電商倉儲管理

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電商倉儲管理范文第1篇

（一）電商物流發展現狀?，F下，國內電子商務主要采取的是第三方物流配送，并輔以自營化物流配送。第三方物流是在電子商務的推動下發展而來的一種物流配送模式，其在當下發展尤為迅猛。當前國內97%左右的電商企業均與第三方物流展開合作（陳麗芬等，2013）。國內第三方物流企業出現的比較晚，存在經驗缺乏、服務理念不強的問題。此外，還欠缺諸多專業化物流人才，在管理方面標準化水平不高。從形式上來講，第三方物流具有單一功效，且不夠完備，只是單純的為客戶提供運輸、配送以及倉儲方面的服務，沒有更多的附加服務比如產品包裝、加工等。在電商快速發展的今天，顧客對服務的要求日趨個性化，舊模式的第三方物流已經不能順應井噴式發展的電商市場。一些資金雄厚、實力強大的電商企業開始自己建構物流系統，來滿足顧客的需求，由于企業自身在電商中的營銷體系及物流網絡已經初具規模，在其開展電商業務時僅需對原有的物流體系加以革新及完善，便能夠滿足電子商務市場上顧客對物流配送的需求。（二）電商物流中轉倉儲問題。首先，服務上能力不高，服務水平不到位。隨著電子商務的繁榮昌盛和顧客網購積極性的不斷高漲，市場需要更高水平的電商物流的倉儲服務與之相配套。比如，類似淘寶“雙十一”購物狂歡節的網購熱潮日趨常態化，數額巨大的網購訂單帶來巨大的物流配送量，對電子商務物流在中轉倉儲、分揀配送等諸多環節的服務能力提出了更高的要求?！半p11”之后引發的物流爆倉及顧客的差評、A吐槽等問題均是當前電商企業沒能很好滿足客戶需求的外在體現。此外，消費者對電商企業服務水平的要求也逐步提升，并不是簡單的要求電商企業將商品送到手中，其對物品抵達的時效性、精準性以及包裝完整性等方面要求也日益強烈。所以說，如何提升自身的物流服務水平，拓寬服務范圍，提供給顧客更高附加值的配送服務，滿足客戶特色化的需求，是當前國內電子商務企業亟需解決的一大問題。其次，管理上科學性較低，精細化程度不足。從電子商務物流倉儲運營管理的角度上來看，電商企業就其物流管理方面需要進一步科學化管理和精細化作業，進而提升其物流配送流速。從整個電子商務供應鏈管理視角來看，需要進一步整合上游與下游的鏈接深度（王勝等，2015）。以往的電子商務物流企業僅僅是看重自身物流管理的層面，卻很少管理和規劃企業商品怎樣正確流轉的層面，還沒有形成高效率及柔性化的物流管理模式，管理的科學性還需進一步提升。再加上國內電商物流出現的比較晚，雖說發展速度迅猛，但較之于國外發達國家還有一定的差距，在物流基礎設施建設、物流科學技術和物流人才資源管理等諸多方面相對落后。當前，國內電商物流行業依舊屬于勞動密集型產業，這在一定程度上制約著電子商務企業的發展進程。如何提升管理能力，利用先進科學技術提高電商物流產業管理科學性，是當前電商物流產業從勞動密集型轉為科技型的核心。再次，運輸方式上整合性不強?，F階段，國內物流主要運輸方式大體上分為陸路運輸、航空運輸、海路運輸三大類。這幾種運輸方式是彼此獨立的。但伴隨著國內市場經濟的快速深入推進，愈來愈多的企業亟需物流服務行業可以提供出聯合化的物流運作模式，發展成企業到顧客的“門到門”式的物流服務。顧客的需求便是物流企業快速發展的原動力。電商物流企業想要在以后的物流市場中占據一席之地，這就需要致力于整合自身物流配送的方式，進而延伸物流服務的長度，從根本上解決物流運輸配送進程中的“最后一公里”難題，為顧客提供便利的“門對門”服務模式。

電子商務中轉倉儲區域合理化設定步驟

（一）中轉倉儲區域合理化設定思路。第一，訂立合理化原則。在充分分析把握國內外先進電子商務企業中轉倉儲運作流程之后，就當下電子商務中轉倉儲過程中運用的硬件及軟件設施有一個最初了解；參照企業財務報表對電商企業人力、物力及財力資源進行科學估計；了解客戶需求，掌握客戶對于中轉倉儲區域設定的觀點及看法，注重客戶在電子商務物資流轉速率方面需求的迫切性；參照企業管理者指示，在不整合倉庫總體構造的前提下，利用WMS系統、PD中轉以及物品貨架等設備合理增加人員，用最小的投入來實現最大的價值。第二，確定合理化目標。結合中轉物流公司當下所用的財務折舊核算方法，把倉儲區域合理化進程中投資于固定資產的費用折算到各個會計年度中去，用年度作為計量單位核算成本收益率，即為利潤與成本費用的比值。用合理化之前成本收益率作為參照并界定為1，合理化后三年之內實現成本收益率值能夠達到8，便可實現中轉倉儲區域合理化的目標。（二）中轉倉儲區域合理化設定的改革路徑。在電子商務中轉倉儲區域合理化進程中，第一步可以分成三個小步驟：首先，在分析所搜集資料的前提下，充分研究中轉倉儲物流業的內部管控流程，結合各中轉物流企業的操作進程制定企業內部最初的工作內容。其次，在制定好企業內部工作內容之后與WMS軟件研發者進行溝通，探索當下WMS系統軟件是否可以滿足電商中轉物流企業需求，并結合中轉物流企業需求合理修改應用軟件。再次，軟件測試階段，軟件測試主要是電商企業與中轉倉庫管理者反復開展出入庫操作及管理日常運營中經常遇到的問題，比如退換貨管理操作等。對于測試進程中出現有一些不能兼容的問題需及時回饋給軟件研發者，并及時作出修改。電商中轉倉儲入庫流程設定見圖1所示，電商中轉倉儲出庫流程設定見圖2所示，電商退貨流程設定見圖3所示。在上述階段系統定制流程后，便可對第二步倉儲工作進行準備，具體可以從以下三個部分來完成需求：首先，對中轉倉儲區域進行整體規劃，界定相應的倉儲區域、操作區域（其中包含有包裝審核區、物資配送區），整個中轉倉儲區域占到中轉物流的80%以上，其余的20%為作業區，而作業區中的50%為待裝作業區，包裝審核區25%、物資配送區25% ；其次，是任務的完成。一方面，進行網絡布線，安置打印機、無線設備發射器、無線監管器等相應的硬件設施，此項任務需要專業的互聯網公司來完成。另一方面，物資儲備貨架的安裝、傳送帶設備設定，對儲物貨架進行編碼處理，接著錄入對應的WMS系統，并建構貨位數據庫，方便系統分配物資貨位，進而有利于物資的存取。再者，進一步測試網絡設備，模擬日常電商物資倉儲工作，盡早發現問題、分析問題并解決問題。完成前兩步任務后，可進行第三步工作，也就是對中轉倉儲區域合理化之后進行試運行，在此步，整套體系正式展開倉儲業務，接收電子商務訂單依照系統流程進行操作，實時追蹤整個業務流程的運行態勢，及時發現不足，及時發現一些制約中轉倉儲物流運行效率的關鍵所在，制定優化策略進而保證其能依照預定的目標發展。

電子商務中轉倉儲區域合理化設定保障措施

電商倉儲管理范文第2篇

智慧倉儲網絡的內涵

智慧化的本質是建立“虛擬大腦”系統，使實體具有“智慧”，大大提高“智商”，變得更加“聰明”。物資公司在為需求側提供服務的過程中，通過構筑自適應、自思考、自調節、自組織、自我維系五大能力，不斷提高倉儲、配送和調配服務過程中的運營智商、組織智商、服務智商，建成具有國家電網公司特色、變被動響應為主動供應、各環節緊密銜接、高效運轉、智慧運行的面向業務全流程的智慧倉儲網絡（見圖1）。1.業務全程可視化以標準化為管理基礎、通過自動化設施設備等設施基礎和信息化IT基礎，構建基礎支撐平臺和業務運營平臺，實現倉儲、運輸、調配業務全程可視化，不斷構筑物資公司對需求側服務的自適應能力，提升企業的運營智商。2.業務全程協同化打破各業務部門管理墻，構建面向業務的計劃—執行—分析—預警—監控體系，實現跨部門協同；與需求側和供應商進行流程協同；通過協同管理平臺，不斷構筑物資公司的自我組織和自調節能力，提升組織智商。3.業務全程決策智能化實現將信息轉化為知識、知識轉化為行動的快速、動態決策組合；通過經營決策平臺，不斷構筑公司的自思考和自我維系能力，提升服務智商。

智慧倉儲網絡建設

電商倉儲管理范文第3篇

1.1倉儲管理的發展1.1.1人工和機械化的倉儲階段。人工和機械化倉儲階段最主要的特點是貨物的輸送、倉儲、管理、控制主要依靠人工及輔助機械來實現。物料或者貨物通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車等倉庫內部搬運和輸送裝置實現移動和搬運。該階段機械化在物料搬運的速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面基本能夠滿足人們的要求。1.1.2自動化倉儲階段。自動化技術在倉儲管理中的應用，對提高倉儲效率起到了非常重要的作用，如自動導引小車（AVG）、自動貨架、自動識別和自動分揀等系統。隨著計算機技術的發展，倉儲管理的工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。倉庫管理信息系統能夠及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地做出供貨決策，管理人員可以隨時掌握貨源及需求。1.1.3智能化倉儲階段。智能化倉儲即在自動化倉儲的基礎上，將倉儲系統與其他信息決策系統集成，向智能和模糊控制方向發展。現在智能化倉儲技術還處于初級發展階段。1.2倉儲管理在物流中的重要地位倉儲管理在物流中占據著重要的地位。倉儲活動一般出現在供應鏈上下游節點處，例如采購與生產之間、生產的初加工與精加工之間、生產與銷售之間等。一方面，倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，另一方面，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。從某種意義上說，倉儲環節是上下游流程整合所有矛盾的集合體。在許多物流優化的案例中，物流整合、優化實際上最終都被歸結為倉儲的方案設計與運行控制，所以說倉儲管理在物流中有著舉足輕重的作用。

2物流倉儲管理的基本作業流程

倉儲作業流程形式有許多種，從一般的倉庫到復雜的綜合性物流中心，其流程的區別主要取決于倉庫本身的業務模式、規模大小、設施條件、客戶方向、服務功能等諸多因素。圖1所示的作業過程可歸納為以下幾項作業：訂單處理作業、采購作業、入庫作業、盤點作業、揀貨作業、出貨作業、送貨作業。2.1訂單處理作業客戶的訂單是驅動倉庫業務進行的主要因素。接到客戶訂單信息后，業務部門需了解訂單產品的庫存狀況、倉庫的裝卸貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等，進而判斷能否滿足客戶訂單需求。以銷售為主的倉庫，還需要對客戶的信用狀況進行核實。2.2采購作業通過采購作業可以使倉庫的存貨水平控制在一定范圍內，另外批量訂貨可以平衡時間與價格的合理關系。采購作業之前需要對商品需求數量進行統計，并查詢供貨廠商交易條件，根據所需數量及供貨商提供的經濟訂購批量提出采購單。2.3入庫作業發出采購訂單或訂貨單后，根據采購單上的預定入庫日期，倉庫管理人員需進行入庫作業準備工作，商品入庫當日，由倉庫管理人員進行商品資料查核、商品檢驗，并對質量或數量與訂單不符的情況進行記錄，及時向采購部門反饋信息。2.4盤點作業通過盤點，倉儲管理人員能夠比較清楚地掌握倉庫真實的貨品數量，為財務核算、存貨控制提供依據。2.5揀貨作業接受客戶訂單后，根據客戶訂單的品種及數量在倉庫中進行商品的揀選，具體包括揀取、補充作業的貨品移動安排和人員調度等。2.6出貨作業出貨作業包括準備送貨文件、打印客戶出貨單據、開具發票、制定出貨調度計劃、配組配裝等作業。2.7送貨作業送貨作業包括送貨路線規劃、車輛調度、司機安排、與客戶及時聯系、商品在途的信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。

3開發工具與環境

本系統采用的是技術。開發工具與環境是SQLServer2005和VisualStudio2008。技術ASP（ActiveServerPages）是微軟公司的一項技術，是一種使嵌入網頁中的腳本可由因特網服務器執行的服務器端腳本技術，不僅是ASP的下一個版本,而且是一種建立在通用語言上的程序構架，能被一臺Web服務器用于建立強大的Web應用程序。提供許多比現在的Web開發模式更強大的優勢，執行效率大幅提高。3.2SQLServer2005和VisualStudio2008簡介SQLServer2005是一個全面的數據庫平臺，使用集成的商業智能(BI)工具提供了企業級的數據管理。SQLServer2005數據引擎是本文中企業數據管理解決方案的核心。此外SQLServer2005結合了分析、報表、集成和通知功能。MicrosoftVisualStudio2008是面向WindowsVista、Office2007、Web2.0的下一代開發工具,代號“Orcas”，是對VisualStudio2005的一次及時、全面的升級。VS2008引入了250多個新特性，整合了對象、關系型數據、XML的訪問方式，語言更加簡潔。VisualStudio2008可以高效開發Web應用，集成了AJAX1.0，包含AJAX項目模板，還可以高效開發Office應用和Mobile應用。

4需求分析

4.1項目概述該系統軟件目前已有比較完善的管理與使用功能，并且是計算機行業中采用技術來完成的系統。研制本軟件是為了滿足客戶、管理員和供應商在物流倉儲管理中的需求，以現代化的創新思維模式工作。通過本系統軟件能幫助物流單位快速方便地對倉庫管理系統進行所需的管理、輸入、輸出、查找等操作，使散亂繁雜的倉庫能夠具體化、直觀化、合理化。4.2實現功能介紹本系統分為三個角色：客戶、管理員和供應商?？蛻艨梢赃x擇購買倉庫中的商品，然后以訂單方式提交給管理員，也可以對自己的賬戶信息進行修改。管理員對客戶提交的訂單進行管理，訂單滿足條件則進行發貨處理，如果訂單中的商品數量大于該商品庫存量減去5，則向對應的供應商提交發貨請求，待供應商處理請求后再進行發貨處理。此外管理員還可以對所有的商品信息、客戶信息、供應商信息和車輛信息進行管理。供應商對管理員的訂單進行送貨處理，此外對自己的賬戶信息也可以進行管理。下面采用SA方法畫出本系統的分層DFD圖。圖2是本系統的頂層數據流圖。圖3是在頂層數據流圖上分解出的0層圖，圖4為1層圖。

5系統設計

設計思路：首先分析物流倉儲作業流程，設計好數據庫；然后分別設計登陸界面,界面分三個角色,其中客戶通過注冊然后登陸，管理員和供應商是直接登錄的。設計注冊頁面、客戶頁面、供應商頁面和管理員頁面。最后編碼實現功能。5.1數據庫設計本系統的數據庫設計采用E-R圖進行描述，它一方面具有較強的語義表達能力,能夠方便、直接地表達應用中的各種語義知識，另一方面它具有簡單、清晰、易于理解的特點。本系統涉及的實體有：（1）客戶。屬性有客戶號、姓名、密碼、地址、聯系電話、E-mail；（2）管理員。屬性有編號、密碼；（3）供應商。屬性有供應商號、姓名、密碼、地址、聯系電話、E-mail；（4）商品。屬性有商品號、商品名、商品數量、商品價格、供應商號；（5）訂單。屬性有訂單號、客戶號、狀態；（6）訂單詳細信息。屬性有訂單號、商品號、商品數量、車輛號；（7）入庫單。屬性有供應商號、入庫單號和狀態；（8）入庫單詳細信息。屬性有入庫單號、入庫價格、商品號、入庫數量；（9）車輛。屬性有車輛編號、車輛名稱、運載量、車輛類型。圖5所示為本系統數據庫的E-R圖，通過圖5可以清晰地看出各實體及其聯系，為后來的編碼設計提供了保障。5.2功能設計5.2.1客戶功能模塊。首頁：顯示倉庫中所有商品。屬性有商品名、庫存量和商品價格。每種商品按行顯示，客戶可選擇訂購每種商品，選擇的結果保存到訂單管理；賬戶管理：對客戶當初注冊時所填寫的注冊信息進行修改。信息包括姓名、密碼、客戶號、地址、聯系電話和E-mail；訂單管理：保存客戶選擇的商品，屬性有商品名、數量和單價，并能修改購買商品的數量，用于提交給管理員，并生成訂單記錄；訂單記錄：屬性有訂單號、客戶號和訂單狀態。記錄客戶的訂單并自動生成訂單號，訂單初始狀態為“未處理”，管理員處理后狀態自動變為“已處理”。5.2.2管理員功能模塊。商品管理：可以對商品的多種屬性進行修改，包括商品名稱、商品數量、商品單價、供應商編號；客戶管理：顯示所有客戶的所有信息，并能隨意刪除某個用戶；供應商管理：顯示所有供應商的所有信息并能進行修改，包括供應商名稱、密碼、地址、電子郵件、聯系電話；車輛調配：顯示所有車輛的所有信息并能修改多種信息，包括車輛名稱、運載量、車輛類型；訂單處理：對客戶提交的訂單進行處理，屬性有訂單號、客戶號、車輛選擇和發貨；入庫單處理：自動檢索所有商品存量，當庫存量小于5時顯示出不足信息（商品數量小于5），其他信息有商品號、商品名和供應商號。通過提交按鈕將訂單提交給供應商。將盤點作業、采購作業和入庫作業結合在一起。5.2.3供應商功能模塊。賬戶管理：對自身信息進行修改。信息包括用戶名、密碼、地址、E-mail和聯系電話；訂單處理：對管理員的訂單請求進行處理。屬性有送貨單號、送貨單狀態和詳細信息。詳細信息包括商品名、數量和單價。5.2.4系統結構。圖6為本系統的H圖,它體現了本系統的結構。通過圖6可以清晰地了解系統的結構。系統分三塊，每個模塊對應自己的小功能模塊，再下面則是具體的操作。5.2.5詳細設計（1）登陸設計。登陸界面分三個角色,默認為客戶,客戶通過注冊后方可登錄系統，而管理員和供應商均不需要注冊,從數據庫中直接添加,其中管理員管理供應商信息。（2）客戶功能詳細設計?？蛻艟哂兴膫€功能，對應的程序流程如圖8所示。（3）供應商功能詳細設計。如圖9、圖10所示。（4）管理員功能詳細設計。其功能如圖6所示，限于篇幅詳細設計過程從略。

6結束語

電商倉儲管理范文第4篇

物流模式是電子商務的重要環節。本文分析了電子商務背景下倉儲物流模式的特點和作用，并對自建倉儲物流模式、外包倉儲物流模式、混合倉儲物流模式、倉儲物流聯盟模式和共同集配倉儲物流模式的定義和優缺點進行的分析。并對這五種倉儲物流模式的選擇進行了有益探討。

【關鍵詞】

電子商務；倉儲物流；物流模式

隨著計算機科學和網絡技術的發展，電子商務越來越受到消費者的青睞。電子商務是指利用互聯網技術的通信手段，通過計算機網絡來完成商品、信息和服務的購買、銷售和交換過程。電子商務是數字化的商務模式，因此要打破原有物流行業的傳統格局，配套適合電子商務特點和發展模式的物流體系。倉儲物流模式營運而生。倉儲物流是指利用庫房或是場地，儲存、保管、裝卸搬運和配送貨物的物流模式，它是物流鏈中的重要環節。

1 電子商務倉儲物流的特點

電子商務倉儲物流和傳統倉儲物流具有較大差異，具有自身的特點。

信息化。倉儲物流通過現代化的物流系統，實現倉儲——供應商或制造商——顧客的聯系，能快速對市場和顧客的個性化需求做出準確、及時、高效的反應，信息化是電子商務運行的必然要求。

柔性化。電子商務倉儲物流服務根據具體訂單靈活掌控和實施物流作業，可以滿足 “小批量、多批次、多品種、短周期”消費需求特色。

系統化。與傳統倉儲物流單純提供出租庫房的簡單服務所不同，電子商務倉儲物流通過先進的管理和技術支持，對商品的采購、進貨、儲存、分揀、配送等流程進行統一管理，形成了有序、系統的物流作業模式。

2 倉儲物流在電子商務中的作用

倉儲物流在電子商務中的重要作用主要體現在以下兩個方面。一方面，倉儲物流是實現電子商務的基本保障。電子商務的終極目的是將商品和服務的所有權從賣方轉移到買方，倉儲物流在電子商務交易中起著后續者和服務者的作用，如果沒有倉儲物流，電子商務就難以完成。另一方面，倉儲物流不僅是電子商務發展的基本保障，它還決定著電子商務的效率和效益。倉儲物流占據著物流相當大的比重，是物流體系中至關重要的環節，因此會對電子商務產生舉足輕重的影響。好的電子商務倉儲物流模式可以幫助企業在降低經營成本的同時，還能提高客戶響應速度和客戶滿意度。

3 電子商務倉儲物流模式分析和選擇

根據國內外電子商務市場的具體情況，電子商務的倉儲物流模式可以分為自建倉儲物流模式、外包倉儲物流模式、混合倉儲物流模式、倉儲物流聯盟模式和共同集配倉儲物流模式。

3.1 自建倉儲物流模式分析和選擇

自建倉儲物流模式是指電子商務企業為了滿足自身物流業務的需要，由企業自己建設物流倉儲的模式。這種模式在有助于增強企業對倉儲的控制力的同時，由于物流服務柔性強，還利于服務質量的保證和提升企業形象。此外，自建倉儲物流模式從長遠發展來看，還具有助于節約物流成本的優點。然而，自建倉儲物流模式同樣具有一些劣勢：業務覆蓋范圍有限、資規模大、周期長、資金占用多和需要具備較強的綜合物流管理能力。

選擇自建倉儲物流作為電子商務企業的物流模式，要求企業具有較強的倉儲物流管理能力和雄厚資金支持。同時要注重建立現代化、信息化、高效率的倉儲物流團隊，不斷擴展倉儲物流的服務范圍和規模。

3.2 外包倉儲物流模式分析和選擇

外包倉儲物流模式是指電子商務企業為了以增強企業核心競爭力為重，將倉儲物流業務外包給第三方物流公司的模式。這種模式具有覆蓋區域廣泛、企業所付諸精力較少、利于社會物流資源的開發利用和提升企業核心競爭力等優點。然而，由于企業對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強。企業業績會受到第三方公司的水平的影響，從而使企業的發展產生一定的風險和不確定性。

外包倉儲物流模式適合倉儲物流管理能力弱、企業資金實力一般的電子商務企業。它同樣適用于平臺交易數量小，但批次多的企業。企業在采用外包倉儲物流模式時，需要選擇適合企業自身特點的第三方物流公司合作，并維持與第三方物流密切溝通。

3.3 混合倉儲物流模式分析和選擇

混合倉儲物流模式是指企業在擁有自己倉儲的同時，還將一部分非核心倉儲物流業務外包給第三方物流企業的倉儲物流模式。這種模式有助于電子商務企業擴大倉儲物流業務的范圍和保存實力、全力以赴核心業務的倉儲物流服務。其缺點一方面是建設自身物流體系需要大量資金投入，而且經營時存在較大的風險。另一方面，這種兩手抓的模式，不易實現管理的標準化。

混合倉儲物流模式適合倉儲物流管理能力較強但物流成本優勢較小的企業，這樣有助于核心倉儲物流業務的保障。需要注意的是，企業要選擇質量和服務佳的外包公司進行合作，并持續保證對其的掌控能力。

3.4 倉儲物流聯盟模式和共同集配倉儲物流模式分析和選擇

倉儲物流聯盟模式是指多個電子商務企業為了實現自己的目標，通過協議達成共同進行倉儲物流業務的企業戰略聯盟。它具有降低了倉庫成本、降低運營風險、提高整體倉儲物流能力和擴展倉儲物流業務的優勢。然而在這種模式下，各企業對倉儲物流業務的控制力較弱、聯盟管理和資金分配艱難使得沖突容易發生。

3.5 共同集配倉儲物流模式

共同集配倉儲物流模式是指電子商務企業雖然具有自有倉儲物流服務，但是為了調配商品更快速便捷，而根據業務需求將貨物聚集到集配中心，進而配送到各地的企業協同倉儲物流管理模式。這種模式有助于解決企業單獨備貨不足、降低了倉儲物流成本，但是不便于企業對集配中心的管理。

對于電子商務企業倉儲物流管理能力不強，且物流成本優勢較弱的企業來說，這兩種模式都可以選擇。共同集配倉儲物流要求的管理能力更高。倉儲物流聯盟更有助于緩解單個企業的倉儲壓力。

【參考文獻】

[1]蘇龍.電子商務的物流瓶頸及其應對措施.外經貿實務，2004：（2）

[2]周冬梅，張晶，尉吉兵.探析電子商務環境下的物流模式[J].中國外資，2009（3）

[3]李博.基于電子商務平臺的倉儲物流運營研究[D].上海：復旦大學，2011.

電商倉儲管理范文第5篇

【關鍵詞】電力物資；集約化；管理

一、細化需求計劃管理

物資計劃工作是物資集約化管理的基礎和龍頭，其全過程工作流程涉及物資計劃的編制、申報、審批和執行等要素，為了保證物資計劃的準確性和及時性，其關鍵在于對電力物資計劃管理基礎工作的細化，可以從以下幾個方面開展實施。首先，提高計劃編制的準確性。各部門或項目單位需按照規定流程，加強物資需求計劃的內部初步審核，特別注重規格數量、交貨時間、技術參數等計劃要素的審查，以保證計劃編制的準確、規范，并通過ERP系統報送與流轉。其次，保證計劃報送的嚴肅性。統籌兼顧工程項目建設周期和設備生產周期，合理安排全年招標項目，重點做好年度招標計劃、批次招標計劃的報送工作。再次，強化計劃執行的高效性。作為電力物資管理部門也要加強物資需求計劃執行的監督、考核管理，確保計劃執行的剛性約束，提高物資采購、簽約、履約等后續環節的工作質量和效率，以保障電力建設物資供應的持續性。

二、嚴格物資供應商管理

首先，建立供應商評估機制。構建由供應商資質評價、績效評估、分類分級管理等因子構成的供應商評估機制，按戰略供應商、優選供應商、一般供應商和預控供應商等級別進行分類性和個性化管理，并建立準入、退出機制。其次，嚴格控制供應商質量。通過供應商是否通過相關的國際質量認證標準，供應商貫徹全面質量管理概念的深度和廣度，供應商是否已具備檢驗和測試所購物資原材料的方法和步驟，供應商在質量方面采取什么樣的統計管理和控制方法等指標來嚴格的篩選供應商，保證物資供應商的整體質量。

三、健全設備監造管理

首先，健全質量監督體系，落實管控責任。轉變設備質量管控模式，建立安監、生產、基建、營銷、物資等專業齊抓共管的設備質量監督體系。其次，加強設備監造抽檢，優化全程管控。加強關鍵設備監造管理，加大產品質量抽檢力度，實現監造、抽檢結果與其他業務聯動。建立質量風險預測機制，健全動態分析報告制度，充分利用監造及抽檢數據分析，提高風險預控能力，變被動應對為提前預測、主動管控。

四、優化采購管理

首先，完善集中規模招標運作機制，形成全程主導管控、相關單位深度參與，上下協同、各司其職的工作模式。其次，建立尋源-采購的“兩段式”采購管理模式，實現由單一的戰術采購轉向為戰術采購與戰略采購的相融合。再次，引入及時化采購（JIT）、快速響應（QR）、有效客戶反應（ECR）等多種采購方法，探索戰略采購、框架采購、協議采購等多種模式。最后，基于設備的價值和重要程度、市場集中度、技術含量等因素，優化物資分類模型，對不同類別的物資采取差異化的采購方式。

五、整合倉儲管理

首先，整合現有倉儲資源，建立現代倉儲網絡。對現有倉儲網絡進行整合，統一倉庫設施標準，構建與“大物資、大物流”體系變革相配套的倉儲網絡。引入條形碼、射頻識別、移動終端等現代物流技術，實現倉庫作業管理的智能化、可視化。其次，利用社會倉儲資源，建立聯盟倉儲網絡。建立“虛擬”和“實體”倉庫相配合，供應商和自有資源相協同的庫存物資共享調配機制，引入寄售、物資超市、聯合儲備、供應商管理庫存等儲備模式，建立聯盟化倉儲網絡。

六、完善配送管理

首先，設立物流配送調控中心。優化物流配送調控管理系統，引入配送作業智能終端，應用物聯網技術，實現實時、高效、可視的配送作業管理。其次，構建統一配送管理體系。結合倉儲網絡布局，建設快捷、高效的配送網絡，增強物流服務中心的配送能力，最大限度地及時滿足基層物資需求。再次，實行分類配送管理模式。基建類和生產運行類物資根據物資分類采用一次配送和二次配送相結合的模式；辦公用品采用一次配送方式，由供應商直接配送到使用現場或終端庫。最后，實現多元配送管理方式。充分利用社會資源，整合多種配送方式，實現第三方配送、自有資源、供應商配送等多種資源的有效銜接，建立多元化配送網絡，提高配送效率、降低成本。

文章結合筆者認識提出了電力物資集約化管理相關方法，具有一定的參考價值，由于電力物資集約化管理涉及諸多環節內容，加上電力物資種類的多樣化，還需結合電力物資實情，從制度、人員、方法等方面進行綜合性的管理。

參 考 文 獻