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摘要:針對工程合同管理中風險評估及應對,結合工程實例,在簡要分析工程合同管理風險評估的內容的基礎上,深入分析了工程項目合同管理體系風險成因以及相應的應對策略,最后通過深入分析得出切實做好合同管理工作,是提高企業(yè)獲得經濟效益和社會效益關鍵的結論,希望對相關單位有一定幫助。
關鍵詞:建筑工程;合同管理;風險評估;應對措施
建筑工程在具體施工過程中會受到因素的影響,而且會受到多個市場經濟主體的影響,各大經濟主體為獲得更多經濟效益,經常會發(fā)生矛盾和糾紛。而工程共同則是連接各個經濟主體的主要紐帶,也是減少確保工程能順利進行的主要途徑。但是在工程合同管理過程中,會受到各種各樣的風險,既包括外界因素的變化,也包括合同管理制度的缺陷,很大程度上增加了合同管理面臨的風險,在這樣的基礎上開展工程合同管理中風險評估及應的分析和研究就顯得尤為重要。
1工程概述
某建筑工程,地下2層,地上27層,總建筑面積為4.24萬平方米,在開始施工前通過招標的方式確定了各個施工工種,并簽署了相應的工程合同。但是在具體施工中,受到市場經濟變動和其他因素的影響,導致工程合同管理中遇到了合同訂立風險、合同文本內容風險、合同履行風險,嚴重影響了工程合同作用和價值的發(fā)揮。通過對工程管理風險進行深入的評估,并制定了有對性的應對策略,把工程合同管理中遇到風險一步步化解,值得其他單位廣泛學習和借鑒。
2工程合同管理風險評估的內容
一、渠道成員背逆下的企業(yè)法律風險類別
1.竄貨法律風險。竄貨,又稱沖貨、倒貨,或者稱越區(qū)域銷售,是營銷渠道中較普遍的法律風險現象,成員受利益驅動,渠道成員可能將其經銷的產品跨區(qū)域銷售,造成價格混亂。其中,惡性竄貨風險危害性最大,常用的手段是降價銷售,以低于廠家規(guī)定的價格向非轄區(qū)銷貨,造成渠道價格混亂,經銷商之間的關系惡化,企業(yè)與竄貨經銷商之間矛盾增加,擾亂到企業(yè)銷售渠道的價格體系,引發(fā)價格戰(zhàn),降低通路利潤,使經銷商對產品失去信心,喪失積極性并最終放棄經銷該企業(yè)的產品,中間商為了獲取非正常利潤,蓄意向自己轄區(qū)以外的市場傾銷產品的竄貨行為,實質是一種不正當競爭行為。
2.合同管理法律風險。渠道關系很大程度上是合同關系,企業(yè)與經銷商和客戶的業(yè)務達成,營銷渠道中一切活動、各個環(huán)節(jié)行為都要依靠簽訂、履行合同來完成,每一環(huán)節(jié)都可能存在合同違約,例如,渠道供應商與中間商關系形成中可能出現合作合同主體不合格,企業(yè)營銷訂貨、儲存、運輸、交貨等渠道過程可能出現與合同相背的產品數量、質量和供應時間上的違約風險。
二、渠道成員背逆下的企業(yè)法律風險應對策略
國家為了規(guī)范市場行為,保護公平競爭,維護企業(yè)合法權益,制訂有一系列的經濟法律法規(guī),如《合同法》、《價格法》、《反不正當競爭法》等。企業(yè)渠道行為應遵循相應的法律規(guī)范,加強信用管理、合同管理,建立風險防范機制,依法行為,一旦出現渠道成員背逆給企業(yè)造成法律風險,尋求積極的法律途徑處理。
1.強化渠道成員信用管理體系建設。渠道中信用提供給予客戶商品、服務和資金的賒貨、賒賬或貸款,在渠道中嚴格信用管理,首要的是樹立信用管理意識,建立合乎自身的信用管理體系,從渠道成員的篩選和信用控制開始,將成員的資信狀況和銷售能力進行全面調查分析,篩選信用較好的成員開展信用銷售業(yè)務,按照全程信用管理模式,并嚴格按照預先為成員評定的信用限額發(fā)貨,深入信用管理,嚴格監(jiān)督賬款的回收。信用管理的另一個重要環(huán)節(jié)是嚴格信用審批制度、制定合理的信用政策,包括信用期間、信用標準、折讓和折扣等,從源頭杜絕來自渠道成員的風險。同時,市場競爭加劇信用危機越易暴露,信控人員對市場和產品狀況必須有清醒而前瞻的認識,注重考察企業(yè)市場狀況和產品狀況。
[摘要]監(jiān)理,是工程建設行業(yè)的五大責任主體之一,承擔著項目建設的管理,技術,協(xié)調等諸多方面的主持工作,監(jiān)理的性質決定了總監(jiān)應具有全面的綜合素質,他的素質的高低,綜合能力的高低,直接影響著工程建設的方方面面。總監(jiān)工其實就是一個項目的總指揮官,其實也是一面旗幟。本文闡述了總監(jiān)應具備的素質。
[關鍵詞]監(jiān)理總監(jiān)素質
總監(jiān),應具備什么樣的素質,才能夠適應工程建設的需要呢?
根據工程建設的崗位需要,總監(jiān)應該有著比一般專業(yè)工程師更高的素質,我認為,做為一個項目的總監(jiān),至少應具備以下素質。
一、精通的專業(yè)技術素質
監(jiān)理工程師首先應是一名合格的工程師。現代工程建設,投資巨大,技術復雜,可能涉及結構、電氣、水系統(tǒng)、綜合布線、電梯、智能、化工、交通、機械等多功能兼?zhèn)?涉及的領域較多;應用科技門類廣泛;人員分工協(xié)作復雜;如果沒有精深廣博的專業(yè)知識作基礎,項目總監(jiān)是很難勝任其工作崗位的。這就要求項目總監(jiān)應當具有較高的學歷和多學科的專業(yè)知識。因此,總監(jiān)至少應是精通某一系列工程的工程師。因為只有這樣,監(jiān)理工程師才能對工程建設進行有效的監(jiān)督管理工作。具有某一領域或某種工程的專業(yè)知識,是成為一名合格的監(jiān)理工程師的基礎。
第一條為深化全市中小學校人事制度改革,建立激勵機制,創(chuàng)設競爭氛圍,加強中小學校長隊伍建設,完善校長聘任制度,規(guī)范校長管理,依據《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國教師法》及《全國中小學校長任職條件和崗位要求》,結合我市實際,特制定本辦法。
第二條本辦法適用于全市全日制普通中小學校校長(以下簡稱校長)的管理。
第三條中小學校長的選拔、任用、培訓、考核、交流等由教育行政部門歸口管理。
第四條中小學校長實行聘任制,市教育局負責各中學、聯(lián)校,市直小學、幼兒園校(園)長的聘任工作,各聯(lián)校負責所屬農村小學校長的聘任工作。聘任堅持“公開招聘、平等競爭、擇優(yōu)聘任、嚴格考核、合同管理”的原則,通過簽定聘任合同,確立教育行政主管部門和受聘者之間的聘任關系,明確雙方的責任、權利和義務。
第五條校長要接受市教育局的考核,接受政府教育督導部門檢查、評估、指導,接受紀檢、監(jiān)察機關的監(jiān)督,接受教職工的民主監(jiān)督,校長任期屆滿或因故終止、解除聘任合同離任時,按規(guī)定進行離任審計。
第二章校長的義務和權利
1鐵路工程施工成本管理現狀
(1)缺乏合適的獎勵機制
不少項目雖設有成本管理小組,并制定了相關的管理制度,但都難以落實,起不到實際作用。缺乏獎勵機制,對嚴重損害了工程利益的人員的懲罰力度不夠,而對做出巨大貢獻的員工也沒有相應的獎勵,甚至很多管理者認為這是員工應有的責任,以致于員工的積極性很難被調動,除了本職工作,不愿插手別的事。
(2)成本核算的作用得不到充分展現
不少單位都將重心放在了如何加快進程上,而對實際消耗的成本沒有明確的統(tǒng)計,實際與計劃無法比較,其中必然有很大偏差,卻難以分析偏差原因,如此,成本核算的指導作用很難得到充分發(fā)揮。
2鐵路工程施工成本管理的原則和對策