過雙公路改建工程工作報告

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市交通局:

過塘－雙照二級公路起于市區寶泉路十字，向北跨隴海鐵路，穿越咸茂路、五陵塬旅游路至312國道收費站東500m，全長8.5公里。年七月建成通車后，一直為緩解我市城區交通壓力、促進我市地方經濟發展、提高西寶高速及三號橋運營效益發揮著積極的作用。

近年來，隨著社會經濟的不斷發展，人流、物流不斷增多，該路承擔的運輸任務不斷加重，一直處于超負荷運轉狀態。據調查統計，該路目前的交通量已達9437輛/晝夜，且40％以上為大型超限運輸車輛，給該路的路基、路面造成了極大的損壞，也對隴海鐵路跨線橋造成了極大的威脅，安全隱患隨時存在。為此，我局曾經多次維修，但未能從根本解決問題。截至目前，該路路基沉陷面積達22440m2，擁包摧移面積達6026m2，龜網裂面積60178m2。跨隴海鐵路橋兩側加筋土擋土墻段路面擁包及催移等病害較為嚴重，橋頭兩側伸縮縫出現漏筋，臺背沉陷達5cm之多，給過往車輛和隴海鐵路安全構成嚴重威脅。

鑒于該路交通流量大，路面病害嚴重，且呈蔓延趨勢，為確保過雙二級公路安全運行，擬對該路進行改造，具體方案如下：

1、路線部分

路線部分長8km,改造時，首先對路基沉陷段進行開挖，用灰土碎石回填，逐層夯實至原基層頂面。然后拆除其余路段瀝青面層，全線做30㎝二灰碎石補強層，再鋪筑4㎝粗粒式瀝青混凝土+3㎝細粒式瀝青混凝土面層。

2、跨隴海鐵路橋加筋土擋土墻

加筋擋土墻全長500m。由于加筋土擋土墻填芯料為素土，且用筋帶連接兩側鋼筋混凝土面板，基層以下無法改造。為保證加筋擋土墻的安全同時延長其使用壽命，預防路面病害，必須阻斷路面雨水下滲，建議路面采用30cm厚C30鋼筋混凝土面層。

3、完善沿線排水、交通標志、標線等設施。