安監(jiān)局副經(jīng)理安全管理述職報(bào)告
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各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
我是20*年10月由區(qū)局通信處競(jìng)聘到本地機(jī)場(chǎng)航務(wù)部副經(jīng)理崗位的，三年來(lái)，我經(jīng)歷了空管設(shè)備的前期安裝調(diào)試、導(dǎo)航設(shè)備的投產(chǎn)校驗(yàn)、國(guó)航的試飛、首航以及維護(hù)穩(wěn)定和保安審計(jì)等航站的重大事件，這些不平凡的經(jīng)歷使我漸漸的由一名通信導(dǎo)航技術(shù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻鶎庸芾砣藛T。現(xiàn)將我20*年的思想工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想政治方面：思想作風(fēng)端正，工作作風(fēng)踏實(shí)，我能夠堅(jiān)持黨的組織原則和工作原則，始終與黨組織保持高度一致，在大是在非面前能夠堅(jiān)定立場(chǎng)；“其身正，不令而行”，我把加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實(shí)現(xiàn)部門管理的重要方法。在工作中不吹牛拍馬，不弄虛作假，做老實(shí)人，辦老實(shí)事。
20*年航站組建以來(lái)，由于種種原因我還沒(méi)有休過(guò)一次年假，對(duì)此，我沒(méi)有一句怨言。
二、工作方面
平時(shí)工作我能以“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針為出發(fā)點(diǎn)，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，突出安全生產(chǎn)管理，完善相關(guān)工作制度，利用制度的激勵(lì)和自身的表率作用充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和創(chuàng)造性，能團(tuán)結(jié)和關(guān)心同志，能較好地處理與各部門之間的關(guān)系。
20*年，在保證安全生產(chǎn)運(yùn)行、維護(hù)穩(wěn)定、保安審計(jì)工作的前提下，我主要注重規(guī)章制度建設(shè)和各班組的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。借保安審計(jì)，航務(wù)部對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、運(yùn)行手冊(cè)進(jìn)行了修改更新，使其在實(shí)際運(yùn)行中更合理更順暢，20*年航務(wù)部各部門在業(yè)務(wù)運(yùn)行中沒(méi)有發(fā)生一起不安全事件；年初我督促制訂了各班組的業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施，各班組的培訓(xùn)計(jì)劃按部就班的落到了實(shí)處。經(jīng)過(guò)對(duì)技術(shù)保障室人員的無(wú)線電基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在去年12月的電信執(zhí)照考核中，取得了較好的成績(jī)：3名維護(hù)員取得了vhf電信執(zhí)照，并按特長(zhǎng)分工各取得自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、微波、衛(wèi)星、atm中的2門執(zhí)照，結(jié)束了只有我一人有vhf電信執(zhí)照的歷史；
20*年我還主要負(fù)責(zé)完成了以下任務(wù)：
1、1月份配合完成了總局laas本地站的實(shí)驗(yàn)工作；
2、9月份配合完成了121.5mhz應(yīng)急救援電臺(tái)的安裝調(diào)試；
3、10月4日組織處置了對(duì)空臺(tái)ups故障，對(duì)空臺(tái)嘎瑪臺(tái)vhf通信全部中斷事件；
4、10月8日組織處置了氣象自觀無(wú)數(shù)據(jù)事件，并成功修復(fù)了故障設(shè)備，為單位節(jié)省了約2萬(wàn)元維修費(fèi)。
三、黨支部建設(shè)方面：
做為黨支部書記，20*年我結(jié)合支部實(shí)際，制定了“航務(wù)部黨支部及委員工作職責(zé)”、為宣傳黨的方針政策和航站重要事件制作開(kāi)辦了航務(wù)部宣傳欄、按照航站的“黨委工作手冊(cè)”規(guī)范了入黨程序，按照入黨程序20*年共吸收了3名黨員，另有3名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正。
四、學(xué)習(xí)方面：
航務(wù)部各崗位業(yè)務(wù)專業(yè)性強(qiáng)，做為航務(wù)部副經(jīng)理，我深知我的各種知識(shí)與我的崗位要求的差距，20*年我針對(duì)業(yè)務(wù)不足之處，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則（86號(hào)令）》、《廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ads-b）在飛行運(yùn)行中的應(yīng)用》，以及機(jī)場(chǎng)空管安全審計(jì)檢查單的內(nèi)容涉及的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我對(duì)管制、氣象業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的提高。
五、廉政方面：
航務(wù)部業(yè)務(wù)主要涉及一些設(shè)施設(shè)備采購(gòu)，我能夠監(jiān)督部門員工、約束自己，按照“懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要”和“八榮八恥”的要求自律，凡屬“禁令”不闖，凡是有損個(gè)人、集體形象的事不做，不違章、違紀(jì)、違法，采購(gòu)工作嚴(yán)格按照航站采購(gòu)程序?qū)嵤Ｎ冶救撕秃絼?wù)部至今沒(méi)有發(fā)生一起違法違規(guī)現(xiàn)象。
六、存在的不足
我曾被評(píng)為民總局20*年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、西南地區(qū)管理局20*至20*年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，我深知自己與此殊榮的差距，主要表現(xiàn)在：
1、業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)提高；
2、管理中存在“好人主義”；
3、由于工作疏忽、保密意識(shí)不強(qiáng)，發(fā)生了網(wǎng)絡(luò)信息泄密事件，給航站摸了黑，在此我表示深深的歉意。
在今后的工作中，我將注重我的不足之處加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，努力提高自己整體素質(zhì)，高調(diào)做事，低調(diào)做人。從安全保障、行政管理入手推進(jìn)航務(wù)部整體工作水平上一新臺(tái)階，爭(zhēng)當(dāng)2009年度先進(jìn)集體。
以上述職報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議，對(duì)我的工作多提寶貴意見(jiàn)，借此機(jī)會(huì)，向工作中支持、幫助過(guò)我的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志表示誠(chéng)摯的謝意。
