工程風險管理范文精選

1電力工程項目風險管理現狀

我國的風險管理理論開始于20世紀80年代，已有了一些關于風險分析和決策的著作，但電力工程方面的風險管理著作少之又少。近年來，在一些大型電力工程項目中，項目風險管理展示了其廣闊的前景，得到了許多學者的關注，并取得了一定的成就。從現有的電力工程項目風險管理情況看，許多電力公司已確定了自己的風險管理目標和內容，其中，項目風險管理目標在于保證工程項目在工期內完工，并通過降低工程成本獲得更大的經濟效益；風險管理的內容主要包括對人員、組織、合同和工程質量等的管理。目前，諸多電力公司也已經有了適合本公司發展的風險管理制度，并建立了電力工程項目的風險管理組織體制。一般而言，無論是正在建設中的電力項目，還是即將開工的項目，都需要建立風險管理領導機構，從而對建設過程中的項目進行風險控制，包括對質量、成本、進度的控制，從而保證電力工程項目的順利進行。但與發達國家相比，我國的電力工程項目風險管理仍然處于起步階段，存在以下問題：①電力工程項目風險管理的實效性較差。就當前的情況看，實效性差是當前電力工程項目風險管理中存在的根本問題，主要表現為嚴重的形式主義和缺乏權威性，進而導致風險管理領導機構無法對其他部門進行管理，名存實亡。②風險管理制度不完善。雖然電力企業在質量管理、成本控制和進度控制等方面制定了一定的管理制度，但制度的形成完全取決于管理者的風險管理理念，還存在一定的缺陷。同時，風險管理制度在制訂過程中常忽視風險管理的激勵和監督機制，以及在某些條款的規定方面還不健全，存在許多不足之處。③風險管理信息缺失。在電力工程項目風險管理的發展過程中，雖然取得了一定的成就，但因管理者的不重視，缺乏對風險管理信息數據的保存，進而使電力企業在發展過程中只能自己探索，不能從優秀的案例中積累經驗。④缺乏風險管理預警機制。從預警機制的功能上看，其能對風險進行準確、靈敏地預測，并可及時采取一些風險防范措施，從而降低風險的發生率。但就我國電力公司的風險管理情況看，許多企業都缺乏風險預警機制，即使制定了風險預警機制，也在管理過程中存在很大的缺陷。

2電力工程項目風險管理問題產生的原因

電力工程項目風險管理是一個比較復雜的過程，包括對風險的識別、量化、評價和處理等環節，因此，在管理過程中存在許多影響因素，具體如下：①管理者的風險管理意識薄弱。就我國電力行業的發展看，這是一個壟斷性質的行業，因此，管理者在決策和管理過程中常忽視風險管理的重要性，風險管理意識薄弱，導致電力企業的風險管理處于一種可有可無的狀態，嚴重影響了電力工程項目的建設。②風險管理的方法落后。在電力工程項目的風險管理過程中仍舊采用傳統的抵制方法，即在風險發生時或風險發生后再采取一系列的措施，主要目的在于降低風險帶來的損失。雖然這種方法具有一定的優點，但它不能對風險進行預防和避免，因此，很難使企業規避電力工程項目在建設過程中遇到的風險。③缺乏電力工程項目風險管理人才。當前，在電力工程項目的風險管理過程中，電力公司內部并沒有專門的風險管理機構，而是由工程的項目綜合部處理風險問題。由于綜合部的工作人員大多為電力工程專業出身，缺乏專業的風險管理知識，即使工作人員已經學習了風險管理知識，多也僅是應付差事，并不能達到專業要求，這些不良因素嚴重影響著電力工程項目的建設質量。

3加強電力工程項目風險管理的對策

通過上述分析可知，電力工程項目風險管理在電力企業的管理中占據著非常重要的地位，因此，面對電力工程項目風險管理的發展現狀，需要從風險問題的原因出發，采取相應的解決措施，從而不斷預防電力工程項目風險的產生。

摘要：在全面開放的背景下，我國所面臨的國際金融風險首當其沖的是匯率風險。因此，持有外匯敞口頭寸的有關經濟主體應當怎樣管理匯率風險，就已成為當前需要深入研究的理論問題，也已成為當前需要全面解決的現實問題。通過簡要的介紹我國目前的匯率制度，分析我國匯率市場面臨的風險，介紹傳統的匯率風險管理辦法，闡明金融工程的涵義及概況，說明金融工程在控制我國匯率風險的必要性。

關鍵詞：金融工程；匯率風險；匯率制度改革

中圖分類號：F83文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）05-0166-02

在世界金融動作極其活躍的今天,金融工程(FinancialEngineering)這一尖端金融技術應運而生。金融工程所具有的高度靈活性、綜合性和創造性令其在金融領域備受注目。另一方面,我國不斷在進行匯率制度改革，匯率逐漸市場化，這樣面臨的匯率風險也逐漸加大，傳統的匯率管理辦法已不能滿足規避匯率風險的需要，因此,使用各種金融工具規避匯率風險成為我國各經濟主體的首選,而金融工程所具有的巧妙地解決各種復雜問題的特性恰恰極大地滿足了這一要求。本文旨在通過分析上述兩者的關系,來說明我國運用金融工程技術去應付難度較高的匯率風險的必要性。

1我國目前的匯率制度

2005年7月21日，我國開始實行以市場供求為基礎、參考一籃子貨幣進行調節、有管理的浮動匯率制度，本次匯率制度改革開始啟動。隨后，中國人民銀行和國家外匯管理局又相繼推出了一系列相關的政策措施，在完善匯率形成機制的同時加大了資本流動開放的力度。匯率制度改革的啟動對于有關經濟主體的影響深遠。長期穩定的人民幣匯率使各經濟主體對匯率風險既缺少足夠的了解和重視，也缺乏必要的外匯風險管理的經驗和技能，匯率制度改革使各經濟主體開始真正面臨匯率風險的考驗，盡快適應人民幣匯率制度改革，應對匯率風險是一個重要課題。

1地鐵工程施工的風險管理及必要性

地鐵工程施工風險主要包括客觀風險和技術風險兩部分，客觀風險指由于氣候條件、地質條件等不可抗自然災害造成的風險，在20005年11月7日，廣州地鐵5號線在工地打樁施工中碰到溶洞導致工程發生局部塌方災害就是客觀風險的事例；技術風險指由于人為因素（工程圖紙施工設計技術方案、管理等）造成的施工風險，比如北京地鐵10號線在2006年6月26日由于工地起重機設備的鋼絲繩在使用過程中繃斷，造成吊斗墜落傷人事故，但是這種技術風險屬于可以通過措施避免的人為風險。

地鐵工程施工風險的發生和存在與以下地鐵工程的復雜性及地鐵施工的風險因素及施工特點有關，首先就是地鐵工程施工風險具有動態性和可變性，同時地鐵施工風險的存在和發生具有普遍性和客觀性，地鐵工程施工方與工程設計人員無法形成良好地動態結合關系以及缺乏完善規范的施工安全風險管理體系都是影響地鐵施工安全的風險因素。地鐵工程在現代社會經濟發展過程中所起到的促進和帶動作用非常重要，作為現代化城市交通建設重要環節的地鐵工程，其施工的風險管理不僅僅關乎著城市交通軌道建設安全，同時對于最大限度降低施工成本和避免施工安全事故發生有密切的關系，故加強地鐵工程施工風險管理是發展和保障城市軌道交通安全的重要基礎。

2地鐵工程施工風險管理存在的問題

2.1缺乏規范的安全風險管理體系目前，工程施工的風險控制大多數參照中華人民共和國住房和城鄉建部建質[2009]87號文件及《地鐵及地下工程建設風險管理指南》等文件的標準來執行，在國內尚未有統一的國家標準和強制執行的法律、規范，而且各個城市分別有自我管理的一套體系，缺乏風險管理參與方的相互責任和義務，這些都會在一定程度上導致地鐵工程施工出現某些不可避免的風險性與不安全性。

2.2缺乏相應的施工安全防護措施在地鐵建設施工過程中，由于缺乏相應的施工安全防護措施以及現場施工管理中存在的諸多危險因素等等，都會對地鐵施工產生一些不良影響，甚至導致出現嚴重的安全事故。比如：開挖出的棄土未進行妥善處理可能會引發嚴重的坍塌事故；地鐵施工機械運轉時產生的噪聲以及劇烈震動，也可能會對通訊信號等造成一定干擾；施工人員吸煙、私自點火等還可能引發火災的發生等。這些都是地鐵工程施工過程中潛在的風險問題亟需解決。

摘要:經濟基礎決定上層建筑，在我國社會經濟的快速發展帶動下，我國的建筑行業呈現出蓬勃發展的大好趨勢。在建筑工程的施工管理中，財務風險管理是重要的構成部分之一，它涉及到工程的各項資金投入和流動，加強財務風險管理可以有效避免不必要的資金運作風險產生，進而保證工程建設的順利進行，本文就以建筑工程財務管理為基礎，對其風險的防范進行了簡單闡述，并提出了控制風險的措施。

關鍵詞:建筑工程財務管理風險對策

建筑工程的財務管理所面臨的風險，既有外部風險也有內部風險，外部主要是以市場環境、政策變化等等為主，內部主要是與自身管理缺陷、組織安排等相關。隨著財務風險的不斷增加，工程企業所面臨的經濟效益也會大大縮水，因此，就必須要加強這沒法的重視和管理，對建筑施工的不同階段進行有計劃有組織的管理，并采取相應的預防防范對策，確保各個施工環節的良好銜接，保證施工水平的提高。

1施工管理的財務風險管理分析

在工程的投資決策階段，首先需要做的就是對整個建設項目的可行性進行認真分析，那么這就需要對該工程項目做進一步的市場、技術以及效益等多個方面的調研工作，最后確定工程的實際建設規模，并對可能造成的工作造價影響進行考慮，在此基礎上采用科學合理的手段，對建設方案進行評估和論證。在對工程項目經濟評價工作進行落實時，要結合市場經濟發展的特點，對項目投資進行全方位分析和評價，對投資的最終效益也有一定預測，對建筑投資的產入產出關系有明確把握，需要注意的是，在這個階段還需要有合理的估算投資，對建筑工程項目的投資估算是投資管理工作中的關鍵環節，所實行的投資估算也是工程造價宏觀控制的基礎所在，對于財務等的部門來說就必須要建立一個科學的投資估算指標，在進行投資估算階段，還必須采用科學的計算方式，按照投資的合理性進行指標的評估，同時還要進一步強化評審的工作力度，這樣可以保證投資估算的準確性和實用性得到提高，進而可以在根源上控制建筑工程的造價管理［1］。在設計階段，需要對通過建設規劃的科學性和合理性，設計出建筑投資的最終限額。在對建筑工程進行建設規劃的過程中，一方面需要依據建筑的實際作用和施工的具體條件，另一方面也要對各個施工部門之間的相互關系進行明確。例如在進行建筑工程中的道路建設和綠地規劃時，就需要依據各個施工部分的投資比例，從整體上進行合理規劃，除此之外，還要不斷的提高投資資金的利用率，并且盡可能的降低工程造價，這也是建筑施工方案設計的最終目的，可以對工程造價管理實現有效的管理和控制。

2建筑工程財務風險防范控制的對策

1我國工程造價管理現狀

(1)我國造價管理觀念相對落后，對造價管理缺乏重視

目前我國工程造價管理是在計劃經濟市場的大環境下產生的，計劃經濟的烙印比較深;造價管理和控制存在觀念陳舊、思想落后，缺乏整體性系統性。在一些地方，政府的過分干涉，偏向個人主觀判斷，缺乏科學性，市場調節作用也不能充分發揮，對造價管理缺乏重視，反映不了工程造價真實性和有效性。

(2)市場競爭機制不夠規范

我國的建筑工程發展越來越快，規模也越來越大，但政府是主要的投資主體，有的政府部分為拉動當地經濟發展，過分干涉市場，市場競爭機制無法體現，更有甚者，建筑企業為謀取利益，暗箱操作，得到項目，影響市場競爭性，建設項目的價格偏離市場，造成價格混亂。

(3)多種計價模式存在，容易造成混亂，難形成造價管理工作的有效監管