施工組織總結范文精選

一、市政園林建設的施工技術要點

1.前期的準備工作

在城市園林工程建設之前，必須制定出符合施工實際的工程圖紙，并嚴格對其進行審核，而后，在工程建設的全過程，必須加強工程監理和質量控制。在園林建設之前，施工建設人員必須與設計部門進行有效溝通，以對其意圖形成準確認識。此外，還應充分考察施工區域實際情況，以獲得較為詳細的資料，并在此基礎上，合理制定施工組織計劃，從而使得接下來的施工建設工作有序開展。在進行園林工程招標工作時，必須考慮到施工組織設計情況。

2.施工中應注意的問題

城市園林施工主要有以下幾個環節：（1）土壤施工；（2）苗木栽植；（3）園林造景。（1）園路園路指的是鋪設在園中的道路，這些道路主要用于人車行走等。隨著時代的進步，人們對園路也有一定的要求，在園中修建一些小徑和健康步道等，這種道路的修建可以為人們提供休閑機會，也有利于人們的健康，此外，也增加了園中的景觀。在園路建設過程中，園路修建材料的選擇必須考慮到本地的氣候條件等因素，所選材料必須上可透氣，還應具有較好的滲透性。同時還應重視塊料路面的鋪砌工作，即廣場園路的鋪設，必須按一定的圖案進行施工，保證美觀效果，而在不同的地塊，應選擇不同的圖案，增加廣場的整體美感，實現各種用途。具體可用各種材料進行鋪砌，但必須與周圍環境相協調；園路表面不能過于光滑，以防出現不安全事故；園路材料顏色的選擇還應與周圍環境搭配；最后還應結合周圍植被來選擇園路材料，保證綠化效果與園路的統一。（2）灌溉系統市政園林施工結束并投入使用后，必須及時對其進行灌溉。而其灌溉水源往往為城市供水系統，各種管道的選擇必須考慮到生銹因素，樞紐和噴頭的選擇必須結合實際情況而定，整個灌溉系統最好是自動灌溉與人工灌溉的統一，以確保良好的灌溉效果。在管道選擇上，還應考慮到綠地的不規則性以及沿程損失等因素。而管徑的選擇，必須結合用水高峰期的情況和水壓等進行，必要時，可安設臨時增壓裝置，以避免局部壓力過大而引起管道的破壞。噴頭安裝時，必須采用“散射式”安裝方案，即有中間向周圍擴展，保證合理的射程，力求綠地全覆蓋。噴頭的布置可采取圓弧式、矩形式等。地埋式噴頭的安裝要控制合理的高度，一般高出地面5mm左右即可，但噴頭的安裝必須考慮到園路行人因素。（3）種植工程園林植被的選擇應考慮到以下幾方面因素：第一，苗木茁壯；第二，根系發達且完好無損；第三，無病害；第四，苗木胸徑、高度等要與周圍環境協調。土壤的選擇應滿足以下要求：第一，具有合理的酸堿性，保證pH值位于7左右；第二，具有良好的透氣性；第三，具有良好的肥效。栽植要求：在植被植入之前，應設計好植穴的深度和寬度，必須預留出相應的寬度，從而方便回填客土。植被的選擇應以大型主體樹木和喬木類為主。在種植過程中，應先松一下植穴底部的土壤，而后放入植被，以土肥混料回填，并倒入適當的水。

二、施工組織與管理

摘要：施工工藝的采用、施工組織管理、工程質量管理、工程進度控制等方面正在逐步總結出一套適合高等級公路機械化養護站工程實際情況的施工技術、組織、質量管理的措施和方法。現就高等級公路機械化養護工程施工技術、施工組織管理、工程質量管理等方面，結合養護站在西銅、西臨、西寶、機場線的施工實踐，談一些體會：

一、機械化養護工程施工工藝

我省四條高等級公路自建成通車以來，其路面在車輛荷載作用和風沙、雨雪、日曬等自然氣候因素影響下，再加之原路面存在的施工質量缺陷，導致路面出現坑槽、松散、擁包、車轍、搓板路、路面沉陷、橋頭跳車、路面龜裂、網裂等病害。由于我省四條高等級公路建成通車時間不同，施工條件不同，交通狀況不同，地理環境不同，其各自主要存在的病害類型也不同。在具體施工過程中，主要依據交通部部頒規范關于高等級公路新建工程施工工藝有關條目規定，根據各條線路路面主要病害類型，施工地點具體情況，交通安全狀況，機械設備的使用性能，并結合養護工程的特點，在施工工藝的采用方面也總結了一些經驗，作了一些小小的改進。這些經驗在施工實際應用中，不僅有效保證工程質量，而且大大提高了機械的使用效率，取得了較好的效果。現就主要施工工藝及相應的技術保證措施，并結合施工實際情況簡介如下：

1.測量端面的選取水準測量工作在施工過程中具有相當重要的作用，它直接關系到拉坡效果、材料用量、路面平整度、縱橫坡是否平順。在進行舊路面測量時，采取網格布點方式，考慮到銑刨寬度為2米，路幅寬度一般為10.5米，因此縱斷面一般取6個，選點選取具有代表性的點，這不僅準確反映舊路面病害狀況，也為銑刨作業提供準確銑刨數據。

2.線型銜接平順的保證措施路面維修工程決定工程質量的一個關鍵因素是新舊路面線型銜接是否平順，主要在于縱橫坡設計是否合理。工程實踐中往往出現縱橫坡二者發生矛盾的情況，應把縱坡控制放在第一位，橫坡兼而顧之。經過西銅公路K73左半幅工程實踐證明，效果較好。

3.銑刨工藝根據舊路面測量結果確定的銑刨深度進行銑刨，為保證工程質量的穩定性，對一次銑刨后聯結層仍存在龜裂、松散現象進行二次銑刨，直至出現穩定基層。在進行西銅線K32+800左右半幅、K55+250右幅施工時，由于路基壓漿處理，路面被水泥漿頂起，形成25CM高的擁包，在保證4CM面層攤鋪厚度的原則下進行銑刨，銑刨面出現未板結成型二灰礫石基層，為確保新鋪面層結構的穩定性，進行了二次銑刨，銑刨深度控制在8CM，面層結構為8+4CM，路面厚度及面層強度得到了保證。

首先，非常感謝各位領導這些年來對我的關懷和培養，以及對我在基層項目部工作的認可；也感謝公司再次給了我一次難得的學習和鍛煉的機會！

我之所以參加開發處副處長的競聘，主要是基于以下5點因素：

1、我熱愛經營開發的工作，這里是個很能鍛煉人的地方。在基層項目部，可能1~2年內或者更長時間，你所接觸的都是某個具體的工程。開發處則不局限于此，可能涉及到鐵路、公路、水利、地鐵、市政等各個施工領域，橋梁、隧道、路基、路面等各項工程施工，每一次投標都是一個新的項目，是一個全新的概念，必須全盤考慮施工組織，能在相對有限的時間里接觸到更為廣泛的施工項目和施工組織方法、方案，這對視野的開闊和施工管理水平的提高大有裨益。

2、我能吃苦耐勞，敬崗愛業，對搞好開發的投標工作很有信心和決心。因為在基層項目部工作這些年來，讓我養成了認真負責、兢兢業業，干一件事就必須干好的上進意識，具有強烈的責任感和科學嚴謹的工作態度。

3、對于投標的施工組織設計，我有一定的經驗和基礎，這為我能較快的適應這個新的崗位，并干好這個工作提供了保證。這些年一直在一線現場，具體怎么解決生產資料布局、怎樣把握施工的重難點、如何選擇較好的施工方案等等，結合實地資源做好施工組織，做好管理規劃，我有一定的基礎；我也曾多次參加公司開發處的投標活動，對投標施工組織編寫的要求和程序也很清楚，有一定的經驗；還有，在項目部負責技術工作，積極進行二次滾動開發、變更索賠增效的工作以來，也鍛煉出了一定的對外工作能力。所有這些年來的施工積累，都保證我能盡快勝任這個新的工作。

4、通過這些年的基層項目部的鍛煉，在對外活動中，能隨機應變，有的放矢，謙虛、謹慎而執著，在一定程度上具備了代表我公司形象的素養。

一、建筑工程施工項目成本控制的內容

1.成本控制的主體

成本控制的主體一般為各個分項工程的項目經理，要對各個項目負責人、施工人員進行監督，實施科學合理的考評與檢測，項目負責人也要嚴格要求自己，以身作則。項目經理作為建筑其一的委托人，圍繞項目成本目標展開管理工作。

2.成本控制的分項工程

建筑工程一般都分為較多的分項工程，以分項工程為成本控制的對象，其項目成本的機會目標分解成到每一個具體的分項工程中，控制好具體的分項工程的成本就可以對整體成本管理有很好的影響，基于此項目成本的控制對象應當以分項工程為基本單位，工程預算的編制要根據項目管理的技術素質和組織措施來進行，科學合理的控制各個分項工程的成本。

二、建筑工程施工項目成本控制的具體方法

1施工準備階段

1．1熟悉施工圖紙

在開工前建設單位會組織設計單位和施工單位進行圖紙會審和設計交底。圖紙會審的主要內容包括:

1)檢查并改正施工圖設計上某些不合理和發生差錯的地方。

2)設計人員有無因沒有詳細了解工程的實際情況而使設計偏于保守，造成大量建設資金的增加。

3)業主根據實際情況和需求需要增加、修改的設計內容。只有對圖紙進行有效的審核和管理，才能在施工的過程中減少失誤，提高施工現場的施工效率和秩序。與此同時，在實際的施工過程中也可以根據需要對圖紙進行修改，盡量使實際施工與圖紙內容相符合，若發現不符合的情況，應及時向有關人員和部門進行確認，只有經過設計人員允許后才能對圖紙進行調整，施工人員沒有權利對圖紙進行更改。