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      交通局加強道路修繕工程發(fā)展意見

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      交通局加強道路修繕工程發(fā)展意見

      為切實抓好我區(qū)道路修繕工程,更好地體現(xiàn)“道路有機更新”帶動“城市有機更新”,根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署,結(jié)合我區(qū)實際,特制定本實施意見。

      一、指導(dǎo)思想

      按照打造“最清潔城區(qū)”目標(biāo)要求,通過道路修繕,提升道路使用功能,進一步提高行人的舒適性、行車的通暢性、沿線景觀的協(xié)調(diào)性,實現(xiàn)“行人舒心、行車安心、游客賞心”工作目標(biāo)。

      二、修繕內(nèi)容

      道路修繕工程原則包括以下五個部分共十四項內(nèi)容,具體根據(jù)我區(qū)各條道路的實際情況確定:

      (一)道路維修

      1、路面破損、道板松動修復(fù)和加固;

      2、下沉窨井的提升、支管埋設(shè);

      3、無障礙設(shè)施修繕;

      4、道路接坡及障礙物清除;

      5、過渡空地的無縫鏈接;

      (二)綠化補缺

      6、缺株死株補種、柵欄修復(fù)、節(jié)點綠化景觀調(diào)整;

      7、消除黃土裸露、踐踏綠地改造;

      (三)城市家具

      8、圍繞公交候車亭、公共自行車服務(wù)亭和報刊亭“兩亭”的整合、改造,對其它城市家具進行整合、更換;

      9、圍繞路燈桿、交通標(biāo)識桿“兩桿”進行多桿合一,對道路沿線的其它桿件進行整合;

      (四)廣告整治

      10、違章廣告清除;

      11、破損店招店牌修復(fù),景觀不協(xié)調(diào)店招店牌統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)置;

      (五)立面修整

      12、建筑物景觀燈缺亮修復(fù);

      13、建筑立面修復(fù)(含外裝飾面脫落、雨篷松動);

      14、建筑物外掛桿線梳理。

      三、修繕原則

      (一)堅持“最小干預(yù)”的原則

      道路修繕工程要著眼于“補”、著眼于“修”,對路面、側(cè)石、人行道板、城市家具、路燈、綠化等采取“缺什么補什么、破什么修什么”的修繕原則,盡可能做到材質(zhì)、色彩等與原來相一致。

      (二)堅持“最短工期”的原則

      道路修繕工程要針對不同問題“對癥下藥”,特別是對一些重復(fù)性的、疑難性的問題要采用新技術(shù)、新工藝、新材料進行解決,做到“短、平、快”。

      (三)堅持“最少擾民”的原則

      道路修繕工程要合理安排施工時序,與“十縱十橫”、庭院改善、背街小巷改善、“支小路整治工程”等相對接,盡量避開行人和交通高峰,加強施工現(xiàn)場管理,把對市民生活和交通的影響降到最低程度。

      (四)堅持“最大節(jié)約”的原則

      道路修繕工程要與低洼積水治理、窨井提升、無障礙設(shè)施改造、公交港灣及公交專用道結(jié)構(gòu)加強、“兩亭兩桿”推廣等結(jié)合,科學(xué)安排施工組織,綠化補種盡量安排在春季進行、道路修復(fù)盡量安排在夏季進行,提高修繕效果,力爭有限資金發(fā)揮最大效益。

      (五)堅持“最大整合”的原則

      道路修繕工程要嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定,做“減法”不做“加法”,圍繞“兩亭(公交候車亭、公共自行車服務(wù)亭和報刊亭)”做好城市家具的整合,圍繞“兩桿(路燈桿、交通標(biāo)識桿)”做好多桿合一,控制“兩亭兩桿”總量、提升“兩亭兩桿”品質(zhì)。同時圍繞戶外廣告整治,取締非法廣告,規(guī)范店招店牌。

      (六)堅持“五統(tǒng)六分”原則

      堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一考核,分塊實施、分條實施”的工作原則,抓好項目的實施。

      四、組織機構(gòu)及職責(zé)分工

      (一)組織機構(gòu)

      成立*區(qū)道路修繕工程領(lǐng)導(dǎo)小組(文件另發(fā)),領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)*區(qū)道路修繕辦公室(以下簡稱區(qū)修繕辦,設(shè)在區(qū)城管辦),區(qū)城管辦主任兼任修繕辦主任,區(qū)城管辦分管副主任任辦公室副主任,并與*區(qū)庭院改善辦公室實行合署辦公。

      (二)職責(zé)分工

      *區(qū)道路修繕工程在區(qū)道路修繕工程領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,由區(qū)修繕辦牽頭組織實施,區(qū)有關(guān)部門和各相關(guān)鎮(zhèn)、街道要積極參與、密切配合,確保工程順利進行。

      區(qū)道路修繕工程領(lǐng)導(dǎo)小組:主要負責(zé)研究、審核、解決道路修繕工作的重要事項,協(xié)調(diào)解決有關(guān)全局性問題,制訂出臺有關(guān)政策和管理辦法。

      區(qū)修繕辦:主要負責(zé)道路修繕的日常事務(wù),做好計劃制訂、信息收集、階段性工作小結(jié)、現(xiàn)場查勘、工程監(jiān)督、進度控制等工作,同時報送道路修繕工程設(shè)計方案由市城管辦牽頭組織有關(guān)部門進行審查。

      區(qū)監(jiān)察局:負責(zé)對道路修繕工程實施全程跟蹤監(jiān)察。

      區(qū)財政局:負責(zé)資金的安排和平衡,確保修繕資金按照工程進度和合同要求及時撥付到位,參與工程決算的審核。

      區(qū)建設(shè)局:負責(zé)協(xié)助做好道路修繕工程的招投標(biāo)工作和加強工程的監(jiān)管。

      區(qū)城管辦:負責(zé)相關(guān)涉及項目的審批和道路補種綠化的實施。

      區(qū)城管執(zhí)法局:負責(zé)違章廣告牌的前期拆違等相關(guān)執(zhí)法工作。

      區(qū)審計局:負責(zé)對道路修繕工程實施全程跟蹤審計。

      交警*大隊:負責(zé)做好交通方案的制定和交通標(biāo)識桿整合的把關(guān)。

      各鎮(zhèn)、街道:負責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)修繕道路兩側(cè)立面整治等需要修繕工作的組織協(xié)調(diào)。

      五、資金政策

      (一)對納入道路修繕計劃的道路修繕工程,道路紅線范圍內(nèi)所需資金由市財政承擔(dān),道路紅線范圍外部分所需資金由市、區(qū)兩級按照1:1的比例分擔(dān)。財政支出部分列入當(dāng)年城市管理維護資金計劃,由財政部門予以保障落實。有產(chǎn)權(quán)單位的建筑物立面整治所需資金按照“誰家孩子誰家抱”的原則,由產(chǎn)權(quán)單位承擔(dān)。

      (二)道路修繕工程資金撥付方式和程序參照背街小巷改善工程相關(guān)政策執(zhí)行。

      (三)道路修繕工程原則免交工程涉及的綠地占用(借用)、苗木補償、占道挖掘以及因市政工程需要遷移綜合管線等費用。工程實施單位必須根據(jù)相關(guān)部門的要求,按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好綠化恢復(fù)和路面修復(fù)工作。

      (四)公交候車亭、公共自行車服務(wù)亭和報刊亭等城市家具改造及窨井提升經(jīng)費按照“誰家孩子誰家抱”的原則由各相關(guān)單位承擔(dān)。

      (五)區(qū)級財政應(yīng)確保年度資金的配套落實,并實行全程跟蹤審計,審計結(jié)果作為最終決算依據(jù),以加強對資金使用的管理。

      六、2009年修繕計劃

      (一)修繕范圍

      *區(qū)范圍內(nèi)已整治且近期不列入整治范圍的主、次干道(具體以杭州市立項為準(zhǔn))。

      (二)修繕時間

      15條修繕道路分兩期實施,第一期在6月底前完成,第二期在9月底之前完成,其中麗水路為試點樣板道路。

      1、2009年2月初前完成道路現(xiàn)狀及工程量調(diào)查;

      2、2009年3月底前完成第一批修繕道路的方案設(shè)計和招標(biāo);

      3、2009年4月底前完成第二批修繕道路的設(shè)計方案和招標(biāo)及所有工程的綠化補種工作;

      4、2009年6月底前完成所有工程的立面修補及第一批修繕道路的修復(fù)工作和試點樣板道路的修復(fù)工作;

      5、2009年9月底前完成所有工程的道路修繕工作。

      七、工作要求

      (一)落實“三問四權(quán)”。在立面修復(fù)、道路修復(fù)過程中,修繕辦應(yīng)與各相關(guān)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)進行對接,做好民意調(diào)查工作,切實解決市民群眾的實際困難。

      (二)確保工程質(zhì)量。區(qū)修繕辦應(yīng)加強對工程全過程的監(jiān)督管理,重點把好設(shè)計審查、工程進度、施工監(jiān)理、竣工驗收、決算審計關(guān),并按工程進度撥付項目資金。工程實施過程中,不隨意更改設(shè)計、調(diào)整標(biāo)準(zhǔn),確因特殊情況須經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理單位簽證,并得到原項目批復(fù)單位審批同意后方可進行(具體標(biāo)準(zhǔn)另行制定)。道路修繕工程完成后,由區(qū)修繕辦組織市、區(qū)相關(guān)部門和社區(qū)代表、居民代表,按照設(shè)計文件、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對道路修繕工程進行驗收,對不符合設(shè)計要求的落實限期整改。

      (三)實行退出機制。對質(zhì)量較差、工作不到位的設(shè)計、監(jiān)理、施工、審計單位,由區(qū)修繕辦報市修繕辦給予通報批評,同時由市建委負責(zé)與該單位的資質(zhì)升級審查和信用檔案掛鉤。對通報批評的設(shè)計、監(jiān)理、施工、審計單位,我區(qū)將和建設(shè)單位依法提前中止其合同,并要求其退場。

      (四)注重方案設(shè)計。區(qū)修繕辦應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位按照景觀設(shè)計和道路設(shè)計兩類進行修繕設(shè)計。其中道路設(shè)計應(yīng)重點按照“缺什么補什么、破什么修什么”的要求開展;景觀設(shè)計應(yīng)重點按照推廣“兩亭兩桿”的要求開展。對道路綠化補種工程,可根據(jù)工程量適宜的原則進行打包設(shè)計。

      (五)建立例會制度。定期召開道路修繕工作例會,必要時建立項目現(xiàn)場辦公制度,工作例會原則上每10天召開一次,通報情況,研究解決工作中存在的問題,保障道路修繕工程進度,確保如期完成目標(biāo)任務(wù)。

      (六)落實工作職責(zé)。區(qū)政府將與各相關(guān)部門簽訂目標(biāo)責(zé)任書。對道路修繕工作目標(biāo)任務(wù)進行分解,并把完成情況、支持配合情況納入對相關(guān)部門城市管理目標(biāo)考核內(nèi)容,并參照背街小巷改善工程考核辦法組織實施。

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