATCH固定方式
LATCH是“Lower？Anchors？and？Tethers？for？CHildren”的簡(jiǎn)稱，叫做兒童使用的下扣件和拴帶，從2002年9月1日開始，美國(guó)便規(guī)定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH系統(tǒng)的兒童安全座椅固定方式。它與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式最大的區(qū)別是連接方式并不是硬鏈接而是同時(shí)掛鉤方式連接，并且固定點(diǎn)比ISOFIX多一個(gè)，一共三個(gè)。
4.3 安全帶捆綁固定方式（5點(diǎn)捆綁式）
五點(diǎn)式安全帶座椅中，安全帶通過兩邊肩膀，臀部，固定到雙腿之間的卡扣上。安全帶能緊貼骨盆（胯部和臀部安全帶），肩膀和胸部（肩帶）。發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)兒童在座椅內(nèi)前移，松緊合適的安全帶能“抓住”他們并且立即阻止他們的位移，同時(shí)將碰撞力分散到身體的壯骨上。五點(diǎn)式安全帶兒童安全座椅能確保能量降低過程的可控，并將力分散到身體較強(qiáng)壯的骨骼處（肩膀、臀部和骨盆）以及座椅內(nèi)。兒童安全座椅需要在設(shè)計(jì)時(shí)滿足上述所有碰撞要求，以提供合適的保護(hù)。？五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)的兒童安全座椅大大降低了兒童在事故中遭受的各種力，這些力沿著安全帶系統(tǒng)從兒童身上分散到與座椅接觸的五個(gè)點(diǎn)上。當(dāng)安全帶使兒童減速時(shí)，安全帶所形成的更大的緩沖區(qū)降低肩膀和臀部的位移，進(jìn)而使脊椎承受更小壓力并且各種力從身體各主要器官部位轉(zhuǎn)移出去。
兒童安全范文第2篇
論文摘要：學(xué)校安全教育一直是學(xué)校管理中的重中之重。但是長(zhǎng)期以來由于教育管理上存在許多漏洞，兒童的生命安全教育仍面臨諸多問題。要走出安全教育的誤區(qū)，正確理解和把握安全教育的含義和核心，實(shí)施以人為本的管理理念，是中小學(xué)校落實(shí)安全教育的關(guān)鍵所在，也是安全教育的宗旨所在。
學(xué)校安全教育一直是學(xué)校管理中的重中之重。但是長(zhǎng)期以來由于教育管理上存在許多漏洞，安全教育面臨諸多問題。《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》的頒布實(shí)施，給教育管理者敲響了警鐘。抓好學(xué)生的安全管理工作，確保兒童的生命安全、身心健康發(fā)展是學(xué)校、家庭、社會(huì)的共同責(zé)任。
有媒體報(bào)道，某校的《學(xué)校安全須知》第五條規(guī)定：不要與陌生人說話，以防受騙。在開學(xué)后的第一堂安全教育課上，老師們?cè)俅蜗蛉w學(xué)生強(qiáng)調(diào)了這一要求。[1]作為學(xué)校，安全教育必不可少。我們不可否認(rèn)學(xué)校如此規(guī)定的善意，但孩子們不與陌生人說話，就有了安全屏障了嗎？這種規(guī)定只考慮到設(shè)置保護(hù)孩子的防線，而沒有思考這樣的防線對(duì)未成年人心理的負(fù)面影響，這會(huì)造成孩子們對(duì)社會(huì)的普遍不信任、不友善，甚至敵意，不敢同別人主動(dòng)交往，由此會(huì)影響其人際交往能力，也不利于孩子性格和心理的健康發(fā)展。所以，正確理解和把握安全教育的含義和核心中小學(xué)校落實(shí)安全教育的關(guān)鍵。
一、正確理解安全教育的含義
安全教育是在尊重和保護(hù)生命的基礎(chǔ)上，是社會(huì)為保護(hù)未成年人生命安全，提高其防范與處理事故能力以及自我保護(hù)意識(shí)、能力使他們能應(yīng)對(duì)生活世界中可能遇到的危險(xiǎn)處境的教育。兒童是永遠(yuǎn)的弱勢(shì)群體，他們有得到足夠的安全保障與監(jiān)護(hù)的權(quán)利，從小接受鍛煉并增強(qiáng)他們的應(yīng)急處置能力，也是素質(zhì)教育的重要內(nèi)容。安全教育的核心是提高兒童在應(yīng)對(duì)外界危險(xiǎn)處境時(shí)的自我保護(hù)意識(shí)，安全教育不等于保護(hù)教育，自我封閉教育。安全教育不光是確保兒童身體的安全，更為重要的是確保兒童身心兩方面的和諧健康，這才是安全健康的宗旨所在。但是，在現(xiàn)今的學(xué)校安全教育中，由于過分強(qiáng)調(diào)學(xué)生的安全使安全教育適得其反。
二、走出安全教育的誤區(qū)：安全教育不等于束縛教育
在安全教育越來越引起學(xué)校社會(huì)關(guān)注的同時(shí)，有些學(xué)校為避免出事，對(duì)于學(xué)生的安全教育十分謹(jǐn)慎，他們把安全教育等同于束縛教育，制定了許多在他們看來是能最大程度確保學(xué)生生命安全的規(guī)定，就是盡量讓學(xué)生少動(dòng)或不動(dòng)。例如，取消應(yīng)有的實(shí)踐活動(dòng)保安全：徒步行軍、軍訓(xùn)射擊、春游野炊、野外探險(xiǎn)等在安全第一的命令聲中，學(xué)生們?cè)S多有意義的活動(dòng)被無情取消；手工操作課，本該讓幼兒動(dòng)手進(jìn)行操作，拿剪刀剪剪貼貼，可現(xiàn)在是只貼不剪，原因是怕幼兒用剪刀“危險(xiǎn)”；化學(xué)實(shí)驗(yàn)課也變成了只有教師獨(dú)自一人示的示課，理由是讓學(xué)生親自動(dòng)手做濃酸實(shí)驗(yàn)，濃酸有可能腐蝕學(xué)生身體；體育課上一些對(duì)抗性強(qiáng)的項(xiàng)目被一個(gè)安全可靠的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目代替了。[2]在這種安全教育下，學(xué)生如同被關(guān)在籠子里的小鳥，縱有空中翱翔的愿望無奈于牢籠的樊籬。試想如長(zhǎng)期在這種安全教育模式下，學(xué)生的想象力、創(chuàng)造力、毅力品質(zhì)等等都將被無情抹殺，那我們的安全教育的目的又何在？難道僅僅是為活著嗎？教育的意義有何在？
三、正確地實(shí)施安全教育
安全教育要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)兒童自我保護(hù)意識(shí)的灌輸，使學(xué)生在學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)的同時(shí)，具有強(qiáng)烈的自保意識(shí)。兒童需要保護(hù)，但過分受保護(hù)的兒童是不利于避免危險(xiǎn)能力的培養(yǎng)，反而更易造成兒童精神世界的封閉和創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力、創(chuàng)造力的消磨。學(xué)校和家庭應(yīng)對(duì)兒童加強(qiáng)精神文明和行為規(guī)范教育，培養(yǎng)他們獨(dú)自應(yīng)付環(huán)境、適應(yīng)環(huán)境的能力；啟發(fā)和誘導(dǎo)他們明確什么是安全、什么是不安全，以及不安全所帶來的后果；學(xué)習(xí)日常生活中的自我保護(hù)方法和技能。例如遵紀(jì)守法、遵守交通規(guī)則、注意課間安全、體育活動(dòng)安全、食品安全、網(wǎng)絡(luò)安全等。各種訓(xùn)練活動(dòng)要注重與學(xué)生生活經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐的聯(lián)系。中小學(xué)校可以采用學(xué)生樂于接受的形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行情景模擬訓(xùn)練，如運(yùn)動(dòng)受傷后的模擬訓(xùn)練、學(xué)生打架時(shí)的模擬處理、食物中毒后的模擬處理、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)逃生模擬訓(xùn)練，根據(jù)兒童的生理、心理特點(diǎn)，適時(shí)開展健康安全教育。[3]同時(shí)可借鑒國(guó)外安全教育的方式和方法。在國(guó)外，安全教育的內(nèi)容豐富而實(shí)用。比如日本有一種“敬畏生命”教育，要學(xué)生把重達(dá)五六斤的沙袋綁在腹部一天，讓他們體會(huì)媽媽孕育出一個(gè)生命是多么艱難，從而認(rèn)識(shí)到生命的寶貴、生命的價(jià)值以及自己要承擔(dān)的責(zé)任。在日本還有一項(xiàng)訓(xùn)練課叫“人工心肺復(fù)蘇”，幫助模型娃娃進(jìn)行心肺復(fù)蘇，要求所有的中小學(xué)生都必須過關(guān)。
實(shí)施安全教育并不等于對(duì)兒童實(shí)行束縛教育，在當(dāng)前學(xué)校教育中應(yīng)該推進(jìn)教育教學(xué)方法和學(xué)校管理策略手段的變革，用更加具有“人情味兒”的管理手段，來呵護(hù)少年兒童身心安全健康的成長(zhǎng)。學(xué)校和教師應(yīng)努力營(yíng)造民主平等的心理氛圍，實(shí)施人性化教育，尊重兒童少年作為“人”的權(quán)利和尊嚴(yán);體現(xiàn)對(duì)“人”自身的關(guān)注；強(qiáng)調(diào)對(duì)“人”的發(fā)展的促進(jìn)功能。學(xué)校制度安排和日常管理常規(guī)，都應(yīng)該以“人”為本，充分尊重學(xué)生作為“人”所應(yīng)享有的一切權(quán)利，為學(xué)生人格的健康發(fā)展創(chuàng)造和諧、寬松的環(huán)境。
安全教育理應(yīng)成為促進(jìn)兒童生命健康成長(zhǎng)的加速器，正確理解和貫徹安全教育是我們每個(gè)教育工作者不可推卸的責(zé)任，安全教育任重道遠(yuǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]《中國(guó)教育報(bào)》2006年9月15日第2版．
兒童安全范文第3篇
蘇寧紅孩子向峰會(huì)參與者了一組消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，40%的家長(zhǎng)讓孩子坐在副駕駛的座位上，43%的家長(zhǎng)乘車時(shí)喜歡抱著兒童，10%的家長(zhǎng)認(rèn)為安全氣囊能有效保護(hù)兒童，也有不少家長(zhǎng)覺得買安全座椅是浪費(fèi)，因?yàn)榭赡芤荒暧貌涣藥状巍Ｒ簿褪钦f，安全座椅安裝率低背后的實(shí)質(zhì)是：家長(zhǎng)對(duì)兒童出行安全認(rèn)知度不高、安全意識(shí)薄弱。
相信看了以下這組經(jīng)過科學(xué)試驗(yàn)證明的數(shù)據(jù)，不少家長(zhǎng)會(huì)驚出一身冷汗。根據(jù)測(cè)試，當(dāng)汽車在時(shí)速40公里行駛時(shí)突然緊急剎車，5.5公斤重的嬰兒會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于110公斤的沖力;在時(shí)速50公里時(shí)緊急剎車，坐前座的小孩碰撞儀表板的強(qiáng)度相當(dāng)于從3樓摔下。試問，一旦在行車過程中意外發(fā)生，那些看似正確的常識(shí)能拯救孩子的生命嗎？
答案是否定的。科學(xué)測(cè)試顯示：發(fā)生車禍時(shí)，相對(duì)于安裝了安全座椅的汽車來說，未安裝安全座椅汽車中的兒童死亡率增加了7倍，受傷率增加2倍。正因?yàn)榧议L(zhǎng)安全意識(shí)的缺失，導(dǎo)致我國(guó)每年大約有1.8萬名兒童因車禍死亡，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一殺手。
早在1995年，美國(guó)兒童安全座椅約束系統(tǒng)裝備率就已經(jīng)達(dá)到90% 左右。美國(guó)法律規(guī)定，兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅。目前，加拿大、德國(guó)、英國(guó)、瑞典、新加坡、韓國(guó)等國(guó)家都已通過立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅。
在我國(guó)，2003年，質(zhì)檢總局開始組織汽車企業(yè)制定機(jī)動(dòng)車兒童約束系統(tǒng)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，并于2011年底正式頒布，要求汽車必須裝備統(tǒng)一的兒童安全座椅接口。9月1日開始，質(zhì)檢總局對(duì)兒童安全座椅實(shí)施3C認(rèn)證，2015年9月1日起，沒有獲得強(qiáng)制認(rèn)證的安全座椅將不允許銷售或使用。雖然兩個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)分別破除了汽車端和安全座椅端的癥結(jié)，但這尚不能打破安全座椅使用率低的現(xiàn)狀，因?yàn)檫B接汽車端接口和安全座椅的通道并未打通。
每年1.8萬名兒童因車禍死亡的數(shù)據(jù)，以及家長(zhǎng)依舊淡薄的兒童乘車安全意識(shí)，一遍又一遍地向國(guó)民敲響了警鐘，必須從國(guó)家層面進(jìn)行強(qiáng)制使用安全座椅立法，推動(dòng)兒童安全座椅的安裝普及率，打通連接汽車端接口和安全座椅的立法通道，讓車禍的高死亡率遠(yuǎn)離兒童。
兒童安全范文第4篇
危險(xiǎn)的高個(gè)兒家居
居室內(nèi)超過1米高的獨(dú)立家具，無論是在寶寶的臥室，還是全家人的客廳、媽媽的臥室，甚至浴室、廚房、玄關(guān)處，都應(yīng)該在家具頂部要用專業(yè)的固定件，把家具固定在墻面上，確保無論寶寶如何搖晃、攀登，家具都不會(huì)傾斜、倒下。也不會(huì)因?yàn)檩p微的晃動(dòng)，導(dǎo)致家具上放置的東西掉下來，砸傷寶寶。
神秘的抽屜
寶寶們部很擅長(zhǎng)用“嘴”來探索未知的世界，他們嘗試著把所有出現(xiàn)在視線范圍內(nèi)的東西放進(jìn)嘴里“嘗嘗”。所以，媽媽們都會(huì)把諸如藥品、紐扣、針線、剪刀等這些具有傷害性的物品放進(jìn)抽屜中。殊不知，媽媽平時(shí)開關(guān)抽屜的動(dòng)作，對(duì)寶寶來說充滿了誘惑力。關(guān)閉的抽屜，似乎也正在向?qū)殞毎l(fā)出邀請(qǐng)“快過來看看吧，里面有很多好玩的東西哦”。所以，只將危險(xiǎn)品放進(jìn)抽屜還不夠，還需要趕快給抽屜安裝一把兒童安全鎖，這樣無論孩子如何用力都無法打開抽屜，而媽媽只需手指輕輕一按，抽屜就能打開了。讓寶寶明白抽屜只能是媽媽才能打開的。
光滑的地面
地毯不但讓居室感覺溫馨、舒適，更能起到色彩搭配的點(diǎn)睛作用。當(dāng)寶寶在地毯上奔跑、玩耍時(shí)，巨大的j中擊力，再加上地毯下光滑的地板，使得地毯很容易滑動(dòng)，孩子也會(huì)因此失去平衡摔倒。所以建議媽媽們，無論使用什么尺寸的地毯，一定要記得配合使用地毯防滑墊，增加地毯和地板間的摩擦。同樣，對(duì)于居室內(nèi)有樓梯的家庭，樓梯防滑條必不可少。當(dāng)孩子在樓梯上奔跑，特別是穿著襪子的時(shí)候，光滑的樓梯會(huì)對(duì)寶寶造成出其不意的傷言。因此，看似簡(jiǎn)單的樓梯防滑條，可以增加接觸面的摩擦力，避免寶寶從樓梯上跌落。
會(huì)燙手的燈泡
在選擇兒童燈具時(shí)，款式、色彩一般會(huì)成為挑選的首要標(biāo)準(zhǔn)，兒童燈具的安全性往往會(huì)被忽視。首先是燈泡的選擇，鹵素?zé)襞荨⑸錈綦m然容易營(yíng)造燈光效果，但是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的照射，這類型的燈泡會(huì)變得非常燙手，容易在不經(jīng)意的時(shí)候燙傷孩子或家長(zhǎng)。所以，在兒童房中，節(jié)能燈是最好的選擇，如果燈泡能完全包裹在燈罩中，那安全系數(shù)將大大提高。
其次，落地?zé)艉痛差^燈也不適宜在兒童房?jī)?nèi)使用。它們的穩(wěn)定性不強(qiáng)，很容易在孩子游戲、奔走時(shí)被弄倒。同樣，夾式床頭燈也不太適合兒童房，因?yàn)闀r(shí)間久了，夾子容易松動(dòng)，一旦跌落破碎，后果不堪設(shè)想。所以，兒童房?jī)?nèi)最好選擇，可以牢牢固定在墻面上的燈具。
兒童安全范文第5篇
Abstract： Based on the systematic analysis and study of current children's car safety seat， the paper proposed the product design to follow the safety principle which is from the human （use， storage etc.） and aesthetic aspects to reflect the design concept， make the child car seat design more reasonable， what’s more， can be suitable for different age of the children. It not only has the reference significance to the research and development center of vehicle and parts enterprises， but also is conducive to the popularization of child safety seat in automobile.
關(guān)鍵詞： 兒童；安全座椅；造型設(shè)計(jì)
Key words： children；safety seat；modeling design
中圖分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）23-0050-03
0 引言
隨著人們生活水平的不斷提高。家用汽車的數(shù)量越來越多，但是對(duì)于祖國(guó)的未來，明天的希望——兒童，汽車對(duì)于他們的保護(hù)還存在著很大的隱患。如果兒童在車內(nèi)一人獨(dú)坐，當(dāng)緊急剎車時(shí)，他就會(huì)像高速飛行的子彈一樣撞向前方，從而導(dǎo)致重傷，甚至死亡。即使兒童被家長(zhǎng)抱坐懷中。家長(zhǎng)也根本無力也無法及時(shí)給兒童提供保護(hù)，甚至反而成了家長(zhǎng)的“保護(hù)墊”。因?yàn)閮和趋来嗳酢⒎磻?yīng)慢、支撐力量小，無法成功地化解成人能夠化解的各種小危險(xiǎn)。這也是兒童在乘車中更容易遭受傷害的原因。
據(jù)有關(guān)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每年都有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。可是，這個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)狀況并沒有引起相關(guān)部門的足夠重視，另一方面很多有車家庭對(duì)兒童乘車安全的意識(shí)還很淡漠，諸多不安全因素的存在嚴(yán)重威脅著兒童的乘車安全。所以兒童家用汽車座椅不容忽視。
1 兒童汽車安全座椅概述
兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。汽車安全座椅符合汽車座位形狀，結(jié)構(gòu)牢固，具備安全帶固定設(shè)備，易安裝，座椅可多角度調(diào)整，材質(zhì)舒適、通氣、易拆洗等特點(diǎn)，當(dāng)汽車受到外部強(qiáng)烈撞擊時(shí)能保護(hù)兒童免受或減輕傷害。
當(dāng)前兒童汽車安全座椅主要有4種分類，其中包括：年齡分類組0/0+嬰兒型（出生到13公斤，出生到15個(gè)月），如圖1；年齡分類組I幼兒型（9-18公斤，大約9個(gè)月到4周歲），如圖2；年齡分類組II學(xué)童型（15-25公斤，大約3-7周歲），如圖3；年齡分類組III兒童安全坐墊（22-36公斤，大約6-12周歲），如圖4。
目前兒童安裝座椅有兩種安裝固定方式，一種是借助車上的成人用安全帶，另一種則是使用專用的兒童安全座椅固定系統(tǒng)，即ISOFIX系統(tǒng)（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置）。
2 兒童汽車安全座椅造型設(shè)計(jì)
2.1 設(shè)計(jì)適用人群定位 兒童汽車安全座椅的外型和功能都要從人性化和安全性的目的出發(fā)，都要符合安全和審美的功能。目前兒童安全座椅針對(duì)的兒童年齡主要?jiǎng)澐质菋雰盒停ǔ錾?5個(gè)月以內(nèi)）、幼兒型（1-4歲）、學(xué)童型（3-7歲）和坐墊型（6-12）。而實(shí)際可發(fā)現(xiàn)，兒童階段是孩子成長(zhǎng)比較快的一個(gè)時(shí)期，尤其是嬰兒時(shí)期，不管是生理還是心理上，變化都比較快。特別是身高、體重的變化最為明顯，而這兩個(gè)因素恰恰是兒童安全座椅設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)，往往也決定了兒童安全座椅定型，甚至是實(shí)際應(yīng)用的壽命。而兒童這些異變的因素也說明了兒童安全座椅的實(shí)際壽命是比較短暫的，在我看來這正是兒童安全座椅設(shè)計(jì)的弊病，也正好違背了我們所一直提倡的節(jié)約型社會(huì)的要求。所以一個(gè)可擴(kuò)充性的適合不同年齡段的兒童安全座椅是我們所需要的。這也是我本次設(shè)計(jì)的考慮重點(diǎn)。根據(jù)前期的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車上的安全系統(tǒng)是根本不適用1-6歲年齡段的兒童的，必須借助兒童安全座椅，而在6-12歲年齡段的兒童，借助一個(gè)增高坐墊，是可以利用上汽車安全帶的。這也給了我設(shè)計(jì)的啟發(fā)，把安全座椅與安全坐墊結(jié)合是本次設(shè)計(jì)的目的。所以我把本次設(shè)計(jì)的用戶群體定位在3-12歲年齡段的兒童。
2.2 汽車兒童安全座椅的整體造型設(shè)計(jì) 產(chǎn)品形態(tài)的藝術(shù)就在于她不僅能滿足效用功能，還能夠給人帶來高層次的精神享受。如圖7、圖8所示，此款兒童安全座椅造型簡(jiǎn)潔、大方，色彩明快，從側(cè)面上看，主體呈梯形，是方形和柔和曲線的結(jié)合體。對(duì)于此方案，本人的構(gòu)想是：兒童汽車安全座椅的頭部緩沖墊就像一個(gè)張開的雙手時(shí)刻保護(hù)著兒童的頭部。安全帶和肩部緩沖墊把兒童舒適而又牢固地限制在座位上，且座椅可以隨意地調(diào)節(jié)角度，以確保兒童舒服的乘坐姿勢(shì)，舒適的限制了兒童在車上的活動(dòng)，在正常行駛和發(fā)生碰撞時(shí)，都能為兒童提供可靠的保護(hù)。
此款兒童安全座椅設(shè)計(jì)特點(diǎn)是雙向放置和折疊，適合3-12歲的兒童使用。l～3歲的兒童由于其的脆弱性，座椅應(yīng)背靠前座反向放置，只有乘坐向后式座椅才是真正安全的辦法，3歲兒童的頭部重量相當(dāng)于整個(gè)體重的18%左右，在緊急剎車的沖力作用下會(huì)造成兒童頸部的折斷。4～8歲的兒童，就可以朝前放置，這樣在發(fā)生碰撞時(shí)，兒童的整個(gè)后背承受了大部分撞擊所造成的力量，減輕了頸部所受的沖擊，從而有效保護(hù)兒童的安全。同時(shí)也延長(zhǎng)了座椅的使用壽命。9-12歲的兒童，可以使用折疊狀態(tài)下的座椅，這樣類似于一個(gè)安全坐墊，成人安全帶也自然能被利用上，兒童的安全問題也就迎刃而解，座椅的壽命也再次被延長(zhǎng)。
2.3 汽車兒童安全座椅設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
2.3.1 座椅輪廓的設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)方案的產(chǎn)品目的是供3-12歲兒童使用，而考慮3-12歲年齡段兒童的生理特征，本產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用兩個(gè)使用狀態(tài)，即開啟狀態(tài)（使用3-8歲）和閉合狀態(tài)（9-12歲）。本產(chǎn)品初始狀態(tài)下（閉合式）整體輪廓呈一個(gè)梯形，設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是類似一個(gè)安全增高坐墊，前部的傾斜角度符合兒童坐姿狀態(tài)下腿部的自然放置，前端的提手臂也對(duì)兒童起一個(gè)阻攔的作用。而在開啟狀態(tài)下，猶如一個(gè)張開的貝殼，角度可以自由的調(diào)整，寬大的整體輪廓把兒童整個(gè)包裹在內(nèi)，給兒童提供全面的保護(hù)。
2.3.2 安全帶的設(shè)計(jì) 以人機(jī)工程學(xué)為原理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，首先要考慮所涉及人群的人機(jī)數(shù)據(jù)。對(duì)于兒童汽車安全座椅的關(guān)鍵部件——安全帶來說，應(yīng)該是以一種舒適妥帖的方式將乘坐兒童的胸腹和下肢限制在座椅上。并且具有多方位的調(diào)節(jié)緊固系統(tǒng)（本設(shè)計(jì)設(shè)有三個(gè)方位），不僅能夠給予足夠的調(diào)節(jié)空間，方便不同身體尺寸的兒童使用，又能提供不可掙脫的充分保障。安全帶也應(yīng)配備有較大寬度的緩沖墊，增大受力面積，減輕在發(fā)生事故時(shí)的傷害。
本設(shè)計(jì)方案的兒童安全座椅也是采用五點(diǎn)式安全帶，使其與座椅一體化，這也是現(xiàn)今兒童安全座椅主流的配置。事實(shí)證明，這樣的安全帶不僅穩(wěn)固安全，而且結(jié)實(shí)耐用。
2.3.3 緩沖墊的設(shè)計(jì) 緩沖墊是一種用以限制乘員各軀干向后移位的彈性裝置，其給兒童提供的是進(jìn)一步層次的保護(hù)，其主要提供三個(gè)部位的保護(hù)，包括頭部、腰椎以及臀部。緩沖墊在座椅中是直接與兒童接觸的，也可以這么說兒童在安全座椅中處于被緩沖墊的直接包裹中。在兒童的形體特征中最為脆弱的就是頸部以上部位，嬰兒的頭部重量占體重的50%。，即便是3歲的兒童，頭部重量也占體重的18%，頸椎十分的脆弱。緩沖墊可吸收產(chǎn)生的撞擊力，保護(hù)頸椎，起點(diǎn)安全防護(hù)作用。在緊急剎車或者車輛發(fā)生碰撞時(shí)，其脆弱的脖子根本不能支撐頭部很大的慣性，會(huì)造成嚴(yán)重的傷害。而頭部緩沖墊的重點(diǎn)保護(hù)部位就是頭部和頸部，防止其受到傷害。因?yàn)閺堥_狀態(tài)是針對(duì)3-8歲的兒童，兒童的形體特征也各不相同，故對(duì)座椅頭部緩沖墊的設(shè)計(jì)不與采用可調(diào)節(jié)型（具有可以垂直和橫向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)），這可能反而會(huì)影響安全座椅整體機(jī)構(gòu)的合理性。所以本設(shè)計(jì)將各部位的緩沖墊設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，吸收沖擊的效果可能會(huì)更好，又便于安裝，也可適合各年齡段的兒童。緩沖墊本體采用能吸收沖擊的發(fā)泡材料，柔軟而強(qiáng)韌。不易滑動(dòng)及粘住。當(dāng)發(fā)生剎車和撞擊時(shí)。緩沖墊就能有效地吸收突發(fā)事件產(chǎn)生的沖擊力而對(duì)兒童頭部起到保護(hù)作用。
2.3.4 色彩運(yùn)用 現(xiàn)在一般使用兒童汽車安全座椅的家庭都是80、90后的有車族，他們一般對(duì)車子整體外觀比較注重，一般汽車外觀造型都是比較時(shí)尚的。對(duì)車內(nèi)的設(shè)計(jì)也要求比較高。所以兒童汽車安全座椅的顏色一定要配對(duì)整部車的車內(nèi)設(shè)計(jì)。而且當(dāng)孩子出生后，第一眼面對(duì)的便是五彩繽紛的色彩；在孩子三、四個(gè)月時(shí)，就有了對(duì)色彩的感受力。如果父母抓住教育的契機(jī)，幫助孩子認(rèn)識(shí)顏色，對(duì)孩子以后的智力發(fā)展是大有裨益的。然而，視覺是成熟最晚、發(fā)展最慢的一種感覺。雖然基本視覺皮層能在懷孕7個(gè)月時(shí)從胎兒眼中接收訊號(hào)，但視覺通道的神經(jīng)細(xì)胞在出生后數(shù)月仍不成熟，對(duì)寶貝來說，世界大都是模糊的。因此給BB提供一個(gè)很好的顏色感覺，對(duì)嬰兒的成長(zhǎng)是很有幫助的。所以我采用黃、白、紅、橙、藍(lán)、黑對(duì)兒童座椅進(jìn)行“噴漆”，以求達(dá)到一個(gè)良好的視覺效果。因?yàn)椋褐屑兌戎忻鞫腮Z黃色為主色調(diào)藍(lán)色明度高，具有輕快、光輝、透明、活潑、光明、輝煌、希望、健康等印象。但高純度藍(lán)色過于明亮而顯得刺眼，具有強(qiáng)烈的擴(kuò)張感和不安全感、冷漠。而含白的黃色感覺平和、溫柔。偏一點(diǎn)灰色的純度較低的藍(lán)色給人以柔和、安詳?shù)母杏X。中純度中明度玫瑰紅為主色調(diào)帶紫色的紅色親和力上升，女性的溫柔感增強(qiáng)，有母性的感覺。中等純度中明度或高明度低純度的玫瑰紅相鮮艷而不刺眼，活潑、甜美，經(jīng)常受到兒童服裝設(shè)計(jì)師的青睞，家長(zhǎng)為女兒打扮時(shí)也經(jīng)常優(yōu)先選擇這種顏色。
純度較高的橙色作為主色調(diào)。橙色與紅色同屬暖色，具有紅與黃之間的色性，它使人聯(lián)想起火焰、燈光、霞光、水果等物象，是最溫暖、響亮的顏色。感覺活潑、華麗、輝煌、躍動(dòng)、溫情、甜蜜、愉快、幸福。純度較高的橙色是一種性別感不很強(qiáng)的顏色，同時(shí)為男孩、女孩所喜愛。
湖藍(lán)色作為主色調(diào)。青綠色是一種收縮感最為強(qiáng)烈的顏色，本身是典型的冷色，表示沉靜、冷淡、理智、高深、透明等含義。小孩嬰兒的時(shí)候不喜歡深色、藍(lán)色的工業(yè)產(chǎn)品。而加入翠綠色的藍(lán)色接近湖藍(lán)，削弱了單純的藍(lán)色過于沉靜的映像，明朗而富有青春朝氣，為年輕人所鐘愛。
2.3.5 材料運(yùn)用 由于兒童是一個(gè)比較特殊的人群，特殊的地方就是兒童比較脆弱，身體、心理都是比較脆弱的。所以該產(chǎn)品必須要具有材料對(duì)于兒童是無害的，安全的。首先，座椅整體的材料要對(duì)兒童的皮膚無刺激，還要柔軟，不會(huì)損傷嬰兒的皮膚。其次，在緩沖墊應(yīng)該采用蜂型材料減震，同時(shí)具有吸震功能，有效降低汽車互相碰撞時(shí)對(duì)兒童身體各重要部位產(chǎn)生的沖擊，這樣在汽車發(fā)生意外時(shí)，能保證兒童的安全。其次材料要采用無污染的綠色材料。
本設(shè)計(jì)準(zhǔn)備采用皮革為外座體的主體材料，而在緩沖墊及安全采用減震性比較好的彈性材料。
2.4 最終方案評(píng)價(jià)
圖9、圖10是一個(gè)最終的建模效果。圖9展示的是產(chǎn)品在開啟和閉合兩種狀態(tài)下的形態(tài)。圖10展示的是產(chǎn)品加上配色與質(zhì)感后的整體效果圖。感覺整體造型基本達(dá)到當(dāng)初的設(shè)計(jì)構(gòu)想，還是比較滿意的。感覺唯一的不足之處就是產(chǎn)品的質(zhì)感沒有達(dá)到想要材料的效果，以及配色能力還是有點(diǎn)欠缺。
3 設(shè)計(jì)小結(jié)
設(shè)計(jì)的對(duì)象是產(chǎn)品，但是設(shè)計(jì)的目的并不是產(chǎn)品，而是能夠滿足人的需求。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品也越來越豐富，為了給予兒童一個(gè)安全舒適的乘車環(huán)境以及滿足人的各個(gè)方面的物質(zhì)需求。對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者，兒童汽車安全座椅作為新的事物正在不斷地接近人們的日常生活，消費(fèi)者也會(huì)越來越重視兒童安全座椅的造型、安全和舒適性，也希望中國(guó)更多的兒童能使用上安全座椅，在安全、健康的環(huán)境中茁壯成長(zhǎng)。
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