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各縣(市、區)人民政府、市人民政府有關部門:
今年,省委、省政府把縣鄉公路改造作為為民要辦的“十件實事”之一,計劃在三年內完成全省縣鄉公路改造的目標。為圓滿完成我市縣鄉公路改造任務,現就做好縣鄉公路改造工作提出如下意見:
一、堅持科學規劃,加快實施步伐
鑒于目前我市縣鄉公路實際,要在三年內實現全市縣鄉公路改造目標,任務十分艱巨。各縣(市、區)要高度重視,及時做好改造項目的年度建議計劃申報、項目實施方案及施工圖設計的編制等前期工作。所有項目的實施方案報批工作必須在當年3月份前完成,施工圖設計報批工作必須在當年4月份前完成,4月底前全部開工建設,8月底前全部完成當年的改造任務。
二、加大資金籌集力度,確保資金按時足額到位
縣鄉公路改造任務能否按期完成,配套資金能否全額按時到位是關鍵。各縣(市、區)要按照申報的縣鄉公路改造計劃,克服困難,采取得力措施,做好縣鄉公路改造配套資金的落實工作。
1、設立資金專戶。一是在市財政局設立縣鄉公路改造資金專戶,省補助縣鄉公路改造資金,直接撥付到該專戶。二是各縣(市、區)財政按照當年申報的縣鄉公路改造建議計劃,三級公路每公里配套40萬元,四級公路每公里配套30萬元,在項目批復之前必須足額上解到市級縣鄉公路改造資金專戶,待項目開工后,市財政局直接將省補和配套資金撥付到各縣(市、區)項目建設業主帳戶。三是對不能按期足額上解配套資金的縣(市、區),市政府將取消當年該縣(市、區)縣鄉公路改造項目計劃,并在全市范圍內進行調整。
2、廣開籌資渠道。一是各縣(市、區)財政應將縣鄉公路改造配套資金列入當年的財政預算;二是采取轉讓冠名權、路林置換、路邊資源開發利用等多種市場化運作方式,鼓勵、吸引企業、個人等社會力量投資、捐資,多渠道籌集縣鄉公路改造資金;三是發動縣鄉公路沿線鄉(鎮)無償提供土方、磚渣等原材料或義務出工投勞參與縣鄉公路改造。
3、加強資金管理。各縣(市、區)要加強對縣鄉公路改造的資金管理,縣鄉公路改造資金必須全額用于縣鄉公路改造工程,任何單位和個人不得截留、擠占或挪用,否則,市財政將從對各縣(市、區)轉移支付中扣回,并視情節予以查處。
三、統一建設標準,優化路面結構
我市以往修建的縣道和鄉道由于設計標準低,已不適應目前道路交通量的需求,必須提高標準,優化縣鄉公路改造項目的路面結構。要嚴格執行省交通廳制訂的縣鄉公路改造標準,鼓勵有條件的縣、鄉建設二級路和水泥路,決不允許私自降低設計標準和技術標準。市發改委和市交通局在審核批復項目時,要明確每個建設項目的建設標準和路面結構,做到建設標準統一,路面結構優化,以延長縣鄉公路的使用年限。
四、明確目標責任,確保工程質量
1、明確目標責任,加強政府監管。按照國家和省政府有關規定,縣、鄉人民政府是縣鄉公路改造的責任主體。市政府將與各縣(市、區)政府簽訂縣鄉公路改造目標責任書,對完不成縣鄉公路改造任務的,將按責任劃分追究主要領導和分管領導的責任。交通部門主要負責編制縣鄉公路改造規劃及項目計劃、審批設計、監控質量、督促進度;發展改革部門主要負責項目計劃的審批和監督計劃的執行;財政部門主要負責資金撥付,監督資金的使用和建設資金的到位。各部門要各司其職,各盡其責,相互配合,做好協調,確保圓滿完成縣鄉公路改造任務。
市政府將成立督查組,采取明查與暗訪相結合、定期與不定期相結合、分片督查與巡回督查相結合的辦法,對縣鄉公路改造情況進行督查。定期在《*日報》上公示資金籌集、工程建設進度和質量情況,對行動迅速、配套資金到位及時、工程建設進度快的縣給予表彰;對開工較晚、資金籌集不到位、工程建設進度慢的縣予以通報批評。
2、強化質量監管,確保工程質量。一是推行政府強制監督。各縣(市、區)縣鄉公路改造項目在開工前,必須向市交通工程質量監督部門遞交監督申請,自覺接受政府監督。二是嚴格執行工程基本建設程序。落實項目法人制、招投標制、合同管理制、工程監理制、質量終身制,推行“政府監督、法人管理、企業自檢、社會監理”四級質量保證體系。三是建立市場誠信體系。對從事縣鄉公路改造工程項目建設的施工、監理單位進行登記,建立誠信檔案,實行嚴格動態管理,對信譽不高、建設質量不達標的企業采用列“黑名單”等方式,限制其在*市范圍內承攬公路工程施工。四是加強質量檢查,強化檢測手段。市交通主管部門要出臺制度,明確我市縣鄉公路改造的質量檢測責任單位、責任人、檢測內容、檢測頻率,并根據各縣(市、區)工程建設的進度,分階段實施工程質量大檢查。
3、加大宣傳力度,營造建設氛圍。一是定期在市、縣兩級新聞媒體上通報縣鄉公路改造情況;二是強化政府、社會和輿論監督。所有列入年度建設計劃的縣鄉公路改造項目,項目法人必須將項目有關情況在市級或縣級主要新聞媒體上公布,并在施工現場設立公示牌主動接受社會和群眾監督。
五、獎懲措施
市政府將依據目標進行嚴格考核,對保質按時完成任務的縣(市、區)將給予表彰和獎勵,并在次年對該縣(市、區)下達縣鄉公路切塊規模時給予傾斜。對當年不能按期完成縣鄉公路改造計劃的縣(市、區),市政府將在次年對該縣(市、區)的縣鄉公路改造切塊規模進行調減。