維修施工安全

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維修施工安全范文第1篇

關鍵詞：高速公路維修施工 安全管理措施分析

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A

一、高速公路維修施工的特點

（一）施工組織要求嚴格

高速公路維修作業(yè)中，經(jīng)常發(fā)生作業(yè)人員對安全重要性及規(guī)范了解不深，常常存在懶惰和僥幸心理，不按標準設立標志和劃分作業(yè)區(qū)。現(xiàn)場管理人員時有存在著特權思想，對作業(yè)現(xiàn)場疏予管理，檢查不嚴而引發(fā)事故。為此在高速公路上實施維修施工，需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業(yè)準備、進入現(xiàn)場、布置設施、維護交通秩序到作業(yè)結(jié)束、清理現(xiàn)場、恢復交通等，每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確有效。此外，選擇合理的作業(yè)方式與合理劃定作業(yè)區(qū)將直接影響到安全施工，因此必須根據(jù)實際情況，合理選擇作業(yè)方式。

（二）客觀因素影響施工安全

1、易受氣象條件因素的影響

包括氣象因素、季節(jié)因素以及由此帶來的光線、視線等因素，以及行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響，這類影響具有雙重性，既有一定的規(guī)律性和預見性，也有偶然隨機性。施工單位要以根據(jù)經(jīng)驗，采取有效的預防措施，將此類影響減至盡可能小。

2、車輛及駕駛員方面的影響

包括行駛車輛本身的技術性能、行駛狀態(tài)和載重情況等，除此之外，還包括駕駛員的因素。如駕駛員的技術水平、經(jīng)驗、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進入作業(yè)區(qū)后，采取措施不當都可以引發(fā)交通事故，有可能危及施工從業(yè)人員。

3、高速公路本身因素的影響

包括路面的狀態(tài)、坡道、彎道、橋梁，以及承擔的交通量情況等。這部分因素有施工單位工管理部門了解和掌握。有些可以是偶然或隨機發(fā)生的，施工能夠預料，但不能確切掌握。特別是在維修路段附近，路面的工作狀況往往不會令人滿意，加之行車斷面狹窄，車速減慢，會造成某種程度的擁擠或暫時滯留，這會在一定程度上惡化不安全因素。

二、高速公路維修施工安全管理存在的主要問題

（一）安全管理制度不健全

1、施工單位內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度不完善，制度落實不到位

高速公路施工單位多處于粗放勞務型狀態(tài)，不少單位中標后，運來機械設備，從社會上招聘農(nóng)民工，沒有經(jīng)過安全培訓和安全教育，雇請施工車輛沒有經(jīng)過安全檢測，或是使用無牌無證車輛，就開展施工，施工單位的安全管理、安全培訓等安全生產(chǎn)管理制度形同虛設。

2、施工預案不健全

部分施工單位存在占道施工的疏堵保暢預案不健全，清障能力不足，措施不力。施工占道作業(yè)降低了高速公路的通行能力，車流在施工路段僅有一條道通行，一旦有大型貨車發(fā)生故障或事故拋錨占道，形成路障，施救單位由于施救力量和技術設備受限，應急疏通預案不健全，造成高速公路的交通受阻，甚至癱瘓。

3、施工企業(yè)安全設施投入不足、標志牌設置不規(guī)范

部分施工單位為節(jié)約成本，施工車輛安全技術性能狀況差，使用不符合高速公路施工安全標準的標志標牌，如標志不發(fā)光，錐形筒反光膜脫落等；有的企業(yè)不及時補充正常損耗的標志標牌、反光背心、警示燈具；有的企業(yè)為了節(jié)約人頭經(jīng)費開支，不按規(guī)定設立專職安全員。有的施工單位沒有嚴格依照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的標準規(guī)范設立標志標牌，有的設置距離不夠，有的標志內(nèi)容不規(guī)范、不清楚等；有的施工單位工程完成后，不能及時撤除標志導向牌、錐形筒等障阻物，也易造成交通事故。

三、做好高速公路維修施工安全管理的措施分析

（一）做好施工組織

通常情況下，高速公路維修都會給社會車輛通行帶來很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會影響，施工管理人員需要認真研究。在制定了科學合理的施工組織方案后，應立即上報監(jiān)理和業(yè)主等相關方，并在正式開始施工前一定時間內(nèi)，通過有關媒體告知社會。通報時間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、工程所在路段交通量以及社會政治、經(jīng)濟要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志， 并由施工作業(yè)單位指派專人負責維持交通， 如施工作業(yè)單位單獨維持、疏導交通困難，可請主管部門配合。

（二）強化制度建設，規(guī)范施工作業(yè)

高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識，嚴格按規(guī)范操作。但由于大部分施工人員是農(nóng)民工，施工安全意識不強。因此養(yǎng)護和路政部門應加強高速公路維修施工安全管理的制度建設，并落實到每一個環(huán)節(jié)，每月都召開一次施工單位負責人及施工車輛駕駛員會議，學習高速公路有關法律、法規(guī)和安全施工制度，并把會議精神和要求及時傳達到每個工人，以形成人人守規(guī)則，處處講安全的局面；要求施工人員按規(guī)范操作，穿戴統(tǒng)一的反光標志服，嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路。

（三）做好安全施工培訓工作

高速公路維修施工的安全管理最主要的是對現(xiàn)場作業(yè)人員進行教育和管理。在目前的施工狀況，人工作業(yè)仍占有一定的比例。特別是非技術工種人員參與施工，包括臨時工、民工隊人員，這部分人往往不了解已運營高速公路上從事作業(yè)的特點，他們對可能面臨的危險沒有足夠的認識。在這各情況下，對作業(yè)人員的安全教育和加強作業(yè)區(qū)的安全管理尤為重要和緊迫。

（四）嚴格規(guī)范維修施工標志牌的設置，及時提供道路交通信息

公路管理部門要在收費站，車輛進入高速公路時，設立施工路段提示牌，并在施工區(qū)前方的所有電子屏上顯示施工路段提示字幕，或間隔設立臨時提示標志，以達到警示駕駛?cè)税踩旭傊康?。施工單位要按?guī)定設立警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)總長不得少于1500米，標志牌按GB5768——1999標準制作。緩沖區(qū)應設置路障、隔離墩，夜間設置警示燈。作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設置隔離墩；終止區(qū)長度不應小于50米，在終止區(qū)的末端一定要設置解除標志。若需要在夜間施工，應在上游過渡區(qū)內(nèi)設置黃色頻閃警視信號，作業(yè)區(qū)內(nèi)設置充分照明燈。施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標志。

（五）強化高速公路維修施工的審批與監(jiān)管

1、對道路施工實行報備審批制度

主要是對施工單位提供的施工方案進行審查，重點核查施工單位是否有資質(zhì)、施工現(xiàn)場安全措施是否合理、標志標線設置是否科學規(guī)范、施工車輛是否符合要求等，并書面告知其安全注意事項。

2、加強路面巡邏管理，加大對路面施工的動態(tài)監(jiān)管力度

對未經(jīng)審批擅自施工的，堅決予以制止，杜絕非法施工。對施工中標志標線設置不規(guī)范、現(xiàn)場安全管理人員未盡管理職責的，能現(xiàn)場糾正的督促現(xiàn)場糾正，不能立即改正的，責令其停止施工，并向其單位發(fā)出安全隱患整改通知書，待安全隱患整改完成驗收合格后方準繼續(xù)施工。此外，需要定期召開施工安全協(xié)調(diào)會，向相關單位通報施工安全狀況，提出施工安全事項和相關要求，增加齊抓共管施工安全的合力。

總結(jié)：高速公路維修施工的安全管理事關公路交通運輸?shù)恼＿M行和施工作業(yè)人員的人身安全，施工單位和主管部門必須認真研究提高公路維修施工安全管理的水平，為高速公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

參考文獻：

維修施工安全范文第2篇

乙方： （以下簡稱：乙方）

為規(guī)范甲、乙雙方在施工（維修）業(yè)務交往中的生產(chǎn)安全、消防安全、職業(yè)健康和環(huán)境保護的日常管理，確保施工（維修）過程中的安全，保障甲、乙雙方單位和人員的人身安全及財產(chǎn)安全，防止減少安全、火災職業(yè)危害、環(huán)境污染等意外事故的發(fā)生，依據(jù)《XX市企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任暫行規(guī)定》，根椐“誰承攬施工（維修）項目，誰負責”的原則，按照雙方簽約的 合同（協(xié)議書），特簽訂生產(chǎn)安全、消防安全、職業(yè)健康和環(huán)境保護協(xié)議如下：

一．甲方權利和義務：

1．必須對乙方安全資質(zhì)進行審查，不得將項目委托給不具備承攬項目相應資質(zhì)的單位。

2．有權對乙方違反甲方有關安全規(guī)定的行為給予處罰。

3．負責向乙方交底施工（維修）現(xiàn)場環(huán)境和安全生產(chǎn)規(guī)章要求，并派專人監(jiān)督實施。

4．負責指定提供施工（維修）現(xiàn)場必要的水、電、氣接口等。乙方無權私自占用未經(jīng)甲方同意的場所和非指定水、電、氣接口處。

5．甲方委派的監(jiān)護人員，必須全面考慮因施工（維修）可能造成的影響，負責向乙方明確現(xiàn)場施工（維修）條件和作業(yè)要求。要求乙方制訂出具體的施工（維修）措施，并通知到相關部門、崗位和人員，確保措施落實到位。

6．根椐乙方申請，協(xié)助做好停電、停水、停氣等相關工作，嚴格監(jiān)督執(zhí)行停（送）電、水、氣規(guī)定，否則不準施工（維修）。

7．根椐乙方申請，在可能提供設備、工器具借交乙方使用時，雙方要認真確認設備、工器具的安全狀況，交接后發(fā)生的問題，由乙方負責。

8、甲方應根據(jù)施工（維修）項目等需要和乙方要求，配備相關人員配合施工（維修）。

二、乙方的權利和義務：

1、承攬施工（維修）項目方必須主動與甲方簽訂安全協(xié)議，并出具與承攬施工（維修）項目相應的資質(zhì)證明，嚴格履行協(xié)議的條款內(nèi)容，做到不簽訂安全協(xié)議不施工（維修），施工（維修）前必須制訂有針對性的、可行的安全措施，做到無安全措施、措施不落實，不施工（維修）。

2、施工（維修）人員進入施工場所，必須穿戴勞動防護用品，遵守甲方的安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行本項目安全規(guī)定和崗位安全操作規(guī)程。

3、施工（維修）所用設備、器具、材料等物品，應按甲方要求堆放整齊，不準阻塞安全通道，施工（維修）人員按指定線路進出施工（維修）場所，不得擅自進入其他區(qū)域。

4、用電、用氣、用水事先辦理申請手續(xù)，所用設備、器具、電具、勞動防護用品等應符合國家安全規(guī)定，借用甲方設備、器具等辦理交接手續(xù)，確認所借物件安全可靠后方可借用。

5、電、氣焊作業(yè)事前辦理申請手續(xù)，征得甲方批準后，方能進行電、氣焊作業(yè)，作業(yè)時嚴格遵守電、氣焊操作規(guī)程。

6、因施工（維修）需要拆除設備的安全裝置、安全設施，必須辦理申請手續(xù)，征得甲方同意后，并采取可靠的安全防護措施，方能臨時拆除。施工（維修）完畢時，立即恢復被拆除的安全裝置和安全設施，并經(jīng)甲方驗收確認。

7、施工（維修）場所未經(jīng)確認的管線一律視為有電、有壓力在運行設施。

未經(jīng)甲方同意，不得使用甲方的起重、運輸設備，主動避讓施工（維修）場所起吊物件和廠內(nèi)機動車。不準在現(xiàn)場吃飯休息。

8、高空作業(yè)時應設警戒區(qū)域和標識，必須有現(xiàn)場監(jiān)護人員，嚴禁高空拋物、掉物，作業(yè)完畢應清理遺留在高處的物品。

9、施工（維修）項目完成后，在調(diào)試、檢查確認正常，拆除所用臨時管線，清理施工（維修）所用設備、器具、懸浮物后，辦理交接驗收確認工作。

10、施工（維修）期間發(fā)生的安全、消防、職業(yè)健康、環(huán)保事故，施工人員應立即報告甲、乙雙方。

凡非因甲方原因造成的事故，由乙方負責處理和上報，并由乙方承擔全部責任和后果（包括甲、乙雙方或第三方財產(chǎn)或人身損害）。因甲方原因造成的事故，由乙方負責處理，甲方作經(jīng)濟賠償。

三、注意事項：

1、甲、乙雙方簽訂施工（維修）合同時，本協(xié)議作為合同附件，同時生效、失效。

2、本協(xié)議未盡事宜，應有雙方共同協(xié)商，做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本協(xié)議具有同等效力。此協(xié)議加蓋公章生效。

維修施工安全范文第3篇

【關鍵詞】維修電工；安全生產(chǎn)；監(jiān)督機制；監(jiān)督標準

0引言

維修電工安全管理是非常重要的工作，在確保維修電工安全生產(chǎn)方面，建立健全的監(jiān)督機制是十分必要的。盡管當前維修電工比較重視安全生產(chǎn)監(jiān)督機制的建立，但面對不斷變化的實際，監(jiān)督機制仍然存在不足之處，在保障維修電工安全生產(chǎn)方面存在滯后性的缺陷與不足。今后應采取改進和完善對策，推動安全生產(chǎn)監(jiān)督機制改進和完善，為維修電工各項工作順利開展奠定基礎，創(chuàng)造便利。

1維修電工安全監(jiān)督機制的構(gòu)建

建立和執(zhí)行維修電工安全生產(chǎn)監(jiān)督機制是不可忽視的一項重要工作，為維修電工所普遍關注和重視，通常來說，主要包括以下幾個方面的內(nèi)容。

1.1嚴格執(zhí)行維修電工的安全管理標準

相關規(guī)范標準是維修電工安全監(jiān)督的規(guī)范和依據(jù)，目前維修電工在保證安全生產(chǎn)方面，嚴格執(zhí)行企業(yè)標準、國家標準、國際標準，有效規(guī)范維修電工施工現(xiàn)場，確保各項生產(chǎn)活動有序進行，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)規(guī)范標準的規(guī)范和指引作用。一般維修電工應該比較重視安全生產(chǎn)標準的執(zhí)行和落實，預防安全事故發(fā)生，為提高安全管理工作水平奠定基礎。

1.2落實維修電工的安全管理技術規(guī)范

維修電工一直比較重視技術規(guī)范標準的制定和落實，包括設備操作安全標準、動火安全管理規(guī)定、用電安全管理規(guī)定等。并嚴格執(zhí)行這些規(guī)范標準，利用這些要求指導維修電工安全生產(chǎn)的各項工作。

1.3提高維修電工人員的安全監(jiān)督意識

無論哪些安全生產(chǎn)管理標準，都離不開維修電工的工作人員嚴格落實和執(zhí)行，這樣才能促進其作用有效發(fā)揮。執(zhí)行規(guī)范標準時不得任意降低標準，嚴禁隨意改變各種規(guī)范要求，防止標準執(zhí)行出現(xiàn)偏差，保障維修電工安全各項工作發(fā)揮作用，提高維修電工的工作水平和安全管理效果。

2維修電工安全監(jiān)督機制的不足

盡管維修電工安全生產(chǎn)監(jiān)督機制在預防安全事故發(fā)生，保障維修電工安全方面具有重要作用，但由于受到工作人員素質(zhì)偏低，執(zhí)行力度不夠等因素制約，當前維修電工安全生產(chǎn)監(jiān)督機制仍然存在不足，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1維修電工安全監(jiān)督標準與施工現(xiàn)場不符合

維修電工規(guī)范標準一經(jīng)制定不得任意改變，但施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)變化，導致監(jiān)督規(guī)范標準難以適應實際工作需要，甚至不符合施工規(guī)范要求，所起到的監(jiān)督作用效果不明顯。

2.2維修電工人員對安全監(jiān)督的認識存在偏差

由于維修電工的工作人員素質(zhì)參差不齊，一些工作人員思想認識程度不高，對安全管理的認識存在偏差，安全管理和監(jiān)督執(zhí)行力度不夠。或者受到利益驅(qū)使，沒有嚴格落實維修電工安全管理各項制度措施。

2.3維修電工的安全監(jiān)督執(zhí)行力度不夠

受到思想觀念的偏差，維修電工未能嚴格落實安全生產(chǎn)管理各項標準，即使建立完善的維修電工安全監(jiān)督管理制度，也沒有促進其作用有效發(fā)揮。

3維修電工安全監(jiān)督機制的完善措施

為應對維修電工監(jiān)督機制存在的不足，預防安全事故發(fā)生，提高維修電工的綜合效益，根據(jù)維修電工安全生a需要，今后應該采取以下改進和完善對策。

3.1落實維修電工安全監(jiān)督管理的各項標準

維修電工監(jiān)督管理人員要嚴格履行自己的職責，以維修電工安全生產(chǎn)規(guī)范要求為準，提高執(zhí)行力度，確保各項標準得到有效落實。包括現(xiàn)場管理標準、質(zhì)量控制標準、設備操作標準、安全管理和控制標準等，都應該嚴格按要求落實，充分發(fā)揮對維修電工安全生產(chǎn)的規(guī)范和約束作用，促進維修電工安全生產(chǎn)管理水平提高。

3.2提高維修電工安全監(jiān)督人員的綜合素質(zhì)

維修電工施工單位要重視引進素質(zhì)高，基礎知識扎實的管理專業(yè)人才，加強安全監(jiān)管隊伍建設，促進各項工作順利開展。注重對維修電工監(jiān)督管理人員的培訓，使他們嚴格遵循規(guī)范要求履行自己的職責，加強對他們的職業(yè)道德教育、文化素質(zhì)培訓、工作人員協(xié)調(diào)和溝通，進而提高他們的責任心，更好完成維修電工監(jiān)督管理各項工作。

3.3增強維修電工人員的崗位綜合技能

維修電工施工企業(yè)要采取有效措施，確保操作人員隊伍穩(wěn)定，重視崗前培訓，提高他們的綜合技能，讓他們嚴格按照要求開展各項工作。操作人員也要加強自身學習，不斷提高自己的素質(zhì)和操作技能，更好滿足維修電工安全生產(chǎn)需要。

3.4完善維修電工施工的各項設施

根據(jù)維修電工的具體工作需要，健全和完善各項設施，包括維修電工設備，安全防護設施，操作人員安全保護設施等，預防安全事故發(fā)生。使生產(chǎn)空間與操作空間相匹配，各項安全設施配置合理，重視對各項設施的巡視和檢查工作，有效保障各項設備安全，促進維修電工安全水平提高。

3.5加強維修電工施工過程的安全管理

重視維修電工人員的協(xié)調(diào)和配合，做好施工材料、設備、人員的協(xié)調(diào)工作，最大限度降低損失，既保障維修電工安全，也能促進維修電工效益最大化。

維修施工安全范文第4篇

[關鍵詞]交通工程；安全管理；問題

中圖分類號：U491.6 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2014）08-0153-02

交通工程的施工不單單是在寬敞平坦的地方進行施工，很多時候需要再在山路、河道旁等地理情況復雜的地方施工，在施工的過程中，因為工程人員難以準確把握周圍的施工環(huán)境，可能遭受自然災害的侵害，以至于對安全造成威脅，同時，也嚴重影響著當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。所以，在交通工程的施工過程中，要加強對安全的管理力度。此外，在交通工程的施工過程中，需要再施工場所搭建工程使用的設施設備，大多施工人員都是沒有受過專業(yè)的技能訓練，不能全面掌握安全施工的技能，再加上安全意識淡薄，會給施工的安全帶來隱患，以至于發(fā)生不必要的安全事故，從而帶來經(jīng)濟上的損失。

1.交通工程施工安全管理的意義

交通工程的安全管理對人民大眾的生命與財產(chǎn)安全有著直接的影響，與人民大眾的利益密不可分。在交通工程的安全管理過程中，所有的管理人員必須樹立以人民群眾的安全和健康為第一的管理理念，從而對安全進行有效的管理，為了使工程的各個環(huán)節(jié)的工作能夠有序?qū)嵤捅仨氉龅桨踩谝?，安全是一切工作的基礎和先決條件，沒有安全做保障，就難以開展其他的任何工作，所以，要對交通工程施工的安全管理的重要意義有充分的認識。唯有提高對安全管理的認識程度，才能保證有更好的事故判斷能力，才能更好的預測潛在的安全隱患，才能保證所有的施工環(huán)節(jié)的安全。因此，交通工程的安全管理人員要順應時代的發(fā)展，適應時代的要求，分析和探究交通工程施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題，找到解決問題的科學方法，為安全管理作出更大的貢獻。

2.當前交通工程施工安全管理存在的問題

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，交通工程施工過程中的問題引起了廣泛關注，實施工程安全管理標準與制度，可以有效保證工程施工的順利進行。但在當前的施工過程中仍存在以下3方面的問題：

2.1管理制度存在弊端

當前，我國關于交通工程施工的安全管理制度還存在不足之處，有的制度在制定的環(huán)節(jié)不仔細，大多是為了應對監(jiān)管部門的檢查才制定的，執(zhí)行力不強，難以具體的實施，不能得到有效落實。

2.2資金投入不多

激烈的市場競爭導致有的交通工程單位為了在工程招標時競標成功，就會壓低工程標價，以至于在工程施工建設過程中不能保證安全方面資金的投入，對交通工程的安全造成了一定的安全隱患，比如，原材料的采購過程中采用了不符合設計標準的原材料，施工過程中工人的勞保用品配備不到位等。因此來說，交通工程施工過程中一定要保證投入足夠的資金以進行安全管理，不單單是保證安全生產(chǎn)的資金投入，只有完全保證軟件設備的齊全和硬件設施的完善，才能從根本上規(guī)避因投資成本減少而產(chǎn)生的安全事故。

2.3人員專業(yè)技能欠缺

與其他建筑工程的施工不同之處是交通工程施工地點多、人員散布廣、地理環(huán)境多變，以至于對安全管理帶來一定的難度。在交通工程施工安全管理的過程中，安全管理人員數(shù)量有限，而且又身兼數(shù)職，導致對施工安全的管理經(jīng)理有限，又加上能力不足，無法保證施工各個環(huán)節(jié)高效、有序進行。交通工程的施工現(xiàn)場一般都是半通行的狀態(tài)，所以，在一定程度上減少了管理人員的作用。許多施工工人的素質(zhì)不高，業(yè)務不夠熟練，欠缺技術培訓，再加上人員的頻繁流動和淡薄的安全意識等客觀原因，很容易由于操作的不規(guī)范導致安全事故的發(fā)生。

3.提高交通工程施工安全管理水平的措施

3.1建立完善規(guī)章制度

交通工程施工單位要成立工程安全管理部門，建立完善管理的規(guī)章制度，嚴格落實。確定安全管理責任人，把每項安全管理工作落實到具體的執(zhí)行人員，細化和分解安全管理工作，制定各部門的崗位責任和職能，保證交通工程安全管理的順利實施，按照工程實施進度，不斷進行安全管理檢查，建立獎懲制度，激發(fā)工作人員的工作熱情。

同時，嚴格設備管理制度，篩選和比對施工材料，設備的操作人員要按照施工項目的計劃于安排，依據(jù)操作流程，根據(jù)施工實際，監(jiān)測設備的運轉(zhuǎn)狀況，消除安全隱患，及時解決安全問題，提高設備的保養(yǎng)頻率，保證設備的安全運行，對使用頻率高，磨損大、易出故障的設施設備要隨時檢查檢修，力爭做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如果有設備在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生異常問題，要做到停機檢查。要備好易損件，以便做到及時更換，以保證施工的順利進行和施工安全。

3.2加大宣講力度

隨著人民群眾對交通工程的廣泛關注，就需要相關部門通過正確的宣傳，提高全員對安全管理重要性的認識程度。有效開展安全管理的重要途徑是相關部門能夠重視宣傳工作。

3.3提高安全專項資金投入

交通工程施工安全管理效果的好壞與原材料質(zhì)量有著直接的關系，選擇質(zhì)量過關的原材料是保證交通工程施工安全的基礎。在交通工程施工過程中，設施設備的選擇也要科學，要根據(jù)資金和項目工程施工要求的實際，科學、合理的選配工程施工的設施設備。要保證維修資金的投入和使用，要采用計劃維修和預防性維修相結(jié)合的方式對設備進行維修與保養(yǎng)，以保證工程施工的順利進行，同時，工程的施工要按照養(yǎng)修并重、預防為主的要求進行。計劃維修是指在使用設施設備的過程中，按照作業(yè)時間和零件的磨損規(guī)律，開展對設施設備的定期維修和保養(yǎng)；預防性維修是指按照設施設備的實際使用情況，不定期的對其進行維修和保養(yǎng)，減少了頻繁維修導致的資金浪費。

3.4提高人員素質(zhì)

交通工程的施工人員如果經(jīng)驗豐富，專業(yè)技能較高，就會提高工作質(zhì)量，提高工作效率，進而保證工程的質(zhì)量。因此，要不斷強化施工人員的技能和知識理論培訓，不斷提高其自身素質(zhì)，同時，還要提高他們的責任意識，堅決執(zhí)行持證上崗制度和人員考核制度，保證施工人員了解工程施工現(xiàn)場的相關工作標準要求，熟悉施工程序，熟悉工作環(huán)節(jié)存在的危險源。工程項目的管理人員要有高度的警惕性，保持安全管理工作中的言行統(tǒng)一，唯有這樣才能做到安全管理有保證，國家相關部門還要做好監(jiān)督檢查。

4.蘇州中環(huán)快速路北段五標段項目安全管理的實踐

（1）項目施工期間保證安全費用的投入，安全費用做到了?？顚Ｓ谩８鶕?jù)施工進度，制訂相應的安全資金使用計劃，安全的物資采購建立臺帳，并附物資照片，領用臺帳，并組織人員進行現(xiàn)場核對，確保安全資金的有效合理投入。

安排專職安全人員定時對施工期間投入的安全設施維護，對安全用品進行跟蹤檢查，對作業(yè)工人在施工期間都要保障有勞保用品，并對勞保用品的使用進行講解；施工沿線設置了宣明的安全橫幅，安全展板，安全宣傳墻面，安全告知牌，警示牌等。

（2）項目各個分部分項工程施工前，項目部組織相關部門，作業(yè)班組進行針對性強的安全技術交底，充分考慮農(nóng)民工的接受能力，同時考慮工程的變化性，確保交底內(nèi)容與實際相結(jié)合。在安全交底的同時一同將工作的存在的安全隱患以及如何規(guī)避進行詳細的講解，提高他們的安全防護知識。

（3）加大安全教育及安全培訓，加大日常宣講力度，針對每一個施工隊伍進行安全管理及教育，營造出“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。

（4）加強作業(yè)范圍的安全日常檢查，安全和防護措施不能流于形式，隨時發(fā)現(xiàn)并解決施工中的事故隱患。

針對本工程的施工特點，快速路施工期間作業(yè)多為高處臨邊，懸空，攀登作業(yè)，操作平臺與立體交叉作業(yè)，在主體結(jié)構(gòu)以外的場地上和通道旁和各類洞，樁，溝，槽等的作業(yè)，腳手架，模板的安裝拆除，以及各種起重吊裝作業(yè)。凡在基準面2m以上含2m高處均應按高處作業(yè)的要求進行安全防護，避免作業(yè)人員從高處墜落。

5.結(jié)語

交通工程施工的安全管理與人民群眾的生命、財產(chǎn)安全密切相關，也是社會安定和諧和經(jīng)濟發(fā)展的保障。為有效保證交通工程施工的安全管理，就要建立完善規(guī)章制度，提高宣傳力度，加大資金投入，并不斷提高施工人員素質(zhì)。因此，在交通工程的施工過程中，安全管理要與實際情況緊密結(jié)合，各項工作必須達到管理指標的要求，消除安全隱患，規(guī)避安全事故。交通工程施工的安全管理還要做到全民參與、一齊監(jiān)督，以保證施工的質(zhì)量。

參考文獻

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[4]連小虎.交通工程施工安全監(jiān)管措施研究[J].交通標準化，2014（01）.

維修施工安全范文第5篇

1）材料選用不合理也會加大管道燃氣工程的不安全性。許多企業(yè)為了追求利益，使用價格低廉、實用性差，耐久性差的材料。由于不合格材料本身對外界條件較為敏感，很容易出現(xiàn)大面積裂縫。造成管道裂縫，引起燃氣泄漏，給燃氣運輸帶來危險。

2）有的人員野蠻施工，在施工的過程中就造成了管道的損壞，有的不用起重機，用撬棍來移動網(wǎng)管，造成了管道的變形。另外，由于資質(zhì)不夠的施工單位，人員本身的素質(zhì)問題，造成了在施工過程中，缺乏整體概念，缺乏團隊精神，在交叉作業(yè)的過程中，缺乏相互的配合，互相推諉，使交叉的工程處出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。

3）質(zhì)量檢測不到位造成的工程質(zhì)量問題：由于甲方的質(zhì)量檢查不到位，或者檢查不及時，致使有些隱蔽工程沒有檢測就被隱蔽，造成了巨大的安全隱患。且在有泄漏時很難查找。由于質(zhì)量檢測不到位，導致沒有發(fā)現(xiàn)偷工減料或者私自變更的質(zhì)量問題。埋下了大量的安全隱患。我國管道燃氣工程相關企業(yè)數(shù)量不斷增加，在增加的過程中難免會魚龍混雜，有的企業(yè)為了追求更大的利益，減少了對機械設備的投資量，導致施工現(xiàn)場機械設備的年久失修，或出現(xiàn)故障，大大增加了施工現(xiàn)場的不安全性。還有的企業(yè)為了減少投資成本，雇傭沒有技術的施工人員，給施工人員呢自身和周邊施工現(xiàn)場帶來了安全隱患。由于在機械設備的使用中缺少對設備的安全性管理，導致管道燃氣工程的不安全性大大增加，

二、加強管道燃氣工程設計

設計質(zhì)量是工程質(zhì)量的先決條件，如果設計質(zhì)量存在問題，就會影響工程質(zhì)量。對于管道燃氣工程來說，設計質(zhì)量控制的核心是在滿足業(yè)主需求的前提下，確保工程安全，所以要注意做好對設計方案的審核，提高施工圖的設計質(zhì)量。

三、保誠施工階段的質(zhì)量的措施

影響工程質(zhì)量因素的控制影響管道燃氣工程質(zhì)量的因素主要有人、材料、設備、施工工藝、施工環(huán)境等，這些因素可以通過以下幾點來控制：

1）定期的安全檢查是保證燃氣管道施工安全管理的前提，不僅對于相應設備如此，對施工人員的檢查也要做到嚴肅認真。在施工前，需要對施工人員的健康狀況、知識儲備狀況等進行檢查，減少施工人員因自身狀況不適而造成操作失誤，給他人和自身帶來傷害，另外，應保證施工人員有著一定的知識儲備，有對應的應急措施處理，保證燃氣管道施工安全管理。施工人員做到的不應該僅僅是簡單的體力勞動，應該有著對高空作業(yè)、機械設備的一定了解，才能更好的駕馭機器設備。這就要求了企業(yè)領導干部加強對施工人員的培訓，增加施工人員的自身知識儲備。管理者應對技術工人加大監(jiān)督，聘用專業(yè)人士，保證燃氣管道的安全施工。

2）在這個過程中的科學管理，在施工現(xiàn)場，應重視和原則的施工質(zhì)量，重視施工成本，包括物資流通管理，同時在施工現(xiàn)場級診斷管理，負責每個經(jīng)理，不斷提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和道德質(zhì)量，施工隊為單位，重視每一組的管理，不斷提高團隊成員之間的合作意識，提高技術含量，使管理者的技術水平和道德水平，充分發(fā)揮作用的施工現(xiàn)場監(jiān)督和指導，加強施工人員的技術培訓。

3）要制定預防緊急情況發(fā)生相應措施。由于機械設備安全隱患，施工現(xiàn)場很容易出現(xiàn)突發(fā)性事故，如機械設備的損壞、施工人員操作的失誤等。為了預防類似情況發(fā)生，需要規(guī)劃者與管理者做好機械檢查、加強施工人員培訓，同時制定一套預防緊急事件發(fā)生的方案，當出現(xiàn)緊急事故時，可以在第一時間做到快速救援、緊急修理設備，減少人力物力財力的損失，彌補設備或施工人員操作的過錯。

4）加強施工后期維護。由于維修工作人員素質(zhì)與自身知識儲備不足，所以對于應有的維修程序做到交接不夠緊湊，無法嚴格按照程序執(zhí)行，比如燃氣管道施工的隨意性過強，在一部分工作人員做好維修前期準備時，某環(huán)節(jié)卻無法跟進下一步環(huán)節(jié)操作，耽誤了應有的維修時間。維修燃氣管道施工是環(huán)環(huán)相扣的內(nèi)容，一旦某一環(huán)節(jié)脫離中心，很容易引起下一環(huán)節(jié)的不科學性或不合理性。由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理者對于燃氣管道施工后期維修的重視度不夠，導致無法在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)其設備故障，造成設備大面積癱瘓等情況發(fā)生。我國如今科學技術不夠發(fā)達，在自動化專業(yè)中仍存在著不少缺陷與不足，對于機械操作等與發(fā)達國家存在差距，所以很容易造成燃氣管道施工出現(xiàn)故障。管理者沒有第一時間內(nèi)進行分析與維修，出現(xiàn)安全故障。

5）保證良好的施工環(huán)境。施工現(xiàn)場環(huán)境分析燃氣管道施工現(xiàn)場的環(huán)境因素也是影響燃氣管道施工安全管理的一個重要指標。路面周圍環(huán)境的優(yōu)劣可以間接影響建設施工防護的方案，要避免或減少路面周邊環(huán)境對燃氣管道施工安全的影響，就要控制施工環(huán)境。

四、路橋建設行業(yè)的發(fā)展前景

隨著我國燃氣運輸行業(yè)與科技的發(fā)展，我國燃氣管道工程以逐漸踏入世界前列。無論是在技術指導或材料運用方面都有可行之處，這有賴于科學化的管理和施工人員的努力工作。在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中，燃氣管道工程應利用開放性的學術探討來進一步發(fā)展施工技術，利用社會資源優(yōu)勢發(fā)展路橋工程?？偠灾?，在目前的社會中，燃氣管道工程作為我國燃氣工程建設中的一項基本工程，有著廣闊的發(fā)展前景。

五、小結(jié)